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Corse EBC

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Informazioni su Corse EBC

EBC Racing per Porsche

La divisione EBC Brakes Racing è stata fondata nel 2015 come risposta di EBC alla crescente domanda di track day e gare automobilistiche. Negli ultimi 35 anni, EBC Brakes è diventata leader mondiale nel mercato delle prestazioni stradali e delle gare automobilistiche intermedie, affermandosi come marchio di riferimento per gli appassionati di auto di tutto il mondo che desiderano potenziare i freni del proprio veicolo con componenti di qualità realizzati nel Regno Unito a prezzi ragionevoli.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Con i moderni veicoli Porsche sempre più pesanti, abbinati a potenze sempre più elevate, la richiesta di prestazioni all'impianto frenante è più elevata che mai, soprattutto durante la guida in pista. Molti impianti frenanti standard sono semplicemente inadeguati per la guida ad alte prestazioni e l'uso in pista, soprattutto nei casi in cui il veicolo sia stato messo a punto. Laddove EBC Racing sia elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, ove pertinente.

  • I motivi tipici per cui si sceglie EBC Racing su una Porsche includono il miglioramento della resistenza alle alte temperature, la riduzione del fading e il mantenimento di una frenata costante durante le giornate in pista o la guida sportiva.
  • I problemi più comuni che richiedono aggiornamenti includono lo sbiadimento, la caduta del pedale quando è caldo, la rapida usura delle pastiglie, le crepe o la vetrificazione e il rumore, spesso aggravati da fluido vecchio, raffreddamento inadeguato o abbinamento pastiglie/dischi scadente.
  • Quando si valuta se rinnovare o aggiornare i componenti dei freni, prestare attenzione a sintomi quali vibrazioni in frenata, aumento delle distanze di arresto, stridio, trazione laterale, spie luminose o usura visibile.
  • Le mescole ad alte prestazioni e le pastiglie da corsa possono essere più rumorose e potrebbero richiedere calore per funzionare in modo ottimale, quindi controlla sempre se una determinata mescola EBC è destinata all'uso su strada, su strade veloci o solo in pista sulla tua Porsche.
  • Per ottenere risultati ottimali, abbinare qualsiasi pastiglia o disco migliorato con un liquido freni adatto alle alte temperature, procedure di rodaggio corrette e buoni pneumatici.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Quando si scelgono i ricambi, controllare il modello, l'assale (anteriore/posteriore) e qualsiasi nota sui riferimenti OE o sul pacchetto freni.
  • Seguire le procedure di rodaggio consigliate per stabilizzare l'attrito e ridurre il rumore.

Disco freno SPORTIVO — I dischi freno sportivi per Porsche sono in genere forati, baffati o realizzati con materiali di qualità superiore per migliorare il raffreddamento, la tenuta e la costanza di prestazioni in condizioni di guida più impegnative. Vengono spesso scelti quando i dischi standard presentano surriscaldamento, crepe, vetrificazione o scolorimento in caso di utilizzo aggressivo, soprattutto su modelli più pesanti o elaborati.

  • Verifica se i dischi sono forati, scanalati o entrambi e se sono adatti all'uso previsto su strada o in pista.
  • Abbinare i dischi alle mescole delle pastiglie compatibili e seguire le istruzioni di rodaggio per ridurre al minimo il rischio di rumore o crepe.

Freni EBC — I freni EBC offrono un'ampia gamma di pastiglie e dischi per Porsche, dai ricambi originali alle opzioni più performanti. Vengono utilizzati per ripristinare la sicurezza in frenata, personalizzare la sensibilità del pedale e selezionare mescole adatte alla guida quotidiana, all'uso su strada veloce o all'uso leggero in pista. Componenti mischiati o non abbinati possono causare rumore, usura irregolare e attrito non uniforme.

  • Utilizza la guida in base allo stile di guida (strada, strada veloce, pista) per selezionare l'intervallo EBC più adatto alla tua Porsche.
  • Per un'installazione senza problemi, valutare l'installazione di sensori di usura e di nuovi componenti hardware di montaggio laddove consigliato.

Dischi freno EBC Racing — I dischi freno EBC Racing sono componenti più resistenti, pensati per il motorsport e pensati per i piloti Porsche che prediligono la pista e le competizioni. Sono progettati per resistere meglio alle temperature tipiche delle gare, dove i dischi standard o stradali possono creparsi, deformarsi o sbiadire.

  • Verificare se sono incluse le campane, lo stile del disco (liscio o scanalato) e qualsiasi raccomandazione specifica di abbinamento con le mescole delle pastiglie da corsa.
  • Controllare regolarmente lo spessore e le condizioni della superficie quando si utilizza il prodotto in pista, poiché l'uso in gara può accelerare l'usura.

Pastiglie freno EBC RP-1™ Racing — Le pastiglie EBC RP-1™ sono realizzate in una mescola specifica per le competizioni, che offre una risposta lineare al pedale e stabilità alle alte temperature per un utilizzo intenso in pista e in gara. Le pastiglie standard o per uso stradale tendono a sbiadire rapidamente in condizioni di gara, causando un pedale lungo e morbido e una frenata incostante, pertanto si scelgono pastiglie specifiche per le competizioni, in modo da mantenere il controllo.

  • Prima del montaggio, verifica se RP-1™ è adatto all'uso su strada nella tua zona e controlla le indicazioni sulla temperatura di esercizio.
  • Per risultati uniformi, seguire il ciclo di rodaggio consigliato e utilizzare dischi e liquidi ad alta temperatura appropriati.

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