Réglage des performances chez Design911


- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour aider à retirer toute la courroie de l'arbre d'équilibrage et les produits auxiliaires sur le 944/968, ce qui est le seul moyen de rendre le moteur plus fluide (après avoir retiré tout cela, ces bouchons pour boucher les trous du moteur, afin qu'il fuit d'où les arbres l'étaient autrefois).
Ainsi, le moteur fonctionnera toujours sans toute cette courroie d'arbre d'équilibrage et ces accessoires, peut-être un peu plus brutalement, mais cela permettra d'économiser un peu de puissance moteur sans avoir à conduire tout cela et le poids du moteur. (Le calage vilebrequin/arbre à cames se fait sur une courroie de distribution séparée sur 944/968)
Pièce de rechange Porsche n° 94410292300.
Convient :
- Moteurs Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88 M44.40
- Moteurs Porsche 924S 2,5L 1987-88 M44.10
- Moteurs Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
- Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1987-91 moteurs M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Moteurs M44.52
- Moteurs Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
- Moteurs Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
- Moteurs Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
- Moteurs Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609509441
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