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Restoration Design
Restoration Design nasce alla fine degli anni '80. Proveniente da Eaton Rapids, MI. La famiglia deJonge ha acquisito l'azienda nel 2009 quando aveva difficoltà a reperire pannelli sostitutivi accurati per i propri restauri.
Restoration Design, ora con sede a Guelph Ontario, è uno stabilimento produttivo che produce riparazioni della ruggine di alta qualità e pannelli sostitutivi completi per automobili Porsche d'epoca.
Acquista con fiducia dalle persone che realizzano effettivamente ciò che vendono.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Connettore per cavo a 2 pin – Morsettiera vano motore SWB
Morsettiera di collegamento a 2 pin di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 911 SWB (passo corto) dal 1965 al 1968, utilizzata nell'impianto elettrico del vano motore.
Basato sul design originale di fabbrica, questo connettore fornisce una sostituzione precisa per morsettiere usurate, incrinate o fragili, ripristinando l'affidabilità e i corretti collegamenti elettrici nel vano motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 8
Fornito con componenti compatibili con i cablaggi originali, questo connettore garantisce un montaggio autentico e una perfetta integrazione nei sistemi elettrici delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Morsettiera per connettore cavo a 2 pin
• Adatto per Porsche 911 SWB (1965–1968)
• Progettato per il cablaggio del vano motore
• Riproduzione in stile OEM basata sul design originale
• Include l'hardware necessario per l'installazione
• Sostituisce i morsetti incrinati o danneggiati
• Garantisce connessioni elettriche affidabili
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo connettore svolge un ruolo chiave nell'impianto elettrico.
Aiuta a:
• Garantire una connessione sicura tra i circuiti di cablaggio
• Ripristinare la configurazione e la funzionalità originali del cablaggio
• Prevenire i guasti elettrici causati da connettori usurati
• Mantenere un flusso di corrente affidabile
• Garantire l'integrità elettrica complessiva del vano motore
Perché sostituire i morsetti?
I connettori originali dei primi modelli Porsche sono soggetti a deterioramento.
I problemi più comuni includono:
• Alloggiamenti in plastica incrinati o fragili
• Terminali allentati o corrosi
• Guasti elettrici intermittenti
• Affidabilità ridotta del cablaggio nel vano motore
La sostituzione della morsettiera garantisce un funzionamento elettrico sicuro, stabile e corretto.
Numeri di riferimento correlati
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90161289200
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cablaggio del ventilatore del condensatore dell'aria condizionata – Cablaggio della ventola dell'aria condizionata
Cablaggio di alta qualità per il ventilatore del condensatore dell'aria condizionata, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1984 al 1989, che fornisce connessioni elettriche affidabili per il sistema di ventilazione del condensatore dell'aria condizionata.
Questo cablaggio garantisce il corretto funzionamento del ventilatore del condensatore, essenziale per mantenere un'efficiente prestazione del sistema di climatizzazione, favorendo la dissipazione del calore dal condensatore.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1986-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 9
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo cablaggio offre un montaggio preciso e prestazioni elettriche affidabili, risultando ideale per riparare o sostituire i cablaggi vecchi o danneggiati nell'impianto di climatizzazione.
Caratteristiche principali
• Cablaggio del ventilatore del condensatore dell'aria condizionata
• Adatto per Porsche 911 (1984–1989)
• Progettato per la ventola del condensatore del condizionatore d'aria
• Garantisce una connessione elettrica affidabile
• Favorisce un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione
• Cablaggio e connettori in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
• Struttura resistente per un utilizzo a lungo termine
Funzione e scopo
Questo cablaggio è essenziale per il sistema di climatizzazione.
Aiuta a:
• Alimentazione e controllo della ventola del condensatore
• Mantenere un flusso d'aria adeguato attraverso il condensatore
• Supportare prestazioni di raffreddamento efficienti
• Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano stabili
• Ripristinare l'affidabilità del sistema di climatizzazione
Perché sostituire i cablaggi del ventilatore dell'aria condizionata?
I componenti elettrici dei veicoli d'epoca possono deteriorarsi nel tempo.
I problemi più comuni includono:
• Ventola del condensatore intermittente o non funzionante
• Isolamento dei cavi fragile o danneggiato
• Collegamenti elettrici scadenti
• Riduzione dell'efficienza del condizionatore
La sostituzione del cablaggio ripristina il corretto funzionamento del ventilatore e migliora le prestazioni complessive dell'impianto di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cablaggio di illuminazione – Pannello di controllo posacenere e riscaldatore
Cablaggio di illuminazione di alta qualità progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1983, che fornisce illuminazione per il posacenere e il pannello di controllo del riscaldamento.
Questo cablaggio ripristina la discreta ma essenziale illuminazione interna che migliora la visibilità e la fruibilità dei comandi in condizioni di scarsa illuminazione. È ideale per sostituire i cablaggi vecchi o difettosi negli interni delle Porsche 911 classiche, garantendo prestazioni di illuminazione costanti e affidabili.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo cablaggio garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con l'impianto elettrico originale del veicolo, risultando ideale per progetti di restauro, riparazione o ristrutturazione degli interni.
Caratteristiche principali
• Cablaggio di illuminazione per i comandi del posacenere e del riscaldatore
• Adatto per Porsche 911 (1969–1983)
• Ripristina la funzionalità dell'illuminazione interna
• Cablaggio e connettori in stile OEM
• Garantisce un'illuminazione costante
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo cablaggio supporta i sistemi di illuminazione interna.
Aiuta a:
• Illuminare l'area del posacenere per una migliore visibilità.
• Pannello di controllo del riscaldatore illuminato per una maggiore facilità d'uso
• Ripristina l'atmosfera originale del cruscotto
• Assicurarsi di garantire collegamenti elettrici affidabili
• Mantenere la funzionalità degli interni come in fabbrica
Perché sostituire i cablaggi di illuminazione?
Con il tempo, il cablaggio interno può deteriorarsi, soprattutto nei veicoli d'epoca.
I problemi più comuni includono:
• Luci fioche o non funzionanti
• Cablaggio fragile o danneggiato
• Collegamenti elettrici scadenti
• Guasti intermittenti all'illuminazione
La sostituzione del cablaggio ripristina sia la funzionalità che l'aspetto originale degli interni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC – Soluzione di cablaggio della pompa del carburante migliorata
Kit di potenziamento per il cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC di alta qualità, progettato per migliorare l'affidabilità, la sicurezza e le prestazioni del sistema di alimentazione sui modelli classici di Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo aggiornamento riproduce la disposizione migliorata del cablaggio presente sui modelli 911 SC più recenti, riposizionando e ottimizzando l'alimentazione elettrica della pompa del carburante per garantire un'erogazione di tensione più costante e un funzionamento più sicuro.
Il cablaggio può essere integrato nel circuito di accensione originale, consentendo alla pompa del carburante di funzionare correttamente in base allo stato dell'accensione, migliorando sia la sicurezza che la funzionalità.
Caratteristiche principali
• Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC
• Migliora l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante
• Può essere collegato al circuito di accensione originale
• Migliora l'affidabilità e la costanza dell'erogazione del carburante
• Riduce il carico sul cablaggio originale
• Ideale per aggiornamenti e restauri di Porsche 911 classiche
• Cablaggio e connettori di alta qualità
• Progettato per un'installazione semplice
Funzione e scopo
Questo aggiornamento del cablaggio migliora le prestazioni del circuito della pompa del carburante.
Aiuta a:
• Fornire una tensione costante alla pompa del carburante
• Ridurre lo stress sui vecchi cablaggi di fabbrica
• Migliorare l'efficienza e l'affidabilità della pompa del carburante
• Abilitare il funzionamento della pompa controllato dall'accensione
• Migliorare la sicurezza complessiva del sistema
Perché passare al cablaggio della pompa del carburante in stile SC?
I primi impianti elettrici delle Porsche 911 possono presentare problemi di caduta di tensione e affidabilità.
I vantaggi di questo aggiornamento includono:
• Prestazioni migliorate della pompa del carburante
• Alimentazione elettrica più stabile
• Riduzione del rischio di guasti al cablaggio
• Maggiore sicurezza grazie al controllo dell'accensione
• Sistema modernizzato pur mantenendo la logica OEM
Questo lo rende un aggiornamento altamente raccomandato sia per le Porsche 911 classiche restaurate che per quelle utilizzate regolarmente.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riparazione del cablaggio dell'interruttore del tergicristallo – Riparazione del cablaggio del tergicristallo
Cablaggio di riparazione per interruttore tergicristalli di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1977, che offre una soluzione pratica per riparare il cablaggio difettoso o usurato dell'interruttore dei tergicristalli.
Questo cablaggio è compatibile con i cablaggi del vano bagagli anteriore (91161200212) e consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'interruttore senza sostituire l'intero gruppo.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Progettato per applicazioni di riparazione, questo cablaggio deve essere saldato direttamente all'interruttore, garantendo una connessione elettrica sicura e duratura.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo cablaggio di riparazione è ideale per ripristinare la funzionalità originale mantenendo l'autenticità degli impianti elettrici delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Cablaggio di riparazione dell'interruttore dei tergicristalli
• Adatto per Porsche 911 (1974–1977)
• Compatibile con le cinture di sicurezza anteriori 91161200212
• Progettato per la riparazione dell'interruttore dei tergicristalli
• Richiede saldatura per l'interruttore
• Ripristina una connessione elettrica affidabile
• Schema di cablaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo cablaggio di riparazione ripristina la funzionalità del sistema tergicristallo.
Aiuta a:
• Riparare il cablaggio danneggiato o usurato dell'interruttore dei tergicristalli
• Ripristinare il corretto funzionamento del segnale del tergicristallo
• Mantenere i collegamenti elettrici corretti
• Prolungare la durata dei componenti originali dell'interruttore
• Supportare tergicristalli sicuri e affidabili
Perché utilizzare un telaio di riparazione?
Con il tempo, il cablaggio originale può deteriorarsi, soprattutto nei veicoli d'epoca.
I problemi più comuni includono:
• Cablaggio interno degli interruttori rotto o fragile
• Funzionamento intermittente o non funzionante degli indicatori di direzione
• Scarso contatto elettrico
• Costo elevato della sostituzione di interi gruppi di interruttori
Questo telaio di riparazione offre una soluzione mirata ed economicamente vantaggiosa.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911614REP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Riparazione del cablaggio dell'interruttore del tergicristallo – Riparazione del cablaggio del tergicristallo
Cablaggio di riparazione per interruttore tergicristalli di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1971 al 1973, che offre una soluzione pratica per riparare il cablaggio difettoso o usurato dell'interruttore dei tergicristalli.
Questo cablaggio è compatibile con i cablaggi del vano bagagli anteriore (91161200210) e consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'interruttore senza sostituire l'intero gruppo.
Adatto a:
- Porsche 911 1971-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Progettato per applicazioni di riparazione, questo cablaggio deve essere saldato direttamente all'interruttore, garantendo una connessione elettrica sicura e duratura.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo cablaggio di riparazione è ideale per ripristinare la funzionalità originale mantenendo l'autenticità degli impianti elettrici delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Cablaggio di riparazione dell'interruttore dei tergicristalli
• Adatto per Porsche 911 (1971–1973)
• Compatibile con le cinture di sicurezza anteriori 91161200210
• Progettato per la riparazione dell'interruttore dei tergicristalli
• Richiede saldatura per l'interruttore
• Ripristina una connettività elettrica affidabile
• Schema di cablaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo cablaggio di riparazione ripristina la funzionalità del sistema tergicristallo.
Aiuta a:
• Riparare il cablaggio danneggiato o usurato dell'interruttore dei tergicristalli
• Ripristinare il corretto funzionamento del segnale del tergicristallo
• Mantenere i collegamenti elettrici corretti
• Prolungare la durata dei componenti originali dell'interruttore
• Supportare tergicristalli sicuri e affidabili
Perché utilizzare un telaio di riparazione?
Con il tempo, il cablaggio originale può deteriorarsi, soprattutto nei veicoli d'epoca.
I problemi più comuni includono:
• Cablaggio interno degli interruttori rotto o fragile
• Funzionamento intermittente o non funzionante degli indicatori di direzione
• Scarso contatto elettrico
• Costo elevato della sostituzione di interi gruppi di interruttori
Questo telaio di riparazione offre una soluzione mirata ed economicamente vantaggiosa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911613REP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riparazione del cablaggio dell'interruttore degli indicatori di direzione – Riparazione del cablaggio degli indicatori di direzione
Cablaggio di riparazione per interruttore indicatori di direzione di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1970 al 1977, che offre una soluzione pratica per riparare cablaggi difettosi o usurati dell'interruttore degli indicatori di direzione.
Questo cablaggio è compatibile con i cablaggi del vano bagagli anteriore (91161200210 e 91161200212) e consente di ripristinare il corretto funzionamento dell'interruttore degli indicatori di direzione senza sostituire l'intero gruppo.
Adatto a:
- Porsche 911 1970-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Progettato per applicazioni di riparazione, questo cablaggio deve essere saldato direttamente all'interruttore, garantendo una connessione elettrica sicura e duratura.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo cablaggio di riparazione è ideale per ripristinare la funzionalità originale mantenendo l'autenticità degli impianti elettrici delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Cablaggio di riparazione dell'interruttore degli indicatori di direzione
• Adatto per Porsche 911 (1970–1977)
• Compatibile con i cablaggi anteriori 91161200210 e 91161200212
• Progettato per la riparazione degli interruttori degli indicatori di direzione
• Richiede saldatura per l'interruttore
• Ripristina una connessione elettrica affidabile
• Schema di cablaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo cablaggio di riparazione ripristina la funzionalità del sistema degli indicatori di direzione.
Aiuta a:
• Riparare i cablaggi danneggiati o usurati dell'interruttore degli indicatori di direzione
• Ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione
• Mantenere i collegamenti elettrici corretti
• Prolungare la durata dei componenti originali dell'interruttore
• Supportare una segnalazione sicura e affidabile
Perché utilizzare un telaio di riparazione?
Con il tempo, il cablaggio originale può deteriorarsi, soprattutto nei veicoli d'epoca.
I problemi più comuni includono:
• Cablaggio interno degli interruttori rotto o fragile
• Funzionamento intermittente o non funzionante degli indicatori di direzione
• Scarso contatto elettrico
• Costo elevato della sostituzione di interi gruppi di interruttori
Questo telaio di riparazione offre una soluzione mirata ed economicamente vantaggiosa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911612REP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Cablaggio di controllo del riscaldatore a gas
Cablaggio di alta qualità per il controllo del riscaldatore a benzina, progettato per la Porsche 911 e utilizzato sul gruppo di controllo meccanico del riscaldatore a benzina.
Adatto
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo cablaggio fornisce i collegamenti elettrici necessari per il sistema di controllo del riscaldamento, garantendo il corretto funzionamento del riscaldatore ausiliario a benzina. È un componente fondamentale per mantenere la funzionalità degli impianti di riscaldamento delle Porsche classiche, soprattutto nei climi più freddi.
Il cablaggio è progettato per essere saldato direttamente al controller del riscaldatore, consentendo una connessione elettrica sicura e affidabile in linea con la configurazione originale di fabbrica.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo cablaggio garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la sostituzione di componenti elettrici usurati.
Caratteristiche principali
• Cablaggio di controllo del riscaldatore a gas
• Adatto per Porsche 911 (1969-77)
• Progettato per il gruppo di controllo meccanico del riscaldatore a benzina
• Richiede la saldatura al controller del riscaldatore
• Garantisce una connessione elettrica affidabile
• Cablaggio e montaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo cablaggio è essenziale per il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento.
Aiuta a:
• Collegare il gruppo di controllo del riscaldatore a benzina
• Abilitare la corretta funzionalità del regolatore di riscaldamento
• Garantire segnali elettrici stabili all'interno del sistema
• Garantire un funzionamento affidabile del riscaldamento della cabina
• Mantenere la configurazione di sistema originale
Perché sostituire i cablaggi del riscaldatore?
I cablaggi elettrici dei veicoli d'epoca possono deteriorarsi nel tempo.
I problemi più comuni includono:
• Isolamento dei cavi fragile o danneggiato
• Collegamenti elettrici scadenti
• Funzionamento intermittente del riscaldatore
• Corrosione che influisce sulla conduttività
La sostituzione del cablaggio ripristina la corretta funzionalità e affidabilità dell'impianto di riscaldamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161205300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cablaggio motore MFI – Cablaggio per iniezione meccanica del carburante
Cablaggio motore MFI di alta qualità progettato per la Porsche 911, che fornisce i collegamenti elettrici essenziali per il sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI).
Questo cablaggio include i collegamenti per il termostato, il microinterruttore e l'elettrovalvola di intercettazione, garantendo la corretta comunicazione e il funzionamento dei componenti chiave del sistema di iniezione multipoint (MFI). Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una corretta erogazione del carburante, una risposta ottimale del motore e la funzionalità del sistema.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.2L
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo cablaggio garantisce un montaggio preciso e prestazioni elettriche affidabili, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la sostituzione di vecchi sistemi di cablaggio MFI.
Caratteristiche principali
• Cablaggio motore MFI
• Adatto per Porsche 911 (1969)
• Codice articolo 90161207900
• Include connessioni per interruttore termico, microinterruttore e elettrovalvola di intercettazione
• Progettato per sistemi di iniezione meccanica del carburante
• Garantisce una connessione elettrica affidabile
• Cablaggio e montaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo cablaggio è una parte fondamentale del sistema MFI.
Aiuta a:
• Collegare i componenti MFI critici
• Garantire la corretta trasmissione del segnale tra interruttori e solenoide
• Supportare un controllo accurato dell'erogazione del carburante
• Mantenere le prestazioni e la guidabilità del motore.
• Ripristinare la funzionalità elettrica originale
Perché sostituire i cablaggi MFI?
Nel tempo, i cablaggi classici possono deteriorarsi a causa del calore e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Isolamento dei cavi fragile o screpolato
• Collegamenti elettrici scadenti
• Guasti intermittenti del sistema MFI
• Prestazioni del motore ridotte o funzionamento irregolare
La sostituzione del cablaggio garantisce un funzionamento affidabile e ripristina l'integrità del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161206800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cablaggio spia freni – Sistema di segnalazione luci cruscotto
Cablaggio di alta qualità per la spia dei freni, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1973, responsabile del funzionamento della spia dei freni sul cruscotto.
Questo cablaggio è una componente fondamentale del sistema di sicurezza del veicolo, in quanto garantisce che i guasti all'impianto frenante vengano correttamente segnalati al conducente. Collega il circuito di segnalazione dei freni all'indicatore sul cruscotto, mantenendo la corretta funzionalità e visibilità degli avvisi critici.
Adatto a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo cablaggio garantisce un montaggio preciso e prestazioni elettriche affidabili, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la sostituzione di componenti elettrici usurati.
Caratteristiche principali
• Cablaggio della spia di avvertimento dei freni
• Adatto per Porsche 911 (1969–1973)
• Codice articolo 90161207900
• Aziona la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto
• Garantisce la corretta connessione elettrica
• Cablaggio e montaggio in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo cablaggio è un componente vitale del sistema di avviso dei freni.
Aiuta a:
• Attivare la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto
• Fornire avvisi al conducente in caso di problemi al sistema frenante
• Mantenere i collegamenti elettrici corretti
• Sostenere la sicurezza e la consapevolezza relative ai veicoli
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema
Perché sostituire i cablaggi di avviso dei freni?
I componenti elettrici possono deteriorarsi nel tempo, soprattutto nei veicoli d'epoca.
I problemi più comuni includono:
• Deterioramento o fragilità del cablaggio
• Collegamenti elettrici scadenti
• Spie di avvertimento intermittenti o non funzionanti
• Corrosione che influisce sulla conduttività
La sostituzione del cablaggio ripristina il corretto funzionamento del sistema di allarme e migliora la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161207900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
911 to 914/6 Indicator & Wiper Switch Conversion Harness Kit
High-quality indicator and wiper switch conversion harness kit designed to convert Porsche 911 column switches (indicator and wiper) into a correct 914/6 switch configuration for models from 1970–1976.
This kit provides a complete solution for adapting more readily available 911 column switches for use in the Porsche 914/6, eliminating the need to source rare and expensive original 914/6 switch assemblies.
All wiring is colour-coded to match the original 914/6 wiring harness, ensuring accurate installation, simplified wiring, and OEM-style functionality.
Key Features
• Converts 911 indicator and wiper switches to 914/6
configuration
• Suitable for Porsche 914/6 (1970–1976)
• Complete harness kit for dual switch conversion
• OEM-style colour-coded wiring
• Simplifies installation and wiring integration
• Eliminates need for rare original 914/6 switches
• Ideal for restoration and repair projects
• High-quality construction for long-term reliability
Function and Purpose
This harness kit enables full compatibility between 911 and 914/6 switch systems.
It helps to:
• Adapt 911 column-mounted indicator and wiper switches
• Maintain correct electrical functionality
• Simplify restoration of original systems
• Ensure accurate wiring connections
• Reduce installation complexity
Why Use a Conversion Harness Kit
Original 914/6 switch assemblies are difficult to source and often costly.
Common challenges include:
• Limited availability of genuine 914/6 parts
• High cost of original switch units
• Complex wiring modifications
• Compatibility issues with aftermarket solutions
This kit provides a cost-effective, reliable alternative while maintaining OEM-style wiring and function.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91400203CONVKIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
Cablaggio di conversione interruttore tergicristalli - da 911 a 914/6
Cablaggio di conversione di alta qualità per l'interruttore dei tergicristalli, progettato per convertire un interruttore di una Porsche 911 in un interruttore compatibile con i modelli 914/6 dal 1970 al 1976.
Questo cablaggio di conversione offre una soluzione pratica ed economica per i proprietari che restaurano o effettuano la manutenzione di una Porsche 914/6, eliminando la necessità di reperire i rari e costosi interruttori tergicristalli originali della 914/6.
Tutti i cavi sono codificati a colori per corrispondere al cablaggio originale della 914/6, garantendo una facile installazione e una corretta integrazione nell'impianto elettrico del veicolo.
Caratteristiche principali
• Converte l'interruttore dei tergicristalli della Porsche 911 per la compatibilità con i modelli 914/6.
• Adatto per Porsche 914/6 (1970–1976)
• Codifica dei colori dei cavi in stile OEM per un'installazione precisa
• Semplifica l'integrazione del cablaggio
• Elimina la necessità del raro interruttore originale 914/6
• Ideale per progetti di restauro e riparazione
• Costruzione di alta qualità per garantire affidabilità
Funzione e scopo
Questo cablaggio di conversione consente la compatibilità tra diversi sistemi di commutazione.
Aiuta a:
• Adattare un interruttore tergicristallo 911 per l'uso su 914/6
• Mantenere la corretta funzionalità elettrica
• Semplificare il ripristino dei sistemi originali
• Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano corretti
• Ridurre la complessità durante l'installazione
Perché utilizzare un cablaggio di conversione
Gli interruttori indicatori originali 914/6 sono difficili da reperire e spesso costosi.
Le sfide più comuni includono:
• Disponibilità limitata di ricambi originali
• Costo elevato dei componenti originali
• Problemi di compatibilità con i ricambi
• Modifiche complesse al cablaggio
Questo cablaggio offre un'alternativa affidabile ed economica, mantenendo al contempo la funzionalità di serie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
914002CONV
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- Porsche 914 (1970-1976)
Cablaggio di conversione interruttore indicatori di direzione - da 911 a 914/6
Cablaggio di conversione di alta qualità per interruttore indicatori di direzione, progettato per convertire un interruttore indicatori di direzione di una Porsche 911 in un interruttore compatibile con i modelli 914/6 dal 1970 al 1976.
Questo cablaggio di conversione offre una soluzione pratica ed economica per i proprietari che restaurano o effettuano la manutenzione di una Porsche 914/6, eliminando la necessità di reperire i rari e costosi interruttori degli indicatori di direzione originali della 914/6.
Tutti i cavi sono codificati a colori per corrispondere al cablaggio originale della 914/6, garantendo una facile installazione e una corretta integrazione nell'impianto elettrico del veicolo.
Caratteristiche principali
• Converte l'interruttore degli indicatori di direzione della Porsche 911 per la compatibilità con i modelli 914/6.
• Adatto per Porsche 914/6 (1970–1976)
• Codifica dei colori dei cavi in stile OEM per un'installazione precisa
• Semplifica l'integrazione del cablaggio
• Elimina la necessità del raro interruttore originale 914/6
• Ideale per progetti di restauro e riparazione
• Costruzione di alta qualità per garantire affidabilità
Funzione e scopo
Questo cablaggio di conversione consente la compatibilità tra diversi sistemi di commutazione.
Aiuta a:
• Adattare un interruttore degli indicatori di direzione della 911 per l'uso sulla 914/6
• Mantenere la corretta funzionalità elettrica
• Semplificare il ripristino dei sistemi originali
• Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano corretti
• Ridurre la complessità durante l'installazione
Perché utilizzare un cablaggio di conversione
Gli interruttori indicatori originali 914/6 sono difficili da reperire e spesso costosi.
Le sfide più comuni includono:
• Disponibilità limitata di ricambi originali
• Costo elevato dei componenti originali
• Problemi di compatibilità con i ricambi
• Modifiche complesse al cablaggio
Questo cablaggio offre un'alternativa affidabile ed economica, mantenendo al contempo la funzionalità di serie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
914003CONV
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- Porsche 914 (1970-1976)
Staffa del montante della cerniera della porta – Lato ruota del montante A
Staffa di supporto per la cerniera della portiera di alta qualità, progettata per la Porsche 914 (1970-1976), da posizionare sul montante A (montante cerniera) lato ruota.
Questo componente è una sezione strutturale fondamentale che supporta l'area di montaggio della cerniera della portiera, garantendo il corretto allineamento e il funzionamento sicuro della stessa. È spesso soggetto a corrosione nei modelli classici della 914, il che lo rende un pannello essenziale per i progetti di riparazione e restauro della ruggine.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976
Saldature secondo il diagramma di riferimento n. 7
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa staffa garantisce un montaggio preciso e ripristina l'integrità dell'area del perno della cerniera, assicurando durata nel tempo e una corretta geometria della carrozzeria.
Caratteristiche principali
• Staffa per montante cerniera porta per Porsche 914
• Adatto ai modelli dal 1970 al 1976
• Situato sul montante A (lato ruota)
• Supporta l'area di montaggio della cerniera della porta
• Progettato per la riparazione e il restauro della ruggine
• Ripristina la resistenza e l'allineamento strutturale
• Vestibilità e profilo in stile OEM
• Struttura resistente per saldatura e finitura
Funzione e scopo
Questa staffa è un componente essenziale per le riparazioni strutturali.
Aiuta a:
• Rinforzare l'area di montaggio della cerniera del montante A
• Assicurarsi del corretto allineamento e funzionamento della porta
• Ripristinare la resistenza delle sezioni soggette a corrosione
• Mantenere la rigidità e la sicurezza del corpo
• Garantire l'integrità strutturale a lungo termine
Perché sostituire le staffe del pilastro della cerniera?
La zona del montante della cerniera è particolarmente soggetta alla formazione di ruggine nei modelli classici di Porsche 914.
I problemi più comuni includono:
• Corrosione attorno ai punti di fissaggio delle cerniere
• Disallineamento o cedimento della porta
• Indebolimento delle sezioni dei pilastri strutturali
• Infiltrazioni d'acqua e propagazione della ruggine
La sostituzione delle sezioni danneggiate ripristina sia la funzionalità che l'integrità strutturale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91450190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Piastra di fissaggio del pilastro B – Sinistra e Destra
Piastre di alta qualità per il montante B, progettate per i modelli Porsche 356 T5 e T6 Roadster e Cabriolet (1960-1965).
Posizionati direttamente dietro il montante della serratura della portiera, questi pannelli costituiscono una parte fondamentale della struttura della carrozzeria, rinforzando l'area del montante B e garantendo il corretto allineamento della portiera e la rigidità strutturale.
Adatto a:
- Porsche 356B 1960-63 - (Roadster e Cabriolet)
- Porsche 356C 1963-65 - (Roadster e Cabriolet)
Riferimento diagramma n. 4
Queste sezioni sono particolarmente soggette a corrosione nei modelli classici 356, il che le rende componenti essenziali per la riparazione della ruggine e per un restauro accurato. La sostituzione di quest'area ripristina sia la robustezza che l'originalità della carrozzeria del veicolo.
Realizzati secondo le specifiche OEM, questi pannelli di riparazione garantiscono un montaggio preciso e sono adatti a progetti professionali di restauro della carrozzeria. Forniti singolarmente (sinistro o destro).
Caratteristiche principali
• Piastre di riparazione per il montante B (disponibili a sinistra e a destra)
• Codici articolo 64450206545 (sinistra) / 64450206645 (destra)
• Adatto per Porsche 356 T5 / T6 Roadster e Cabriolet (1960–65)
• Situato dietro il montante della serratura della porta
• Progettato per la riparazione e il restauro della ruggine
• Ripristina l'integrità strutturale e l'allineamento dei pannelli
• Vestibilità e profilo in stile OEM
• Pannello di riproduzione di alta qualità
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questi pannelli sono componenti strutturali fondamentali.
Aiutano a:
• Rinforzare la struttura del montante B
• Garantire il corretto allineamento e la chiusura della porta
• Ripristinare la robustezza del montante della serratura della porta
• Sostituire le sezioni metalliche arrugginite o indebolite
• Mantenere l'integrità generale del corpo
Perché sostituire i pannelli del montante B?
La zona del montante B è una zona notoriamente soggetta alla ruggine nei modelli Porsche 356.
I problemi più comuni includono:
• Corrosione dietro il montante della serratura della porta
• Indebolimento delle sezioni dei pilastri strutturali
• Allineamento errato o cedimento della porta
• Infiltrazioni d'acqua e propagazione della ruggine
La sostituzione di questi pannelli è essenziale per un restauro sicuro e accurato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64450206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
914 Pannello interno della cabina di pilotaggio – In basso a sinistra
Pannello interno del passaruota di alta qualità, progettato per la Porsche 914, che costituisce la sezione anteriore della zona interna del parafango posteriore.
Questo pannello è un elemento strutturale ed estetico fondamentale per le riparazioni, comunemente utilizzato nei progetti di riparazione della ruggine e di restauro completo. Ripristina l'integrità del passaruota interno e della struttura del parafango posteriore, garantendo un corretto allineamento, robustezza e protezione dagli agenti atmosferici.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Sezione frontale del diagramma di riferimento n. 13
Prodotto secondo le specifiche originali, questo pannello di riparazione offre un montaggio preciso, semplificando l'installazione per carrozzerie e specialisti del restauro.
Caratteristiche principali
• Pannello interno inferiore sinistro del vano ruota
• Adatto per Porsche 914
• Sezione anteriore della zona interna dell'ala posteriore
• Progettato per la riparazione e il restauro della ruggine
• Ripristina l'integrità strutturale e l'allineamento
• Pannello di riproduzione di alta qualità
• Vestibilità e finitura in stile OEM
Funzione e scopo
Questo pannello è un componente vitale per la riparazione della carrozzeria.
Aiuta a:
• Ripristinare la struttura interna dell'ala posteriore
• Sostituire le sezioni metalliche arrugginite o danneggiate
• Mantenere il corretto allineamento dei pannelli
• Rinforzare la zona della cabina di pilotaggio
• Protegge dalla corrosione futura
Perché sostituire i pannelli interni del passaruota?
I modelli classici della Porsche 914 sono soggetti a corrosione nelle zone strutturali.
I problemi più comuni includono:
• Ruggine nelle sezioni interne del passaruota
• Indebolimento strutturale della zona dell'ala posteriore
• Infiltrazioni d'acqua e propagazione della corrosione
• Disallineamento dei pannelli circostanti
La sostituzione dei pannelli danneggiati ripristina sia la sicurezza che l'originalità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91450194110
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