Black Diamond CROSS DRILLED Performance Dischi freno POSTERIORI. Porsche 718 Boxster 2016>> - KBD3048CD
KBD3048CD
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Information
Dischi freno Black Diamond Performance.
PARTE POSTERIORE
Il prezzo è per una COPPIA di dischi
#parte posteriore#
Si adatta:
Porsche 718 (982) Boxster 2.5L Trubo 2016>>
Dischi POSTERIORI: KBD 3048
- Tipo: FORATO A CROCE
- Diametro: 299 mm
- Spessore Nuovo/Min: 20/18
I dischi forati Black Diamond sono progettati e realizzati utilizzando Computer Aided Design (CAD) e produzione per garantire che siano rifiniti secondo gli standard più rigorosi.
Le 5 file di fori trasversali espellono calore e gas più velocemente di un normale disco e consentono un raffreddamento extra. Ciò significa che la pastiglia ha meno probabilità di velarsi, è più resistente allo sbiadimento e il resto del sistema frenante è sottoposto a una minore pressione a causa delle temperature più fredde.
La mescola unica e il trattamento termico dopo la lavorazione si combinano per fornire prestazioni di frenata straordinarie che miglioreranno la potenza di arresto e garantiranno una maggiore durata.
PARTE POSTERIORE
Il prezzo è per una COPPIA di dischi
#parte posteriore#
Si adatta:
Porsche 718 (982) Boxster 2.5L Trubo 2016>>
Dischi POSTERIORI: KBD 3048
- Tipo: FORATO A CROCE
- Diametro: 299 mm
- Spessore Nuovo/Min: 20/18
I dischi forati Black Diamond sono progettati e realizzati utilizzando Computer Aided Design (CAD) e produzione per garantire che siano rifiniti secondo gli standard più rigorosi.
Le 5 file di fori trasversali espellono calore e gas più velocemente di un normale disco e consentono un raffreddamento extra. Ciò significa che la pastiglia ha meno probabilità di velarsi, è più resistente allo sbiadimento e il resto del sistema frenante è sottoposto a una minore pressione a causa delle temperature più fredde.
La mescola unica e il trattamento termico dopo la lavorazione si combinano per fornire prestazioni di frenata straordinarie che miglioreranno la potenza di arresto e garantiranno una maggiore durata.
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