Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Échappement Fabspeed
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Collecteurs à écoulement libre sans convertisseurs catalytiques ; conçus pour une puissance et un débit d'échappement maximum pour les applications de course et de piste.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 Carrera 2012+
• Ajoute 27 ch et 26 lb-pi de couple à 6 500 tr/min
• Permet d'économiser 4 livres à l'arrière du véhicule
• Recommandé pour une utilisation sur piste/hors route uniquement
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304 de longueur égale, pliés au mandrin CNC, pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Des joints sont inclus pour une étanchéité parfaite
• Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs sans découpe ni soudage requis
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Veuillez noter : en installant ces en-têtes de course, le voyant d'émission s'allumera sur votre tableau de bord et vous aurez besoin des tubes d'extension du capteur d'oxygène ou de votre voiture pour être remappé pour que le voyant d'émission s'éteigne.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991RHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Les tuyaux de dérivation du silencieux latéral 991 GT3 de Fabspeed sont également disponibles sans valves pour ceux qui souhaitent un maximum d'économies de poids et de performances, et n'ont pas besoin de contrôle du niveau sonore.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 GT3 (2013+)
• Permet d'économiser 34 lb à l'arrière du véhicule
• Reproduit le son agressif d'une voiture CUP pour la rue.
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16
• Installation simple par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3SMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Remplacement direct et à haut débit des convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur tout en diminuant la contre-pression
• Catalyseur sport course à haut débit pour un débit et une puissance maximum.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Comprend un bouchon de capteur d'O2 intégré pour les voitures à injection de carburant
• Remplacement direct par boulon pour catalyseur d'origine ou tuyau de dérivation de catalyseur
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Les collecteurs de performance améliorent le flux d'échappement et le son de la voiture de sport ; les collecteurs sport comprennent des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 Carrera 2012+
• Améliore la puissance de 23 ch et 22 lb-pi de couple à 5 000 tr/min
• Comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules importés d'Allemagne pour des performances maximales
• Collecteurs de fusion 3 en 1 haute vitesse F1/ALMS/NASCAR moulés par investissement pour des performances maximales
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct des en-têtes OEM restrictifs.
• Joints inclus pour une étanchéité parfaite
• Garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : Les catalyseurs haut débit 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à un usage tout-terrain UNIQUEMENT en Californie. Les catalyseurs sport et les tuyaux de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni est interdite. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à une utilisation sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 GT3 2014+
• Comprend des catalyseurs sport trimétalliques HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Permet d'économiser 2 livres à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce pliés au mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Les collecteurs de performance de haute qualité offrent une meilleure réponse et une meilleure puissance sur toute la plage de régime.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 6 lb à l'arrière du véhicule
• Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux moulés à haute vitesse 3 en 1 pour une meilleure évacuation des gaz d'échappement.
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacement direct par boulon pour les collecteurs OEM d'usine sans découpe ni soudage requis.
• La réutilisation des joints de culasse OEM d'usine est requise.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le collecteur d'échappement en X haute performance à flux libre, avec convertisseurs catalytiques sport et embouts, remplace les silencieux arrière et les convertisseurs catalytiques d'origine, lourds et restrictifs, pour une puissance améliorée et un son fantastique ; comprend un système de dérivation du catalyseur et des embouts de luxe de style quadruple.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec tous les véhicules 991 Turbo / Turbo S (2013+)
• REMARQUE : Le système d’échappement Fabspeed Supersport X-Pipe RACE comprend des tubes de suppression de catalyseur avec des emplacements pour sondes lambda en position d’origine et est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit hors route.
• Amélioration spectaculaire du son et de la puissance de la voiture de sport sur toute la plage de régime.
• Comprend des embouts d'échappement Deluxe Quad Style avec la finition de votre choix ; également disponibles avec des embouts d'échappement polis GT2 Style
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSSRX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le X-pipe à écoulement libre haute performance avec convertisseurs catalytiques et embouts sport remplace les silencieux arrière et les convertisseurs catalytiques d'usine lourds et restrictifs pour une puissance améliorée et un son fantastique ; comprend des catalyseurs sport HJS à 200 cellules et des embouts de style quad de luxe.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo / Turbo S (2013+)
• REMARQUE : L'application Supersport X-Pipe STREET de Fabspeed comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS 200 cellules hautes performances pour un débit et un bruit d'échappement améliorés
• Amélioration spectaculaire du son et de la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
• Comprend des embouts de style Quad Deluxe en finition chrome poli ; également disponible avec des embouts de style GT2 polis
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, plié au mandrin CNC de calibre 14-16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSSSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le X-pipe à écoulement libre haute performance avec convertisseurs catalytiques et embouts sport remplace les silencieux arrière et les convertisseurs catalytiques lourds et restrictifs d'usine pour une puissance améliorée et un son fantastique ; comprend des chats de sport HJS à 200 cellules et des embouts de luxe de style quad.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• REMARQUE : l'application Supersport X-Pipe STREET de Fabspeed comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS 200 cellules hautes performances pour un débit et un bruit d'échappement améliorés.
• Amélioration spectaculaire du son et de la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
Comprend des embouts de style quadruple de luxe en finition chrome poli ; également disponible avec des embouts polis de style GT2
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Installation simple par boulonnage ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSSSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style constituent une amélioration visuelle et de finition haut de gamme conçue pour les Porsche 991 GT3 et GT3 RS de 2014 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Dotés de sorties plus larges de 100 mm, contre environ 88 mm pour les embouts d'origine , ils donnent à l'arrière de la GT3 une apparence plus large et plus agressive tout en conservant un ajustement de style usine.
Ces embouts sont conçus pour se fixer directement sur le silencieux central d'origine et peuvent également être utilisés avec des systèmes d'échappement de rechange compatibles qui acceptent les embouts d'échappement de type usine.
Une plaque de support légère est utilisée pour maintenir les embouts en position tout en assurant un alignement correct avec le pare-chocs arrière et la sortie d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la sortie finale visible du système d'échappement.
Leur principal objectif est de diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule tout en assurant une finition esthétique à la sortie d'échappement.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont principalement conçus pour :
- Augmenter la taille visuelle des sorties d'échappement
- Donnez à la GT3 une allure arrière plus agressive.
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine endommagés ou détériorés.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Assurer une fixation sécurisée au silencieux central
- Proposez un choix de finitions haut de gamme
- Travailler avec le silencieux central d'origine
- Compatible avec les systèmes d'échappement de rechange compatibles
Ces embouts d'échappement constituent principalement une amélioration esthétique et de finition plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont exposées en permanence à la chaleur des gaz d'échappement, à la condensation, aux débris de la route et à la pollution environnementale.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Corrosion de surface importante
- Piqûres ou taches
- Surfaces brûlées ou décolorées de façon permanente
- Rayures ou dommages esthétiques
- Bosses dues à l'impact
- Soudures ou points de fixation fissurés
- matériel de montage amovible
- Bruit de cliquetis provenant de l'ensemble de l'embout d'échappement
- mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
- Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
- Une prise située plus bas ou plus à l'extérieur que l'autre
- Accumulation excessive de suie
- Parties extérieures en fibre de carbone endommagées là où elles étaient installées
- Revêtements de surface qui s'écaillent ou se détériorent
- Contact entre l'extrémité et le pare-chocs ou la garniture environnante
Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et ne signifient pas nécessairement que l'embout doit être remplacé.
Pourquoi le remplacement est important :
Dans bien des cas, le remplacement des embouts d'échappement est avant tout une question d'esthétique. Des embouts usés, fortement rayés, corrodés ou décolorés peuvent nuire considérablement à l'apparence de l'arrière du véhicule.
Toutefois, le remplacement devient plus important lorsque l'embout ou le système de montage est physiquement endommagé.
Un embout d'échappement desserré ou mal aligné peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Contactez le pare-chocs ou le diffuseur
- Dommages autour des garnitures
- Mouvements excessifs lors des vibrations du système d'échappement
- S'asseoir incorrectement dans le pare-chocs arrière
- Finalement, se desserrer davantage ou se détacher
Le remplacement des embouts endommagés et la vérification de la bonne fixation des éléments de montage permettent de rétablir un alignement correct et d'éviter tout contact inutile avec la carrosserie environnante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3DLTTI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Les embouts d'échappement Fabspeed Porsche 991 Carrera Deluxe Quad-Style sont une amélioration de style d'échappement haut de gamme conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera NON-S de 2012 à 2016 sans échappement sport Porsche (NON-PSE).
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Conçues pour remplacer les embouts d'échappement d'origine, ces sorties quadruples confèrent à l'arrière de la Porsche 991 Carrera une apparence plus large et plus agressive, tout en conservant la compatibilité avec les silencieux d'origine.
Fabriquées en acier inoxydable T304 de haute qualité, chaque sortie mesure 3,5 pouces / 90 mm de diamètre.
Contrairement à un système d'échappement complet, ces embouts servent principalement à améliorer l'esthétique de l'échappement. Ils ne remplacent ni les silencieux ni les convertisseurs catalytiques et ne doivent pas être considérés comme une modification significative des performances du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad-Style remplacent les sorties d'échappement standard à l'arrière de la Porsche 991 Carrera.
Leur fonction principale est de fournir une sortie d'échappement plus grande et plus distinctive.
La disposition à quatre sorties d'échappement donne l'illusion de quatre orifices à l'arrière du véhicule, conférant à la Carrera une allure plus sportive et affirmée.
Ils fournissent :
- Style arrière plus agressif
- Apparence d'échappement à quatre sorties
- Sorties de 90 mm plus larges
- Une finition haut de gamme en acier inoxydable
- Intégration visuelle améliorée avec le pare-chocs arrière
- Une alternative simple aux embouts d'usine standard
- Compatibilité avec les silencieux d'origine NON-PSE
- Compatibilité avec les systèmes d'échappement Fabspeed
Amélioration du style de l'échappement :
Les embouts d'échappement sont l'un des éléments les plus visibles du système d'échappement.
Comme elles sont situées directement sous le pare-chocs arrière, modifier leur taille, leur forme et leur finition peut considérablement altérer l'apparence du véhicule sans avoir à remplacer l'ensemble du système d'échappement.
La configuration à quatre phares Fabspeed confère à la 991 Carrera une apparence plus large et plus axée sur la performance, tout en conservant un design adapté à la forme du pare-chocs arrière d'origine.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Ces embouts Fabspeed constituent principalement une amélioration esthétique plutôt qu'un remplacement d'usure conventionnel ou un composant de performance majeur .
Les propriétaires peuvent les choisir même si les embouts d'origine sont encore utilisables.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Style à quatre pointes plus agressif
- Sorties d'échappement plus larges de 90 mm
- Construction en acier inoxydable T304 de qualité supérieure
- Amélioration de l'aspect de l'arrière
- Compatibilité avec les silencieux d'origine
- Compatibilité avec les systèmes d'échappement Fabspeed
- Installation simple par boulonnage
Cela les rend adaptés aux propriétaires qui souhaitent modifier l'apparence de leur Porsche sans remplacer l'intégralité du système d'échappement arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991QDTSCF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Le système d'échappement Fabspeed Long Tube Competition Race Header System est une amélioration d'échappement axée sur le sport automobile, développée pour les Porsche 991 GT3, GT3 RS et 911 R de 2014 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Conçu spécifiquement pour la course, les circuits et les applications en circuit fermé, ce système remplace le collecteur d'échappement, le catalyseur et le silencieux latéral d'origine restrictifs par une configuration d'échappement à tubes longs à haut débit conçue pour maximiser la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur.
Le forfait combine :
- Collecteurs d'échappement longs pour compétition
- Collecteurs de fusion à haute vitesse Burns Stainless
- Tuyaux de dérivation de silencieux latéraux intégrés
- Soupapes d'échappement hélicoïdales de qualité supérieure
- Construction en acier inoxydable T304 à haut débit
Le système a été développé grâce à la modélisation CAO, aux tests Dynojet et au développement sur piste afin d'améliorer le flux d'échappement sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement récupèrent les gaz de combustion à la sortie de chaque cylindre et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
La longueur du collecteur, le diamètre du tuyau primaire, la conception du collecteur et la restriction d'échappement influencent tous l'efficacité avec laquelle ces gaz quittent le moteur.
Le système Fabspeed Long Tube Competition est conçu pour :
- Augmenter le débit des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Renforcer la puissance délivrée à mi-régime
- Améliorer la respiration à haut régime
- Réduire le poids du système d'échappement arrière
- Produire une sonorité d'échappement de sport automobile nettement plus agressive
- Contourner les silencieux latéraux d'origine restrictifs
- Prévoir une commande par soupape au sein du système de dérivation du silencieux latéral
Ce système est principalement conçu pour des performances maximales sur circuit plutôt que pour un confort de conduite optimal sur route.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement des GT3 d'origine sont exposés à des températures extrêmes, à des vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes courants de détérioration des collecteurs d'échappement, des catalyseurs ou des silencieux latéraux peuvent inclure :
- Cocher ou appuyer depuis la zone d'en-tête
- Fuites d'échappement soufflant ou sifflant
- Suie noire autour des raccords à brides
- Collecteurs ou soudures fissurés
- Brides de collecteur endommagées ou déformées
- cliquetis du catalyseur
- Performances réduites à haut régime
- Réponse lente à l'accélérateur
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Bruit métallique provenant des silencieux
- Composants internes du silencieux cassés
- visserie de montage d'échappement desserrée
- Augmentation des vibrations d'échappement
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Odeur de soufre provenant d'un catalyseur en décomposition
- Dommages thermiques visibles autour des joints d'échappement
Des symptômes similaires peuvent également résulter de joints d'échappement, de sondes à oxygène ou d'écrans thermiques endommagés ; un diagnostic complet est donc recommandé avant de remplacer les composants.
Pourquoi le remplacement est important :
Un collecteur d'échappement endommagé ou présentant une fuite peut permettre à des gaz d'échappement extrêmement chauds de s'échapper dans la zone du moteur.
Un catalyseur détérioré ou un silencieux endommagé de l'intérieur peuvent également augmenter la restriction des gaz d'échappement.
L’utilisation continue de composants endommagés peut contribuer à :
- Performances du moteur réduites
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Augmentation des températures d'échappement
- Contraintes supplémentaires sur les composants environnants
- Fuite d'échappement
- Vibrations ou cliquetis indésirables
- Dommages supplémentaires aux composants d'échappement adjacents
- Le remplacement des pièces détériorées rétablit un circuit d'échappement sûr.
Pour un véhicule doté de composants d'origine en bon état, le système Fabspeed doit être considéré avant tout comme une amélioration des performances, du son et du poids, destinée à la compétition.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3LTRHS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Le silencieux de remplacement haute performance de style OEM ULTIMATE pour votre GT3
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 dans le monde entier
• Fabriqué en acier inoxydable T304L découpé CNC
• Conçu à partir de scans 3D du silencieux OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Ne se cassera pas et ne se fissurera pas comme le font les silencieux OEM GT3
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs
• Associé à nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux, ce silencieux ajoute +27 pi/lb de TQ et +16 WHP ou +18 HP au vilebrequin !
• 4 options de pointes différentes disponibles
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde
• Construit en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Comme le savent de nombreux propriétaires de GT3, les silencieux d'origine sont sujets aux fissures, aux cassures et aux explosions, en particulier ceux en titane des GT3RS. Nous souhaitions concevoir un silencieux de remplacement qui non seulement résout ce problème, mais améliore également la conception d'origine. Forts de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine des systèmes refroidis par air et par eau, nous avons porté le tube à soupapes ouvertes à 70 mm, le diamètre optimal pour les moteurs GT3, afin de réduire les restrictions tout en maintenant une vitesse élevée et un pas élevé pour la sonorité GT3 emblématique de la GT3 CUP. Nous avons ensuite intégré notre tube X-Pipe moulé à la cire perdue pour un balayage optimal des gaz d'échappement. Ce tube fusionne les deux rangées de cylindres sans restreindre le flux d'échappement. Pour conserver la sonorité et l'absence de bourdonnement du silencieux d'origine, nous avons imité la conception à 7 chambres de Porsche. Cela permet d'obtenir un silencieux totalement exempt de bourdonnement, même avec des collecteurs de course sans catalyseur ! Associez-le aux tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed pour un échappement GT3 conforme aux normes antipollution. Ce silencieux est garanti contre toute casse ou défaillance.
SON:
Ce silencieux aura une sonorité très similaire à celle du silencieux d'origine, mais sera légèrement plus puissant avec le système PSE activé. Il sera également plus doux et plus aigu grâce à notre système X-pipe signature.
POUVOIR:
Sur notre 991.1 GT3RS d'essai, couplé à des tuyaux de dérivation Fabspeed Side Muffler, le silencieux Rennsport a généré un impressionnant gain de couple de 27 pi-lb à bas régime, à 3 200 tr/min. De 2 900 à 5 700 tr/min, il gagne 10 chevaux-vapeur ou plus, et le couple maximal passe de 446 à 454 ! Soit un gain de 8 chevaux-vapeur, soit 9 ch au vilebrequin.
NOTE:
• Nécessite la réutilisation des joints et du matériel OEM
• S'ils ne sont pas disponibles, voici les numéros de pièces nécessaires.
• 2x sangles de silencieux (99711111970)
• 2x Boulons pour sangle de silencieux (90006736201)
• 2 joints de chaque côté du silencieux vers le silencieux central (99711156390, 99711156190)
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3RSM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le pack de performance Fabspeed Supersport STREET est une mise à niveau complète des performances conçue pour les Porsche 991 Turbo et Turbo S de 2013 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2013-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2013-16
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine un système d'échappement plus performant, des collecteurs d'échappement hautes performances, une filtration d'admission améliorée et un logiciel ECU optimisé pour améliorer la respiration et la réactivité globales du moteur biturbo de 3,8 litres.
Le forfait comprend :
- Système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe
- Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
- Filtre à air de remplacement BMC F1
- Logiciel de performance Fabspeed XperTune avec tuner portable
- Choix d'embouts d'échappement de style Deluxe Quad ou de style GT2
Fabspeed annonce un gain d'environ 83 chevaux et 172 Nm de couple, ainsi qu'une réduction de poids de 7 kg. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, du carburant, des spécifications et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit améliore plusieurs aspects qui influent sur le flux d'air du moteur et les performances du turbocompresseur.
Les systèmes d'admission et d'échappement d'origine doivent trouver un équilibre entre raffinement, réduction du bruit, respect des normes d'émissions et performances. Le kit Fabspeed utilise des composants moins restrictifs et un logiciel de gestion moteur adapté pour augmenter le flux d'air et permettre au moteur de tirer pleinement parti des améliorations apportées au matériel.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Temps de réponse du turbo plus court
- Accélération plus rapide
- Puissance et couple accrus
- Son d'échappement de voiture de sport plus prononcé
- Poids du système d'échappement réduit
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Calibrage du calculateur moteur conçu en fonction des améliorations de performance
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Ce package remplaçant ou mettant à niveau plusieurs systèmes, les symptômes varient en fonction du composant concerné.
- Bruits d'échappement (sifflement, cliquetis, etc.)
- Tuyaux ou soudures fissurés
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Bruit métallique provenant des convertisseurs catalytiques
- Baisse des performances du moteur
- Augmentation du temps de réponse du turbo Flux
- d'échappement restreint
- Voyant moteur allumé (lié à l'efficacité du catalyseur)
- Odeur d'échappement inhabituelle (soufre)
- Composants d'échappement corrodés ou endommagés
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
La Porsche 991 Turbo repose sur un flux d'air efficace avant et après ses turbocompresseurs.
Une admission d'air restreinte rend plus difficile pour le moteur d'aspirer l'air dont il a besoin, tandis qu'une restriction excessive de l'échappement nuit à l'évacuation efficace des gaz après la combustion.
Des catalyseurs détériorés, des collecteurs d'échappement qui fuient ou des composants d'échappement endommagés peuvent donc contribuer à :
- Réponse turbo plus lente
- Performances réduites
- Augmentation des températures d'échappement
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- fuites d'échappement
- Augmentation des contraintes mécaniques et thermiques
Le remplacement des composants détériorés rétablit l'intégrité de ces systèmes.
Pour un véhicule doté de composants d'origine en bon état, le pack Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, combinant des modifications d'admission, d'échappement et de l'ECU en un seul système intégré plutôt que de mettre à niveau chaque composant indépendamment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSPKGT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Le Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe est une amélioration d'échappement haute performance conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera 3.4L et Carrera S 3.8L de 2012 à 2016 équipés du système d'échappement à soupapes d'origine.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3,4L / 3,8L 2012-16
Ce système remplace le silencieux central d'origine restrictif par un collecteur en X à flux plus libre, tout en conservant la fonctionnalité du système d'échappement à valves Porsche. Le conducteur peut ainsi continuer à profiter de deux sonorités d'échappement distinctes : une sonorité plus sportive et rauque lorsque les valves sont ouvertes, et une sonorité plus douce et feutrée lorsque les valves sont fermées.
Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le tube en X est conçu pour améliorer le flux d'échappement, réduire le poids et offrir une résistance à long terme à la corrosion et aux températures d'échappement élevées.
Fabspeed annonce des gains d'environ :
- +16 chevaux-vapeur aux roues
- +14 lb-pi de couple
- Réduction de poids de 12 lb par rapport au silencieux central d'origine.
Les gains de performance réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications, du carburant et des conditions environnementales.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux central d'origine contribue à contrôler le volume des gaz d'échappement, mais crée également une certaine restriction dans le conduit d'échappement.
Le collecteur Fabspeed X-pipe remplace ce silencieux par une section de croisement plus libre, permettant aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner et de s'écouler plus efficacement vers les sorties d'échappement arrière.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Réduction de la restriction d'échappement du silencieux central
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Augmentation du son et du caractère de l'échappement
- Conservation du fonctionnement d'origine des soupapes d'échappement
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur
- Générer des gains mesurables de puissance et de couple
- Réduction du poids du système d'échappement
- Offrant une sonorité d'échappement plus directe pour un six cylindres à plat
- Maintenir la compatibilité avec les silencieux latéraux à valve d'origine
Fabspeed mentionne également le tube en X comme un complément approprié à son système d'échappement latéral haute performance Maxflo.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le silencieux central d'origine et les composants d'échappement à soupapes associés sont exposés à la chaleur, à la condensation, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les signes courants de détérioration peuvent inclure :
- Bruit de cliquetis provenant du silencieux central de l'échappement
- Des composants internes du silencieux se desserrent
- Joints ou soudures d'échappement fissurés
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Corrosion sur les tuyaux ou les sections du silencieux
- cliquetis de soupape d'échappement
- Mécanisme de vanne bloqué en position ouverte ou fermée
- Bruit d'échappement irrégulier entre les modes de fonctionnement
- Absence de modification de la tonalité d'échappement lors de l'activation du système de soupapes
- Colliers de serrage ou matériel de montage desserrés
- Mouvement d'échappement excessif
- Mauvais alignement de l'échappement
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement
Certains symptômes liés aux soupapes peuvent provenir des actionneurs, des conduites de vide ou des commandes électroniques plutôt que de la tuyauterie d'échappement elle-même ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un silencieux détérioré ou un raccord d'échappement défectueux peuvent permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues.
Cela peut entraîner :
- Augmentation du bruit d'échappement indésirable
- cliquetis et vibrations
- Accumulation de suie
- Chaleur excessive autour des composants environnants
- Détérioration des joints d'échappement adjacents
- Intégrité réduite du système d'échappement
Un dysfonctionnement de la soupape d'échappement peut également empêcher le système de basculer correctement entre les modes de fonctionnement plus silencieux et plus bruyants.
Le remplacement des composants endommagés permet de rétablir :
- Route d'échappement sécurisée
- Raccordements d'échappement étanches
- Fonctionnement correct de la vanne
- Dégagement adéquat par rapport aux composants environnants
- Fonctionnement constant des gaz d'échappement
Lorsque le système d'origine reste fonctionnel, le collecteur Fabspeed X-pipe constitue principalement une amélioration des performances, du son et du poids plutôt qu'une réparation nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991CMBXV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Augmentez la puissance et économisez du poids avec une note d'échappement plus rauque et plus profonde sur toute la plage de régime ; disponible avec des embouts de style quadruple noir chromé ou polis de luxe
L'échappement latéral 991 Carrera Maxflo Performance remplace les silencieux latéraux d'usine, améliorant le débit d'échappement et la puissance globale tout en offrant un son de voiture de sport profond et guttural. Ce système peut être utilisé avec les embouts de sortie OEM, ou peut être mis à niveau pour inclure des embouts Deluxe Quad-Style en finition chrome noir ou polie.
Fabspeed recommande d'utiliser ces silencieux latéraux en conjonction avec un X-Pipe de dérivation de silencieux central pour les voitures non équipées de PSE. Il n'y a pas d'avantage sonore significatif à utiliser ces silencieux latéraux seuls en conjonction avec le silencieux central d'usine non PSE.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991 Carrera (2012+)
• Conçu pour être compatible avec les collecteurs d'usine/OEM et le silencieux central (REMARQUE : veuillez nous appeler/nous contacter si vous souhaitez combiner ce système avec des composants d'échappement Fabspeed supplémentaires.)
• Économise 1 lb par rapport aux composants d'usine
• Améliore le son et la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime ; 15 Whp et 11 pi-lb de couple
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacements directs par boulons pour les silencieux latéraux d'usine
• Compatible avec les embouts Deluxe Quad-Style de Fabspeed en finition polie ou chrome noir pour la plupart des modèles); également compatible avec les embouts OEM
• Bénéficie de la garantie limitée à vie de Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991MAX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Echappement - A103, A104 - 991.1 3.4L et 3.8L 2012-16 202-000
-
Système d'échappement - PR:176 Système d'échappement sport - 991.1 2012-16 202-005
-
Système d'échappement / Contrôle des émissions / Turbocompresseur à gaz d'échappement 991 Turbo 3.8L 2014-16 202-000
-
Système d'échappement (Modèle : A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
-
Système d'échappement (Modèle : A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
-
Système d'échappement 911 (991) GT3 CUP 2016 2.2-05
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
