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Parti del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Viti prigioniere del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Parti del carter Albero a gomiti e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Forcelle e boccole Traversa e parti Mozzo ruota / supporto Boccole in poliuretano SuperPro
- Trasmissione
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Tubi per climatizzazione Relè/sensori/resistori
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Plenum di aspirazione in alluminio. Porsche 991 DFI Carrera/S IPD ❭ 91482-3.8
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Si adatta:
Porsche 991 Carrera S DFI 3.8L
Non adatto al modello GTS o 991.1 Carrera dotati di pacchetto motore X51 aggiornato.
La nuova 991 Carrera è senza dubbio una delle Porsche più sexy uscite da Stoccarda negli ultimi anni. Ma come la maggior parte delle Carrera, la potenza è controllata per raggiungere un "obiettivo prestazionale" che soddisfi le masse e non gli appassionati di guida Porsche. IPD è qui per eliminare quel proverbiale prurito alle prestazioni per quei guidatori Porsche che desiderano elevare la già viscerale esperienza di guida Porsche al livello successivo.
Il motore della nuova 991 rimane relativamente invariato rispetto alla precedente 997.2 Carrera. La 991 Carrera continua a utilizzare il corpo farfallato da 82 mm proprio come la Carrera precedente. Ciò significa che non è disponibile un "Competition Plenum" poiché la TB da 82 mm è ancora la TB più grande disponibile da Porsche.
I miglioramenti delle prestazioni rimangono a 15+ cavalli alle ruote. Come con la maggior parte dei Plenum IPD, la maggior parte dei guadagni di potenza si realizza nella gamma media dove vengono maggiormente utilizzati e apprezzati. A differenza di altri mod, i Plenum IPD offrono guadagni di potenza netti su tutta la gamma di regimi.
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91482-3.8
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