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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Tubo di preriscaldamento per pompa MFI - 25 x 440 mm
Tubo di preriscaldamento di alta qualità con dimensioni di 25x440 mm, progettato per i modelli Porsche dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI).
Questo tubo flessibile collega il circuito di preriscaldamento alla pompa MFI, garantendo una corretta regolazione della temperatura dell'aria di aspirazione e del sistema di alimentazione. Il mantenimento della corretta temperatura di esercizio è fondamentale per un funzionamento regolare del motore, soprattutto durante le fasi di avviamento a freddo e di riscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera
Riferimento diagramma n. 39
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi MFI delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Tubo di preriscaldamento con diametro di 25 mm e lunghezza di 440 mm
• Adatto ai sistemi Porsche MFI (iniezione meccanica di carburante)
• Codice articolo 00004320521
• Progettato per circuiti di preriscaldamento dell'aspirazione
• Favorisce il corretto funzionamento del riscaldamento del motore
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema MFI.
Aiuta a:
• Fornire aria calda al sistema di pompaggio MFI
• Regolare la temperatura del sistema di aspirazione e di alimentazione
• Migliorare le prestazioni all'avviamento a freddo
• Mantenere un funzionamento stabile del motore durante la fase di riscaldamento.
• Supportare un funzionamento efficiente dell'iniezione di carburante
Perché sostituire i tubi di preriscaldamento?
Nel tempo, i tubi di preriscaldamento si deteriorano a causa dell'esposizione al calore.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono l'efficienza del sistema
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo e al riscaldamento
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità del motore.
Numeri di riferimento correlati
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00004320521
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Si adatta:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
Porsche 914
Guaina protettiva per tubi di ventilazione carburante e cablaggio
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 42
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione
Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990
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Rif. diagramma n. 15
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90135192712
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso
NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.
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9991800305A
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