Moyeu de roue / Support
Bague de support de roue arrière, indice Shore 85 Sports. Porsche 997
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Améliorez la précision de la suspension arrière de votre Porsche 997 grâce à ce silentbloc haute performance 85 Shore, conçu pour les supports de roue arrière des modèles Carrera MK I et MK II (2005-2010). Ce composé plus ferme réduit considérablement la flexion au niveau du support, préservant ainsi l'alignement des roues, améliorant la stabilité de l'arrière et le contact des pneus sous charge. Idéal pour une conduite sportive, un usage sur circuit ou toute configuration axée sur la performance, il offre une solution de haute qualité à montage direct pour une maniabilité et un contrôle améliorés.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ce que fait ce produit :
- La bague de support de roue est installée à l'interface entre l' ensemble porte-roue/porte-moyeu et la suspension arrière ou le support du faux-châssis du véhicule. Son rôle est de contrôler les mouvements, d'absorber certaines vibrations et charges et de fournir un point de fixation stable au support.
- En utilisant un composé plus rigide (85 Shore contre 65 Shore standard), le support permet une moindre conformité , ce qui signifie que le porte-roue reste plus étroitement placé sous les charges (virage, accélération, freinage), ce qui à son tour aide à maintenir l'alignement (carrossage, pincement, etc.) et améliore la précision de la maniabilité.
- En effet, cela permet de maintenir les roues arrière positionnées avec plus de précision par rapport au châssis pendant la conduite dynamique plutôt que de laisser le support du porte-bagages se déformer sous la charge, ce qui peut dégrader la maniabilité ou l'usure des pneus.
Symptômes et signes d'usure ou de besoin de mise à niveau :
- Des bruits sourds, des coups ou des claquements provenant de la suspension arrière ou de la zone du porte-roue, en particulier lors du passage de bosses ou dans les virages serrés.
- Instabilité de l'arrière ou maniabilité vague , comme un arrière qui sort, une sensation de relâchement ou de moins de calme lorsqu'il est poussé fort.
- Usure inégale ou accélérée des pneus arrière, notamment sur l'épaulement ou le bord, due à un décalage d'alignement sous charge.
- Modifications de suspension : Si la voiture a été abaissée, équipée de ressorts ou de barres antiroulis plus rigides, ou utilisée en configuration performance/circuit, la bague standard 65 Shore peut être trop souple ; la déflexion pourrait être supérieure à la normale. La version 85 Shore offre un contrôle plus ferme.
- Détérioration visible de la bague d'origine : caoutchouc fissuré ou affaissé, jeu de la bague dans son support ou mouvement excessif du support lors du test.
- La mise à niveau vers la version 85 Shore permet de restaurer ou d'améliorer la précision de la suspension arrière , en particulier pour la conduite axée sur les performances ou sur piste.
- Il réduit les mouvements indésirables du support de roue sous des charges dynamiques, ce qui se traduit par une meilleure rétention de l'alignement , une maniabilité plus précise et une durée de vie des pneus plus longue .
- Pour les véhicules utilisant encore la bague 65 Shore plus souple, s'ils sont utilisés de manière agressive ou s'ils ont des composants de suspension améliorés, la bague plus souple pourrait compromettre la maniabilité en permettant trop de flexion ; par conséquent, la version 85 Shore plus ferme est une étape intelligente.
- Il prend en charge le reste de vos mises à niveau de suspension : si vous avez amélioré les ressorts, les bagues, les barres stabilisatrices, etc., l'utilisation d'une bague plus ferme au niveau du support de support garantit que rien n'est retenu par un point de montage souple.
- Même pour une utilisation sur route, le remplacement des bagues usées empêche la dérive des réglages d'alignement, réduit le bruit/les vibrations à l'arrière et contribue à maintenir l'expérience de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
997331111130
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Boulon de moyeu de porte-roue, M 8 x 35. Porsche 970 / 981 / 987.2 / 991.1 / 997.1 / 997.2 2007-16
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce boulon de moyeu de support de roue est conçu pour monter et fixer l'ensemble moyeu de roue et roulement au support de roue ou à la fusée de direction, garantissant un alignement précis des roues et une résistance structurelle fiable.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3,8 L (400 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3,8 L (400 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 L (520 ch) 2014-16
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramme de référence n° 4
Ce que fait ce produit :
- Le boulon aide à maintenir l'alignement et le montage sécurisé de l'ensemble moyeu, garantissant que la roue et le roulement restent solidement fixés à la suspension/au support de roue du véhicule.
Symptômes de défaillance / Nécessité de remplacement :
- Ensemble de moyeu desserré ou jeu au niveau de l'interface roulement de roue/moyeu
- Bruit (cliquetis, cognement) provenant de la roue/de la suspension
- Alignement/géométrie anormal des roues ou usure inégale des pneus
- Dommages au roulement/moyeu , car le moyeu peut se déplacer par rapport à sa surface de montage sous charge
- Risque potentiel pour la sécurité si la roue ou le moyeu devient instable
Pourquoi le remplacement est important :
- Composant essentiel à la sécurité : maintient le moyeu de roue et le roulement solidement fixés au support de suspension.
- Empêche le desserrage et le balancement des roues : assure la stabilité au freinage et dans les virages.
- Essentiel pendant l'entretien : Toujours remplacé lors du démontage du moyeu ou du roulement pour une rétention de couple et une force de serrage correctes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99921704204
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Support de moyeu de roue avant. Porsche987.1/987.2/996/997.1/997.2/981/991/982/992.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)


Porsche 986 Boxster S 1997-2004
Porsche 996 C4S/Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 / GT3RS 1999-2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2009-2012
Porsche 987.1 Boxster et Cayman 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster et Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster et Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster et Cayman 2017>>
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-2019
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
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Schéma réf n°9
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9P1407615
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Tête de broyeur de nettoyage de moyeu de roue. Texte

Cloche en aluminium avec noyau en acier et siège de 12,5 mm (1/2") pour utilisation sur visseuses à percussion pneumatiques.
La corrosion entre la jante et le moyeu de roue est supprimée, de sorte que les valeurs de couple ne peuvent plus être faussées.
Complet avec 1 disque de nettoyage
Découvrez la vérification des produits Textar ici
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Moyeu de roue / Porte-roue Porsche | Design911 Composants de suspension pour la résistance, l'alignement et la précision de conduite
Le moyeu et le porte-roue sont des éléments essentiels de la suspension et du système d'essieu de votre Porsche. Ensemble, ils forment le point de fixation central de la roue, du disque de frein et du roulement, permettant une rotation fluide et un alignement précis. Le porte-roue (ou fusée) est relié aux bras de suspension et à la direction, conservant une géométrie précise pour la stabilité, la sécurité et le contrôle.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de moyeux et de porte-roues, conçus pour la performance, la précision et la durabilité. Fabriqués en acier de haute qualité ou en alliages d'aluminium légers, chaque composant assure une résistance optimale tout en minimisant le poids non suspendu. Que ce soit pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète, nos pièces sont conçues pour préserver la réactivité et la précision de votre Porsche.
À quoi servent les moyeux de roue et les porte-roues ?
Les moyeux et les supports de roue forment la connexion structurelle entre la suspension et l'ensemble de roue en rotation.
Fonctions principales :
• Soutenir et aligner l’ensemble roue, roulement et disque de frein.
• Maintenir une géométrie de suspension et des réglages de carrossage corrects.
• Transmettre les forces du freinage, de l’accélération et des virages.
• Assure une rotation fluide des roues avec une résistance minimale.
• Fournit des points de montage stables pour les bras de commande et les biellettes de direction.
Lorsqu'ils sont en bon état, ces composants maintiennent la maniabilité précise de votre Porsche, garantissant équilibre, confort et sécurité à chaque vitesse.
Pourquoi les moyeux de roue et les porte-roues tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Ces pièces sont constamment exposées à de lourdes charges, à des vibrations et à des éléments environnementaux, ce qui entraîne une usure ou des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille compromettant l’intégrité structurelle.
• Usure dans les zones d’assise des roulements provoquant un desserrage.
• Fissures ou déformations dues à un impact ou à une collision.
• Déformation due à des fixations trop serrées ou à des contraintes sur les roues.
• Transfert de chaleur dû au freinage entraînant une fatigue du matériau.
Une panne peut entraîner du bruit, des vibrations, un mauvais alignement des roues ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui affectent la maniabilité et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre moyeu de roue / porte-roue Porsche ?
Le remplacement des moyeux et des supports usés ou endommagés restaure la géométrie de la suspension, l'alignement des roues et la précision de conduite de votre Porsche. Les remplacements haute performance améliorent également la résistance et réduisent le poids non suspendu pour une meilleure réactivité et une meilleure réactivité en virage.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la stabilité du moyeu.
• Élimine les vibrations, le bruit et l’usure inégale des pneus.
• Améliore la réponse de la direction et l’équilibre du châssis.
• Disponible pour les configurations d’essieu avant et arrière.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.
Les moyeux et porte-roues Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, gardant votre Porsche stable, fluide et parfaitement alignée à chaque trajet.
Points forts
• Moyeux et porte-roues Porsche haut de gamme.
• Usiné avec précision pour une géométrie de suspension et une précision d'alignement.
• Fabriqué en acier résistant à la corrosion ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et la stabilité de conduite.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète.