Kits de joints homocinétiques
Kit joint homocinétique Constant Velocity Joint. Porsche 911 / 965 / 964 / 993 / 986
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Convient :
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 HOMME INTÉRIEUR / POINTE
Porsche 993 C2 HOMME INTÉRIEUR / POINTE
Porsche 986 S 3.2L INTÉRIEUR UNIQUEMENT
Porsche 996 3.4L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Porsche 996 3.6L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Le joint CV (Constant Velocity Joint) est situé à chaque extrémité de l'ensemble d'essieu et est le plus souvent utilisé sur les voitures à traction avant. Un véhicule 2wd aura 2 essieux avec 4 joints homocinétiques et soufflets. Un 4wd en aura généralement deux fois plus que le 2wd. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en étant capable de mettre de la puissance sur les roues.
L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le bruit de clic fort que vous entendez lorsque vous tournez le volant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Kit joint homocinétique Constant Velocity Joint. Porsche 911 / 965 / 964 / 993 / 986
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dents internes, côté roue 28
Diamètre du joint [mm] 108 mm
Convient à :
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 L'HOMME INTÉRIEUR / CONSEIL
Porsche 993 C2 L'HOMME INTÉRIEUR / CONSEIL
Porsche 986 S 3.2L INTÉRIEUR UNIQUEMENT
Porsche 996 3.4L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Porsche 996 3.6L INTERNE ARRIÈRE GAUCHE OU DROIT
Le joint homocinétique (joint homocinétique) est situé à chaque extrémité de l'essieu et est généralement utilisé sur les véhicules à traction avant. Un véhicule à deux roues motrices possède deux essieux avec quatre joints homocinétiques et soufflets. Un véhicule à quatre roues motrices en possède généralement deux fois plus. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en leur transmettant la puissance.
L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le bruit de cliquetis fort que vous entendez lorsque vous tournez le volant.
Numéros de référence associés
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Kit de joint homocinétique Joint à vitesse constante. Porsche911/965/964/993/986
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dents intérieures, côté roue 28
Diamètre du joint [mm] 108 mm

Convient :
Porsche911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 HOMME INTÉRIEUR / CONSEIL
Porsche 993 C2 HOMME INTÉRIEUR / CONSEIL
Porsche 986 S 3.2L INTÉRIEUR SEULEMENT
Porsche 996 3.4L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROITE
Porsche 996 3.6L INTÉRIEUR ARRIÈRE GAUCHE OU DROITE
Le joint homocinétique (Constant Velocity Joint) est situé à chaque extrémité de l’essieu et est le plus souvent utilisé sur les voitures à traction avant. Un véhicule 2 roues motrices aura 2 essieux avec 4 joints homocinétiques et des bottes. Un 4x4 en aura généralement deux fois plus qu'un 2x4. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en étant capable de transmettre de la puissance aux roues.
L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le fort bruit de clic que vous entendez lorsque vous tournez le volant.
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Rondelle à languette de joint d'arbre de transmission. Porsche911/928/964
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numéro de châssis de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Schéma des pièces Réf. N° 3.
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91133219100
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Rondelle à languette de joint d'arbre de transmission. Porsche911/928/964
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pour boulons CV M10

Convient :
Porsche911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Châssis n° de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche928 1987-95
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Pièces du schéma Réf No 3.
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Graisse pour joint homocinétique - Tube de 80 g. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Compatible avec :
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986
Porsche 996
Porsche 997.1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330545
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Kits de joints homocinétiques Porsche | Transmission fluide et fiable
Les kits de joints homocinétiques (joints homocinétiques) sont essentiels à la transmission de votre Porsche. Ils permettent la transmission de la puissance de la boîte de vitesses aux roues tout en garantissant une rotation fluide, même avec des angles de suspension et de braquage variables. Un joint homocinétique en bon état assure un fonctionnement silencieux, une accélération fluide et une tenue de route constante.
Chez Design911, nous fournissons des kits de joints homocinétiques haut de gamme, conçus pour égaler, voire surpasser, les normes d'ingénierie d'origine. Chaque kit comprend le joint homocinétique, le soufflet, la graisse, les clips et les raccords pour une réparation professionnelle complète. Fabriqués en acier usiné avec précision et traité thermiquement, ces kits offrent une durabilité optimale, sur route comme sur circuit.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez un modèle moderne, nos kits de joints homocinétiques garantissent une distribution de puissance fluide, des vibrations réduites et un fonctionnement fiable de la transmission.
À quoi servent les joints homocinétiques ?
Le joint homocinétique (joint homocinétique) permet aux arbres de transmission de votre Porsche de transmettre efficacement la puissance de la transmission aux roues tout en s'adaptant au mouvement de la direction et au débattement de la suspension.
Fonctions principales :
- Maintient une vitesse de rotation constante sur des angles variables.
- Transfère le couple de la boîte de vitesses aux moyeux de roue sans perte de puissance.
- Permet une articulation fluide des roues pour une manipulation précise.
- Réduit les vibrations et les secousses de la transmission lors de l'accélération.
Sans joints homocinétiques fonctionnant correctement, votre Porsche peut subir des bruits de cliquetis, des vibrations et une distribution de puissance inégale, autant de signes d'usure ou de défaillance de la transmission.
Pourquoi les joints homocinétiques tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Les joints homocinétiques sont exposés à un couple constant, à des mouvements et à des facteurs environnementaux. Avec le temps, l'usure ou la contamination peuvent entraîner une détérioration, entraînant des bruits et des problèmes de performance.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Soufflet de cardan déchiré ou fendu permettant à la graisse de s'échapper et à la saleté de pénétrer.
- Manque de lubrification provoquant une usure métal sur métal.
- Corrosion ou piqûres des surfaces des joints.
- Charges de couple élevées dues à la conduite sportive ou à la fatigue liée à l'âge.
- Contamination par des débris de la route ou par des infiltrations d’eau.
À mesure que les joints homocinétiques se dégradent, ils produisent des bruits de cliquetis ou de claquement lors des virages, des vibrations lors de l'accélération et, éventuellement, une défaillance de la transmission s'ils ne sont pas remplacés rapidement.
Pourquoi remplacer votre kit de joint homocinétique Porsche ?
Le remplacement des joints homocinétiques usés ou bruyants prévient les dommages à la transmission et rétablit un transfert de puissance fluide et précis. L'installation d'un kit de joint homocinétique complet garantit que tous les composants, y compris le soufflet, la graisse et les clips, sont neufs, parfaitement étanches et parfaitement alignés.
Principaux avantages :
- Restaure une accélération et une maniabilité silencieuses et fluides.
- Empêche l’usure supplémentaire des arbres de transmission et des moyeux.
- Comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement complet et professionnel.
- Composants en acier traités thermiquement pour plus de résistance et de longévité.
- Parfait pour l'entretien standard, la restauration ou l'utilisation de performance.
- Conçu pour un ajustement et une fiabilité exacts des Porsche.
Pour de meilleurs résultats, remplacez toujours les joints homocinétiques par paires et assurez-vous que les soufflets intérieurs et extérieurs sont remplacés simultanément pour maximiser la durée de vie.
Points forts
- Kits complets de joints homocinétiques Porsche avec soufflets, graisse et colliers.
- Conçu avec précision pour un transfert de couple et un alignement optimaux.
- Fabriqué en acier trempé pour une durabilité prolongée.
- Solutions d'ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus encore.
- Restaure une distribution de puissance fluide et réduit les vibrations de la transmission.
- Convient aux applications sur route, sur piste ou de restauration.