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- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Questo kit di dischi freno anteriori in carbonio-ceramica Ninemeister è progettato per i modelli Porsche 992.2 Carrera S e GTS dal 2024 in poi. Offre un'opzione di ricambio in due pezzi per le vetture dotate di freni in carbonio-ceramica PCCB con codice opzione M450 ed è inoltre specificato come ricambio diretto per i corrispondenti dischi anteriori in acciaio. Venduto in coppia.
Adatto
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Cosa fa questo prodotto
I dischi forniscono le superfici di attrito necessarie all'impianto frenante anteriore, gestendo al contempo il calore generato durante le frenate ripetute. La loro struttura in carbonio-ceramica combina una massa ridotta con la stabilità termica, mentre il design flottante in due pezzi consente al disco e alla campana centrale di reagire separatamente alle variazioni di temperatura.
Funzioni
- Sostituisce i dischi freno anteriori originali in PCCB o i corrispondenti dischi freno in acciaio.
- Fornisce una superficie di attrito stabile per pastiglie freno compatibili
- Gestisce il calore generato dalle frenate ripetute grazie alla struttura in carbonio-ceramica.
- Riduce la massa rotante e non sospesa rispetto a molti dischi in ghisa.
- Utilizza un collegamento flottante tra il rotore e la campana centrale
- Produce meno polvere dei freni rispetto a una combinazione convenzionale di disco e pastiglie in ghisa.
Dettagli tecnici
- Kit dischi freno anteriori
- Dimensioni del disco: 410 x 36 mm
- Costruzione galleggiante in due pezzi
- Rotore a filamenti lunghi in fibra di carbonio rinforzato con carburo di silicio
- Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC con finitura anodizzata dura
- Peso pubblicato: 7 kg
Sintomi di guasto
- Sussulti nei freni o pulsazioni del pedale
- Crepe, scheggiature o altri danni visibili al rotore
- Graffi o deterioramento della superficie di attrito
- Punti di calore o condizioni irregolari del disco
- Spessore ridotto del disco o usura eccessiva
- Risposta di frenata irregolare o usura anomala delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante
I dischi in carbonio-ceramica devono essere sostituiti quando l'ispezione rileva danni, usura eccessiva o deterioramento al di fuori dei limiti di servizio consentiti. La sostituzione dei dischi anteriori danneggiati contribuisce a ripristinare una superficie di lavoro uniforme per le pastiglie e un funzionamento costante su tutto l'asse anteriore. Ninemeister mette a frutto la sua esperienza specialistica Porsche per gli aggiornamenti dell'impianto frenante destinati ad applicazioni stradali e in pista impegnative. I dischi devono essere ispezionati e montati da un tecnico adeguatamente esperto, con pastiglie e componenti compatibili e verificando la corretta procedura di rodaggio prima dell'uso.
FAQ
- Questi dischi sono destinati alle auto dotate di freni PCCB?
Sì. Sono specificati come ricambi diretti per i dischi anteriori PCCB originali con codice opzione M450. - Possono sostituire i dischi anteriori in acciaio?
Il produttore specifica inoltre che il kit è un ricambio diretto per il corrispondente impianto frenante a dischi in acciaio. Verificare le specifiche dell'impianto frenante del veicolo prima del montaggio. - Quali sono le dimensioni dei dischi?
Ciascun disco ha le seguenti specifiche: diametro di 410 mm e spessore di 36 mm. - Entrambi i dischi anteriori devono essere sostituiti contemporaneamente?
I dischi freno vengono solitamente sostituiti in coppia per asse, al fine di garantire condizioni uniformi su tutto l'impianto frenante anteriore. - Le pastiglie dei freni e la relativa bulloneria di montaggio sono incluse?
Le informazioni sul prodotto fornite non confermano questi articoli. Verificare il contenuto del kit e selezionare i cuscinetti e la ferramenta compatibili prima dell'installazione.
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• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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96000100
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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Porsche 991.1 Carrera GTS
Porsche 992.1 Carrera GTS
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Porsche 992.1 turbo
I dischi freno hanno un prezzo unitario.
Per i codici delle opzioni
1LR
1LS
E0W
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