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Plenum di aspirazione in alluminio. Porsche 996 con aggiornamento IPD di fabbrica X51 - 96174-X
96174-X
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
La 996 non ha segnato l'inizio di un nuovo capitolo Porsche, ha segnato l'inizio di un nuovo libro Porsche. La prolifica 911 fu battezzata e venne raffreddata ad acqua, lasciando il leggendario motore raffreddato ad aria a vivere nella storia della Porsche.
La riprogettazione totale e completa del motore 911 è stata dotata del distributore d'aria stile "T" in plastica vintage che Porsche utilizza fin dai primi giorni della 911. Questo sistema di aspirazione è stato trovato praticamente su tutte le 911 Carrera fino all'arrivo delle vetture DFI nel 2009.
Il design unico, innovativo e brevettato del Plenum IPD impiega un design a "Y" che migliora le prestazioni incanalando l'aria a sinistra e a destra verso le bancate dei cilindri in modo più efficiente. Questo design riduce la turbolenza del flusso d'aria e aumenta la velocità del flusso d'aria con conseguente notevole guadagno di potenza nell'intera fascia di giri.
Il plenum IPD non solo fornisce impressionanti aumenti di potenza e coppia, ma crea anche una fascia di potenza e coppia più lineare. I clienti Tiptronic dichiarano addirittura miglioramenti considerevoli con uno spostamento più positivo dopo l'installazione dei plenum IPD.
Il pacchetto 996 3.6L X51 si trovava tipicamente sulle auto in edizione limitata "40th Anniversary" (MY 2004), ma poteva anche essere ordinato in modo speciale da clienti attenti alle prestazioni. Il pacchetto motore X51 ha aumentato la potenza dai 316 standard fino a 345.
Le X51 Carrera erano dotate di una varietà di miglioramenti prestazionali, sia interni che esterni, che rendevano le vetture molto desiderabili per i piloti Porsche che cercavano qualcosa di più vicino all'esperienza GT3.
Il pacchetto motore X51 è stato benedetto con molti meravigliosi aggiornamenti delle prestazioni interne, ma Porsche utilizzava comunque il distributore d'aria di fabbrica che apriva la porta al Plenum IPD per fornire ancora più potenza aggiuntiva.
Il Plenum IPD 996 X51 è progettato per utilizzare tutto l'hardware di fabbrica preesistente e il corpo farfallato OE da 74 mm. Il design rivoluzionario del plenum di aspirazione stile "Y" IPD aumenta la potenza di 24 cavalli e la coppia di 22 (alle ruote).
L'X51 Plenum è un bullone diretto per la sostituzione e l'installazione è relativamente semplice per i clienti fai-da-te inclini alla meccanica, sebbene IPD raccomandi vivamente che tutte le installazioni Plenum siano eseguite da un tecnico Porsche addestrato e qualificato.
Si adatta:
Porsche 996 X51 Aggiornamento auto 3.6L
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96174-X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Il design unico, innovativo e brevettato del Plenum IPD impiega un design a "Y" che migliora le prestazioni incanalando l'aria a sinistra e a destra verso le bancate dei cilindri in modo più efficiente. Questo design riduce la turbolenza del flusso d'aria e aumenta la velocità del flusso d'aria con conseguente notevole guadagno di potenza nell'intera fascia di giri.
Il plenum IPD non solo fornisce impressionanti aumenti di potenza e coppia, ma crea anche una fascia di potenza e coppia più lineare. I clienti Tiptronic dichiarano addirittura miglioramenti considerevoli con uno spostamento più positivo dopo l'installazione dei plenum IPD.
Il pacchetto 996 3.6L X51 si trovava tipicamente sulle auto in edizione limitata "40th Anniversary" (MY 2004), ma poteva anche essere ordinato in modo speciale da clienti attenti alle prestazioni. Il pacchetto motore X51 ha aumentato la potenza dai 316 standard fino a 345.
Le X51 Carrera erano dotate di una varietà di miglioramenti prestazionali, sia interni che esterni, che rendevano le vetture molto desiderabili per i piloti Porsche che cercavano qualcosa di più vicino all'esperienza GT3.
Il pacchetto motore X51 è stato benedetto con molti meravigliosi aggiornamenti delle prestazioni interne, ma Porsche utilizzava comunque il distributore d'aria di fabbrica che apriva la porta al Plenum IPD per fornire ancora più potenza aggiuntiva.
Il Plenum IPD 996 X51 è progettato per utilizzare tutto l'hardware di fabbrica preesistente e il corpo farfallato OE da 74 mm. Il design rivoluzionario del plenum di aspirazione stile "Y" IPD aumenta la potenza di 24 cavalli e la coppia di 22 (alle ruote).
L'X51 Plenum è un bullone diretto per la sostituzione e l'installazione è relativamente semplice per i clienti fai-da-te inclini alla meccanica, sebbene IPD raccomandi vivamente che tutte le installazioni Plenum siano eseguite da un tecnico Porsche addestrato e qualificato.
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96174-X
96174-X
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Prezzo: 775,71 €
Ordinabile
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
La nuova aspirazione DFI (Direct Fuel Injection) di Porsche è un sistema di aspirazione totalmente e completamente riprogettato sviluppato per offrire prestazioni, consumi ed emissioni migliorati ottimizzando la miscela aria-carburante direttamente all'interno della camera di combustione.
Il pacchetto motore DFI Porsche è una macchina dalle prestazioni finemente messe a punto e potenza aggiuntiva si è rivelata difficile da trovare. Il design unico del nuovo sistema di aspirazione DFI di Porsche ha posto ostacoli di messa a punto molto impegnativi, ma ancora una volta IPD ha sviluppato un design che supera le prestazioni del sistema di aspirazione di fabbrica senza compromettere l'affidabilità e la capacità di guida.
Questo innovativo e rivoluzionario plenum di aspirazione IPD DFI utilizza il design brevettato a "Y" e un'area del plenum allargata che consente una migliore velocità dell'aria di aspirazione e velocità dell'aria con conseguente aumento delle prestazioni senza perdite di potenza.
Il nuovissimo plenum IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster appositamente progettato è un aggiornamento diretto imbullonato che sostituisce il plenum di fabbrica e utilizza tutto l'hardware di fabbrica preesistente, incluso il corpo farfallato di fabbrica OE.
Il design migliorato dell'aspirazione IPD consente un flusso d'aria più fluido, meno turbolento e più efficiente con una maggiore velocità di aspirazione dell'aria creando guadagni di potenza e coppia impressionanti.
Il design superiore del DFI IPD Plenum fornisce 12-14 cavalli aggiuntivi alle ruote. A differenza dei precedenti plenum IPD aspirati naturalmente che fornivano guadagni maggiori nella gamma media, i nuovi plenum IPD DFI offrono una curva di potenza dalla forma simile a quella di fabbrica ma sono notevolmente più forti dalla gamma media alla linea rossa.
La potenza erogata nella gamma di regimi più bassi segue la potenza di fabbrica Porsche, senza perdite. Potenza e coppia si realizzano nella gamma media e continuano a salire al di sopra della potenza di fabbrica fino al limite rosso.
L'installazione del nuovo IPD 3.4L DFI Plenum è relativamente semplice e può essere installata da clienti fai-da-te con una certa inclinazione alla meccanica, anche se IPD consiglia vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche addestrato e qualificato.
Si adatta:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
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Il nuovissimo plenum IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster appositamente progettato è un aggiornamento diretto imbullonato che sostituisce il plenum di fabbrica e utilizza tutto l'hardware di fabbrica preesistente, incluso il corpo farfallato di fabbrica OE.
Il design migliorato dell'aspirazione IPD consente un flusso d'aria più fluido, meno turbolento e più efficiente con una maggiore velocità di aspirazione dell'aria creando guadagni di potenza e coppia impressionanti.
Il design superiore del DFI IPD Plenum fornisce 12-14 cavalli aggiuntivi alle ruote. A differenza dei precedenti plenum IPD aspirati naturalmente che fornivano guadagni maggiori nella gamma media, i nuovi plenum IPD DFI offrono una curva di potenza dalla forma simile a quella di fabbrica ma sono notevolmente più forti dalla gamma media alla linea rossa.
La potenza erogata nella gamma di regimi più bassi segue la potenza di fabbrica Porsche, senza perdite. Potenza e coppia si realizzano nella gamma media e continuano a salire al di sopra della potenza di fabbrica fino al limite rosso.
L'installazione del nuovo IPD 3.4L DFI Plenum è relativamente semplice e può essere installata da clienti fai-da-te con una certa inclinazione alla meccanica, anche se IPD consiglia vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche addestrato e qualificato.
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Prezzo: 1.068,21 €
Ordinabile
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Information
Corpo farfallato 82mm per Porsche
Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente nel principale. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.
Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, che è una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale più potenza. Gli aggiornamenti devono essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.
Questo è un corpo farfallato da 82 mm.
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99760511601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, che è una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale più potenza. Gli aggiornamenti devono essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.
Questo è un corpo farfallato da 82 mm.
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99760511601
99760511601
99760511600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 134,55 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Il plenum IPD da 82 mm 987.2 Competition richiede l'acquisto aggiuntivo del corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
Il Plenum "Competition" Boxster IPD 987.2 è stato progettato per soddisfare le esigenze degli appassionati di Boxster S più esigenti. I plenum "Competition" sono internamente più grandi e progettati specificamente per utilizzare il corpo farfallato più grande da 82 mm della 997 GT3. Questo nuovo 987.2 Competition Plenum segue le orme del riuscitissimo 987.1 Competition Plenum, che ha dimostrato di essere il mod con le migliori prestazioni in assoluto che può essere installato su qualsiasi 987.1. La combinazione del Plenum brevettato IPD "Y" progettato e del TB più grande di Porsche offre grandi miglioramenti delle prestazioni che possono essere visti e percepiti in tutta la fascia di potenza.
La versione "Competition" è stata progettata e sviluppata per funzionare con le Boxster S dotate di scarichi cat-back aftermarket ad alto flusso di alta qualità. L'aggiunta di collettori e gatti ad alto flusso non farà altro che completare ulteriormente i notevoli aumenti del flusso d'aria in aspirazione fornito dal Plenum IPD.
I miglioramenti delle prestazioni si verificano sia nelle curve di potenza che in quelle di coppia, ma si realizzano maggiormente nella gamma media e fino alla gamma di potenza di picco. Questo sistema sviluppa fino a 20+ CV su Boxster già dotate di scarichi cat-back aftermarket. Una volta installato, il Plenum da competizione Boxster 987.2 trasformerà davvero la tua esperienza di guida Porsche Boxster.
Si adatta:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Questo Plenum richiede l'acquisto aggiuntivo del corpo farfallato da 82 mm 99760511601
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87482
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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La versione "Competition" è stata progettata e sviluppata per funzionare con le Boxster S dotate di scarichi cat-back aftermarket ad alto flusso di alta qualità. L'aggiunta di collettori e gatti ad alto flusso non farà altro che completare ulteriormente i notevoli aumenti del flusso d'aria in aspirazione fornito dal Plenum IPD.
I miglioramenti delle prestazioni si verificano sia nelle curve di potenza che in quelle di coppia, ma si realizzano maggiormente nella gamma media e fino alla gamma di potenza di picco. Questo sistema sviluppa fino a 20+ CV su Boxster già dotate di scarichi cat-back aftermarket. Una volta installato, il Plenum da competizione Boxster 987.2 trasformerà davvero la tua esperienza di guida Porsche Boxster.
Si adatta:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
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87482
87482
9A111002022
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.068,21 €
In magazzino