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Kit tirante correttore bump steer. Porsche 993 senza portaruote RS - 2180018
2180018
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit tiranti di correzione del bump steer.
Correzione della geometria delle asperità. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza supporti ruota RS
Le auto ribassate con supporti ruota non RS soffrono di bump steer e trarranno beneficio dalla correzione della geometria del bump.
Il bump steer è una variazione della convergenza dovuta al movimento verticale del volante, come quando si guida su un dosso. La variazione della convergenza fa sterzare l'auto e il conducente deve correggere costantemente la traiettoria per mantenere una traiettoria stabile. Questo rende l'auto difficile da guidare, soprattutto su strade sconnesse.
La correzione dell'effetto "bump" si ottiene avvicinando il perno del tirante di circa 10 mm al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. In questo modo, l'angolazione del tirante viene modificata per ottenere la correzione della geometria dell'effetto "bump".
Non c'è bisogno di convertire i portaruota
Questo kit di tiranti anti-bump steer corregge la geometria del bump steer con i supporti ruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i supporti ruota in quelli di tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
Questi tiranti antiurto Elephant Racing eliminano anche il giunto interno in gomma cedevole presente nei tiranti di serie della 964, grazie a un cuscinetto sferico che offre una sensazione di sterzo più diretta e reattiva. In questo modo, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del guidatore vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Supera le prestazioni di tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di montaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer lungo l'intera gamma di movimento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180018
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Correzione della geometria delle asperità. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza supporti ruota RS
Le auto ribassate con supporti ruota non RS soffrono di bump steer e trarranno beneficio dalla correzione della geometria del bump.
Il bump steer è una variazione della convergenza dovuta al movimento verticale del volante, come quando si guida su un dosso. La variazione della convergenza fa sterzare l'auto e il conducente deve correggere costantemente la traiettoria per mantenere una traiettoria stabile. Questo rende l'auto difficile da guidare, soprattutto su strade sconnesse.
La correzione dell'effetto "bump" si ottiene avvicinando il perno del tirante di circa 10 mm al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. In questo modo, l'angolazione del tirante viene modificata per ottenere la correzione della geometria dell'effetto "bump".
Non c'è bisogno di convertire i portaruota
Questo kit di tiranti anti-bump steer corregge la geometria del bump steer con i supporti ruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i supporti ruota in quelli di tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
- Corregge il bump steer
- Elimina il giunto interno in gomma
- Maggiore precisione di guida
- Più semplice e conveniente della conversione del portaruota RS
Questi tiranti antiurto Elephant Racing eliminano anche il giunto interno in gomma cedevole presente nei tiranti di serie della 964, grazie a un cuscinetto sferico che offre una sensazione di sterzo più diretta e reattiva. In questo modo, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del guidatore vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Supera le prestazioni di tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di montaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer lungo l'intera gamma di movimento.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180018
2180018
99334703103
99334703104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
759,80 €
Adesso 683,82 €
In magazzino
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit boccola piattello molla
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Sterzo di precisione sotto pressione
La nostra soluzione di sterzata ad alte prestazioni è super resistente e fornisce la risposta dello sterzo più nitida e prevedibile. Elimina lo sterzo indotto dalla torsione del fuso a snodo e può essere utilizzato su perni rialzati di qualsiasi altezza.
Doppio fuso a snodo – Tiene l'estremità del tirante tra due fusi a snodo per eliminare la flessione del giunto indipendentemente dalla lunghezza del distanziatore del bump steer.
I lunghi distanziali bump steer (necessari con perni rialzati) posizionano carichi di flessione che torcono le articolazioni dello sterzo di serie. La torsione provoca una sterzata indesiderata.
Il secondo fuso a snodo è saldato al corpo del montante
Bump steer regolabile : consente un ampio intervallo di regolazione del bump steer con incrementi di 0,125 pollici. Il montaggio a doppio taglio fornisce un solido supporto anche per le distanze di sterzata più lunghe.
Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Stivali inclusi per sigillare lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.
Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard
Altezza mandrino – Kit disponibili per altezza mandrino 19mm, 30mm, 40mm.
I kit possono essere facilmente modificati per essere utilizzati praticamente con qualsiasi altezza del mandrino.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
211090
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Sterzo di precisione sotto pressione
La nostra soluzione di sterzata ad alte prestazioni è super resistente e fornisce la risposta dello sterzo più nitida e prevedibile. Elimina lo sterzo indotto dalla torsione del fuso a snodo e può essere utilizzato su perni rialzati di qualsiasi altezza.
Doppio fuso a snodo – Tiene l'estremità del tirante tra due fusi a snodo per eliminare la flessione del giunto indipendentemente dalla lunghezza del distanziatore del bump steer.
I lunghi distanziali bump steer (necessari con perni rialzati) posizionano carichi di flessione che torcono le articolazioni dello sterzo di serie. La torsione provoca una sterzata indesiderata.
Il secondo fuso a snodo è saldato al corpo del montante
Bump steer regolabile : consente un ampio intervallo di regolazione del bump steer con incrementi di 0,125 pollici. Il montaggio a doppio taglio fornisce un solido supporto anche per le distanze di sterzata più lunghe.
Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Stivali inclusi per sigillare lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.
Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard
Altezza mandrino – Kit disponibili per altezza mandrino 19mm, 30mm, 40mm.
I kit possono essere facilmente modificati per essere utilizzati praticamente con qualsiasi altezza del mandrino.
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211090
2110902
2110903
2110904
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 418,64 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit bump steer regolabile imbullonato
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Regolabile, imbullonato e resistente alle intemperie
Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici.
Bump Steer regolabile – Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici. Il distanziatore di tipo Yoke afferra il fuso a snodo di serie per una maggiore resistenza.
Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Gli stivali di gomma sigillano lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.
Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard
Altezza del mandrino : adatto per un'altezza del mandrino che va dallo stock fino a 19 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2110901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Regolabile, imbullonato e resistente alle intemperie
Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici.
Bump Steer regolabile – Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici. Il distanziatore di tipo Yoke afferra il fuso a snodo di serie per una maggiore resistenza.
Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Gli stivali di gomma sigillano lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.
Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard
Altezza del mandrino : adatto per un'altezza del mandrino che va dallo stock fino a 19 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
475,60 €
Adesso 428,04 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit di snodo sterzante Turbo. Corse/Sport motoristici.
Abbassamento di 30 mm . I soffietti in gomma sono già presenti nell'alloggiamento: il componente è già protetto da polvere e acqua, quindi non sono necessari soffietti aggiuntivi.
Venduto in set, è necessario 1 set per auto.
Si adatta
Porsche 911/930 turbo 1978 - 1989
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034732200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Abbassamento di 30 mm . I soffietti in gomma sono già presenti nell'alloggiamento: il componente è già protetto da polvere e acqua, quindi non sono necessari soffietti aggiuntivi.
Venduto in set, è necessario 1 set per auto.
Si adatta
Porsche 911/930 turbo 1978 - 1989
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034732200
93034732200
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 213,81 €
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