non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta come compressore principale dell'aria condizionata nel sistema di riscaldamento e aria condizionata, solitamente montato sulla parte anteriore del motore con trasmissione a cinghia. Costruito secondo gli standard di primo impianto, questo compressore fornisce la corretta cilindrata e pressione di esercizio per il sistema di climatizzazione della Porsche 928, garantendo una circolazione affidabile del refrigerante, pressioni stabili e un raffreddamento costante dell'abitacolo anche in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 928 1980 - 1992*
* Non compatibile con 4.5L 928 anni 1978-79
Questo compressore aspira il refrigerante dall'evaporatore, lo comprime e lo pompa attraverso il condensatore in modo che il sistema possa espellere il calore e immettere aria fresca e condizionata nell'abitacolo. Mantenendo il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante, garantisce che il sistema di climatizzazione possa raffreddare rapidamente l'abitacolo e mantenere stabili le temperature, supportando sia le funzioni di comfort che quelle di disappannamento/sbrinamento.
Un compressore del climatizzatore usurato o difettoso può causare un raffreddamento scarso o assente, rumorosità eccessiva, grippaggio dei componenti interni e contaminazione dell'intero sistema di climatizzazione. Se non controllato, un guasto può danneggiare altri componenti come il condensatore, la valvola di espansione o il ricevitore-essiccatore. La sostituzione del compressore con un'unità OE-match ripristina la corretta circolazione del refrigerante, protegge il resto del sistema di climatizzazione e restituisce il comfort e la raffinatezza che ci si aspetta da una Porsche GT, particolarmente importante durante i lunghi viaggi e nei climi caldi.
Quando sostituire
Valutare la sostituzione del compressore se:
• L'aria condizionata non emette più aria fredda oppure il raffreddamento è molto debole.
• Si sentono rumori di sfregamento, tintinnio o stridio provenienti dall'area del compressore.
• Sono presenti perdite visibili di olio/refrigerante dal corpo del compressore o dalla guarnizione dell'albero.
• La frizione del compressore non si innesta o funziona in modo anomalo.
• Il sistema ha subito un guasto interno al compressore (contaminazione metallica).
• Stai eseguendo un restauro completo del sistema di aria condizionata su una classica 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92812601071
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri