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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Au cœur du filtre à air DesignTek unique se trouve une mousse de polyuréthane spécialement développée qui agit comme un média de filtration, offrant à la fois des performances et une durée de vie supérieures à celles des filtres à air en papier. La surface extérieure de la conception PYRAMID VORTEX absorbera de plus grandes quantités de particules de saleté en suspension dans l'air, tout en permettant à l'air de circuler librement.
Haut débit avec une excellente filtration. Lavable et réutilisable.
Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera (301 ch) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera, Carrera 4 (320 ch) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera, Carrera 4, 4S (320 ch) 09/01 -
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera, Carrera 4 (345 ch) 05/02 -
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 07/04 -
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera S 07/04 -
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 C2/2S
Porsche 997 C4/4S
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 C2/2S
Porsche 997 C4/4S
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 C2/2S
Porsche 997 C4/4S
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il s'agit d'un filtre à air moteur de type panneau qui s'installe directement dans le système d'admission d'air des Porsche 911 (996/997) non turbocompressées. Conçu aux mêmes dimensions que la pièce d'origine Porsche et fabriqué selon les mêmes normes de qualité, il constitue un remplacement fiable pour l'entretien courant.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 2
Le filtre à air a pour fonction principale de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. Il retient la poussière, les saletés, le pollen et autres contaminants présents dans l'air, contribuant ainsi à protéger les composants internes du moteur et à maintenir une combustion optimale. Un filtre à air propre assure une réponse souple à l'accélération, une puissance constante et contribue à prévenir l'usure prématurée du moteur.
Avec le temps, les filtres à air peuvent s'encrasser de suie, de poussière et de débris, restreignant ainsi le flux d'air, réduisant le rendement du moteur et augmentant la consommation de carburant. Un remplacement régulier par un filtre de même qualité garantit un apport constant d'air propre et optimal au moteur, favorisant ainsi des performances optimales, une consommation de carburant réduite et une meilleure longévité du moteur.
Remplacez le filtre à air dans le cadre de l'entretien courant, surtout si vous remarquez :
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• Saleté ou décoloration visible sur l'élément filtrant
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou difficiles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Filtre à air moteur Porsche d'origine, fabriqué selon les spécifications exactes de l'usine Porsche. Ce filtre est la pièce de rechange d'origine (OEM) adaptée à certains modèles Porsche 911 (996 et 997) hautes performances. Il garantit un montage précis, des caractéristiques de flux d'air optimales et le niveau de filtration requis pour les moteurs flat-six hautes performances.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (sauf RS)
Diagramme de référence n° 2
Le filtre est conçu pour s'intégrer parfaitement dans le boîtier de filtre à air d'origine, assurant une étanchéité optimale et empêchant ainsi toute entrée d'air non filtré dans le système d'admission. L'utilisation d'un filtre à air Porsche d'origine garantit le fonctionnement optimal du moteur, conformément aux spécifications de Porsche, un point particulièrement important pour les moteurs hautes performances et ceux issus de la compétition.
Le filtre à air du moteur joue un rôle essentiel dans la protection du moteur et assure une combustion optimale. L'air aspiré par le système d'admission transporte poussières, saletés et débris microscopiques qui, s'ils ne sont pas correctement filtrés, peuvent provoquer une usure interne du moteur.
Le filtre à air :
• Élimine les contaminants aéroportés nocifs avant qu'ils n'atteignent le moteur
• Assure un flux d'air optimal pour une combustion efficace
• Assure une alimentation électrique stable et une réponse optimale de l'accélérateur
• Contribue à préserver la fiabilité et les performances du moteur à long terme
En garantissant que seul de l'air propre et correctement dosé parvienne aux chambres de combustion, ce filtre protège les composants essentiels du moteur tels que les pistons, les soupapes, les parois des cylindres et les capteurs.
Les moteurs Porsche hautes performances nécessitent une gestion précise du flux d'air. Un filtre à air encrassé, inadapté ou de mauvaise qualité peut entraîner une restriction du flux d'air, une baisse de rendement et une usure interne accrue. L'utilisation d'un filtre à air d'origine Porsche garantit :
• Équilibre du flux d'air et de la filtration conforme aux spécifications d'usine
• Protection des composants internes sensibles du moteur
• Maintien des performances et de la réactivité de l'accélérateur
• Respect des normes d'entretien et de maintenance Porsche
Remplacez le filtre à air si :
• L'élément filtrant présente des saletés visibles ou une forte décoloration.
• La réponse du moteur semble réduite ou irrégulière
• La consommation de carburant a augmenté
• Le véhicule a atteint l'intervalle d'entretien programmé
• La voiture est fréquemment conduite dans des environnements poussiéreux ou fortement pollués.
Un contrôle et un remplacement réguliers contribuent à préserver la santé et les performances du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Filtre à air moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour remplacer directement le filtre à air d'admission d'origine monté sur certains modèles Porsche 911 (996 et 997) hautes performances. Fabriqué selon les spécifications exactes de l'équipement d'origine, il garantit un montage parfait, une filtration fiable et un flux d'air optimal pour des performances moteur constantes.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (sauf RS)
Diagramme de référence n° 2
Filtre à air moteur de remplacement conforme aux normes d'origine, reproduisant fidèlement le filtre d'usine Porsche en termes de dimensions, de surfaces d'étanchéité, de média filtrant et de comportement du flux d'air. Il s'installe directement dans le boîtier de filtre à air d'origine sans aucune modification et offre des performances fiables pour l'entretien courant ou le remplacement.
Le média filtrant plissé est conçu pour retenir la poussière, les saletés, le pollen et les fines particules polluantes en suspension dans l'air, tout en maintenant le flux d'air nécessaire à une combustion efficace. Sa qualité équivalente à celle de la pièce d'origine garantit une compatibilité et des performances comparables.
Le rôle principal du filtre à air moteur est de purifier l'air entrant avant son admission dans le moteur. L'air non filtré peut transporter des particules abrasives susceptibles d'entraîner une usure prématurée des composants internes tels que les pistons, les soupapes et les parois des cylindres. En retenant les contaminants tout en laissant circuler librement l'air propre, le filtre à air OE Match contribue à :
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir des rapports air/carburant appropriés
• Assure une réponse fluide de l'accélérateur et une distribution de puissance optimale
• Préserver l’efficacité et la fiabilité du moteur
Le remplacement d'un filtre usé ou obstrué rétablit un flux d'air correct et contribue à maintenir le moteur en fonctionnement proche des paramètres d'usine.
Les filtres à air s'encrassent naturellement avec le temps en retenant les impuretés. Un filtre obstrué peut réduire le débit d'air, affectant ainsi le rendement et les performances du moteur. Les symptômes d'un filtre à air usé peuvent inclure :
• Réponse à l'accélérateur réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Débit d'air d'admission restreint
• Usure accrue du moteur due à une mauvaise filtration
L'installation d'un filtre à air neuf conforme aux spécifications d'origine rétablit un flux d'air propre et une filtration efficace, assurant ainsi la protection et les performances continues du moteur.
Remplacez le filtre à air si l'une des conditions suivantes s'applique :
• Présence visible de saletés, de poussière ou de décoloration sur le média filtrant
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• L'intervalle d'entretien prévu a été atteint
• Conduite fréquente dans des environnements poussiéreux ou pollués
Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir un moteur en parfait état de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Comprend un détergent spécial BMC et un applicateur d'huile - sous forme de flacon pulvérisateur ou de liquide.

COMMENT UN FILTRE BMC EST-IL RÉGÉNÉRÉ ?
Nous vous recommandons d'utiliser uniquement des kits BMC d'origine, car d'autres produits peuvent ne pas être efficaces ou endommager le filtre de manière permanente, annulant ainsi la garantie.
Nous recommandons de régénérer le filtre (lavage + application d'huile) tous les 20 000 à 25 000 km pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie.
Cette valeur est une estimation approximative et peut varier en fonction des conditions climatiques et du sol sur lequel le véhicule est utilisé (sable, chemins de terre, etc.).
Les différentes étapes à réaliser afin de régénérer l'élément filtrant sont indiquées dans la notice contenue dans le kit de régénération.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WA2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 171/128mm
- hauteur - 3528mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB156
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11

Ce produit convient :
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 178mm
- hauteur - 522mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB195
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Vendu à l'unité ; 2 filtres sont nécessaires.
Convient à :
Modèles équipés de FSPOR996COMPAI ou FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Modèles équipés de FSPOR996GT3COMPAI
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modèles équipés de FSPOR997COMPAI ou FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modèles équipés de 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modèles équipés de FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Pourquoi choisir Fabspeed ?
- Filtre AFE de haute qualité conçu spécifiquement pour le filtre de type sec Fabspeed - aucune lubrification requise, évitant les problèmes de capteur MAF
- Facile à nettoyer avec juste du savon et de l'eau
- Bénéficiez de la garantie à vie de Fabspeed pour une tranquillité d'esprit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FS30LAFO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Convient :
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S - 1997 à 2005
Porsche 996 turbo / GT2 - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990750630C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301cv) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2786
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11

Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
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33-2189
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Le kit de recharge K&N 99-5000EU est conçu pour nettoyer votre filtre à air en coton huilé K&N lorsqu'il est temps de l'entretenir.
La partie 99-5000EU est étiquetée en anglais, espagnol, suédois, polonais et tchèque pour une utilisation en Europe.
Le kit est livré avec un nettoyant pour filtre à air K&N Power Kleen et une huile pour filtre à air.
99-5000EU restaurera l'efficacité du flux d'air et rendra votre filtre à air en coton huilé K&N comme neuf. K&N Power Kleen fonctionne pour dissoudre la saleté accumulée et l'ancienne huile de filtre, et peut être lavé avec de l'eau. Une fois le filtre à air complètement sec, huilez à nouveau votre filtre à air, puis réinstallez-le.
Ce kit de recharge est livré avec une bombe aérosol de 204 millilitres d'huile et un flacon pompe K&N de 355 millilitres de nettoyant pour filtre à air Power Kleen.
REMARQUE : Ce produit a des restrictions d'expédition pour l'exportation
Veuillez noter que cet article ne peut pas être envoyé par avion. Livraisons uniquement dans les pays européens par service routier
Numéros de référence associés
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99-5000EU
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Améliorez votre système d'admission d'air avec un filtre à air haute performance DesignTek, conçu pour optimiser le débit d'air, améliorer la réactivité de l'accélérateur et garantir une filtration durable. Conçu pour remplacer directement votre filtre d'origine, le filtre haute performance DesignTek associe un média filtrant en coton à haut débit à une construction robuste et réutilisable, ce qui en fait la solution idéale pour les conducteurs exigeants qui recherchent à la fois performance et protection.
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (sauf RS)
Diagramme de référence n° 2
Les filtres DesignTek sont lavables et réutilisables, ce qui réduit la fréquence de remplacement tout en conservant une excellente efficacité de filtration. Le média filtrant plissé multicouche est conçu pour capturer les particules nocives tout en laissant passer un plus grand volume d'air vers le moteur, contribuant ainsi à une puissance plus constante et à une accélération plus franche.
Que vous conduisiez au quotidien, en voyage ou que vous profitiez de performances dynamiques, un filtre à air haute performance DesignTek est une amélioration intelligente qui offre une filtration élevée, un débit élevé et une longue durée de vie avec un minimum d'entretien.
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99611013171
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Filtres à air Porsche | Design911 Filtres performants et de remplacement pour une respiration moteur optimale
Les filtres à air sont essentiels aux performances, à l'efficacité et à la longévité de votre Porsche. Conçus pour éliminer la poussière, le pollen et les débris de l'air entrant, ils assurent un flux d'air propre vers le moteur pour une combustion optimale. Un filtre à air de haute qualité améliore non seulement la puissance délivrée et la réactivité de l'accélérateur, mais contribue également à protéger les composants internes du moteur contre l'usure prématurée et les dommages.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de filtres à air pour les modèles classiques et modernes, notamment des filtres haute performance en gaze de coton, en papier plissé et en mousse. Chaque filtre est conçu pour un ajustement précis et une efficacité de filtration maximale. Que vous entreteniez votre voiture de tous les jours ou que vous adaptiez votre Porsche à la compétition, nos filtres offrent un flux d'air pur, une longue durée de vie et des performances fiables.
À quoi servent les filtres à air ?
Les filtres à air sont un élément essentiel du système d'admission de votre Porsche, fournissant de l'air propre et filtré pour une combustion efficace et une protection du moteur.
Fonctions principales :
• Filtrez la poussière, la saleté et les contaminants en suspension dans l’air d’admission.
• Maintenir des rapports air-carburant stables pour une combustion en douceur.
• Protège les pistons, les soupapes et les parois des cylindres des particules abrasives.
• Améliore la réponse de l’accélérateur et les performances du moteur.
• Favorise une économie de carburant optimale et une réduction des émissions.
Un filtre à air bien entretenu garantit que votre moteur Porsche respire efficacement, offrant des performances et une fiabilité constantes.
Pourquoi les filtres à air tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Au fil du temps, les filtres à air s’obstruent naturellement avec de la saleté et des débris, réduisant leur capacité à laisser entrer de l’air propre dans le moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Blocage dû à l’accumulation de poussière, de pollen et de débris de la route.
• Contamination par l’humidité ou l’huile dans des environnements humides ou poussiéreux.
• Détérioration du média filtrant due à l’âge ou à l’exposition à la chaleur.
• Débit d’air restreint réduisant les performances et l’efficacité.
• Dommages aux joints permettant à l’air non filtré de pénétrer dans le système d’admission.
Un filtre à air sale ou défectueux peut entraîner une faible consommation de carburant, une réduction de la puissance, une augmentation des émissions et une usure potentielle du moteur, ce qui rend son remplacement rapide essentiel.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre filtre à air Porsche ?
Le remplacement régulier ou la mise à niveau vers un filtre à air performant garantit que votre Porsche continue de fonctionner de manière optimale, avec un flux d'air propre et efficace et une protection maximale du moteur.
Principaux avantages :
• Restaure les performances et la réactivité du moteur.
• Améliore l’efficacité énergétique et la sensibilité de l’accélérateur.
• Protège les composants vitaux du moteur de la poussière et des contaminants.
• Disponible en options réutilisables, hautes performances ou de remplacement.
• Compatible avec les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera et Macan.
• Idéal pour l’entretien régulier, les mises à niveau des performances ou les projets de restauration.
Les filtres à air Porsche de Design911 combinent précision technique et matériaux de qualité supérieure pour des performances, une protection et une fiabilité maximales à chaque trajet.
Points forts
• Filtres à air Porsche haut de gamme pour performances et protection.
• Disponible en papier, coton et matériaux de sport à haut débit.
• Remplacement parfaitement adapté à tous les modèles Porsche.
• Améliore le flux d’air, l’efficacité et la réponse du moteur.
• Parfait pour l’entretien régulier, le réglage des performances ou la restauration.
• Résistant à la chaleur, à l’humidité et à la contamination environnementale.