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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le joint rond Porsche pour arbre à bride est un composant d'origine OEM conçu pour les véhicules équipés de la transmission Tiptronic. Placé sur le carter de l'arbre à bride/intermédiaire, ce joint prévient les fuites de liquide de transmission automatique (ATF) et empêche la pénétration de saletés et d'humidité dans la transmission.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Voitures avec codes d'option :
249 - Transmission Tiptronic
Ce que fait ce produit :
- Il scelle l'interface entre l'arbre intermédiaire/à bride et le carter de transmission, empêchant ainsi les fuites de liquide (huile de transmission/ATF).
- Maintient la pression interne du fluide et la lubrification à l'intérieur du système de transmission / différentiel Tiptronic.
- Empêche les contaminants externes (saleté, eau) de pénétrer dans la transmission via cette jonction.
- Aide à garantir un environnement fluide correct, essentiel pour que les engrenages, les roulements et les composants de transmission internes restent lubrifiés et froids.
Symptômes d'un joint usé/défaillant :
- Fuites de liquide de transmission (ATF / huile de boîte-pont) autour de la zone de l'arbre intermédiaire ou du joint du boîtier.
- Faibles niveaux de liquide de transmission/transaxle au fil du temps.
- Gémissements, bruit d'engrenage ou augmentation de la température de fonctionnement si la lubrification est compromise.
- Glissements, changements de vitesse brusques ou performances Tiptronic dégradées lorsque les niveaux de liquide ou la pression sont affectés.
- Tache d’huile ou humidité sur le dessous de la voiture ou près de la transmission.
- Dommages éventuellement visibles au niveau du joint (fissures, déformations) ou désalignement au niveau de l'arbre/de la bride.
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure l'intégrité du fluide et la pression à l'intérieur de la transmission. Sans une étanchéité adéquate, le système peut perdre du fluide ou permettre une contamination.
- Protège les composants internes de la transmission (engrenages, roulements, embrayages) contre une lubrification insuffisante ou une contamination.
- Empêche les dommages coûteux causés par un manque de liquide ou la pénétration de débris.
- Évite les glissements, les changements de vitesse erratiques ou même les pannes de transmission.
Diagramme de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98639703400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Joint d'étanchéité pour l'arbre de sortie du différentiel court, situé sur le côté de la boîte de vitesses avec le couvercle du différentiel.
Diamètre extérieur : 90 mm.
Convient à :
Véhicules avec transmission Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Schéma réf. 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98639702700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diamètre extérieur : 54 mm.
Convient à :
Véhicules avec transmission Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster1997>>2004
Porsche 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Caïman 2006>>2008
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998>>2001
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99639701500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Brides d'arbre de transmission Porsche - Composants essentiels pour la connexion de la boîte de vitesses
Les brides d'arbre de transmission Porsche sont des composants essentiels de la transmission. Elles relient les arbres de transmission à la boîte de vitesses ou au différentiel, permettant ainsi une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues. Conçues avec précision pour garantir résistance et alignement, ces brides jouent un rôle crucial dans le maintien de la stabilité de la transmission, la distribution du couple et la fiabilité à long terme de la boîte de vitesses.
Disponibles chez Design911, les brides d'arbre de transmission Porsche sont fournies conformément aux spécifications OEM, ce qui les rend idéales pour l'entretien, les réparations et les reconstructions de performance où l'intégrité de la transmission est essentielle.
À quoi sert une bride d'arbre de transmission Porsche ?
La bride de l'arbre de transmission sert d'interface mécanique entre la sortie de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission.
Fonctions principales :
- Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission.
- Maintient un alignement précis au sein de la transmission
- Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations et des charges.
- Absorbe les forces de rotation lors des changements de vitesse
- Assure une connexion fiable entre les composants de la transmission
Sans une bride d'arbre de transmission fonctionnant correctement, les vibrations de la transmission et l'usure des composants augmentent rapidement.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Les brides d'arbre de transmission fonctionnent sous une charge de rotation constante et sont sujettes à l'usure au fil du temps.
Causes fréquentes de défaillance :
- Fatigue métallique due à un kilométrage élevé ou à une conduite agressive
- Cannelures usées dues à une lubrification insuffisante ou à l'âge
- Corrosion due à l'infiltration d'humidité
- Vibrations excessives ou défaut d'alignement de la transmission
- Augmentation des charges de couple dues aux améliorations de performance
Une défaillance peut entraîner des bruits de cognement, des vibrations à l'accélération, des fuites d'huile ou un désengagement complet de la transmission.
Quand faut-il remplacer une bride d'arbre de transmission ?
La bride d'arbre de transmission d'une Porsche doit être inspectée et remplacée si l'un des symptômes suivants apparaît :
- Usure ou dommages visibles sur les cannelures
- Jeu excessif ou desserrage dans la transmission
- Fuite d'huile au niveau du joint de bride de la boîte de vitesses
- Bruits sourds ou vibrations lors de l'accélération
- Lors des réfections de boîtes de vitesses ou des remplacements d'embrayages
Le remplacement préventif des pièces lors de l'entretien de la boîte de vitesses peut contribuer à éviter des dommages coûteux à la transmission.
Points forts
- Composant essentiel de liaison entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission Porsche
- Assure l'alignement de la transmission et le transfert de couple
- Fabriqué selon les spécifications du fabricant d'origine
- Idéal pour l'entretien, les réparations et les reconstructions
- Contribue à éliminer les vibrations et l'usure prématurée de la transmission