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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L DIESEL 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDO 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L/4.8L 2011-18
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95834949110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Boccola del tubo di coppia con cuscinetto tubo di coppia da 25 mm
Venduto singolarmente (sono necessari 3 cuscinetti per il tubo di coppia)
Porsche non offre cuscinetti separati per il tubo di coppia per i modelli 993/964, il che significa che in caso di guasto dei cuscinetti, l'unica opzione è l'acquisto di un tubo di coppia completamente nuovo. In risposta a ciò, OE Match e il nostro fornitore di fiducia hanno preso l'iniziativa di progettare, sviluppare e produrre cuscinetti di alta qualità per il tubo di coppia 993/964, ora disponibili per l'acquisto singolo.
Adatto a:Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
• Pulire/carteggiare (con carta vetrata) il tubo (parte interna),
• Lubrificare leggermente la gomma (lubrificante privo di acidi),
• Assicurarsi che la direzione di installazione sia corretta,
• Premere contro la superficie di contatto esterna durante l'installazione (solo sull'alloggiamento in alluminio),
• Sarà necessaria una forza di installazione elevata (premere con l'idraulica)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442101221X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Boccola del tubo di coppia con cuscinetto tubo di coppia da 25 mm
(3 cuscinetti necessari per il tubo di coppia) Porsche non offre cuscinetti separati per il tubo di coppia per i modelli 993/964, il che significa che in caso di guasto dei cuscinetti, l'unica opzione è l'acquisto di un tubo di coppia completamente nuovo. In risposta a ciò, OE Match e il nostro fornitore di fiducia hanno preso l'iniziativa di progettare, sviluppare e produrre cuscinetti di alta qualità per il tubo di coppia 993/964, ora disponibili per l'acquisto singolo.
Adatto a:Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
• Pulire/carteggiare (con carta vetrata) il tubo (parte interna),
• Lubrificare leggermente la gomma (lubrificante privo di acidi),
• Assicurarsi che la direzione di installazione sia corretta,
• Premere contro la superficie di contatto esterna durante l'installazione (solo sull'alloggiamento in alluminio),
• Sarà necessaria una forza di installazione elevata (premere con l'idraulica)
si adatta al diagramma rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96442101221X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ripristina il supporto fondamentale della trasmissione nei tuoi modelli Porsche 911 AWD con questa boccola per cuscinetto del tubo di coppia di specifiche originali. Progettato per le serie Porsche 964 (1989-94) C4 e 993 (1995-98) C4, questo supporto di precisione sostituisce la boccola interna del tubo di coppia e garantisce che l'albero di trasmissione rimanga allineato, scorrevole e privo di vibrazioni eccessive. Ideale per ripristinare gruppi di trasmissione usurati, eliminare rumori o rumori molesti dell'albero e mantenere l'integrità strutturale della trasmissione AWD della tua Porsche.
Venduto singolarmente.
x3 cuscinetti richiesti per il tubo di coppia.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta al diagramma n. rif. 1
Cosa fa questo prodotto:
- La boccola del cuscinetto sostiene l'albero di trasmissione all'interno del tubo di coppia, consentendogli di girare liberamente, correttamente allineato, mentre il gruppo tubo mantiene la connessione strutturale tra il cambio e il differenziale anteriore (o scatola di trasferimento) nei modelli AWD/4WD.
- Garantisce una rotazione fluida, vibrazioni minime, un corretto allineamento dell'albero e mantiene il movimento assiale o radiale entro limiti accettabili. Ciò preserva la geometria della trasmissione, riduce l'usura dei giunti albero/flangia e supporta il controllo NVH (rumore-vibrazione-ruvidità).
- Se la boccola del cuscinetto è usurata o guasta, l'albero motore potrebbe presentare movimenti eccessivi, disallineamenti, vibrazioni o rumori metallici, con conseguente ulteriore usura accelerata dei componenti collegati (flange, cuscinetti, guarnizioni).
Sintomi e segni di usura / necessità di sostituzione:
- Vibrazioni o rumori di sfregamento provenienti dalla trasmissione, soprattutto in accelerazione o a determinate velocità del motore/albero, indicano che l'albero non è supportato correttamente.
- Rumori o colpi durante l'inserimento della trazione (o durante il passaggio della potenza dall'anteriore al posteriore) dovuti a un movimento eccessivo dell'albero o a un disallineamento.
- Usura irregolare o accelerata delle flange dell'albero motore, dei giunti cardanici o dei cuscinetti, dovuta a un carico maggiore esercitato su di essi a causa del disallineamento.
- Perdite dalle guarnizioni attorno al tubo di coppia o all'ingresso del differenziale anteriore perché l'albero potrebbe oscillare più del previsto e sollecitare le guarnizioni.
- Gioco assiale o radiale durante l'ispezione dell'albero all'interno del tubo: se la boccola del cuscinetto è usurata, è possibile notare un movimento dell'albero laddove dovrebbe essere serrato.
- Poiché molti proprietari non si rendevano conto che i cuscinetti potevano essere sostituiti separatamente, alcuni sintomi potrebbero essere stati trattati come problemi all'albero motore o alla flangia anziché alla boccola del cuscinetto stesso.
Perché la sostituzione è importante:
- Longevità della trasmissione : la sostituzione di una boccola del cuscinetto usurata previene ulteriori danni all'albero motore, alle flange, ai giunti cardanici, alle guarnizioni e ad altri componenti che soffrono quando l'allineamento è compromesso.
- Miglioramenti di rumore, vibrazioni e durezza : un nuovo supporto per cuscinetti aiuta a ridurre le vibrazioni della trasmissione e migliora la raffinatezza, aspetto particolarmente importante per la guida su lunghe distanze o per l'uso ad alte prestazioni in cui il comportamento dell'albero/tubo di coppia è importante.
- Sicurezza e affidabilità : un movimento eccessivo dell'albero o il cedimento di un supporto nella trasmissione possono portare a guasti catastrofici sotto carico, soprattutto nei modelli a trazione integrale. Il fissaggio della boccola del cuscinetto ripristina il supporto progettato.
- Conveniente : in precedenza, l'unica soluzione per riparare un cuscinetto usurato in alcuni modelli era la sostituzione completa del tubo di coppia (operazione costosa). Queste boccole singole offrono una soluzione più economica e pratica.
- Prestazioni e allineamento : un supporto adeguato della trasmissione aiuta a mantenere l'allineamento sotto carico, garantisce che l'erogazione di potenza rimanga costante ed evita flessioni non necessarie nel sistema che possono compromettere la maneggevolezza o la sensazione della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
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96442101221B
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