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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Description du produit:
Le kit de conversion de cylindre récepteur d'embrayage turbo BBi Autosport Porsche 997 est une pièce de rechange directe qui élimine le système d'assistance électrique problématique d'usine pour une fiabilité et un retour de pédale améliorés.
Le système d'embrayage assisté d'usine a toujours été le talon d'Achille de la Porsche 997 Turbo. Utilisant le système de direction assistée pour aider à réduire la force nécessaire pour appuyer sur la pédale d'embrayage, il s'agit d'une conception défectueuse qui offre une sensation de pédale molle avec un mauvais retour et est très sujette aux pannes.
Contrairement à d'autres kits, le kit BBi Autosport est conçu pour être utilisé avec le maître-cylindre d'embrayage OEM, le tuyau et le pack de ressorts. Cela élimine le besoin de pièces supplémentaires, faisant de notre kit une solution plug and play complète.
Les autres kits sur le marché adaptent simplement les pièces d'usine 996 GT2 avec des supports de rechange et coiffent la pompe de direction assistée avec des bouchons. La conception exclusive du kit BBi Autosport ne branche pas la pompe de direction assistée car les bouchons peuvent tomber en panne. Au lieu de cela, le liquide de direction assistée est acheminé à travers l'unité pour simuler le système d'usine.
Avec l'échec du système d'usine inévitable, il s'agit d'une mise à niveau indispensable pour les 996 et 997 Turbo pour obtenir l'excellent retour de pédale et la fiabilité comme celle des Porsche 997 GT2 et GT3 sans compromettre la maniabilité.
Caractéristiques:
• Élimine le problème du cylindre récepteur d'embrayage assisté OEM pour une fiabilité améliorée
• Améliore considérablement la sensation et l'engagement de l'embrayage
• Conçu pour être légèrement plus doux que le kit de conversion d'usine 996 GT2 pour une excellente maniabilité
• Conception plug-and-play propriétaire
• Retient le maître-cylindre d'embrayage, le flexible et le pack de ressorts
• Nécessite moins de temps d'installation que les autres kits de conversion de cylindre récepteur
• N'affecte pas négativement la durée de vie de l'embrayage
• Construction en aluminium usiné CNC avec précision et anodisé dur
• Piston en aluminium 7075 anodisé dur
• Conçu pour Porsche 996 et 997 Turbo
Ce cylindre récepteur fonctionne mieux avec un ressort de pédale amélioré
Le liquide Pentosin OEM doit être entièrement rincé et remplacé par du liquide de frein DOT4.
Les joints échoueront si cette procédure n'est pas effectuée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBISLAVECYL997
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Embrayages et volants moteur Porsche Performance - Améliorations de la transmission de puissance
L'embrayage et le volant moteur sont des composants essentiels de la transmission, assurant le transfert de la puissance du moteur à la boîte de vitesses tout en gérant le couple, l'engagement et la stabilité de rotation. Sur les moteurs Porsche préparés ou à haut rendement, des solutions d'embrayage et de volant moteur renforcées sont indispensables pour supporter les niveaux de puissance accrus tout en préservant la maniabilité et la fiabilité.
Disponible chez Design911, cette gamme d'embrayages et de volants moteur hautes performances Porsche est conçue pour améliorer la capacité de couple, le contrôle de l'engagement et la durabilité pour les applications sur route, sur circuit et en sport automobile.
Quel est le rôle des embrayages et des volants moteur ?
L'embrayage et le volant moteur gèrent le transfert de puissance entre le moteur et la transmission.
Fonctions principales :
Transmettre le couple moteur à la boîte de vitesses.
Permet des changements de vitesse et un engagement en douceur.
Gérer la masse en rotation et la réponse du moteur.
Réduire les chocs et les vibrations de la transmission.
Assurer un fonctionnement fiable sous charge.
Un bon fonctionnement de l'embrayage et du volant moteur est essentiel pour une transmission de puissance sûre et efficace.
Pourquoi les embrayages et les volants moteur tombent-ils en panne ?
Les embrayages et volants moteur d'origine sont conçus pour une puissance et un confort optimaux. Les pannes surviennent généralement pour les raisons suivantes :
- Couple accru grâce à la mise au point ou aux modifications du moteur.
- Chaleur excessive due à une conduite agressive ou à une utilisation sur circuit.
- Usure des matériaux de friction au fil du temps.
- Dégradation ou défaillance du volant bimasse.
- Patinage de l'embrayage dû à une force de serrage insuffisante.
La défaillance de certains composants peut entraîner des glissements, des vibrations, un mauvais engagement et des dommages à la transmission.
Pourquoi opter pour des embrayages et des volants moteur haute performance ?
Les améliorations apportées à l'embrayage et au volant moteur sont conçues pour supporter un couple et une chaleur plus élevés.
Avantages de la mise à niveau :
- Capacité de couple accrue pour les moteurs optimisés.
- Amélioration de l'engagement et des sensations à la pédale.
- Masse en rotation réduite pour une réponse moteur plus rapide.
- Résistance thermique améliorée pour une utilisation sur circuit.
- Fiabilité améliorée en conditions de charge élevée.
La mise à niveau garantit que la transmission peut gérer en toute sécurité les exigences de performance accrues.
Points forts
- Embrayages et volants moteur hautes performances Porsche
- Capacité de couple et durabilité accrues
- Conçu pour les moteurs préparés, de piste et à haut rendement
- Amélioration de l'engagement et de la réactivité
- Mise à niveau essentielle pour les configurations performantes