Tiges de chenille
Kit de bras de suspension, rotules et biellettes de direction avant. Porsche 993 1989-1994 (NEUF) Référence : 99334101702 / 99334101802
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Usure et remplacement de la suspension avant
Sur la Porsche 993, les points de défaillance courants de la suspension avant incluent les bras de suspension, les rotules, les biellettes de direction et les soufflets. L'usure de ces composants peut entraîner des cognements sur les bosses, une direction lâche ou imprécise, une usure inégale des pneus ou des vibrations du volant. Le système de suspension avant étant fortement interconnecté, l'usure d'un composant accélère souvent la détérioration des autres composants.
Pour remédier à ce problème, nous avons développé un kit complet comprenant des bras de suspension, des rotules et des biellettes de direction, conçu pour restaurer la maniabilité, les performances et la sécurité. Ce kit comprend des bras de suspension avant, des rotules, des biellettes de direction et des soufflets neufs, garantissant une solution complète plutôt que des réparations ponctuelles.

Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pourquoi le contrôle des armes est important
Les bras de suspension constituent un lien essentiel entre la suspension et le sous-châssis. Leur conception articulée permet à la suspension de s'articuler lorsque le véhicule absorbe les bosses ou négocie les virages. Sur les véhicules à suspension indépendante, comme la 993, la multiplicité des bras et des points de connexion contribue à un confort et une stabilité accrus.
À mesure que les bagues et les articulations d'un bras de suspension s'usent, la suspension peut devenir lâche ou instable. Si certains modèles permettent l'entretien de composants individuels, de nombreux bras de suspension nécessitent un remplacement complet pour retrouver leur bon fonctionnement.
Symptômes de défaillance du bras de commande
Les signes indiquant que vos bras de suspension doivent être remplacés incluent :
- Jeu excessif au niveau de la connexion des bras au sous-châssis ou à la fusée
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension
- Usure inégale des pneus
- Difficulté à obtenir un alignement correct des roues
- Vibrations du volant à vitesse d'autoroute
- Sensation de dérapage ou de tiraillement à travers le volant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT993.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Track Rod Inner Joint. SET OF 2 Porsche 964 C2 / TURBO
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Track Rod Inner Joint. Porsche 964 C2 / TURBO SET OF 2 (we recommend these should be replaced in pairs)
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.Fits:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 TURBO
Click picture for large parts diagram. Diagram Ref No 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Jeu de tirants extérieurs style RSR. Porsche 993 1989-97 BBi Autosport
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Lot de 2
Améliorez la maniabilité du système de direction de votre Porsche avec notre biellette extérieure de type BBI Porsche 964 993 RSR. Ces tirants extérieurs sont dotés d'un joint sphérique doublé de téflon qui offre une rétroaction améliorée par rapport aux pièces d'origine. Non seulement cela, mais ils sont spécialement conçus pour aider à ajuster la direction des bosses, ce qui en fait une mise à niveau essentielle pour les amateurs de sculpture de canyon et de piste.

Convient :
Porsche 993 1994-97
Les tirants extérieurs en une seule pièce avec une sphère doublée de téflon offrent une meilleure rétroaction et une meilleure longévité par rapport aux pièces d'origine. Conçus pour faciliter également le réglage de la direction de bosse, ils sont indispensables pour les amateurs de piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBI96540100
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Biellette intérieure style RSR. Porsche 964 / 993 1989-97 BBi Porsche
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Lot de 2

Convient :
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-97
Ces tirants fournissent une rétroaction plus cohérente et plus ferme sans augmentation de NVH (bruit, vibration et dureté)
Il s'agit d'une mise à niveau requise pour les propriétaires de 964 qui cherchent à utiliser nos montants de billettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334703105
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Bloc entretoise/limiteur de direction. Porsche964
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 964 Turbo-Look
Porsche 964 Turbo
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434732502
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Extrémité de tige de chenille. Porsche 964 1989-94
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient
Porsche 964 1989-94 tous modèles
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Le prix est pour chaque
Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434732202
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Rotule intérieure de biellette de direction. Porsche 964 C2 / TURBO
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Rotule intérieure de biellette de direction. Porsche 964 C2 / TURBO (nous recommandons de les remplacer par paire). Prix unitaire.
La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables, les « embouts de biellette de direction », fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.Convient à :
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 TURBO
Cliquez sur l'image pour un schéma détaillé des pièces. Réf. schéma n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705805
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Rotule intérieure de barre de direction. Porsche 964 C2 / TURBO
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Rénovez la biellette de direction avant de votre Porsche 964 avec ce joint de biellette de direction intérieure d'origine. Conçu pour les 964 C2 (1989-1993) et Turbo 3.3/3.6L (1991-1993), ce joint assure la liaison essentielle entre la crémaillère de direction et l'extrémité intérieure de la biellette de direction, garantissant une direction précise et une géométrie de direction optimale. Que vous restauriez, modernisiez ou entreteniez votre 964, ce joint est un composant à montage direct qui vous redonnera confiance dans le train avant.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce que fait ce produit :
- La barre d'accouplement transmet la force de direction de la crémaillère/colonne aux roues. L'articulation interne est un point de pivot essentiel permettant à la barre de s'adapter aux variations de géométrie de la suspension et de la direction.
- Ce joint intérieur garantit que le mouvement de la crémaillère de direction est transmis avec précision aux roues avant, sans jeu ni jeu indésirable dans la liaison.
- Parce que l'articulation permet l'articulation tout en devant résister aux mouvements latéraux et au jeu, elle contribue à la précision de la direction, à la franchise de l'entrée et à la réponse précise des roues avant.
- Un joint intérieur fonctionnant correctement signifie que les roues avant répondent avec précision à la direction du conducteur et maintiennent un alignement/une géométrie de biellette corrects sous charge (freinage, virage).
Signes d'usure ou de défaillance :
- Jeu de direction ou sensation de direction vague — l'avant manque de netteté, il peut y avoir une légère zone morte ou une sensation de jeu au niveau du volant.
- Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de l'avant lors du passage sur des bosses ou lorsque vous tournez le volant, indiquant un mouvement excessif dans l'articulation.
- Usure inégale ou rapide des pneus sur les roues avant — la géométrie des tirants étant compromise, l'alignement peut dériver sous la charge.
- Réponse de la direction retardée ou imprécise : la voiture peut sembler moins directe ou « molle » lors de la direction.
- A l'inspection : jeu visible dans l'articulation, soufflets en caoutchouc déchirés, corrosion ou usure visible en bout de fourche.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- Un joint intérieur usé fragilise toute la chaîne de direction : même si les autres composants (embouts de bielle extérieurs, crémaillère) sont neufs, un joint intérieur faible permettra du jeu, réduira la précision et dégradera la réponse.
- Sur une Porsche 964, axée sur la performance et souvent conduite avec fougue, la sensibilité et la précision de la direction sont essentielles. Le remplacement de cette articulation garantit au conducteur un retour d'information et un contrôle directs.
- Le remplacement améliore la sécurité et la fiabilité à long terme : les joints usés peuvent entraîner des conséquences bien pires (mauvaise direction, problèmes d'alignement).
- Cela permet également de conserver la valeur : le remplacement correct des composants de direction est important pour les voitures de collection et de performance plus anciennes — une liaison de direction bien entretenue est considérée positivement.
- Si le véhicule a été modifié (pneus plus larges, suspension plus basse, utilisation sur piste), il est essentiel de s'assurer que ce joint intérieur est en bon état pour tirer le meilleur parti de ces améliorations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705805
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Livraison mondiale
Joint intérieur de biellette de direction. Porsche 964 C2 / TURBO 3.6L
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint intérieur de tige de chenille

Convient
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 964 TURBO 3.6L
Le prix est pour chacun
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces. Schéma réf. n°3.
Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705805
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Barre de suivi. Porsche 964 Turbo
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tige de chenille

Convient :
Porsche 964 (965) TURBO1991-94
Porsche 964 C2 Turbo-Look
Le prix est pour chacun
Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96534703201
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Biellettes de direction Porsche | Design911 : composants de direction et de suspension de précision pour une précision et une stabilité optimales
Les biellettes de direction (aussi appelées tirants) sont des éléments essentiels de la direction. Elles relient la crémaillère aux moyeux de roue, transmettant ainsi la force de direction directement aux roues. Elles jouent un rôle essentiel dans le maintien de l'alignement, la stabilité et la précision en virage. Une biellette de direction performante assure une réponse souple de la direction, une géométrie équilibrée et une tenue de route prévisible, essentielles à la conduite dynamique et communicative qui fait la renommée de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de biellettes de direction et d'embouts de biellette de direction, conçus pour allier robustesse, précision et longévité. Fabriqués en acier de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion, chaque composant est conçu pour résister à des charges élevées et à des conditions de conduite extrêmes. Qu'il s'agisse d'entretien quotidien, de restauration ou d'amélioration des performances, nos biellettes de direction offrent la précision et la fiabilité exigées par les conducteurs Porsche du monde entier.
À quoi servent les biellettes de direction ?
Les barres de direction sont essentielles au système de direction, car elles convertissent le mouvement de la crémaillère de direction en mouvement de rotation des roues.
Fonctions principales :
• Transmettre l’entrée de direction de la crémaillère à l’ensemble moyeu de roue.
• Maintenir l’alignement et la géométrie des roues pour une maniabilité stable.
• Permettre un mouvement d’articulation et de suspension contrôlé.
• Prend en charge les virages précis et le retour de direction réactif.
• Assurer une tenue de route prévisible en termes de performances et de conduite sur route.
Des barres de direction précises et durables sont essentielles à la fois pour la sécurité et les performances, garantissant que chaque action de direction se traduit par un contrôle précis et sûr de la route.
Pourquoi les biellettes de direction tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les barres de direction et les embouts de biellette de direction sont constamment exposés aux vibrations de la route, aux mouvements de la suspension et aux facteurs environnementaux, ce qui entraîne une usure au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure des rotules provoquant un desserrage ou un jeu excessif.
• Corrosion ou dommages causés par les débris de la route et l’humidité.
• Fissuration des bottes en caoutchouc, permettant à la saleté de contaminer les joints.
• Dommages causés par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou un terrain accidenté.
• Fatigue du métal liée à l’âge ou filetages grippés.
Des barres de direction usées ou endommagées peuvent entraîner une mauvaise réponse de la direction, une usure inégale des pneus et des problèmes d'alignement, ce qui rend leur remplacement rapide essentiel pour la précision et la sécurité de la conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos biellettes de direction Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau de vos biellettes de direction rétablit la précision de la direction, l'alignement et les performances de la suspension. Des pièces de rechange de haute qualité garantissent un contrôle précis et constant, ainsi qu'une meilleure rétroaction au volant.
Principaux avantages :
• Restaure la précision et la réactivité de la direction.
• Élimine le jeu et améliore la stabilité de la manipulation.
• Empêche l’usure inégale des pneus et maintient l’alignement.
• Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion.
• Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de suspension ou les restaurations complètes.
Les barres de direction Porsche de Design911 offrent la résistance, l'équilibre et la précision nécessaires pour que votre Porsche fonctionne au mieux sur route et sur piste.
Points forts
• Barres de direction et ensembles de barres d'accouplement Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour plus de résistance et d’exactitude.
• Construction résistante à la corrosion et à l’usure.
• Conçu pour un alignement et des performances de maniabilité constants.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou le réglage des performances.