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Remappage DIY d'ECU
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
pour toutes les Porsche fabriquées entre 2000 et 2018 (moteurs non turbo). Cet appareil ne convient pas aux modèles 992.
Ajoute plus de puissance Hp et de couple Nm
Jusqu'à 10 % d'économies de carburant
2 x reprogrammation si vous changez de voiture
1 modes de conduite
Garantie moteur de 2 ans (jusqu'à 3000 EUR) pour les voitures immatriculées en Allemagne
PLUS DE POUVOIR:
Plus qu'il n'y paraît. Dépassement en toute sécurité, même en été avec la climatisation allumée. Des technologies uniques d'augmentation de puissance pour les moteurs à aspiration naturelle sont maintenant disponibles pour vous.
Pour les chiffres d'augmentation de HP et de couple CLIQUEZ ICI
QUALITÉ ALLEMANDE :
Qualité et fiabilité allemandes en tout ! Toutes les pièces répondent aux exigences des normes de l'industrie automobile et la carrosserie élégante est en aluminium.
Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Le logiciel Fabspeed Porsche 970 Panamera S / GTS ECU Tune est une mise à niveau logicielle de gestion moteur haute performance conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse de l'accélérateur et les caractéristiques de conduite globales des modèles Porsche Panamera S et GTS équipés du moteur V8 atmosphérique de 4,8 litres.
Convient à :
Développée spécifiquement pour la Porsche Panamera 970, cette solution de reprogrammation du calculateur moteur optimise le calibrage d'origine de la gestion moteur afin d'offrir une accélération améliorée, une puissance accrue et une expérience de conduite plus réactive.
Contrairement aux méthodes de réglage ECU classiques qui peuvent nécessiter le retrait du calculateur moteur, le système de réglage Fabspeed utilise un programmateur portable fourni qui se connecte directement au port de diagnostic OBD-II du véhicule.
L'appareil portable permet de lire les données d'origine du calculateur moteur et de les transférer à Fabspeed Motorsport, où un étalonnage des performances spécifique au véhicule est préparé en fonction des spécifications du moteur et des modifications existantes.
Une fois le logiciel personnalisé reçu, il peut être téléchargé sur le calculateur du véhicule à l'aide de l'appareil portable, sans avoir à retirer ou à remplacer physiquement le boîtier de commande d'origine.
Fabspeed annonce des gains de puissance d'environ 20 ch , ainsi que des gains de couple d'environ 14 à 15 lb-pi , selon le modèle du véhicule.
Conçue pour les propriétaires de Porsche recherchant des performances accrues sans modifications mécaniques importantes, cette mise à jour logicielle offre un moyen efficace d'améliorer le moteur V8 atmosphérique tout en conservant le matériel de gestion moteur d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le réglage Fabspeed ECU modifie certains paramètres de fonctionnement au sein du calculateur moteur d'origine afin d'optimiser les performances et la réactivité du moteur.
En optimisant l'alimentation en carburant, le calibrage de l'allumage et d'autres paramètres de gestion du moteur, le logiciel vise à améliorer la puissance délivrée tout en préservant l'architecture d'origine du calculateur moteur du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Puissance accrue : Optimise le calibrage du calculateur pour fournir une puissance supplémentaire du moteur V8 atmosphérique de 4,8 L.
- Amélioration de la distribution du couple : Améliore les caractéristiques de couple du moteur, favorisant une accélération plus franche et des performances accrues à mi-régime.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : Permet au moteur de répondre plus rapidement et de manière plus constante aux sollicitations de l'accélérateur.
- Optimisation de l'alimentation en carburant : Ajuste les paramètres de gestion du carburant applicables pour soutenir l'étalonnage des performances prévu.
- Optimisation du calage de l'allumage : Affine les paramètres liés à l'allumage afin d'améliorer l'efficacité et les performances du moteur dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Accélération améliorée : L’augmentation de la puissance et du couple permet une accélération plus réactive.
- Puissance délivrée plus fluide : vise à améliorer la réactivité du moteur sur toute la plage de régime moteur utilisable.
- Calibrage spécifique au véhicule : Fabspeed prépare le logiciel en fonction des données d'origine du calculateur du véhicule et des modifications signalées.
- Programmation OBD-II : Permet de reprogrammer le calculateur via le port de diagnostic sans le retirer.
- Restauration du logiciel d'usine : permet de réinstaller le calibrage d'origine du calculateur à l'aide de l'appareil portable.
- Conservation du calculateur d'origine : Met à niveau le logiciel de gestion du moteur sans nécessiter le remplacement complet du calculateur.
- Compatibilité avec les modifications de performance : Permet à l’étalonnage de prendre en compte les modifications compatibles au niveau de l’échappement, de l’admission et autres modifications du moteur.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
- La mise à niveau du logiciel de gestion moteur d'origine avec la reprogrammation Fabspeed pour Porsche 970 Panamera S / GTS offre la possibilité d'améliorer les performances, la réactivité et l'expérience de conduite du moteur V8 atmosphérique de 4,8 litres.
- Le calibrage de la gestion moteur en usine est conçu pour équilibrer les performances, la qualité du carburant, les exigences en matière d'émissions, la fiabilité et la facilité de conduite au quotidien.
- Un étalonnage du calculateur moteur axé sur la performance permet d'optimiser certains paramètres de fonctionnement du moteur afin d'améliorer la puissance et le couple tout en tirant parti des capacités existantes du moteur.
- Pour les Porsche Panamera S et GTS, un meilleur calibrage du moteur permet une accélération plus réactive et une connexion plus forte entre l'action sur l'accélérateur et la réponse du moteur.
- La mise à niveau Fabspeed est particulièrement intéressante car elle offre des performances accrues sans nécessiter de modifications mécaniques importantes.
- L'un de ses principaux avantages est le système de programmation portable OBD-II, qui permet de lire et de mettre à jour le calibrage d'origine du calculateur sans retirer ce dernier du véhicule.
- L'appareil portable conserve également la possibilité de restaurer le calibrage d'usine, offrant ainsi une flexibilité aux propriétaires qui souhaiteraient rétablir la configuration logicielle d'origine du véhicule.
- Pour les véhicules équipés de systèmes d'échappement ou d'admission d'air compatibles, Fabspeed peut préparer un étalonnage qui tient compte des modifications signalées.
- Le choix du logiciel approprié est important car l'alimentation en carburant et le calage de l'allumage doivent rester adaptés à l'état du moteur, à la qualité du carburant et à l'environnement d'exploitation.
- Contrairement au remplacement complet du calculateur moteur, la solution de réglage Fabspeed conserve le matériel de gestion moteur d'origine, ce qui en fait une amélioration de performance pratique pour les propriétaires qui souhaitent préserver l'architecture électronique d'usine.
- Pour les passionnés de Porsche Panamera à la recherche d'une meilleure accélération, d'une réponse plus vive de l'accélérateur et de performances accrues du V8 atmosphérique, la reprogrammation moteur Fabspeed pour Porsche 970 Panamera S/GTS offre une solution de réglage moteur spécialisée.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
pour toutes les Porsche fabriquées entre 2000 et 2018 (moteurs non turbo). Cet appareil ne convient pas aux modèles 992.
Ajoute plus de puissance Hp et de couple Nm
Jusqu'à 15 % d'économies de carburant
5 x reprogrammation si vous changez de voiture
3 modes de conduite
Garantie 5 ans
Contrôle de l'application
Garantie moteur de 2 ans (jusqu'à 3000 EUR) pour les voitures immatriculées en Allemagne
PLUS DE POUVOIR:
Plus qu'il n'y paraît. Dépassement en toute sécurité, même en été avec la climatisation allumée. Des technologies uniques d'augmentation de puissance pour les moteurs à aspiration naturelle sont maintenant disponibles pour vous.
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QUALITÉ ALLEMANDE :
Qualité et fiabilité allemandes en tout ! Toutes les pièces répondent aux exigences des normes de l'industrie automobile et la carrosserie élégante est en aluminium.
FACILE À GÉRER LA PUISSANCE
Le contrôle total du pouvoir est entre vos mains. Il est facile d'utiliser le GÄN grâce à l'application mobile élégante, qui vous permet de choisir un niveau de performance. Vous pouvez basculer entre les modes en une seule touche. L'augmentation de puissance DYNAMIQUE ou l'économie de carburant ECO est votre seul choix. Vous pouvez également éteindre l'appareil et le remettre aux réglages d'usine.
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Reprogrammation du calculateur moteur Porsche à faire soi-même - Optimisation et amélioration des performances du moteur à domicile
La reprogrammation du calculateur moteur (ECU) permet aux propriétaires de Porsche de recalibrer le logiciel de gestion moteur afin d'optimiser les performances, l'agrément de conduite et le rendement. En ajustant des paramètres clés tels que l'injection de carburant, l'avance à l'allumage, la réactivité de l'accélérateur et les limites de couple, la reprogrammation du calculateur moteur libère un potentiel de performance souvent bridé par le réglage d'usine.
Disponibles chez Design911, les solutions de reprogrammation ECU à faire soi-même offrent un moyen contrôlé et économique d'améliorer les performances du moteur à domicile, ce qui les rend idéales pour les passionnés effectuant des modifications mineures ou recherchant une meilleure réponse à l'accélérateur et une puissance accrue.
À quoi sert la reprogrammation du calculateur moteur ?
La reprogrammation du calculateur moteur (ECU) modifie le logiciel de l'unité de commande du moteur afin d'améliorer les performances de ce dernier.
Fonctions principales :
- Optimiser les cartographies d'injection et d'allumage.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la distribution du couple.
- Supprimer les limitations de puissance d'usine conservatrices.
- Adapter le comportement du moteur aux améliorations de performances.
- Améliorer la maniabilité et l'efficacité.
Un calculateur moteur correctement calibré garantit un fonctionnement sûr et efficace du moteur dans toutes les conditions.
Pourquoi les réglages d'usine des calculateurs moteur sont-ils insuffisants ?
Les cartographies d'origine des calculateurs sont conçues pour répondre aux réglementations internationales et à une large gamme de conditions d'utilisation. Les limitations et problèmes peuvent inclure :
- Réglage conservateur pour les émissions et la qualité du carburant.
- Réponse à l'accélérateur et couple limités.
- Manque d'optimisation pour les mises à niveau après-vente.
- Performances moins constantes en conduite sportive.
- Manque de flexibilité pour une utilisation par des passionnés ou sur circuit.
Ces contraintes peuvent empêcher le moteur d'atteindre son plein potentiel de performance.
Pourquoi opter pour une solution de reprogrammation ECU à faire soi-même ?
Les outils de reprogrammation ECU à faire soi-même offrent un accès contrôlé à l'optimisation du moteur.
Avantages de la mise à niveau :
- Gains notables en puissance et en couple.
- Réponse à l'accélérateur plus vive et maniabilité améliorée.
- Possibilité d'adapter la cartographie à la configuration du véhicule.
- Une alternative économique au réglage en atelier.
- Modifications d'étalonnage réversibles et contrôlées par l'utilisateur.
La reprogrammation du calculateur moteur est l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer les performances sans modification mécanique.
Points forts
- Solutions de reprogrammation ECU Porsche à faire soi-même
- Améliore les performances, la réactivité et l'efficacité
- Conçu pour le réglage à domicile par des passionnés
- Compatible avec certains systèmes ECU Porsche
- Idéal pour les configurations légèrement modifiées et axées sur la performance.