Pirelli

Pirelli per Porsche

Pirelli è stata fondata a Milano nel 1872 e oggi è un marchio globale noto per la sua tecnologia all'avanguardia, l'eccellenza produttiva di alta gamma e la passione per l'innovazione che attinge fortemente alle sue radici italiane. Pirelli, un'azienda di pneumatici Pure Consumer, si concentra in particolare sul mercato degli pneumatici High Value ed è costantemente impegnata nello sviluppo di prodotti innovativi creati per raggiungere i massimi livelli di prestazioni, sicurezza, riduzione del rumore e aderenza al manto stradale. Pneumatici per soddisfare le esigenze di mobilità più specifiche del consumatore finale Porsche.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se Pirelli è presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

• Tra i motivi tipici per scegliere o sostituire gli pneumatici Pirelli rientrano il mantenimento della sensibilità di sterzata, della stabilità ad alta velocità e dell'equilibrio di manovrabilità tipici di Porsche, in particolare quando sono richieste specifiche o marcature specifiche Porsche.
• I proprietari possono passare a Pirelli per ottenere una sensazione più incentrata sulle prestazioni, una migliore risposta dello sterzo o per abbinare l'equipaggiamento originale su molti modelli Porsche.
• I problemi più comuni che richiedono la sostituzione degli pneumatici includono l'usura del bordo interno (in particolare sulla geometria Porsche ad alte prestazioni), il tramlining su configurazioni larghe, danni ai fianchi o agli urti, vibrazioni dovute a squilibrio e un calo evidente dell'aderenza sul bagnato con l'invecchiamento degli pneumatici.
• Molti reclami relativi alla maneggevolezza sono in ultima analisi riconducibili all'allineamento o all'usura dei componenti delle sospensioni, quindi è opportuno controllare la geometria e le condizioni delle sospensioni insieme a qualsiasi sostituzione degli pneumatici.
• I controlli pratici includono il monitoraggio regolare dell'usura della spalla interna, il mantenimento della pressione ai livelli raccomandati e la programmazione dei controlli dell'allineamento, in particolare dopo lavori sulle sospensioni o impatti significativi con buche.
• Per un bilanciamento degli assi e un comportamento prevedibile, in genere si consiglia di sostituire gli pneumatici in coppia per asse; sui modelli Porsche ad alte prestazioni o a trazione integrale, ove possibile, è preferibile un set completo.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Pneumatici — Gli pneumatici di questa categoria soddisfano le esigenze quotidiane della Porsche su strada, la guida sportiva e le esigenze stagionali; in genere vengono scelti per ripristinare l'aderenza, le prestazioni di frenata, la sicurezza sul bagnato e la maneggevolezza prevedibile, con marca e modello selezionati in base al modo e al luogo di guida dell'auto.

• Se possibile, sostituire gli pneumatici in coppie di assi e mantenerli abbinati tra loro.
• Controllare spesso la pressione e far controllare l'allineamento delle ruote dopo aver eseguito lavori sulle sospensioni o se l'usura è irregolare.

Pneumatici in liquidazione — Gli pneumatici in liquidazione sono generalmente di fine serie o in quantità limitata, e offrono ai proprietari di Porsche un modo per mantenere le dimensioni e le specifiche corrette a un costo ridotto, soprattutto quando si abbina un modello esistente o si assembla un asse completo o un set dalle scorte rimanenti.

• Prima di impegnarti, verifica le dimensioni degli pneumatici, il carico e la velocità e controlla la data di fabbricazione.
• Per evitare caratteristiche di maneggevolezza contrastanti, è consigliabile utilizzare coppie corrispondenti su un asse.

Pneumatici classici da 15" — I pneumatici classici da 15 pollici sono adatti ai modelli Porsche più vecchi, in cui le dimensioni e i profili corretti per l'epoca aiutano a preservare la sensazione di sterzata e la guida originali, mentre la nuova gomma migliora la sicurezza rispetto ai pneumatici invecchiati e induriti che potrebbero ancora mostrare una profondità del battistrada utilizzabile.

• Controllare attentamente i codici data DOT e le pareti laterali per individuare eventuali piccole crepe e segni di invecchiamento.
• Nelle auto d'epoca, spesso è consigliabile sostituire un set completo di pneumatici se tutti hanno la stessa età.

Cerchi — Le opzioni per i cerchi in quest'area includono solitamente modelli di fabbrica e aftermarket che consentono ai proprietari di Porsche di riparare danni, rinnovare l'aspetto, ridurre il peso non sospeso o regolare il montaggio in base agli pneumatici e alle sospensioni preferiti, mantenendo al contempo le distanze corrette.

• Una vibrazione persistente dello sterzo può indicare problemi di equilibratura delle ruote o una ruota deformata.
• Prima di scegliere ruote alternative, verificare sempre la larghezza, l'offset e la distanza dei freni.

Ricambi in offerta speciale: i ricambi in offerta speciale spesso coprono componenti soggetti a usura e di assistenza Porsche comuni, aiutando i proprietari ad affrontare la manutenzione ordinaria o gli aggiornamenti di più componenti, come freni o sospensioni, gestendo al contempo i costi complessivi del progetto.

• Verificare il modello esatto e l'anno di montaggio prima di acquistare componenti scontati.
• Utilizzare le offerte per raggruppare i lavori correlati ed evitare, ove possibile, di ripetere il lavoro.

Esplora Pirelli al Design911

Visualizza l'attuale gamma Pirelli per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.