Plaque de ressort
 Clé à ressort Porsche 911 et 914-6
                        
                    
            
            
                    Clé à ressort Porsche 911 et 914-6
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient
Porsche 911 1964 - 1989
Porsche914-6
Combinant des clés de 24 mm et 36 mm, la clé à plaque à ressort Rennline a été conçue pour être suffisamment fine pour atteindre les endroits difficiles entre la plaque à ressort et le cadre.
Fabriquée en acier à outils, la clé résiste à une utilisation intensive tandis que sa taille fine résout un problème courant lors de l'installation de la plaque à ressort.
Compatible avec les plaques à ressort réglables Rennline.
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                     Jeu de plaques ressorts arrière style RSR 935 Porsche 911 / 930 Turbo
                        
                    
            
            
                    Jeu de plaques ressorts arrière style RSR 935 Porsche 911 / 930 Turbo
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1966-89 avec ressorts hélicoïdaux arrière
Porsche 930 Turbo
Porsche 912 avec bobines arrière
Caractéristiques et qualité
Notre système de plaque à ressort uniquement à ressorts hélicoïdaux possède les fonctionnalités supplémentaires et l'ingénierie réfléchie que vous attendez d'Elephant Racing.
Joints en caoutchouc
Les joints en caoutchouc empêchent l'eau et les contaminants d'entrer dans les embouts de tige de précision surdimensionnés. Les joints sont essentiels pour prolonger la durée de vie de l'extrémité de la tige pour les coureurs et les voitures de rue. Les coureurs ont parfois des "excursions agricoles", couvrant la suspension de gravier et de saleté qui accélère l'usure des embouts de tige non scellés. Les tramways sont occasionnellement exposés à l'eau lorsqu'ils se lavent ou sous la pluie. Les joints en caoutchouc sont la clé d'une longue durée de vie.
Qualité de fabrication
Soudage TIG habile et rayon usiné sur la plaque. Les pièces en aluminium bordeaux à anodisation dure sont résistantes, attrayantes et ont fière allure sur la plupart des voitures de toutes les couleurs. Matériaux de qualité supérieure partout.
Lames en alliage d'acier trempé et aluminium de qualité aéronautique pour gérer même les turbos à HP élevé.
Extrémité de tige surdimensionnée de précision - Pour des performances prolongées sans problème.
Facilité de réglage
Le trou percé définit positivement la longueur de la plaque assurant un bon engagement du filetage au niveau du double ajusteur et de l'extrémité de la tige, empêchant une surextension accidentelle possible avec les conceptions à double fente.
Deux réglages de hauteur
Choisissez la hauteur du stock ou une augmentation de 1 pouce pour la géométrie anti-squat (nécessite une augmentation correspondante de l'ar arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180000
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                     Plaque de ressort arrière standard. Porsche 911 1987-89 avec boite G50
                        
                    
            
            
                    Plaque de ressort arrière standard. Porsche 911 1987-89 avec boite G50
                     
            
            
                    - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 requis par voiture. Le prix est pour CHACUN
Compatible avec :
Porsche 911 1987 à 1989 avec boîte de vitesses G50
Porsche 911 turbo 1989 avec boîte de vitesses G50
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article.
Les plaques et bagues à ressort sont conçues pour une utilisation routière standard
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
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91133300906
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                     Ressort de suspension arrière renforcé, avec boîte G50. Porsche 911 1987-89
                        
                    
            
            
                    Ressort de suspension arrière renforcé, avec boîte G50. Porsche 911 1987-89
                    - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Améliorez la précision de la suspension de votre Porsche grâce à cette plaque de ressort arrière améliorée, spécialement conçue pour les Porsche 911 équipées de la boîte de vitesses G50 (1987-1989). Cette plaque de ressort améliorée remplace l'unité d'origine par une conception plus robuste et plus rigide, améliorant ainsi le contrôle et la précision de la géométrie de la suspension arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 6
Ce que fait ce produit :
- La plaque de ressort arrière renforcée relie la barre de torsion de votre Porsche au bras de suspension arrière, transférant ainsi la tension du ressort au châssis. Elle contrôle la hauteur de caisse, le carrossage arrière et le pincement, et assure la stabilité de la géométrie de la suspension sous charge.
-  La conception « améliorée » améliore la plaque d'usine d'origine en utilisant des matériaux plus résistants et des bagues en caoutchouc plus rigides , réduisant la flexion indésirable et maintenant l'alignement pendant les virages serrés, l'accélération et le freinage.
-  Pour les modèles Porsche 911 équipés de la boîte de vitesses G50 (1987-1989) , cette version assure une adaptation parfaite à la configuration ultérieure de la suspension arrière et offre une réponse plus précise et axée sur les performances.
-  Hauteur de caisse arrière inégale ou instable – La voiture peut être plus basse d’un côté ou présenter une hauteur de caisse incohérente après des bosses.
-  Mauvaise tenue de route ou « flottement arrière » – L’arrière semble lâche ou imprévisible dans les virages, au freinage ou à l’accélération.
-  Bruit excessif ou claquement – Vous pouvez entendre des coups ou des craquements provenant de la suspension arrière lorsque les bagues s'usent ou que la plaque bouge.
-  Usure excessive des pneus – Une géométrie incorrecte due à des plaques usées peut entraîner une usure inégale des pneus arrière, en particulier sur le bord intérieur.
-  Vibration ou instabilité à grande vitesse – Des bagues usées peuvent permettre des mouvements indésirables dans la suspension arrière, affectant la stabilité à grande vitesse.
-  Restaure la précision de la géométrie : Maintient l'alignement correct de la barre de torsion, en maintenant un carrossage et un pincement stables sous charge.
-  Améliore la maniabilité : des bagues plus fermes et une construction plus rigide minimisent la flexion, améliorant ainsi la réponse dans les virages et l'équilibre.
-  Élimine le jeu à l'arrière : réduit le jeu et le mouvement dans la suspension pour une sensation de conduite plus serrée et plus connectée.
-  Améliore la durabilité : les matériaux modernes améliorés résistent mieux à la corrosion, à la fatigue et au vieillissement que les originaux.
- Essentiel pour les restaurations et les constructions de performances : garantit que la suspension fonctionne de manière optimale lors de la mise à niveau des amortisseurs, des barres de torsion ou de la hauteur de caisse.
Numéros de référence associés
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                     Plaque de ressort arrière améliorée. Porsche 911 1987-89 avec boite G50
                        
                    
            
            
                    Plaque de ressort arrière améliorée. Porsche 911 1987-89 avec boite G50
                     
            
            
                    - Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 Requis par voiture. Le prix est CHAQUE

Convient :
Porsche 911 1987 à 1989 avec boite G50
Porsche 911 turbo 1989 avec boite G50
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article.
Les plaques à ressort ont des douilles plus dures, conçues pour une utilisation sur route rapide et performante.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 16
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                    Suspensions Porsche | Design911 : composants pour la hauteur de caisse, l'alignement et la stabilité
Les plaques de ressort sont un élément essentiel de la suspension arrière de votre Porsche. Elles relient les barres de torsion aux bras oscillants et contribuent à la gestion du débattement et de la garde au sol. Elles agissent comme des points de pivot qui absorbent l'énergie lors des accélérations, des freinages et des virages, assurant ainsi un mouvement fluide et l'équilibre du châssis. Des plaques de ressort en bon état préservent la géométrie de la suspension, améliorent l'adhérence et offrent la réactivité qui fait la réputation de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de plaques de ressort et de composants, conçus pour allier précision, robustesse et durabilité. Fabriquées en acier de haute qualité ou en alliages haute performance, nos plaques de ressort assurent un ajustement précis et un fonctionnement fiable dans toutes les conditions de conduite. Idéales pour l'entretien, la restauration de véhicules anciens ou le réglage des performances, elles contribuent à maintenir la stabilité, le confort et le contrôle de la suspension de votre Porsche.
À quoi servent les plaques à ressort ?
Les plaques à ressort jouent un rôle essentiel dans le contrôle du mouvement et de l'alignement de la suspension arrière, garantissant une répartition uniforme du poids et une maniabilité constante.
 Fonctions principales :
 • Connectez les barres de torsion aux bras oscillants pour un mouvement de suspension approprié.
 • Régler la hauteur de caisse et la course de la suspension.
 • Maintenir un alignement constant des roues arrière sous charge.
 • Absorbe les chocs de la route pour améliorer le confort de conduite et l’adhérence.
 • Offre une articulation de suspension douce pour une maniabilité équilibrée.
En parfait état, les plaques de ressort garantissent que votre Porsche reste stable, confortable et réactive, sur route comme sur piste.
Pourquoi les plaques à ressort tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
En raison du mouvement constant, des contraintes de charge et de l'exposition à l'environnement, les plaques à ressort sont sujettes à l'usure et à la corrosion au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • La corrosion ou la rouille affaiblissent le matériau de la plaque.
 • Bagues ou supports usés provoquant un jeu excessif et des vibrations.
 • Fissures de fatigue dues à une contrainte de torsion continue.
 • Dommages causés par des nids-de-poule ou une conduite agressive.
 • Alignement ou réglages de hauteur de caisse incorrects.
Lorsque les plaques de ressort tombent en panne, vous pouvez remarquer une hauteur de caisse inégale, un mauvais alignement ou une instabilité de l'arrière - des signes clairs qu'un remplacement est nécessaire pour rétablir l'équilibre et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos ressorts Porsche ?
Le remplacement des plaques de ressort usées ou endommagées restaure la géométrie de la suspension, la précision de l'alignement et la tenue de route globale. Les plaques améliorées offrent une meilleure adaptabilité et une durabilité accrue, idéales pour les configurations haute performance ou la préparation sur circuit.
 Principaux avantages :
 • Restaure la géométrie correcte de la suspension et l’alignement arrière.
 • Améliore la cohérence de la hauteur de caisse et la stabilité de la maniabilité.
 • Réduit les vibrations, le bruit et les mouvements arrière.
 • Disponible en modèles réglables ou fixes pour différents modèles Porsche.
 • Convient aux Porsche 911, 912, 914, 944 et aux modèles classiques refroidis par air.
 • Parfait pour la restauration, l’entretien ou les applications de sport automobile.
Les plaques à ressort Porsche de Design911 combinent une ingénierie de précision et des performances durables, garantissant que votre Porsche se comporte avec la force et la stabilité pour lesquelles elle a été conçue.
Points forts
 • Plaques de ressort Porsche haut de gamme et composants de suspension associés.
 • Construction en acier à haute résistance ou en alliage haute performance.
 • Restaure l’alignement, la hauteur de caisse et l’équilibre de la suspension.
 • Disponible en variantes réglables et performantes.
 • Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
 • Parfait pour l’entretien, le réglage des performances ou les projets de restauration complète.
 
 
        
 
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                