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Turbocompresseurs / Intercooler et pièces
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Maintenez des performances moteur optimales et un contrôle précis du turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Porsche d'origine, remplaçant directement la référence 03G906051D. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, ce capteur offre la précision, la fiabilité et la durabilité nécessaires au système de gestion moteur pour réguler la pression de suralimentation et optimiser le rendement du moteur. Conçu pour fournir des données de pression d'admission en temps réel au calculateur moteur (ECU), il contribue à garantir une puissance linéaire, une combustion efficace et de faibles émissions polluantes.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
IX51 - Pour voitures équipées d'un kit de puissance 250 kW
Diagramme de référence n° 23
Le capteur de pression de suralimentation surveille en permanence la pression dans le collecteur d'admission ou le système d'air de suralimentation, permettant ainsi au calculateur d'ajuster la pression du turbocompresseur, l'injection de carburant et le mélange air-carburant en fonction de la charge moteur et des conditions de conduite. Fabriqué avec des composants électroniques de haute qualité et logé dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, il est conçu pour supporter les températures élevées, les vibrations et les conditions environnementales difficiles du compartiment moteur. Ce capteur de remplacement d'origine Porsche est idéal pour l'entretien courant, le diagnostic moteur et les réparations.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression du collecteur d'admission et du turbocompresseur.
- Transmet des relevés de pression précis à l'unité de commande du moteur.
- Permet une régulation précise de la pression du turbocompresseur.
- Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
- Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et les émissions.
- Remplace les capteurs de pression de suralimentation défectueux ou imprécis.
- Fournit une compatibilité Porsche authentique pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Performances ou accélération du moteur réduites.
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Le véhicule passe en mode dégradé.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou à la pression d'admission.
- Fonctionnement irrégulier du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de pression de suralimentation est un composant essentiel du système de gestion moteur. Il fournit au calculateur les informations précises de pression d'admission nécessaires au contrôle de la suralimentation du turbocompresseur et à l'optimisation du fonctionnement du moteur. Un capteur défectueux peut entraîner une régulation de suralimentation incorrecte, une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, des émissions polluantes plus élevées et le passage du véhicule en mode dégradé. Un fonctionnement continu avec un capteur imprécis peut également engendrer des contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants moteur associés.
- Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux par ce capteur de pression de suralimentation Porsche d'origine rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation, améliore les performances du turbocompresseur, optimise la consommation de carburant et garantit un fonctionnement fiable et durable du moteur. Fabriqué selon les normes rigoureuses de Porsche, il offre un ajustement, une durabilité, une précision et une fiabilité exceptionnels pour l'entretien, les réparations et la gestion moteur des véhicules Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
03G906051D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Optimisez la gestion moteur et les performances de votre turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation HELLA. Fabricant leader de pièces d'origine (OE), HELLA conçoit des capteurs de gestion moteur haute précision offrant une précision, une fiabilité et une durée de vie exceptionnelles. Conçu pour surveiller la pression d'admission ou de suralimentation, ce capteur fournit au calculateur moteur (ECU) des données de pression en temps réel afin de réguler le fonctionnement du turbocompresseur, l'injection de carburant et le mélange air-carburant pour une efficacité et des performances maximales.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
IX51 - Pour voitures équipées d'un kit de puissance 250 kW
Diagramme de référence n° 23
Le capteur de pression de suralimentation mesure en continu la pression dans le système d'admission, permettant ainsi au calculateur de contrôler la pression du turbocompresseur et d'optimiser les performances du moteur quelles que soient les conditions de conduite. Fabriqué avec des composants électroniques de haute qualité et logé dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur, il est conçu pour supporter les vibrations, les variations de température et les conditions difficiles du compartiment moteur. Il constitue donc un remplacement idéal pour les capteurs usés ou défectueux lors de l'entretien, des réparations ou de la maintenance du système de gestion moteur d'une Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression du collecteur d'admission et du turbocompresseur.
- Transmet des données de pression précises à l'unité de commande du moteur.
- Permet un contrôle précis du turbocompresseur.
- Optimise l'injection de carburant et le mélange air-carburant.
- Améliore les performances, l'efficacité et les émissions du moteur.
- Remplace les capteurs de pression de suralimentation défectueux ou imprécis.
- Offre un ajustement de qualité d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Performances ou accélération du moteur réduites.
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Le véhicule passe en mode dégradé.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou à la pression d'admission.
- Fonctionnement irrégulier du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de pression de suralimentation est un composant essentiel du système de gestion moteur. Il fournit au calculateur les informations de pression précises nécessaires au contrôle de la pression du turbocompresseur et de l'injection de carburant. Un capteur défectueux peut entraîner une régulation de pression incorrecte, une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, des émissions polluantes accrues et le passage du véhicule en mode dégradé. Un fonctionnement continu avec un capteur imprécis peut engendrer des contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants moteur associés.
- Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux par ce capteur de pression de suralimentation HELLA rétablit une surveillance précise de la pression, améliore le contrôle du turbocompresseur, optimise les performances et le rendement énergétique du moteur et garantit un fonctionnement fiable et durable. Fabriqué par HELLA selon les normes des équipements d'origine, ce capteur de pression de suralimentation offre un ajustement, une précision, une durabilité et une fiabilité exceptionnels pour l'entretien, les réparations et la gestion moteur des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
03G906051D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces : des performances de précision pour les moteurs Porsche
Un turbocompresseur augmente la puissance et le rendement de votre Porsche en injectant davantage d'air dans la chambre de combustion du moteur, tandis que l'échangeur refroidit cet air comprimé pour améliorer les performances et la fiabilité. Ensemble, ces composants offrent l'accélération et la réactivité exaltantes qui caractérisent l'ingénierie Porsche.
Chez Design911, nous proposons une sélection complète de turbocompresseurs, d'échangeurs thermiques et de composants connexes pour les modèles Porsche, anciens et récents. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité et une technologie d'équilibrage avancée, notre gamme garantit une pression de suralimentation constante, une efficacité de refroidissement supérieure et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.
Que vous restauriez une 911 Turbo classique, que vous mettiez à niveau un Cayman pour une utilisation sur piste ou que vous remplaciez des composants usés sur un modèle moderne, nos pièces de turbo et d'intercooler de haute qualité garantissent des performances et une fiabilité inégalées.
À quoi servent les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires ?
Les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires fonctionnent ensemble pour améliorer la puissance, l'efficacité et la réactivité du moteur.
Fonctions principales :
- Turbocompresseur : comprime l'air d'admission pour augmenter le rapport air/carburant du moteur, produisant ainsi une plus grande puissance.
- Intercooler : Réduit la température de l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et évitant les cliquetis.
- Pièces associées : les tuyaux turbo, les soupapes, les colliers et les conduites de refroidissement maintiennent une pression de suralimentation constante et un flux d'air fiable.
Ensemble, ces systèmes optimisent la puissance délivrée, la réponse de l'accélérateur et la longévité du moteur, éléments clés pour obtenir l'expérience de conduite emblématique de Porsche.
Pourquoi les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires tombent-ils en panne ?
Les systèmes turbo et intercooler fonctionnent sous des températures et des pressions extrêmes. Au fil du temps, l'usure et les cycles thermiques peuvent entraîner une dégradation des performances, voire une panne.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Contamination de l'huile ou manque d'huile endommageant les roulements du turbo.
- Fuites d'air provenant de joints usés, de tuyaux fissurés ou de joints d'étanchéité.
- Colmatage du refroidisseur intermédiaire en raison de débris ou de résidus d'huile.
- Températures d'échappement excessives entraînant des dommages à la turbine.
- Corrosion ou fatigue thermique due à une conduite prolongée à grande vitesse .
Les symptômes de panne incluent des sifflements, une perte de puissance, une fumée d'échappement bleue ou noire, une faible réponse de la suralimentation ou des fuites d'huile autour du turbo. Une intervention précoce peut éviter des réparations coûteuses et préserver les performances.
Pourquoi remplacer des composants ?
Le remplacement d'un turbocompresseur ou d'un refroidisseur intermédiaire usé par une alternative haute performance conçue avec précision rétablit la pression de suralimentation complète, le contrôle de la température et l'efficacité, garantissant ainsi que votre Porsche fonctionne comme prévu.
Principaux avantages :
- Restaure la pression de suralimentation et la réponse de l'accélérateur.
- Améliore le refroidissement de l'air et la distribution de puissance.
- Empêche les fuites d'huile et de suralimentation.
- Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus.
- Idéal pour les mises à niveau des performances, la maintenance ou les reconstructions.
Des composants turbo et intercooler de haute qualité sont essentiels pour des performances fiables et durables dans les environnements routiers et sur piste.
Points forts:
- Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces connexes pour modèles Porsche.
- Conçu avec précision pour améliorer le flux d'air, la suralimentation et le refroidissement.
- La construction résistante à la chaleur garantit durabilité et performance.
- Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes.
- Prend en charge Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
- Optimisé pour les performances et la fiabilité sous charge extrême.