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Radiateurs eau / liquide de refroidissement
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
insert de thermostat de pompe à eau
Cet insert de thermostat Porsche authentique s'installe dans le boîtier de la pompe à eau/du système de refroidissement et contribue à réguler le flux de liquide de refroidissement à travers le moteur et le circuit du radiateur.
Convient
- Porsche 997 GT3 3.8L 2009 - 2011 M97.77
- Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2010 - 2011 M97.74
- Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021–24
Diagramme de référence n° 8
Ce que fait ce produit
Lorsque la température du liquide de refroidissement varie, le thermostat ajuste la circulation au sein du circuit de refroidissement. Son fonctionnement gère la montée en température et le débit nécessaire au maintien de la température du moteur. L'élément thermostatique se trouve à l'intérieur de son boîtier ; il ne s'agit ni d'un radiateur ni d'une pompe à eau.
Fonctions
- Régule la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température.
- Gère le flux du circuit de refroidissement pendant que le moteur chauffe.
- Contribue à la régulation de la température une fois le moteur chaud.
Détails techniques
- Pièce d'origine Porsche : 9GT121113A.
- Les schémas internes l'identifient comme un insert de thermostat et un thermostat.
- L'ensemble 997 couvre les applications M97.77 pour 2010-11 et la M97.74 GT3 RS 4.0 pour 2011.
- Le schéma supplémentaire du circuit d'eau du moteur couvre la 911 (992) GT3 Cup 2021.
- Les boîtiers d'entourage, les bagues d'étanchéité et les joints toriques ont des entrées de schéma séparées.
Symptômes de défaillance
- Température du moteur anormalement élevée ou irrégulière.
- Avertissements du système de refroidissement, fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement.
- Dépôts d'humidité ou de liquide de refroidissement séché près des joints du carter.
- Gargouillis associé à la présence d'air ou à un niveau de liquide de refroidissement insuffisant.
Ces signes peuvent également provenir d'autres composants du système de refroidissement ; il convient donc d'établir la cause du diagnostic avant de remplacer l'insert.
Pourquoi le remplacement est important
Un dysfonctionnement du thermostat peut perturber la régulation de la température. Le remplacement d'un élément défectueux permet de résoudre le problème de ce composant plutôt que de masquer un problème plus général du système de refroidissement. Lors de la réparation, examinez le boîtier et ses joints pour détecter toute détérioration et déterminez les autres composants nécessaires.
FAQ
- L'insert comprend-il son logement ?
Les schémas fournis montrent les différents éléments du boîtier à côté du thermostat. Ne présumez pas que ces éléments sont inclus. - Les composants d'étanchéité sont-ils identifiés séparément ?
Oui. Les joints toriques et les bagues d'étanchéité apparaissent comme des entrées individuelles dans les assemblages associés. - Quelles informations sont nécessaires pour confirmer l'adéquation ?
Utilisez la référence 9GT121113A en précisant le modèle du véhicule, l'année de production, l'identification du moteur et le schéma des pièces correspondantes. Pour une application en compétition (Coupe), veuillez vérifier les spécifications du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT121113A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Radiateurs à eau – Performances de refroidissement efficaces pour les moteurs Porsche
Les radiateurs à eau sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Ils assurent un équilibre parfait entre performances et température du moteur. Ces composants dissipent la chaleur du liquide de refroidissement lors de son passage dans le radiateur, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur tout en évitant la surchauffe, que vous rouliez en ville ou que vous explosiez à fond sur circuit.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de radiateurs d'eau d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque radiateur est conçu avec précision pour un échange thermique efficace, une résistance à la corrosion et un ajustement parfait, garantissant ainsi des performances et une fiabilité durables en toutes circonstances.
À quoi servent les radiateurs à eau de refroidissement ?
Les radiateurs sont essentiels au système de refroidissement du moteur de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :
- Transfert de chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.
- Régulation de la température du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.
- Soutenir l'équilibre thermique global pour les performances et l'efficacité des émissions.
- Améliorer la fiabilité en maintenant des températures de fonctionnement optimales dans tous les climats.
En dissipant efficacement la chaleur, les radiateurs protègent votre moteur, préviennent l'usure prématurée et maintiennent des performances constantes sous pression.
Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?
Bien que conçus pour durer, les radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques constantes, à la pression et aux éléments environnementaux, ce qui peut entraîner une défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :
- Corrosion ou rouille due à un liquide de refroidissement contaminé ou ancien.
- Fuites provenant de réservoirs fissurés, de noyaux endommagés ou de joints défaillants.
- Obstructions causées par des débris ou une accumulation de tartre à l'intérieur des passages de liquide de refroidissement.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
- Contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou des résidus de combustion.
Les symptômes d’une panne de radiateur comprennent une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles ou des lectures de température fluctuantes.
Pourquoi remplacer un radiateur défectueux ?
Un radiateur endommagé ou inefficace compromet le système de refroidissement de votre Porsche, risquant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Remplacer votre radiateur par un radiateur de haute qualité, conforme aux normes constructeur, garantit une efficacité de refroidissement optimale, une fiabilité et une tranquillité d'esprit optimales.
Les avantages du remplacement comprennent :
Efficacité de refroidissement et dissipation de chaleur restaurées.
Prévention de la surchauffe du moteur et des pertes de liquide de refroidissement.
Amélioration des performances du véhicule et de l’économie de carburant.
Matériaux durables et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
Tous les radiateurs de notre gamme sont conçus à l'aide de noyaux en aluminium de première qualité, de soudures de précision et de réservoirs d'extrémité renforcés pour garantir une excellente capacité de refroidissement, une prévention des fuites et une fiabilité à long terme - parfait pour les applications Porsche standard et hautes performances.