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Porsche // 918 Spyder 2014-2015 // 918 Spyder 4.6L 2014-15
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Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Échangeur de chaleur et joint pour boîte de vitesses PDK
L'échangeur de chaleur et le joint de boîte de vitesses OE Match PDK sont des composants de refroidissement de transmission de remplacement pour certains modèles Porsche Boxster, Cayman et 918 Spyder.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramme de référence n° 1
Conçue comme alternative à la pièce d'origine Porsche, elle contribue à réguler la température de l'huile de boîte de vitesses, protégeant ainsi les composants internes de la transmission contre la chaleur excessive.
À quoi ça sert ?
L'échangeur de chaleur évacue la chaleur de l'huile de transmission PDK, contribuant ainsi à maintenir la boîte de vitesses dans sa plage de température de fonctionnement prévue.
En contrôlant la température de l'huile, il assure un fonctionnement hydraulique constant, un engagement d'embrayage et des changements de vitesse fluides.
Pourquoi est-ce important ?
Les transmissions PDK génèrent de la chaleur pendant la conduite, notamment en cas de fortes charges ou d'utilisation soutenue.
Un échangeur de chaleur défectueux peut contribuer à :
- Températures excessives de l'huile de boîte de vitesses
- Efficacité réduite du refroidissement de la transmission
- Changements de vitesse irréguliers
- Messages d'avertissement de transmission
- Usure prématurée des composants internes
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- corrosion ou détérioration interne
- Passages d'huile ou de liquide de refroidissement obstrués
- Joints ou raccords endommagés
- Dommages causés par un impact externe
- Fuites internes entre les circuits de fluide
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez l'échangeur de chaleur s'il présente des fuites, s'il est obstrué ou s'il ne régule plus efficacement la température de l'huile de transmission.
Il convient également de procéder à une inspection en cas de surchauffe de la boîte de vitesses ou de contamination inexpliquée du fluide.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez les raccords d'huile et de liquide de refroidissement, les joints et la tuyauterie environnante.
Utilisez l'huile de transmission et le liquide de refroidissement homologués Porsche. Respectez les procédures de remplissage et de purge spécifiées.
L'installation par un spécialiste des transmissions Porsche est recommandée.
Caractéristiques principales
- Échangeur de chaleur PDK de remplacement OE Match
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
- Contribue à réguler la température de l'huile de transmission
- Assure un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses PDK
- Remplacement des unités qui fuient, sont bloquées ou endommagées
Échangeurs de chaleur pour boîtes de vitesses PDK Porsche Boxster, Cayman et 918
Un refroidissement efficace de la transmission est essentiel pour maintenir des performances constantes et protéger les composants internes des boîtes de vitesses Porsche PDK.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230701900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Échangeur de chaleur pour boîte de vitesses PDK
L'échangeur de chaleur de boîte de vitesses OE Match PDK est un composant de refroidissement de transmission de remplacement pour certains modèles Porsche Boxster, Cayman et 918 Spyder.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramme de référence n° 1
Conçue comme alternative à la pièce d'origine Porsche, elle contribue à réguler la température de l'huile de boîte de vitesses, protégeant ainsi les composants internes de la transmission contre la chaleur excessive.
À quoi ça sert ?
L'échangeur de chaleur évacue la chaleur de l'huile de transmission PDK, contribuant ainsi à maintenir la boîte de vitesses dans sa plage de température de fonctionnement prévue.
En contrôlant la température de l'huile, il assure un fonctionnement hydraulique constant, un engagement d'embrayage et des changements de vitesse fluides.
Pourquoi est-ce important ?
Les transmissions PDK génèrent de la chaleur pendant la conduite, notamment en cas de fortes charges ou d'utilisation soutenue.
Un échangeur de chaleur défectueux peut contribuer à :
- Températures excessives de l'huile de boîte de vitesses
- Efficacité réduite du refroidissement de la transmission
- Changements de vitesse irréguliers
- Messages d'avertissement de transmission
- Usure prématurée des composants internes
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- corrosion ou détérioration interne
- Passages d'huile ou de liquide de refroidissement obstrués
- Joints ou raccords endommagés
- Dommages causés par un impact externe
- Fuites internes entre les circuits de fluide
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez l'échangeur de chaleur s'il présente des fuites, s'il est obstrué ou s'il ne régule plus efficacement la température de l'huile de transmission.
Il convient également de procéder à une inspection en cas de surchauffe de la boîte de vitesses ou de contamination inexpliquée du fluide.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez les raccords d'huile et de liquide de refroidissement, les joints et la tuyauterie environnante.
Utilisez l'huile de transmission et le liquide de refroidissement homologués Porsche. Respectez les procédures de remplissage et de purge spécifiées.
L'installation par un spécialiste des transmissions Porsche est recommandée.
Caractéristiques principales
- Échangeur de chaleur PDK de remplacement OE Match
- Alternative à la pièce d'origine Porsche
- Contribue à réguler la température de l'huile de transmission
- Assure un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses PDK
- Remplacement des unités qui fuient, sont bloquées ou endommagées
Échangeurs de chaleur pour boîtes de vitesses PDK Porsche Boxster, Cayman et 918
Un refroidissement efficace de la transmission est essentiel pour maintenir des performances constantes et protéger les composants internes des boîtes de vitesses Porsche PDK.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G230701900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche | Maintien d'une température de transmission optimale pour des performances optimales
Un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est essentiel pour réguler la température de la transmission et garantir des performances constantes dans des conditions de conduite exigeantes. En faisant circuler et en refroidissant l'huile de boîte de vitesses, il prévient la surchauffe, protège les composants internes et prolonge la durée de vie de la transmission de votre Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses de haute qualité , conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués en aluminium robuste et dotés de noyaux à haut rendement, nos refroidisseurs offrent une gestion thermique et une circulation de fluide supérieures, idéales pour les applications sur route et sur circuit.
Que vous entreteniez votre Porsche, remplaciez un refroidisseur qui fuit ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses garantissent un refroidissement et une protection fiables à chaque kilomètre.
À quoi servent les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses ?
Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement de la transmission, maintenant des températures d'huile stables pour des performances et une protection optimales.
Fonctions principales :
- Régule la température de l'huile de la boîte de vitesses pour éviter la surchauffe.
- Assure une lubrification et des performances hydrauliques constantes.
- Protège les joints, les roulements et les composants internes des dommages causés par la chaleur.
- Améliore l'efficacité et les performances sous charge.
- Prolonge la durée de vie globale du système de boîte de vitesses.
Sans un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement, la boîte de vitesses peut surchauffer, ce qui entraîne une panne du liquide, une usure des engrenages et des dommages coûteux à la transmission.
Pourquoi les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Les refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses fonctionnent sous haute pression et sous une chaleur extrême. À la longue, ces conditions peuvent provoquer des blocages, de la corrosion ou des fuites, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou dégradation interne due à l’humidité ou à l’huile contaminée.
- Fuites causées par des raccords endommagés ou des noyaux fissurés.
- Blocages limitant le débit d’huile et le transfert de chaleur.
- Dommages externes causés par des débris de la route ou un impact.
- Détérioration des flexibles et des joints au fil du temps.
Lorsqu'un refroidisseur d'huile tombe en panne, les symptômes peuvent inclure une augmentation de la température de la boîte de vitesses, des fuites d'huile, une contamination du liquide ou des voyants d'avertissement de transmission - tous des signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses Porsche ?
Remplacer ou moderniser le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses est essentiel pour maintenir des températures de fonctionnement sûres, prévenir l'usure de la boîte et garantir des performances constantes. Les refroidisseurs d'huile haute performance sont particulièrement utiles pour les applications sur chenilles, de remorquage ou à couple élevé.
Principaux avantages :
- Rétablit une régulation efficace de la température de la boîte de vitesses.
- Empêche la surchauffe et la dégradation de l'huile.
- Améliore la longévité et la fiabilité de la transmission.
- Réduit les contraintes thermiques sur les composants internes de la boîte de vitesses.
- Conçu pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et PDK.
- Idéal pour l'entretien standard, les reconstructions et les mises à niveau des performances.
Une inspection régulière et un remplacement rapide du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses aident à maintenir des performances optimales et à éviter des coûts de réparation importants de la boîte de vitesses.
Points forts
- Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche haut de gamme conçus pour la fiabilité.
- Dissipation thermique efficace pour les boîtes de vitesses manuelles, Tiptronic et PDK.
- Construction en aluminium durable avec noyaux haute performance.
- Empêche la surchauffe et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
- Parfait pour les applications d'entretien, de restauration ou de sport automobile.
- Remplacements à montage direct compatibles avec une large gamme de modèles Porsche.