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Commutateur d'allumage
Commutateur d'allumage
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu chacun - 2 requis par voiture

Convient :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434781101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Interrupteurs d'allumage – Une alimentation de démarrage fiable pour les véhicules Porsche
Le contacteur d'allumage est un élément essentiel du système électrique et de démarrage de votre Porsche. Il assure la liaison entre le conducteur et le système d'allumage du véhicule, alimentant les circuits indispensables, du démarreur à la pompe à carburant, en passant par l'électronique du tableau de bord et les accessoires.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de commutateurs d'allumage d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque commutateur est conçu avec précision pour garantir un fonctionnement optimal, un démarrage fiable et une grande durabilité.
À quoi sert un interrupteur d'allumage ?
Le contacteur d'allumage contrôle la circulation du courant électrique dans votre véhicule. Lorsque la clé est tournée (ou que le bouton de démarrage est enfoncé), le contacteur active différentes étapes du circuit électrique :
- Position accessoire : alimente les systèmes intérieurs tels que la radio ou les vitres.
- En position marche : active les systèmes de commande du moteur et l'électronique du tableau de bord.
- Position de démarrage : envoie l'énergie au démarreur pour lancer le moteur.
Dans les véhicules modernes, le contacteur d'allumage peut également être relié à des systèmes d'immobilisation ou à des modules de commande électroniques pour une sécurité accrue.
Pourquoi les commutateurs d'allumage tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les commutateurs d'allumage peuvent se détériorer sous l'effet de l'usure, de la chaleur, des vibrations et de l'humidité. Les causes fréquentes de défaillance sont les suivantes :
- Contacts électriques usés entraînant une alimentation intermittente ou une absence totale d'alimentation.
- Usure du cylindre de serrure provoquant une raideur ou un blocage lors de la rotation.
- Courts-circuits internes dus à la chaleur ou à la corrosion.
- Ressorts de rappel cassés empêchant le bon positionnement de la clé.
- Usure mécanique générale après des années d'utilisation.
Les symptômes d'un contacteur d'allumage défectueux comprennent :
- Le moteur ne démarre pas.
- Les accessoires électriques ne s'allument pas.
- La clé reste coincée dans le contact.
- Voyants du tableau de bord qui clignotent ou pannes électriques intermittentes.
Pourquoi remplacer un contacteur d'allumage défectueux ?
Un contacteur d'allumage défectueux peut rapidement se transformer d'un simple désagrément en une panne, voire en un risque pour la sécurité. Son remplacement rétablit un contrôle électrique optimal, garantissant ainsi le démarrage et le bon fonctionnement de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Démarrage moteur et alimentation des accessoires fiables.
- Élimination des pannes électriques intermittentes.
- Amélioration de la sécurité et de la fiabilité du système.
- Compatibilité et performances de niveau constructeur.
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Pompes à carburant
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Commutateur de feu de détresse
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