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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio e kit fluido (ATF).
La coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio è un upgrade di alta qualità progettato per sostituire la coppa del cambio in composito standard. Realizzata in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione, offre una durata superiore, un raffreddamento migliorato e una manutenzione più semplice, mantenendo al contempo un montaggio preciso e la compatibilità con il sistema di trasmissione originale.
Per auto con cambio PDK (doppia frizione)
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Schema Rif. n. 28 + 29
NOTA: questa coppa dell'olio della trasmissione in alluminio viene venduta come gruppo completo e non è disponibile alcun elemento filtrante autonomo come articolo di ricambio.
Cosa fa
La coppa dell'olio del PDK svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di trasmissione a doppia frizione. Contiene il fluido di trasmissione e il filtro, che insieme:
- Lubrificare i componenti interni per ridurre l'usura e l'attrito.
- Regola la temperatura disperdendo il calore generato durante i cambi di marcia.
- Filtra detriti e particelle metalliche , garantendo una circolazione pulita del fluido.
- Mantenere la stabilità della pressione idraulica per un innesto delle marce fluido e uniforme.
Questa coppa dell'olio sostitutiva in alluminio offre una superficie di tenuta senza deformazioni, una conduttività termica ottimale e dimensioni compatibili con quelle OE per una semplice installazione mediante bulloni.
Perché le coppe dell'olio PDK si rompono
Le coppe del cambio standard in materiale composito (plastica) presenti in molte auto ad alte prestazioni sono soggette a:
- Deformazione dovuta a cicli termici , che provoca perdite di fluido e tenuta non corretta.
- Crepe o distorsioni causate da sollecitazioni di coppia o impatto con detriti stradali.
- Usura della filettatura dovuta a ripetuti interventi di manutenzione dei fluidi.
- Filtri integrati non sostituibili , che richiedono la sostituzione completa della vaschetta ad ogni manutenzione.
Inoltre, trascurare i cambi del fluido della trasmissione può causare:
- Scarse prestazioni di cambio marcia o esitazione.
- Surriscaldamento e usura accelerata della frizione.
- Accumulo di contaminanti che può causare danni ai componenti interni.
Passando a una resistente coppa dell'acqua in alluminio con filtro, si eliminano i punti deboli del design standard e si garantisce un'affidabilità costante.
Perché dovrebbe essere sostituito o aggiornato
La sostituzione o l'aggiornamento della coppa dell'olio PDK in alluminio offre vantaggi misurabili in termini di prestazioni, affidabilità e manutenzione:
- Design del filtro riparabile : a differenza della configurazione standard, è possibile sostituire il filtro in modo indipendente, risparmiando tempo e costi durante i cambi di fluido.
- Durata a lungo termine : realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza , che offre resistenza a deformazioni, crepe e corrosione.
- Montaggio garantito : realizzato secondo le precise dimensioni della coppa OE per garantire spazi corretti e una facile installazione.
- Dissipazione del calore migliorata : l'alluminio dissipa il calore in modo più efficiente rispetto alla plastica, prolungando la durata dei fluidi e dei componenti.
- Maggiore durata della trasmissione : protegge da contaminazione e usura, garantendo cambi di marcia più fluidi e riducendo l'usura a lungo termine.
Ogni unità è sottoposta a controlli di qualità in ogni fase della produzione, garantendo il massimo livello di precisione, integrità della tenuta e affidabilità delle prestazioni.
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97032102500KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Schema rif. n. 3
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7222770095
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Diagramma rif. 1
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1402710080
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Riferimento diagramma n. 4
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2202710068
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