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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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Plaque de pression d'embrayage
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Couplage d'embrayage PDK
Maintenez des changements de vitesse fluides et une transmission de puissance fiable grâce à cet embrayage PDK Porsche d'origine pour les 992.1 Turbo et Turbo S.
Convient à :
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Diagramme de référence n° 1
Conçu pour la transmission à double embrayage à huit rapports, ce composant d'origine Porsche commande l'engagement de l'embrayage au sein de la boîte de vitesses. Il permet de remplacer les ensembles d'embrayage usés ou endommagés lors des réparations de la transmission.
Important : Référencé pour la boîte de vitesses CDT.50 – veuillez vérifier avant de commander.
Le code de la boîte de vitesses doit être vérifié et confirmé avant toute commande. La compatibilité doit également être vérifiée à l'aide du numéro VIN du véhicule et du catalogue de pièces Porsche.
À quoi ça sert ?
Le système d'embrayage PDK contrôle la transmission de la puissance du moteur à travers la boîte de vitesses à double embrayage.
En engageant et désengageant alternativement deux embrayages, la transmission peut assurer des changements de vitesse rapides avec une interruption minimale de l'accélération.
Pourquoi est-ce important ?
Un bon fonctionnement de l'embrayage est essentiel pour une sélection des vitesses en douceur et une transmission de puissance efficace.
Un embrayage usé peut provoquer :
- Changements de vitesse saccadés ou retardés
- Des vibrations au démarrage
- L'embrayage patine à l'accélération
- Vibrations de transmission inhabituelles
- Messages d'avertissement de la boîte de vitesses PDK
Ces symptômes peuvent également indiquer d'autres défauts de transmission et nécessitent un diagnostic approprié.
Pourquoi les accouplements d'embrayage PDK tombent-ils en panne ?
Les frottements répétés, les charges mécaniques et les températures de fonctionnement élevées peuvent user progressivement les composants de l'embrayage.
Les causes courantes comprennent :
- Plaques de friction internes usées
- Chaleur excessive due à des glissades répétées
- Huile de transmission contaminée ou dégradée
- Problèmes de commande hydraulique
- Dommages mécaniques internes
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque le diagnostic d'un spécialiste confirme une usure excessive de l'embrayage, un patinage ou une défaillance interne.
Le couplage peut également nécessiter un remplacement lors d'une réfection de la boîte de vitesses PDK si l'ensemble d'origine n'est plus utilisable.
Notes d'installation
L'installation nécessite un équipement de transmission PDK spécialisé et une expérience avérée.
Vérifiez la compatibilité de la boîte de vitesses et des pièces avant le montage. Suivez les procédures d'installation, de lubrification de la transmission et d'adaptation de l'embrayage préconisées par Porsche.
Caractéristiques principales
- Pièce de rechange d'origine Porsche authentique
- Pour les boîtes de vitesses CDT.50 PDK concernées
- Compatible avec Porsche 992.1 Turbo / Turbo S
- Conçu pour les transmissions à double embrayage à huit rapports
- Contrôle l'engagement de l'embrayage et la transmission de puissance
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la transmission
- Convient aux réparations spécialisées de boîtes de vitesses
Accouplements d'embrayage PDK
Les Porsche 992.1 Turbo et Turbo S sont équipées d'une boîte de vitesses PDK à huit rapports, conçue pour des changements de vitesse rapides et une transmission de puissance précise. L'embrayage est un composant interne essentiel qui assure un engagement contrôlé au sein de la boîte de vitesses.
L'embrayage d'origine Porsche constitue une pièce de rechange d'origine pour les transmissions compatibles 992.1 Turbo et Turbo S, y compris les applications de boîte de vitesses CDT.50 spécifiées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971141025J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Couplage d'embrayage PDK
Réparez les problèmes de transmission liés à l'embrayage avec ce coupleur d'embrayage PDK compatible OE pour les Porsche 992.1 Turbo et Turbo S.
Convient à :
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Diagramme de référence n° 1
Conçu comme une alternative de rechange à l'ensemble Porsche d'origine, ce composant contribue à rétablir un fonctionnement fiable de l'embrayage et un transfert de puissance efficace à travers la boîte de vitesses PDK à huit rapports.
Il constitue une solution de remplacement pratique lorsque le coupleur d'embrayage d'origine est usé ou présente un défaut interne.
Important : Conçu pour les applications de boîte de vitesses CDT.50.
Le code de la boîte de vitesses doit être vérifié et confirmé avant toute commande. Assurez-vous de la compatibilité avec le numéro VIN du véhicule, car les composants d'embrayage peuvent varier selon la configuration de la transmission.
À quoi ça sert ?
L'embrayage PDK gère la liaison entre la puissance du moteur et les trains d'engrenages internes de la transmission.
En contrôlant l'engagement de deux embrayages, la boîte de vitesses peut sélectionner et changer de rapport rapidement tout en maintenant une accélération fluide.
Le couplage est particulièrement important lors des manœuvres à basse vitesse, des démarrages et des changements de vitesse rapides.
Pourquoi est-ce important ?
Un embrayage fonctionnant correctement permet à la transmission de délivrer une puissance constante sans patinage excessif ni engagement brutal.
Les signes d'un accouplement usé ou défectueux comprennent :
- Un frisson me parcourut lorsque je me détachai.
- Engagement retardé de la marche avant ou de la marche arrière
- L'embrayage patine à l'accélération
- Changements de vitesse brusques ou imprévisibles
- Messages d'avertissement de transmission PDK
D'autres pannes de boîte de vitesses peuvent provoquer des symptômes similaires, un diagnostic est donc essentiel.
Pourquoi les accouplements d'embrayage PDK tombent-ils en panne ?
Les composants internes de l'embrayage subissent des frottements répétés, de la chaleur et des contraintes mécaniques.
Les causes courantes comprennent :
- surfaces de friction d'embrayage usées
- Chaleur excessive due à des glissades répétées
- Fluide de transmission contaminé
- Problèmes de commande hydraulique
- Dommages mécaniques internes
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque des tests effectués par un spécialiste confirment l'usure, le patinage ou une défaillance interne de l'embrayage.
Le couplage peut également nécessiter un remplacement lors d'une révision de la boîte de vitesses PDK si l'ensemble d'origine n'est plus utilisable.
Pourquoi choisir OE Match ?
OE Match propose des pièces de rechange pour l'entretien et la réparation des transmissions Porsche.
Ce coupleur d'embrayage offre une alternative à l'ensemble d'origine Porsche, permettant aux ateliers de réparer les transmissions PDK compatibles tout en conservant la configuration de boîte de vitesses existante.
Notes d'installation
L'installation doit être effectuée par un spécialiste des transmissions Porsche.
Avant le montage, vérifiez le code de boîte de vitesses CDT.50 et la référence de la pièce. Suivez scrupuleusement les procédures de remplissage d'huile de transmission, d'installation et d'adaptation de l'embrayage préconisées par Porsche.
Caractéristiques principales
- Accouplement d'embrayage PDK de rechange compatible avec les équipements d'origine
- Pour les configurations de boîte de vitesses CDT.50 applicables
- Compatible avec les Porsche 992.1 Turbo et Turbo S
- Conçu pour les transmissions PDK à huit rapports
- Contribue à rétablir un engagement d'embrayage contrôlé
- Convient aux réparations spécialisées de boîtes de vitesses
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
Accouplements d'embrayage PDK
Les Porsche 992.1 Turbo et Turbo S sont équipées d'une boîte de vitesses PDK à huit rapports conçue pour gérer un couple moteur élevé tout en assurant des changements de vitesse rapides et précis. L'embrayage interne contrôle l'engagement et la transmission de la puissance au sein de la boîte.
L'accouplement d'embrayage OE Match est une pièce de rechange compatible avec les boîtes de vitesses CDT.50. Il convient aux réparations spécialisées impliquant des composants d'embrayage usés, un patinage ou un défaut d'engagement de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971141025J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plateaux de pression d'embrayage Porsche | Serrage précis pour une puissance optimale
Les plateaux de pression d'embrayage sont des composants essentiels de la transmission de votre Porsche. Ils assurent un serrage correct entre le disque d'embrayage et le volant moteur. Ils assurent un transfert de puissance constant, un engagement fluide et une sensation précise à la pédale, essentiels à une conduite réactive et à la fiabilité à long terme de l'embrayage.
Chez Design911, nous fournissons des plateaux de pression d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Chaque plateau est équilibré avec précision, traité thermiquement et fabriqué avec des diaphragmes à ressort renforcés pour une résistance, une stabilité thermique et un fonctionnement constants dans des conditions de conduite exigeantes.
Que vous remplaciez une plaque usée ou que vous effectuiez une mise à niveau pour une utilisation performante, notre gamme de plaques de pression d'embrayage Porsche garantit un contrôle optimal du couple et un changement de vitesse en douceur pour les applications sur route ou sur piste.
À quoi servent les plaques de pression d’embrayage ?
Le plateau de pression d'embrayage applique une pression uniforme sur le disque d'embrayage, le pressant fermement contre le volant moteur pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.
Fonctions principales :
- Fournit une force de serrage pour que le disque d'embrayage s'engage avec le volant moteur.
- Maintient un transfert de puissance fluide et constant du moteur à la boîte de vitesses.
- Assure un engagement et un désengagement précis lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
- Réduit le glissement et favorise une transmission efficace du couple.
Sans un plateau de pression fonctionnant correctement, l'embrayage de votre Porsche peut glisser, claquer ou s'engager de manière inégale, ce qui entraîne une réduction des performances et de la maniabilité.
Pourquoi les plaques de pression d’embrayage tombent-elles en panne ou s’usent-elles ?
Les plaques de pression d'embrayage fonctionnent sous une chaleur, une pression et une contrainte de rotation extrêmes, ce qui entraîne une usure, une fatigue et une déformation au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Déformation due à la chaleur due à un patinage excessif de l'embrayage ou à une conduite agressive.
- Ressorts à diaphragme usés ou affaiblis réduisant la force de serrage.
- Rayures superficielles dues au contact avec un disque d'embrayage usé ou endommagé.
- Corrosion ou contamination par l’huile ou les débris.
- Fatigue liée à l’âge entraînant des vibrations ou un engagement irrégulier.
Lorsqu'une plaque de pression s'affaiblit ou se déforme, elle ne peut plus fournir une force de serrage uniforme, ce qui entraîne un patinage de l'embrayage, des tremblements et une mauvaise distribution de puissance.
Pourquoi remplacer le plateau de pression d'embrayage de votre Porsche ?
Le remplacement du plateau de pression d'embrayage garantit des performances optimales, une bonne tenue du couple et un fonctionnement fluide. L'utilisation d'un plateau renforcé ou hautes performances peut améliorer encore la durabilité, la réactivité et le contrôle des Porsche modifiées ou destinées à la piste.
Principaux avantages :
- Restaure un engagement précis de l'embrayage et un changement de vitesse en douceur.
- Empêche le glissement et les vibrations de la transmission.
- Améliore le transfert de couple et la cohérence de la puissance.
- Offre une sensation de pédale plus réactive et prévisible.
- Conçu pour résister à des conditions de chaleur et de charge élevées.
- Idéal pour l'entretien standard ou les mises à niveau des performances.
Il est fortement recommandé de remplacer le plateau de pression à chaque montage d'un nouveau disque d'embrayage pour garantir un équilibre parfait et un engagement uniforme.
Points forts
- Plaques de pression d'embrayage Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour une force de serrage constante et un engagement en douceur.
- Diaphragmes renforcés et construction résistante à la chaleur.
- Équilibré avec précision pour réduire les vibrations et prolonger la durée de vie.
- Disponible pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus.
- Convient pour l'entretien, la restauration et le réglage des performances.