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Catalyseur / tuyau de dérivation
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Convertisseurs catalytiques sport Ninemeister pour Porsche 997.1. Fabriqués en acier inoxydable léger SS304L, ces catalyseurs de remplacement utilisent des noyaux TriCore 300 cellules fabriqués en Belgique pour augmenter le flux d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce que fait ce produit
Ces catalyseurs sportifs remplacent les sections de catalyseur d'origine du système d'échappement. Leur conception à débit accru réduit la contre-pression et facilite l'évacuation des gaz d'échappement, tandis que les cœurs catalytiques continuent de convertir le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote. L'installation ainsi réalisée offre une sonorité d'échappement plus affirmée et permet un gain de poids de 2,5 kg par rapport à la configuration d'origine.
Fonctions
- Remplace les sections du convertisseur catalytique d'origine de la Porsche 997.1
- Utilise des noyaux de catalyseur à 300 cellules pour favoriser un débit d'échappement accru
- Réduit la contre-pression à l'échappement
- Traite le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote.
- Produit une sonorité d'échappement plus sportive
- Permet un gain de poids annoncé de 2,5 kg
Détails techniques
- Construction légère en acier inoxydable SS304L
- Convertisseurs catalytiques TriCore à 300 cellules, fabriqués en Belgique
- Catalyseur en deux parties intégré à chaque tuyau de descente
- Structure porteuse métallique à trois spirales conçue pour résister aux ondes de pression et aux pulsations d'échappement
- Température de fonctionnement efficace : 480–1470 °F ; tolérance à court terme : 1650–1830 °F ; tolérance à long terme : 1560 °F maximum
- Le fabricant le décrit comme conforme aux normes de contrôle technique et conçu pour fonctionner sans voyant moteur lié au catalyseur.
Le revêtement de purification utilise du platine, du palladium et du rhodium. Le platine favorise l'oxydation du monoxyde de carbone et des hydrocarbures, le palladium contribue à la conversion des hydrocarbures imbrûlés et le rhodium assure la réduction des oxydes d'azote. Le fabricant préconise des revêtements de purification conformes à la norme Euro 6, à haute teneur en métaux précieux.
Symptômes de défaillance
- Voyant d'alerte d'efficacité du catalyseur ou voyant moteur
- Cliquetis causés par un substrat interne endommagé
- Débit d'échappement restreint ou réponse du moteur réduite
- Odeurs d'échappement inhabituelles ou chaleur excessive
- Fuite d'échappement autour des brides ou des joints du catalyseur
- Non-respect des limites d'émissions requises lors des essais
Pourquoi le remplacement est important
Un catalyseur détérioré ou obstrué peut restreindre le flux des gaz d'échappement, provoquer des cliquetis et entraîner des problèmes d'émissions. Ces catalyseurs de remplacement Ninemeister associent des noyaux à 300 cellules à haut débit à des tubes de descente en acier inoxydable, ce qui les rend idéaux pour remplacer les catalyseurs d'origine usés ou pour modifier l'échappement afin de réduire la contre-pression et d'obtenir une sonorité plus affirmée. Tout raté d'allumage persistant, consommation d'huile excessive ou suralimentation en carburant doit être corrigé avant l'installation, car une exposition prolongée à des températures d'échappement excessives peut réduire la durée de vie du catalyseur.
FAQ
- Quelle est la densité cellulaire de ces catalyseurs ? Ils contiennent des noyaux de convertisseur catalytique TriCore à 300 cellules.
- De quoi sont faites les descentes de gouttière ? Elles sont fabriquées en acier inoxydable léger SS304L.
- Ces produits vont-ils provoquer l'allumage du voyant moteur ? Ninemeister affirme que le produit ne provoque aucun voyant moteur lié au catalyseur, à condition que le véhicule et ses composants de contrôle des émissions fonctionnent correctement.
- Sont-ils conformes au contrôle technique ? Le constructeur indique que les catalyseurs sont conformes au contrôle technique, bien que le résultat d’un test d’émissions dépende également de l’état et du calibrage du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99711303402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convertisseurs catalytiques d'échappement et tuyaux de dérivation – Performances, efficacité et contrôle du débit
Le convertisseur catalytique joue un rôle crucial dans le système d'échappement de votre Porsche : il réduit les émissions nocives tout en maintenant un flux d'échappement optimal. Placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux, il convertit les gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote en émissions moins nocives avant leur sortie du pot d'échappement.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de convertisseurs catalytiques et de by-pass pour les véhicules Porsche. Nos convertisseurs de qualité constructeur garantissent un contrôle fiable des émissions et des performances à long terme, tandis que nos options de by-pass sont conçues pour une utilisation sur circuit ou en compétition, optimisant le flux d'échappement pour une puissance et une réactivité maximales.
Que vous entreteniez votre Porsche pour répondre aux normes d'émissions ou que vous effectuiez une mise à niveau pour améliorer les performances d'échappement, notre sélection comprend à la fois des convertisseurs à montage direct et des kits de dérivation de performance construits en acier inoxydable de haute qualité pour plus de résistance, de résistance à la corrosion et de durabilité.
À quoi servent les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation ?
Un convertisseur catalytique utilise un fin maillage de métaux précieux pour déclencher des réactions chimiques qui décomposent les polluants. L'alternative au by-pass élimine la restriction du flux d'échappement, améliorant ainsi les performances dans les environnements sans contrôle des émissions, comme la conduite sur circuit.
Fonctions principales :
- Convertit les gaz d’échappement toxiques en émissions respectueuses de l’environnement.
- Maintient la contre-pression d'échappement pour l'efficacité du moteur.
- Réduit les émissions nocives de NOx, CO et HC.
- Prend en charge des performances du moteur et un contrôle de l'accélérateur plus fluides.
- Les versions by-pass améliorent le flux d'échappement et améliorent la puissance de sortie des voitures de piste.
La mise à niveau vers un système de performance garantit que votre Porsche continue de répondre aux exigences en matière d'émissions ou atteint un débit et une réactivité supérieurs pour les applications de sport automobile.
Pourquoi les convertisseurs catalytiques tombent-ils en panne ?
Les convertisseurs catalytiques sont exposés à une chaleur extrême, au carburant non brûlé et aux contaminants, qui peuvent tous dégrader leurs performances au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Accumulation de carbone ou d’huile bloquant le nid d’abeilles interne.
- Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des mélanges de carburant riches.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des ratés d’allumage des moteurs.
- Corrosion due à l'humidité et à la condensation des gaz d'échappement.
- L'usure liée à l'âge réduit l'efficacité catalytique.
Un convertisseur défectueux peut entraîner une baisse de puissance du moteur, une consommation de carburant réduite, des cliquetis ou l'allumage du voyant moteur. Son remplacement rétablit la conformité aux normes antipollution, les performances et l'efficacité des gaz d'échappement.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?
Le remplacement d'un convertisseur défaillant ou la mise à niveau vers un tuyau de dérivation garantit que votre Porsche conserve des performances et une fiabilité optimales.
Principaux avantages :
- Restaure les performances et l’efficacité optimales des émissions.
- Améliore le flux d'échappement et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le stress du moteur et la consommation de carburant.
- Construction durable en acier inoxydable pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et plus.
- Options de contournement des performances disponibles pour les applications de piste et de réglage.
Que vous souhaitiez une conformité aux émissions ou un débit maximal pour une utilisation en compétition, nos pièces offrent fiabilité, précision et performances.
Points forts:
- Convertisseurs catalytiques et tuyaux de dérivation à montage direct pour modèles Porsche.
- Conçu avec précision pour un débit optimal et des émissions réduites.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la chaleur pour plus de durabilité.
- Tuyaux de dérivation pour le réglage des performances et les applications sur piste.
- Restaure la puissance, l’efficacité et l’équilibre du bruit d’échappement.
- Disponible pour les véhicules Porsche classiques et modernes.