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Chaînes et tendeurs
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La chaîne d'entraînement de pompe à huile Porsche authentique 94810725212 est un composant interne essentiel du moteur conçu pour transmettre l'entraînement mécanique à la pompe à huile sur les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 15
La pompe à huile moteur doit fonctionner en continu lorsque le moteur tourne afin de lubrifier les paliers, les ensembles rotatifs, les composants de distribution et autres surfaces internes. La chaîne d'entraînement de la pompe à huile assure la liaison mécanique nécessaire à son bon fonctionnement.
Une usure excessive, un allongement ou un endommagement de la chaîne peuvent compromettre l'entraînement de la pompe à huile et, dans les cas les plus graves, entraîner une perte de lubrification. Une circulation d'huile insuffisante pouvant causer rapidement des dommages internes coûteux au moteur, il est impératif de remplacer sans délai une chaîne d'entraînement de pompe à huile usée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile transmet le mouvement de rotation du système d'entraînement mécanique du moteur à la pompe à huile.
La pompe à huile fait ensuite circuler l'huile moteur à travers le système de lubrification jusqu'aux composants internes critiques.
La chaîne contribue donc à soutenir :
- Fonctionnement fiable de la pompe à huile moteur
- circulation continue d'huile moteur
- Lubrification correcte des composants internes
- Protection des roulements et des ensembles rotatifs
- Lubrification des composants de la distribution et du système de soupapes
- Réduction du frottement et de l'usure mécanique
- Fonctionnement fiable du moteur à long terme
La chaîne elle-même ne génère pas de pression d'huile. Elle assure en revanche l'entraînement mécanique nécessaire au fonctionnement de la pompe à huile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes d'entraînement des pompes à huile sont conçues pour une longue durée de vie, mais l'usure peut se produire en raison du kilométrage, de problèmes de lubrification, de contamination ou de détérioration des composants associés.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cliquetis provenant de la chaîne ou de la transmission
- cliquetis métallique ou bruit de chaîne
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
- Usure anormale du pignon
- Avertissement de basse pression d'huile
- Défauts liés à la pression d'huile
- Bruit anormal du moteur lié à une lubrification insuffisante
- Présence de particules métalliques ou de débris dans l'huile moteur ou le filtre
Certains problèmes de chaîne d'entraînement de pompe à huile peuvent s'aggraver rapidement sans prévenir ; toute usure anormale confirmée doit donc faire l'objet d'une enquête rapide.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile joue un rôle fondamental dans le système de lubrification du moteur.
Le remplacement d'une chaîne d'entraînement de pompe à huile Porsche 94810725212 usée ou endommagée peut aider :
- Rétablir un entraînement mécanique fiable pour la pompe à huile
- Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
- Réduire les mouvements excessifs de la chaîne
- Allongement de chaîne confirmé correct
- Protéger les pignons et les composants d'entraînement associés
- Assurer une lubrification correcte du moteur
- Réduisez le risque de défaillance de l'entraînement de la pompe à huile
- Contribuez à protéger les composants internes coûteux du moteur
La lubrification étant essentielle dès que le moteur tourne, la détérioration de l'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être négligée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810725212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La chaîne d'entraînement de pompe à huile IWIS est une chaîne de remplacement pour les moteurs Porsche compatibles. Elle joue un rôle essentiel dans le système de lubrification du moteur en transmettant l'énergie mécanique à la pompe à huile, permettant ainsi à cette dernière de faire circuler l'huile de lubrification dans tout le moteur en fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 15
La pompe à huile moteur doit fonctionner en continu lorsque le moteur tourne afin de lubrifier les paliers, les ensembles rotatifs, les composants de distribution et autres surfaces internes. La chaîne d'entraînement de la pompe à huile assure la liaison mécanique nécessaire à son bon fonctionnement.
Une usure excessive, un allongement ou un endommagement de la chaîne peuvent compromettre l'entraînement de la pompe à huile et, dans les cas les plus graves, entraîner une perte de lubrification. Une circulation d'huile insuffisante pouvant causer rapidement des dommages internes coûteux au moteur, il est impératif de remplacer sans délai une chaîne d'entraînement de pompe à huile usée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile transmet le mouvement de rotation du système d'entraînement mécanique du moteur à la pompe à huile.
La pompe à huile fait ensuite circuler l'huile moteur à travers le système de lubrification jusqu'aux composants internes critiques.
La chaîne contribue donc à soutenir :
- Fonctionnement fiable de la pompe à huile moteur
- circulation continue d'huile moteur
- Lubrification correcte des composants internes
- Protection des roulements et des ensembles rotatifs
- Lubrification des composants de la distribution et du système de soupapes
- Réduction du frottement et de l'usure mécanique
- Fonctionnement fiable du moteur à long terme
La chaîne elle-même ne génère pas de pression d'huile. Elle assure en revanche l'entraînement mécanique nécessaire au fonctionnement de la pompe à huile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes d'entraînement des pompes à huile sont conçues pour une longue durée de vie, mais l'usure peut se produire en raison du kilométrage, de problèmes de lubrification, de contamination ou de détérioration des composants associés.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cliquetis provenant de la chaîne ou de la transmission
- cliquetis métallique ou bruit de chaîne
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
- Usure anormale du pignon
- Avertissement de basse pression d'huile
- Défauts liés à la pression d'huile
- Bruit anormal du moteur lié à une lubrification insuffisante
- Présence de particules métalliques ou de débris dans l'huile moteur ou le filtre
Certains problèmes de chaîne d'entraînement de pompe à huile peuvent s'aggraver rapidement sans prévenir ; toute usure anormale confirmée doit donc faire l'objet d'une enquête rapide.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile joue un rôle fondamental dans le système de lubrification du moteur.
Le remplacement d'une chaîne d'entraînement de pompe à huile usée ou endommagée peut aider :
- Rétablir un entraînement mécanique fiable pour la pompe à huile
- Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
- Réduire les mouvements excessifs de la chaîne
- Élongation de chaîne confirmée correcte
- Protéger les pignons et les composants d'entraînement associés
- Assurer une lubrification correcte du moteur
- Réduisez le risque de défaillance de l'entraînement de la pompe à huile
- Contribuez à protéger les composants internes coûteux du moteur
La lubrification étant essentielle dès que le moteur tourne, la détérioration de l'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être négligée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810725212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2007-11
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - année modèle 2011 uniquement *
Schéma réf. 1.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles diesel Cayenne 958 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La chaîne de distribution primaire IWIS avec entraînement d'arbre d'équilibrage est un composant de remplacement de la chaîne de transmission interne du moteur pour les applications Porsche compatibles. Elle fait partie du système d'entraînement de la distribution et de l'arbre d'équilibrage du moteur, transmettant le mouvement de rotation entre les principaux composants internes afin de maintenir le rapport mécanique requis pendant le fonctionnement du moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
Diagramme de référence n° 1
Les composants de la distribution et de l'arbre d'équilibrage fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne. L'usure, l'allongement ou l'endommagement de la chaîne peuvent entraîner un jeu excessif, du bruit et un fonctionnement imprécis. Si la détérioration devient importante, la chaîne risque de sauter ou de rompre, ce qui peut causer des dommages internes importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de transmission principale transmet le mouvement de rotation à travers le système d'entraînement interne du moteur.
Selon la configuration spécifique du moteur, il fait partie du système d'entraînement mécanique chargé de maintenir la relation requise entre le vilebrequin, le système de distribution et l'ensemble d'arbre d'équilibrage.
Ses fonctions permettent de soutenir :
- Entraînement mécanique précis au sein du système de distribution
- Synchronisation correcte des composants associés du moteur
- Fonctionnement fiable de l'arbre d'équilibrage
- Fonctionnement du moteur en douceur
- Transfert contrôlé du mouvement de rotation
- Performances constantes du système de synchronisation
- Réduction des vibrations indésirables du moteur grâce à un fonctionnement correct de l'arbre d'équilibrage
La chaîne doit rester correctement tendue et correctement engrenée avec ses pignons pendant toute la durée du fonctionnement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes de distribution et d'arbre d'équilibrage sont conçues pour une longue durée de vie, mais l'usure peut se développer avec le kilométrage, une lubrification insuffisante, la contamination ou la détérioration des tendeurs, guides et pignons associés.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution
- cliquetis métallique ou bruit de chaîne
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Bruit anormal au démarrage à froid
- Un bruit qui varie avec le régime moteur
- Vibrations accrues du moteur
- Fonctionnement du moteur grossier ou moins raffiné
- Codes d'erreur liés à la synchronisation
- Défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames, le cas échéant.
- Défauts liés à l'arbre d'équilibrage, lorsqu'ils sont surveillés
- Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
- Guides de chaîne usés ou endommagés
- Usure anormale du pignon
- Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre
Ces symptômes peuvent également être causés par d'autres composants du système de distribution ou du moteur interne, un diagnostic précis est donc important.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution principale et la chaîne d'entraînement de l'arbre d'équilibrage constituent un composant interne important du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution primaire IWIS / d'un arbre d'équilibrage usé, allongé ou endommagé peut aider :
- Rétablir le bon fonctionnement de la transmission par chaîne
- Maintenir une synchronisation mécanique correcte
- Réduisez le jeu excessif de la chaîne
- Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
- Rétablir la fiabilité de la transmission par arbre d'équilibrage
- Contribuer au bon fonctionnement du moteur
- Protéger les guides et pignons associés
- Réduisez le risque de déraillement.
- Réduire le risque de défaillance majeure du système de synchronisation
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Il ne faut pas négliger une chaîne usée une fois qu'elle a dépassé les spécifications de service autorisées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel - 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - année modèle 2011 uniquement *
Schéma réf. 30.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles diesel Cayenne 958 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109465
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La chaîne de distribution/entraînement de pompe à huile IWIS est un composant de remplacement pour la chaîne d'entraînement interne du moteur, compatible avec les véhicules Porsche. Conçue pour le système d'entraînement de la pompe à huile, elle transmet la rotation mécanique par la chaîne afin d'assurer le fonctionnement continu de la pompe à huile lorsque le moteur tourne.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
Diagramme de référence n° 30
Un entraînement fiable de la pompe à huile est essentiel car le système de lubrification doit assurer une circulation continue de l'huile moteur vers les paliers, les ensembles rotatifs, les composants de distribution et autres surfaces internes. Une usure, un allongement ou un endommagement excessif de la chaîne peut compromettre le système d'entraînement et, dans les cas les plus graves, entraîner une interruption de la circulation d'huile et de sérieux dommages au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Cette chaîne fait partie du système d'entraînement mécanique qui actionne la pompe à huile du moteur.
Il transmet le mouvement de rotation via le système d'entraînement du moteur à la pompe à huile, permettant ainsi à cette dernière de faire circuler l'huile de lubrification dans tout le moteur.
Sa fonction contribue à soutenir :
- Fonctionnement fiable de la pompe à huile
- circulation continue d'huile moteur
- Lubrification correcte des composants internes du moteur
- Protection des paliers de vilebrequin et de bielle
- Lubrification des composants de l'arbre à cames et de la distribution
- Lubrification des composants du système de distribution
- Réduction du frottement interne et de l'usure
- Fonctionnement fiable du moteur à long terme
La chaîne elle-même ne génère pas de pression d'huile. Elle assure l'entraînement mécanique nécessaire au fonctionnement de la pompe à huile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les chaînes d'entraînement des pompes à huile sont conçues pour une longue durée de vie, mais l'usure peut se produire en raison du kilométrage, de problèmes de lubrification, de contamination ou de détérioration des composants associés.
Les symptômes possibles incluent :
- cliquetis ou cliquetis métalliques
- Bruit de chaîne provenant de la zone de transmission
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Usure ou dommage visible de la chaîne
- Usure anormale du pignon
- Mouvement excessif au sein de la transmission par chaîne
- Avertissement de basse pression d'huile
- Messages d'erreur liés à la pression d'huile
- Bruit anormal du moteur lié à une lubrification insuffisante
- Présence de particules métalliques ou de débris dans l'huile moteur ou le filtre à huile
Certains problèmes de transmission par chaîne peuvent présenter peu de signes avant-coureurs avant de s'aggraver ; il convient donc de traiter rapidement toute usure excessive avérée.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile joue un rôle important dans le maintien d'une lubrification fiable du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution/d'un entraînement de pompe à huile IWIS usé, allongé ou endommagé peut aider :
- Rétablir un entraînement mécanique fiable pour la pompe à huile
- Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
- Réduire le jeu excessif de la chaîne
- Réduire les bruits anormaux de la chaîne
- Corriger l'allongement excessif de la chaîne
- Protéger les pignons et les composants d'entraînement associés
- Réduisez le risque de défaillance de l'entraînement de la pompe à huile
- Assurer une lubrification correcte du moteur
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Le système de lubrification étant essentiel à la survie du moteur, toute détérioration au niveau de l'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être négligée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109465
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Le joint de couvercle de chaîne de distribution droit, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'étanchéité moteur de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le couvercle de chaîne de distribution droit et le moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce joint contribue à prévenir les fuites d'huile moteur tout en protégeant les composants essentiels de la chaîne de distribution contre la contamination et l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué à partir de matériaux de joint de haute qualité capables de résister à une exposition continue à l'huile moteur, aux hautes températures, aux fluctuations de pression et aux vibrations, ce joint joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité du système de lubrification du moteur et dans la garantie d'un fonctionnement fiable de la chaîne de distribution.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le couvercle de la chaîne de distribution droite et le moteur.
- Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du carter de la chaîne de distribution.
- Contribue au maintien d'une pression d'huile moteur correcte.
- Protège les composants de la chaîne de distribution contre la saleté et la contamination.
- Assure une lubrification efficace du système de distribution.
- Réduit le risque de fuite d'huile et l'usure du moteur qui en découle.
- Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fuites d'huile moteur sont visibles autour du cache de la chaîne de distribution droit.
- Résidus d'huile sur le côté ou l'avant du moteur.
- De l'huile coule sous le véhicule.
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
- Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
- Contamination par l'huile des composants environnants du moteur.
- Accumulation de saletés autour des zones de joint qui fuient.
- Alerte de pression d'huile en cas de perte d'huile importante.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints du couvercle de chaîne de distribution sont soumis à des conditions extrêmes et constamment exposés à la chaleur du moteur, aux vibrations, à la pression d'huile et à l'usure liée au temps. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leur étanchéité, ce qui entraîne des fuites d'huile et une baisse de l'efficacité du système de lubrification.
- Un joint défectueux peut entraîner une fuite d'huile moteur au niveau du carter de chaîne de distribution, provoquant une perte d'huile, la contamination des composants environnants et une lubrification insuffisante. Si cette fuite n'est pas réparée, elle peut entraîner une baisse du niveau d'huile, une usure accrue du moteur et des réparations potentiellement coûteuses.
- Le remplacement d'un joint usé du couvercle de chaîne de distribution droit rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Une pièce de rechange conforme à l'origine garantit un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, assurant ainsi une protection optimale du moteur et de la chaîne de distribution de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810112922
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810112922
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution IWIS pour arbre à cames gauche est une pièce de rechange interne pour la distribution des moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système d'entraînement de l'arbre à cames gauche et contribue à maintenir la relation mécanique précise requise entre les composants rotatifs du moteur et l'entraînement de l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2013-17
Diagramme de référence n° 34
Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion régulière et à la fiabilité du moteur. La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et son bon fonctionnement repose sur une lubrification, une tension et un engrènement corrects avec ses pignons et guides.
Une chaîne usée, détendue ou endommagée peut engendrer un jeu excessif et un décalage de la distribution. Si la détérioration est suffisamment importante pour que la chaîne saute ou casse, cela peut entraîner des dommages internes importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution fait partie du système de distribution mécanique qui assure la synchronisation correcte de l'entraînement de l'arbre à cames avec la rotation du moteur.
Les arbres à cames commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Leur mouvement doit être parfaitement coordonné avec la position des pistons pour un fonctionnement efficace et fiable du moteur.
La chaîne de distribution de l'arbre à cames gauche contribue à supporter :
- Entraînement précis de l'arbre à cames
- Calage correct des soupapes
- Synchronisation mécanique précise
- Fonctionnement du moteur en douceur
- Combustion stable
- Réponse moteur constante
- Fonctionnement fiable sur toute la plage de régime moteur
Le maintien d'une tension et d'un engagement corrects de la chaîne est essentiel pour la précision du calage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les signes possibles de détérioration du système de chaîne de distribution comprennent :
- Bruit de cliquetis provenant de la zone de la chaîne de distribution
- cliquetis métallique ou bruit de chaîne
- Bruit de cliquetis au démarrage à froid
- Jeu excessif de la chaîne
- allongement de la chaîne
- Fonctionnement du moteur irrégulier ou brutal
- Inactivité instable
- Démarrage difficile
- Performances du moteur réduites
- Voyant d'avertissement du moteur
- Codes de défauts de diagnostic liés au timing
- défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
- Ratés d'allumage ou combustion irrégulière
- Usure visible de la chaîne lors de l'inspection
- Guides-chaîne endommagés ou excessivement usés
- Usure anormale du pignon
- Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre
Ces symptômes peuvent également être causés par des tendeurs, des guides, des pignons, des composants de commande d'arbre à cames, des problèmes de lubrification ou d'autres défauts du moteur. Un diagnostic précis est essentiel avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution d'arbre à cames gauche IWIS usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir la précision de l'entraînement de l'arbre à cames
- Maintenir une distribution correcte
- Réduire le jeu excessif de la chaîne
- Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
- Rétablir une synchronisation mécanique fiable
- Protéger les guides et pignons associés
- Réduire le risque de décalage temporel
- Réduisez le risque de déraillement.
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Le fonctionnement continu avec un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et augmenter la probabilité d'une réparation moteur beaucoup plus coûteuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - année modèle 2011 uniquement *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 L V8 2013-18
Schéma réf. 34.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles 958 Cayenne diesel V6 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La chaîne de distribution IWIS pour arbre à cames droit est une pièce de rechange conçue pour les moteurs Porsche compatibles. Cette chaîne agit du côté droit du système de distribution, contribuant ainsi à maintenir la relation mécanique précise requise entre le vilebrequin et l'entraînement de l'arbre à cames.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2013-17
Diagramme de référence n° 33
Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion régulière et à la fiabilité du moteur. Lorsque le moteur tourne, la chaîne de distribution est constamment sous charge et son bon fonctionnement dépend d'une lubrification, d'une tension et d'un engrènement corrects avec les pignons et guides.
Une chaîne de distribution usée, détendue ou endommagée peut engendrer un jeu excessif et un décalage de la distribution. Si la détérioration est suffisamment importante pour que la chaîne saute ou casse, cela peut entraîner des dommages internes importants au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution fait partie du système de distribution mécanique qui assure la synchronisation correcte de l'entraînement de l'arbre à cames avec la rotation du moteur.
Les arbres à cames commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement du moteur. Leur position doit rester parfaitement coordonnée avec le mouvement des pistons pour que le moteur fonctionne correctement.
La chaîne de distribution d'arbre à cames appropriée contribue à :
- Entraînement d'arbre à cames correct
- Calage précis des soupapes
- Synchronisation des composants internes du moteur
- Fonctionnement du moteur régulier et constant
- Combustion fiable
- Performances moteur correctes
- Fonctionnement stable sur toute la plage de régime moteur
Même des écarts relativement faibles dans le calage peuvent affecter le fonctionnement du moteur, ce qui rend l'état de la chaîne et sa tension correctes importants.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :
Ces symptômes ne confirment pas automatiquement que la chaîne elle-même est défectueuse. Les tendeurs, les guides, les pignons, les composants de la distribution variable, les problèmes de lubrification et d'autres défauts du moteur peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.
Le remplacement d'une chaîne de distribution d'arbre à cames droite IWIS usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir la précision de l'entraînement de l'arbre à cames
- Maintenir une distribution correcte
- Réduisez le jeu excessif de la chaîne
- Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
- Rétablir une synchronisation mécanique fiable
- Protéger les guides et pignons associés
- Réduire le risque de décalage temporel
- Réduisez le risque de déraillement.
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
- Protéger les composants internes coûteux du moteur
Ignorer un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser jusqu'à ce qu'une réparation beaucoup plus coûteuse soit nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - année modèle 2011 uniquement *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4,2 L V8 2013-18
Schéma réf. 33.
*REMARQUE : cette chaîne de distribution est uniquement compatible avec les modèles 958 Cayenne diesel V6 de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, le modèle diesel a adopté un moteur différent, ce qui rend cette chaîne inadaptée aux versions ultérieures. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule et nous serons heureux de confirmer la compatibilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le guide-chaîne de distribution Porsche d'origine est une pièce de série conçue pour guider et soutenir la chaîne de distribution sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, ce guide-chaîne de précision maintient la chaîne de distribution correctement positionnée et, associé au tendeur, minimise les mouvements de la chaîne, réduit les vibrations et assure un calage précis des soupapes sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 19
Fabriqué en matériau composite haute résistance de qualité technique, avec un renfort métallique aux endroits appropriés, le rail de guidage est conçu pour résister au contact permanent avec la chaîne de distribution, à la lubrification constante par l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées et aux cycles thermiques répétés. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine, il assure un montage direct et une performance fiable à long terme, ce qui le rend idéal lors du remplacement de la chaîne de distribution, de la révision du moteur ou de la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Guide la chaîne de distribution le long de son chemin de fonctionnement correct.
- Assure un alignement précis de la chaîne de distribution.
- Fonctionne avec le tendeur de chaîne pour contrôler le mouvement de la chaîne.
- Réduit les vibrations de la chaîne de distribution et le bruit de fonctionnement.
- Réduit l'usure de la chaîne de distribution et des pignons.
- Permet un calage précis de l'arbre à cames et du vilebrequin.
- Restaure les performances du système de distribution d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de cliquetis ou de tic-tac provenant de la zone de la chaîne de distribution, en particulier lors des démarrages à froid.
- Augmentation du bruit de la chaîne de distribution en conduisant.
- Voyant d'alerte moteur ou témoin de contrôle moteur.
- Codes d'erreur liés au calage.
- Ralenti irrégulier ou performances moteur réduites.
- Présence visible de rainures d'usure, de fissures ou de matériaux manquants sur le rail de guidage.
- Jeu excessif de la chaîne de distribution.
- Usure accélérée de la chaîne de distribution ou du tendeur.
- Des fragments de guide en plastique ont été retrouvés dans l'huile moteur ou le carter d'huile.
- Des dommages graves au moteur peuvent survenir si la chaîne de distribution se décale ou saute de calage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le guide-chaîne de distribution est soumis à un frottement continu de la chaîne elle-même, notamment à haut régime moteur, en présence d'huile moteur chaude et lors de cycles thermiques répétés. Avec le temps, sa surface s'use naturellement et le matériau composite peut devenir cassant, se fissurer ou se rompre, réduisant ainsi sa capacité à maintenir correctement la chaîne de distribution.
- Un guide-chaîne usé ou endommagé peut entraîner un jeu excessif de la chaîne de distribution, augmentant le bruit du moteur et accélérant l'usure de la chaîne, des pignons et du tendeur. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante du guide-chaîne peut provoquer le saut de dents de la chaîne de distribution, entraînant un calage incorrect des soupapes et des dommages internes potentiellement catastrophiques au moteur.
- Le remplacement d'un guide-chaîne usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche rétablit un guidage optimal de la chaîne de distribution et protège l'ensemble du système de distribution contre l'usure prématurée. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, le guide-chaîne de distribution d'origine Porsche garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi au bon fonctionnement du moteur, à la précision du calage des soupapes et aux performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510551400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le guide-chaîne de distribution OE MATCH est un composant de distribution moteur conçu pour guider et soutenir la chaîne de distribution sur les moteurs Porsche compatibles. Ce guide-chaîne de précision maintient la chaîne de distribution correctement positionnée et, associé au tendeur de chaîne, minimise les mouvements de la chaîne, réduit les vibrations et assure un calage précis des soupapes sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 19
Le rail de guidage est conçu pour résister au contact permanent avec la chaîne de distribution, à la lubrification constante par l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées et aux cycles thermiques répétés. Conforme aux dimensions d'origine, il garantit un montage facile et des performances fiables sur le long terme, ce qui le rend idéal lors du remplacement de la chaîne de distribution, de la révision du moteur ou de la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Guide la chaîne de distribution le long de son chemin de fonctionnement correct.
- Assure un alignement précis de la chaîne de distribution.
- Fonctionne avec le tendeur de chaîne pour contrôler le mouvement de la chaîne.
- Réduit les vibrations de la chaîne de distribution et le bruit de fonctionnement.
- Réduit l'usure de la chaîne de distribution et des pignons.
- Permet un calage précis de l'arbre à cames et du vilebrequin.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de cliquetis ou de tic-tac provenant de la zone de la chaîne de distribution, en particulier lors des démarrages à froid.
- Augmentation du bruit de la chaîne de distribution en conduisant.
- Voyant d'alerte moteur ou témoin de contrôle moteur.
- Codes d'erreur liés au calage.
- Ralenti irrégulier ou performances moteur réduites.
- Présence visible de rainures d'usure, de fissures ou de matériaux manquants sur le rail de guidage.
- Jeu excessif de la chaîne de distribution.
- Usure accélérée de la chaîne de distribution ou du tendeur.
- Des fragments de guide en plastique ont été retrouvés dans l'huile moteur ou le carter d'huile.
- Des dommages graves au moteur peuvent survenir si la chaîne de distribution se décale ou saute de calage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le guide-chaîne de distribution est soumis à un frottement continu de la chaîne elle-même, notamment à haut régime moteur, en présence d'huile moteur chaude et lors de cycles thermiques répétés. Avec le temps, sa surface s'use naturellement et le matériau composite peut devenir cassant, se fissurer ou se rompre, réduisant ainsi sa capacité à maintenir correctement la chaîne de distribution.
- Un guide-chaîne usé ou endommagé peut entraîner un jeu excessif de la chaîne de distribution, augmentant le bruit du moteur et accélérant l'usure de la chaîne, des pignons et du tendeur. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante du guide-chaîne peut provoquer le saut de dents de la chaîne de distribution, entraînant un calage incorrect des soupapes et des dommages internes potentiellement catastrophiques au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510551400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Situé à l'avant de chaque culasse entre les arbres à cames.
Prix unitaire.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 958 Cayenne V8 Turbo / Turbo S / bi-Turbo GTS 2015-18
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo 2014-18
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810516613
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510546900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Couvercle pour chaîne de distribution / Bride d'étanchéité (Modèle: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 101-060
-
Commande de soupape (Modèle : 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4,8L 2007-10 103-015
-
Commande de soupape (Modèle : 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 103-020
-
Commande de soupape (Modèle : 059D) Cayenne 9PA1 (957) 3.0L Diesel 2007-10 103-025
-
Circuit de retour d'huile / Pompe à huile / Conduite de reniflard (Modèle : 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 104-000
Chaînes et tendeurs de distribution de précision – Synchronisation et fiabilité du moteur pour les modèles Porsche
La chaîne de distribution est l'un des composants les plus critiques d'un moteur Porsche. Elle assure une synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames. Cette coordination précise permet aux soupapes de s'ouvrir et de se fermer au bon moment, préservant ainsi la fluidité de la puissance, le rendement énergétique et la longévité du moteur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de chaînes de distribution, de guides et de tendeurs hydrauliques de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance des constructeurs. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux haute résistance pour une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles, essentielles pour les moteurs Porsche performants et à haut régime.
À quoi servent les chaînes de distribution et les tendeurs ?
Une chaîne de distribution relie le vilebrequin aux arbres à cames, assurant un calage précis des soupapes. Le tendeur maintient la chaîne tendue pour éviter tout jeu, vibration ou bruit, garantissant ainsi un calage précis quelles que soient les conditions de charge.
Fonctions principales :
- Synchroniser le calage du moteur entre l'arbre à cames et le vilebrequin.
- Maintenez la précision du calage des soupapes pour une combustion et une puissance optimales.
- Évitez le jeu et le bruit de la chaîne grâce à une tension hydraulique ou à ressort.
- Assurez une fiabilité à long terme, tant en termes de performances que de conduite quotidienne.
Ensemble, ces composants préservent les normes rigoureuses de fonctionnement du moteur Porsche, essentielles à la fois pour la puissance et la longévité.
Pourquoi les chaînes de distribution et les tendeurs tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l'usure, la dégradation de l'huile et les cycles thermiques peuvent détériorer les composants de la distribution. Négligés, ils peuvent s'étirer, se gripper ou perdre leur tension, entraînant de graves dommages au moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Étirement ou allongement de la chaîne , entraînant un désalignement de la synchronisation.
- Tendeurs hydrauliques usés ou fuyants , provoquant un cliquetis de la chaîne au démarrage.
- Huile moteur contaminée ou dégradée , accélérant l'usure.
- Guides de chaîne cassés en raison d'une contrainte thermique ou d'une fatigue du matériau.
- Pression d'huile insuffisante , réduisant les performances du tendeur hydraulique.
Un système de chaîne de distribution défaillant peut entraîner de mauvaises performances, un ralenti irrégulier, des voyants de contrôle du moteur ou, dans les cas extrêmes, un contact catastrophique entre la soupape et le piston.
Pourquoi remplacer par des composants de distribution de qualité supérieure ?
Le remplacement des composants de distribution vieillissants par des pièces de qualité fabricant garantit un calage fiable des soupapes, un fonctionnement plus fluide et une tranquillité d'esprit.
Principaux avantages :
- Restaure le calage précis des soupapes pour des performances et une efficacité optimales.
- Empêche le bruit et les vibrations du moteur causés par le jeu de la chaîne.
- Protège contre les dommages catastrophiques du moteur dus à une défaillance de la chaîne.
- Fabriqué en acier de haute qualité traité thermiquement pour une longue durée de vie.
- Conçu pour correspondre aux profils de distribution d'origine des moteurs Porsche.
- Ajustement parfait pour les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.
Qu'il s'agisse d'un entretien préventif ou d'une reconstruction complète, ces chaînes de distribution et tendeurs offrent une fiabilité prête pour la course avec une durabilité testée sur route.
Points forts:
- Chaînes de distribution, guides et tendeurs de précision pour moteurs Porsche.
- Restaure la précision de synchronisation et élimine les problèmes de cliquetis au démarrage ou de ratés d'allumage.
- Fabriqué en acier allié traité thermiquement pour une longévité maximale.
- Tendeurs hydrauliques et mécaniques disponibles pour différents modèles Porsche.
- Idéal pour les reconstructions de performances et la maintenance préventive.
- Compatible avec les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.