Panamera Turbo V8 Executive

La Porsche 970.2 Panamera turbo a reçu une mise à jour aux côtés du reste de la gamme Panamera pour l'année modèle 2014. Le lifting a été dévoilé au Salon automobile de Shanghai en 2013, avec la version Turbo introduite en janvier 2014.

Le point culminant de l'année 2014 a été l'introduction du tout nouveau modèle 970.2 Panamera turbo Executive. Cette version présentait un empattement plus long de 15 cm (5,9 pouces) que le turbo standard, offrant plus d'espace pour les jambes à l'arrière. Fait intéressant, ce modèle a été conçu principalement pour le marché chinois, où une version à empattement long de n'importe quelle voiture est considérée par défaut comme un véhicule de fonction.

À l'intérieur, Porsche a installé le système d'infodivertissement PCM (Porsche Communication Management), qui prenait en charge Apple CarPlay mais avait une compatibilité limitée avec les téléphones Android. Le tachymètre était monté au centre du groupe d'instruments, avec un écran TFT rond à sa droite, capable d'afficher la navigation et d'autres informations de l'ordinateur de bord.

La 970.2 Panamera turbo 2014 a conservé son moteur V8 biturbo de 4,8 litres, développant désormais 520 ch, contre 500 ch auparavant. Il était associé à la même boîte de vitesses automatique PDK (double embrayage) à 7 rapports, mais avec un rapport de transmission finale révisé. La Turbo était équipée du système de transmission intégrale PTM (Porsche Traction Management). Avec le pack Porsche Chrono, la voiture pourrait fournir un coup de pouce supplémentaire en cas de besoin.