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Pièces de moteur
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- Pièces de reconstruction de moteur Arbre intermédiaire (IMS) Pièces du système d'huile Pièces du système de carburant Joints et jeux Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage Courroies / Tendeurs / Rouleaux Chaînes et tendeurs Carters et joints de distribution Roulements moteur / Coquilles Soupapes moteur / Guides / Ressorts Culbuteurs Goujons de culasse de moteur Supports de moteur Segments de piston Cylindres de moteur / Chemises / Pistons Bielle Culasse Arbre à cames et pièces Arbres à cames Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations Pièces de carter Vilebrequin et pièces toutes catégories
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Freins
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Suspension et direction
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux AVANT Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE toutes catégories
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Transmission
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Refroidissement et chauffage
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Bras de contrôle avant
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Vendu à l'unité ; x2 requis par bras.
Ajustement d'usine :
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997-1 GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11
Ces rondelles sont également nécessaires lors de la mise à niveau du bras de suspension standard vers le bras de suspension sport automobile sur les modèles Porsche suivants :
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Schéma réf. 27.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99902526901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de suspension avant – Direction et contrôle de suspension de précision
Les bras de suspension avant sont des éléments essentiels qui positionnent les roues avant, contrôlent la géométrie de la suspension et assurent un alignement précis de la direction. En reliant le châssis au moyeu de roue, ils gèrent le carrossage, la chasse et le pincement tout au long du débattement de la suspension, influençant directement la stabilité, la réactivité de la direction et l'usure des pneus.
Chez Design911, nous proposons des bras de suspension avant allant des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine aux modèles hautes performances de marques de suspension reconnues. Qu'il s'agisse de remplacer des bras d'origine usés ou d'opter pour des modèles réglables ou renforcés, les bras de suspension avant sont essentiels pour retrouver une tenue de route précise et une meilleure stabilité du train avant.
À quoi servent les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant constituent un élément essentiel du système de suspension, permettant un mouvement vertical contrôlé des roues tout en maintenant leur alignement correct. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un alignement et une géométrie corrects des roues
- Favoriser la précision et la stabilité de la direction
- Contrôle des mouvements de suspension au freinage et en virage. Isolation des impacts de la route tout en maintenant le contrôle.
Ils fonctionnent de concert avec les silentblocs, les rotules et les amortisseurs pour assurer une tenue de route prévisible et un contact constant des pneus avec la route.
Pourquoi remplacer ou moderniser les bras de suspension avant ?
Le remplacement des bras de suspension avant est bénéfique car il offre :
- Précision de direction rétablie ou améliorée
- Réduction de la flexion indésirable de la suspension sous charge
- Amélioration de l'usure des pneus et de la stabilité de l'alignement
- Retour d'information amélioré lors d'une conduite dynamique
Les bras de suspension haute performance peuvent être équipés de silentblocs renforcés, de matériaux plus résistants ou d'une géométrie réglable, permettant un réglage précis pour une utilisation sur route ou sur circuit.
Quand faut-il remplacer les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant doivent être remplacés ou améliorés lorsque :
- Les rotules ou les silentblocs sont usés, fissurés ou bruyants.
- La direction semble imprécise ou instable.
- L'usure irrégulière des pneus est présente.
- Réaliser une remise à niveau de la suspension ou une amélioration des performances
- L'alignement ne peut pas être correctement défini.
Le remplacement des bras de suspension usés rétablit une géométrie de suspension correcte et améliore considérablement la confiance dans la tenue de route.
Chez Design911, nos bras de suspension avant répondent aux normes d'origine ou de performance pour assurer un entretien fiable et des améliorations destinées aux passionnés.
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Entretoise
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Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
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Ressorts d'abaissement H&R
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Bras de commande arrière
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Drop liens Avant
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Liens de chute Arrière
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Supports moteur
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Supports de boîte de vitesses
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Supports supérieurs Avant
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Supports supérieurs Arrière
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Biellettes de direction
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Sous-châssis avant
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Sous-châssis arrière
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Système de levage d'air
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Unités de contrôle de suspension
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Amortisseur sport OEMatch
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Kit de suspension à ressorts hélicoïdaux DesignTek D220
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Remplacement de Bilstein B4 Standard
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Bilstein B4 (voitures avec bouton PASM)
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Amortisseurs Bilstein SPORT B6
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Bilstein SPORT B6 (voitures avec bouton PASM)
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Amortisseurs Bilstein SPRINT B8
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Bilstein SPRINT B8 (voitures avec bouton PASM)
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Kit de suspension de réglage Bilstein B12
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Kits de suspension Coilover Bilstein B14 PSS
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Kit de coilover réglable à amortissement en hauteur Bilstein B16 PSS9 / 10
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Bilstein B16 DampTronic (PASM)
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Bilstein EVO SE
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Suspension de route et de piste Ohlins
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Kits de ressorts hélicoïdaux classiques
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Bagues en polyuréthane Superpro
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Bagues en polyuréthane Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Kits de suspension réglable H&R
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Suspension sport H&R Cup-Kit
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Kits de suspension inox KW Variante 1
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Suspension à amortissement de détente réglable inox KW Variante 2
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Kits de suspension réglable KW Variante 3
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport AVEC supports supérieurs
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KW HLS (système de levage hydraulique)
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Kits KW Racing
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KW DDC avec kit de coilover ECU
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Kits d'annulation Eibach Pro-Tronic PASM
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Sachs Performance Suspension CSS
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Gamme Nitron Automotive
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé