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Après une interruption au cours de la deuxième génération, le V8 fait son retour triomphal dans le Cayenne GTS, qui se décline désormais également dans l'élégante variante « Coupé ». Propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, il développe une puissance impressionnante de 453 chevaux et 457 lb-pi de couple.
Avec le pack Sport Chrono installé, il affiche un temps d'accélération de 0 à 60 mph de 4,2 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 168 mph. Associé exclusivement à une transmission automatique à huit rapports, ce Cayenne GTS promet une expérience de conduite exaltante. C'est sans aucun doute une aventure passionnante.
En 2019, Porsche a présenté une variante plus élégante de son SUV Cayenne, baptisée Cayenne Coupé, qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Shanghai 2019 en avril de la même année. Initialement, deux modèles étaient proposés : le Cayenne Coupé et le Cayenne Turbo Coupé.
Se distinguant par sa ligne de toit plus élancée, le Cayenne Coupé a subi d'importantes modifications par rapport au modèle standard. Il est doté d'un pare-brise avant moins profond et d'un montant A plus étroit, ce qui lui confère un profil distinct. Le toit a été abaissé de 20 mm (0,8 po), tandis que les panneaux de porte arrière et les ailes ont été mis à jour, augmentant la largeur du véhicule de 18 mm (0,7 po). Ces améliorations ont contribué à réduire le coefficient de traînée, évalué à 0,34, soit 0,1 de moins que le modèle standard.
Chaque Cayenne Coupé est équipé de série d'un généreux toit panoramique en verre fixe de 2,16 m2 (23,3 pieds carrés), offrant aux occupants une vue imprenable sur les environs. De plus, pour ceux qui recherchent une touche plus sportive, un toit en carbone profilé en option est disponible.