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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 993 Carrera / Carrare 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S / Carrare 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 turbo S 1996 - 1998
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO020R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 993 Carrera / Carrare 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S / Carrare 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 turbo S 1996 - 1998
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et en tant que détentrice de records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile international.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO020R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 993 Carrera / Carrare 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S / Carrare 4S 1995 - 1998
Porsche 993 RS - 1994 à 1997
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 turbo S 1996 - 1998
Pour usage sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Amortissement combiné à 2 voies. Conçu pour les pilotes rapides souhaitant emprunter occasionnellement la piste, le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs d'origine pour garantir un confort et un niveau sonore équivalents.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistant à la décoloration, il est fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO020RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Nitron Automotive Range
The Nitron Automotive Range at Design911 brings proven motorsport suspension technology to Porsche models, with kits designed to give precise, repeatable damping control for fast-road, track-day and competition use. Drawing on Nitron’s experience across championships worldwide, these systems are engineered to provide a focused, highly adjustable chassis setup while remaining usable on the road when configured sensibly.
Why do Nitron Automotive Range upgrades matter?
Nitron suspension is chosen by Porsche owners who want more control and adjustability than standard dampers typically provide. The combination of carefully specified spring rates and precision‑built dampers allows the car’s balance to be tuned for different circuits, tyres and driving styles while maintaining composure over demanding surfaces. Because the hardware is designed as a complete system, it offers a coherent platform for setup work, from baseline fast‑road settings through to more aggressive track configurations as your confidence and experience grow.
- Give your Porsche a more tied‑down, confidence‑inspiring feel when driven quickly
- Allow meaningful adjustment of damping to suit different roads, circuits and tyres
- Support detailed chassis tuning alongside geometry and corner‑weighting
- Provide durable, serviceable hardware suitable for repeated track-day use
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific Nitron components such as dampers or ancillary hardware to refresh or repair an existing Nitron installation without replacing a complete kit.
- Ideal when maintaining an already‑installed Nitron setup
- Lets you address wear or damage on a single component
- Helps keep overall upgrade costs under control
Matched sets or pairs
Front or rear pairs of dampers and related components supplied together so that both sides of an axle are renewed or upgraded at the same time.
- Keeps left and right response consistent across the axle
- Helps avoid uneven behaviour from mixed components
- A sensible choice when carrying out staged suspension upgrades
Complete kits
Full Nitron suspension kits for Porsche models, typically combining height‑adjustable dampers with matched springs and supporting hardware, ready for installation and setup.
- Everything specified together as a complete, balanced package
- Reduces time spent sourcing compatible components individually
- Ideal when moving to a fully engineered fast‑road or track‑focused setup for your Porsche
Brands available in this category
For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.
Nitron – Nitron has built its reputation over more than two decades of competition, with race wins, class victories and lap records in series around the world. All Porsche Nitron dampers are engineered, designed and manufactured in the UK, at the company’s headquarters in Oxfordshire. Each component is precision‑machined and subject to rigorous development and quality control, resulting in high‑quality, repeatable damping characteristics suited to serious fast‑road and track use.
When should you review or replace your Porsche Nitron Automotive Range setup?
Because Nitron systems are usually fitted to Porsches that see enthusiastic driving and regular track days, it is worth reviewing both condition and setup periodically. As mileage and use build up, oil and seals in the dampers can age, external adjusters may require cleaning and lubrication, and changes in tyres or alignment can justify a fresh baseline setup session.
- The ride has become noticeably harsher or less controlled despite sensible settings
- You hear knocking or clunking that may relate to top mounts, preload or worn components
- Tyre wear has become uneven after lowering or geometry changes
- The car feels nervous or inconsistent at speed compared with earlier in the kit’s life
If any of these apply, it is a good time to inspect the suspension, consider a service of the Nitron dampers, and have geometry and corner‑weighting checked so your Porsche continues to feel stable, predictable and enjoyable on road or track.
Explore Nitron Automotive Range with Design911
Browse the Nitron Automotive Range for Porsche at Design911 – from individual dampers to complete height‑adjustable kits – and find options suited to fast‑road, track‑day and competition builds. Working alongside correct installation, alignment and sensible setup, these components provide a solid foundation for extracting more enjoyment and confidence from your Porsche.