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Échappement Fabspeed
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Sorties à enfiler réglables pour les systèmes d'échappement Fabspeed qui redirigent et contrôlent le volume d'échappement ; parfait pour les sites de sport automobile limités en décibels !
Sorties à enfiler réglables pour les systèmes d'échappement Fabspeed qui redirigent et contrôlent le volume d'échappement ; parfait pour les sites de sport automobile limités en décibels !
Ces prises sont idéales pour réduire le volume de votre Boxster ou Cayman équipé de Fabspeed lors d'événements sur piste et de sports mécaniques. Les embouts de réglage réglables peuvent être rapidement ajustés pour éloigner l'échappement de tout équipement d'essai en bord de piste afin de vous aider à respecter les réglementations sur les limites sonores de nombreux sites.
Convient à tous les véhicules Porsche Boxster et Cayman (1997+) équipés d'un système d'échappement Fabspeed Motorsport Maxflo Performance ou d'un système d'échappement Fabspeed Supercup Race
REMARQUE : Ces embouts de réduction sont conçus pour fonctionner uniquement avec les systèmes d'échappement Fabspeed ; ils ne sont pas compatibles avec l'échappement d'usine/OEM
Construit en acier inoxydable T304L de haute qualité
Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ou soudure requise
Comprend tout le matériel de montage requis
Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Les tubes de dérivation du catalyseur secondaire Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont une amélioration d'échappement axée sur la compétition, conçue pour remplacer les convertisseurs catalytiques secondaires d'usine lourds et restrictifs montés sur les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fabriqués en acier inoxydable T304L avec des tubes cintrés par mandrin CNC, les tubes de dérivation remplacent les catalyseurs secondaires d'origine par des sections d'échappement directes à flux plus libre. Ceci réduit la restriction et le poids de l'échappement tout en produisant une sonorité d'échappement flat-six plus prononcée et une meilleure réponse à l'accélérateur.
Fabspeed annonce un gain de puissance de 8 chevaux aux roues et une réduction de poids significative de 11,3 kg (25 lb) par rapport aux convertisseurs catalytiques secondaires d'origine. Ces chiffres sont fournis par le constructeur ; les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications et des conditions de test.
Ces tuyaux sont conçus pour être utilisés avec le silencieux d'origine et s'installent par simple boulonnage, sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine font partie du système d'échappement de la Porsche 986 et créent un certain degré de restriction lorsque les gaz d'échappement traversent leurs substrats catalytiques internes.
Les tubes de dérivation de catalyseur secondaire Fabspeed suppriment ces catalyseurs secondaires et les remplacent par des tubes d'échappement directs.
Cela crée un passage moins restrictif pour les gaz d'échappement qui se dirigent du moteur vers le silencieux arrière.
La mise à niveau est conçue pour fournir :
- restriction d'échappement réduite
- Contre-pression réduite
- Flux d'échappement amélioré
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de puissance accru
- Poids du système d'échappement réduit
- Son d'échappement plus agressif
- Caractère d'échappement amélioré du six cylindres à plat
Supprime les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine :
- La fonction principale de ce produit est de remplacer les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine .
- Au lieu de forcer les gaz d'échappement à travers les substrats du catalyseur, les tuyaux de dérivation offrent un passage direct et sans obstacle.
- Cela rend le système moins restrictif et nettement plus léger que les ensembles de catalyseurs d'origine.
- Étant donné que les convertisseurs catalytiques secondaires sont complètement supprimés, ces tuyaux sont destinés à la compétition, aux circuits fermés et aux applications hors route plutôt qu'à une utilisation routière normale soumise à des contrôles d'émissions .
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine soient défectueux avant l'installation de ce produit.
Ces tuyaux de dérivation constituent principalement une amélioration des performances, du poids et du son pour les véhicules destinés à la compétition.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Supprime les convertisseurs catalytiques secondaires restrictifs
- Ligne d'échappement directe
- Contre-pression d'échappement réduite
- Flux d'échappement amélioré
- +8 WHP (selon le fabricant)
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Perte de poids d'environ 11 kg
- Sonorité d'échappement du six cylindres à plat améliorée
- Construction en acier inoxydable T304L
- tubes cintrés par mandrin CNC
- Installation boulonnée
- Aucune découpe ni soudure requise
- Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 986 de 2000 à 2004
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Le système d'échappement Fabspeed Spec Boxster Competition Race est un système d'échappement léger à haut débit développé spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004, pour une utilisation sur circuit et en compétition.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Conçu dans un souci d'optimisation du flux d'échappement, de réduction du poids et de performance, ce système remplace le système d'échappement et le convertisseur catalytique d'origine restrictifs par une configuration de course beaucoup plus libre.
Fabspeed fabrique le système à partir d'acier inoxydable T304 cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant une excellente résistance à la chaleur d'échappement, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés des journées sur circuit.
Le système comprend également des embouts d'échappement coudés vers le bas, conçus pour diriger le son vers le sol et contribuer au respect des limites de bruit autorisées sur les circuits.
Fabspeed publie actuellement des chiffres de performance d'environ :
- +15 ch
- +14 lb-pi de couple
- Perte de poids de 16,4 kg (36 lb)
Les performances réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, des spécifications du moteur, du carburant et des conditions d'essai.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre bruit, émissions, raffinement et performance.
Pour une voiture de compétition dédiée, ces compromis peuvent engendrer un poids inutile et une restriction de l'échappement.
Le système Fabspeed Spec Boxster Competition est conçu pour :
- Maximiser le débit des gaz d'échappement
- Réduire la contre-pression
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Augmenter la puissance et le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive en course
- Supprimer les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs
- Fournir une configuration d'échappement légère axée sur la piste
- Diriger le son d'échappement vers le bas grâce aux embouts d'échappement inclinés.
- Remplacez l'échappement d'origine complet par un système orienté compétition.
Ce système est spécifiquement conçu pour une utilisation sur circuit et en compétition, et non pour la conduite sur route normale.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine des 986, sur les premiers modèles, date maintenant de plusieurs décennies et peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la condensation, de la corrosion et des vibrations.
Les symptômes courants comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement et les silencieux
- Soudures fissurées
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Le pot d'échappement interne cliquette
- cloisons internes lâches
- cliquetis du catalyseur
- Performances du moteur réduites
- Réponse à haut régime restreinte
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Colliers ou supports desserrés
- Supports d'échappement endommagés
- Tuyauterie bosselée ou déformée
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Voyant moteur allumé en raison de défauts liés au catalyseur
Des cliquetis ou une baisse de performance peuvent également être causés par des écrans thermiques, des capteurs d'oxygène ou d'autres problèmes de gestion du moteur ; un diagnostic approprié est donc recommandé.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement détérioré peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Des composants d'échappement fissurés ou présentant des fuites peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper à proximité des pièces environnantes.
Les convertisseurs catalytiques obstrués ou endommagés de l'intérieur peuvent également augmenter la contre-pression des gaz d'échappement.
Le fonctionnement continu d'un système d'échappement défaillant peut contribuer à :
- Performances du moteur réduites
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Bruits et cliquetis indésirables
- Les gaz d'échappement s'échappent avant la sortie prévue.
- exposition à la chaleur des composants voisins
- Contraintes supplémentaires sur les supports et les joints d'échappement
Le remplacement des composants endommagés rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour une voiture de série en bon état, le système Fabspeed Competition est avant tout une amélioration des performances en course et de la réduction du poids.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SPEC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Les collecteurs d'échappement Fabspeed pour Porsche 986 Boxster Race Headers sont une amélioration du système d'échappement axée sur la compétition, conçue pour un flux d'échappement maximal, une meilleure évacuation des gaz, une restriction réduite et une réponse moteur plus vive sur les modèles Porsche 986.2 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Contrairement aux collecteurs sport de Fabspeed, ces collecteurs de compétition ne contiennent pas de catalyseurs. Ils remplacent les collecteurs d'origine Porsche et leurs catalyseurs primaires intégrés par des collecteurs à flux libre de longueur égale, les rendant ainsi spécifiquement destinés à la compétition sur circuit fermé, à la course et aux applications tout-terrain.
Fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable T304 de longueur égale, cintrés par mandrin CNC, ces collecteurs utilisent des collecteurs de fusion de type Formule 1 pour optimiser la vitesse et l'évacuation des gaz d'échappement. Ils sont compatibles avec le silencieux arrière d'origine ou les systèmes d'échappement cat-back adaptables conçus pour respecter le système de fixation d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz d'échappement à leur sortie des culasses du moteur et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
La conception, la longueur et la géométrie de chaque tube primaire influencent l'efficacité avec laquelle ces gaz quittent chaque cylindre.
Les collecteurs d'échappement Fabspeed Race Headers remplacent les collecteurs d'origine équipés d'un catalyseur par une configuration à flux plus libre et à longueur égale.
Ils sont conçus pour fournir :
- débit maximal des gaz d'échappement
- restriction d'échappement réduite
- Contre-pression réduite
- Amélioration du balayage des gaz d'échappement
- Évacuation améliorée des cylindres
- Potentiel de performance accru
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Amélioration de la respiration à haut régime
- Poids du système d'échappement réduit
- Son d'échappement du flat-six plus agressif
Supprime les convertisseurs catalytiques d'origine :
- Sur les modèles Porsche 986 Boxster de 2000 à 2004, les collecteurs d'échappement d'origine intègrent des convertisseurs catalytiques primaires.
- Les collecteurs d'échappement Fabspeed Race Headers suppriment entièrement ces catalyseurs.
- Cela crée un conduit d'échappement nettement moins restrictif, mais signifie également que le produit est fondamentalement différent d'un collecteur de remplacement équipé d'un catalyseur destiné à un usage routier.
- Les collecteurs d'échappement de compétition sont destinés aux véhicules pour lesquels le débit d'échappement maximal prime sur la compatibilité avec le système antipollution.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les collecteurs d'échappement d'origine soient défectueux avant l'installation de ce produit.
Ces collecteurs d'échappement de compétition sont principalement destinés à améliorer les performances en compétition.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Supprime les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs
- Conception à débit d'échappement maximal
- Tubes primaires de longueur égale
- Construction en acier inoxydable T304
- tubes cintrés par mandrin CNC
- Collecteurs de fusion de type F1
- Amélioration du balayage des gaz d'échappement
- Contre-pression d'échappement réduite
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Poids du système d'échappement réduit
- Son six cylindres à plat plus agressif
- bouchons pour capteurs d'oxygène intégrés
- Compatible avec le silencieux arrière d'origine
- Compatible avec les systèmes d'échappement cat-back de rechange de type OEM
- installation de remplacement direct
- Aucune découpe ni soudure requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862RHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont une amélioration des performances d'échappement conçue pour optimiser le flux d'échappement, l'évacuation des gaz, la réponse de l'accélérateur et le son du moteur six cylindres à plat sur les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Les collecteurs d'échappement utilisent des tubes primaires de longueur égale, cintrés par mandrin CNC, associés à des collecteurs de fusion à haute vitesse de type Formule 1. Cette configuration est conçue pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement de chaque cylindre et leur convergence dans le système d'échappement, réduisant ainsi les restrictions inutiles et favorisant une meilleure respiration du moteur.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (2000-2004) : Les collecteurs d’échappement d’origine intègrent des catalyseurs primaires. Fabspeed fournit donc ces modèles avec des catalyseurs sport HJS à 200 cellules .
Fabspeed annonce un gain de 8 chevaux-vapeur aux roues et de 4 lb-pi de couple avec l'installation des collecteurs d'échappement sport associés au système d'échappement haute performance Fabspeed Maxflo. Ces chiffres, fournis par le constructeur, concernent un véhicule spécifique et ne constituent pas une garantie de résultats pour toutes les applications.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz de combustion à leur sortie des culasses du moteur et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
La conception et la longueur de chaque tube primaire influencent l'efficacité avec laquelle ces pulsations d'échappement quittent les cylindres.
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont conçus pour améliorer ce processus grâce à des tubes primaires de longueur égale et des collecteurs de fusion à haute vitesse.
Les avantages potentiels comprennent :
- Flux d'échappement amélioré
- Amélioration du balayage des gaz d'échappement
- restriction d'échappement réduite
- Évacuation améliorée des cylindres
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel accru de puissance et de couple
- Performances à haut régime améliorées
- Son amélioré du moteur flat-six à aspiration naturelle
Collecteur d'échappement 2000-2004 avec catalyseurs sport HJS :
Pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004, les collecteurs d'échappement d'origine Porsche intègrent des convertisseurs catalytiques primaires.
Les collecteurs d'échappement de remplacement Fabspeed pour ces véhicules intègrent donc des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules.
La conception du catalyseur sport à densité réduite vise à fournir un débit d'échappement supérieur à celui d'un catalyseur conventionnel plus restrictif, tout en conservant la fonctionnalité du convertisseur catalytique.
Les avantages potentiels comprennent :
- restriction du catalyseur réduite
- Flux d'échappement amélioré
- Contre-pression réduite
- Potentiel de performance amélioré
- Son d'échappement plus puissant
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les collecteurs d'échappement d'origine Porsche soient défectueux avant le montage des collecteurs sport Fabspeed.
Ce produit est avant tout une amélioration des performances et du son.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Tubes primaires de longueur égale
- construction cintrée par mandrin CNC
- Collecteurs de fusion à haute vitesse de type F1
- Amélioration du balayage des gaz d'échappement
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Potentiel de performance accru
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Son d'échappement du six cylindres à plat amélioré
- Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules sur les versions 2000–2004
- Installation boulonnée
- Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
