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Outils spécialisés
Jeu de 5 douilles pour écrous de jambe de force – Douilles de précision pour un entretien sûr et efficace des amortisseurs
Ce jeu de 5 douilles pour écrous de jambe de force est un outil indispensable pour démonter et remonter en toute sécurité les écrous de fixation supérieurs de suspension sur une large gamme de véhicules, y compris les modèles Porsche. Conçues spécifiquement pour les jambes de force et les amortisseurs, ces douilles offrent l'ajustement, la profondeur et le dégagement nécessaires pour accéder aux écrous supérieurs sans endommager les filetages, les fixations ou les composants environnants.
Idéal pour les ateliers professionnels et les mécaniciens amateurs, ce kit comprend cinq tailles d'écrous d'amortisseur courantes (18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm), assurant la compatibilité avec la plupart des systèmes de suspension modernes.
À quoi sert ce jeu de douilles pour écrous de jambe de force ?
Un jeu de douilles de haute qualité pour jambes de force permet aux utilisateurs de :
- Retirez et installez les écrous supérieurs de suspension en toute sécurité
- Accédez aux zones de fixation des jambes de force encastrées ou obstruées.
- Maintenez un couple de serrage correct sans glisser ni endommager l'écrou.
- Protéger les axes des amortisseurs lors du démontage.
- Permet le démontage des jambes de suspension , le remplacement des ressorts et l'entretien des amortisseurs.
- Travaillez efficacement dans des espaces de montage supérieurs restreints où les douilles standard échouent.
Ces douilles sont conçues pour offrir durabilité, précision et facilité d'utilisation lors des réparations de suspension.
Pourquoi les douilles standard ne conviennent pas aux écrous supérieurs des jambes de force
Les douilles standard sont souvent inadaptées aux travaux sur les jambes de suspension en raison de :
- Profondeur incorrecte , empêchant un engagement correct
- Ouverture insuffisante , provoquant une interférence avec les axes d'amortisseurs
- Les angles arrondis augmentent le risque d'endommager l'écrou.
- La fatigue des matériaux , entraînant des fissures sous un couple élevé
- Mauvaise fixation , provoquant des risques de glissement et de sécurité.
Les écrous supérieurs de suspension sont généralement serrés sous forte charge, ce qui rend l'utilisation de l'outil approprié essentielle pour éviter tout dommage.
Pourquoi remplacer ou passer à un jeu de douilles dédié aux écrous de jambe de force ?
L'utilisation d'un jeu de douilles de suspension de précision garantit :
- Engagement précis et sûr avec les écrous supérieurs de jambe de force
- Risque réduit d'endommagement des amortisseurs, des supports supérieurs et des tiges d'amortisseurs
- Un entretien des suspensions plus rapide et plus sûr
- Compatibilité avec une large gamme de véhicules, notamment Porsche, VAG, BMW et Mercedes
- Longue durée de vie grâce à des matériaux durables et à haute résistance
- Application correcte du couple pour une fiabilité optimale de la suspension
Cet ensemble d'outils est un complément essentiel à tout atelier effectuant des travaux de remplacement d'amortisseurs ou de ressorts.
Tailles de douilles incluses
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm et 24 mm
Ces dimensions couvrent la majorité des écrous supérieurs d'amortisseurs utilisés dans les véhicules européens modernes, y compris de nombreux modèles Porsche.
Jeu de 6 douilles pour écrous de jambe de force – Outils de précision pour l'entretien des amortisseurs et des supports supérieurs de jambes de force
Ce coffret de 6 douilles pour écrous d'amortisseur est conçu pour un démontage et un montage sûrs, précis et efficaces des écrous de fixation supérieurs d'amortisseur sur une large gamme de véhicules, y compris les modèles Porsche. Il comprend les tailles les plus courantes (16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm), ce qui le rend idéal pour les ateliers, les techniciens itinérants et les bricoleurs avertis.
Les ensembles de jambes de force nécessitent souvent des douilles spéciales pour atteindre les écrous de fixation supérieurs encastrés ou partiellement obstrués. Ce jeu d'outils offre l'ajustement et la profondeur adéquats pour éviter tout glissement, arrondissement ou endommagement de l'écrou ou de la tige de l'amortisseur lors des réparations de la suspension.
À quoi sert ce jeu de douilles pour écrous de jambe de force ?
Un jeu de douilles professionnelles pour écrous de jambe de force vous permet de :
- Retirez et installez les écrous de fixation supérieurs de l'amortisseur en toute sécurité.
- Accéder aux écrous supérieurs des amortisseurs profondément enfoncés ou obstrués
- Appliquez un couple précis sans glisser ni endommager l'écrou.
- Protéger la tige de l'amortisseur contre toute rotation accidentelle
- Travaux d'assistance à la suspension , y compris le remplacement des jambes de force, l'entretien des ressorts et l'installation des amortisseurs
- Travaillez efficacement sur les ensembles de jambes de force modernes où les douilles standard ne conviennent tout simplement pas.
Ces douilles sont indispensables pour tout entretien de suspension, garantissant des résultats propres et sans dommages.
Pourquoi les douilles standard tombent souvent en panne lors des travaux de suspension
Les écrous de fixation supérieurs de la suspension peuvent présenter des difficultés en raison de :
- L'accès limité rend les prises standard trop encombrantes ou trop courtes.
- Jeu interne incorrect , provoquant un contact avec la tige de l'amortisseur
- Les bords arrondis augmentent le risque de glissement sous l'effet du couple.
- La fatigue des matériaux , entraînant des fissures ou des déformations des douilles
- Profondeur insuffisante , empêchant l'engagement complet de l'écrou
- Des exigences de couple élevées exercent une contrainte supplémentaire sur les douilles ordinaires.
L'utilisation d'outils inadaptés peut facilement endommager le mécanisme de l'amortisseur, entraînant des réparations coûteuses.
Pourquoi opter pour un jeu de douilles de suspension dédié ?
L'utilisation d'un jeu de douilles spécialisé pour écrous de jambe de force offre les avantages suivants :
- Engagement correct et sûr de la douille sur les écrous de fixation supérieurs de la suspension
- Un entretien des suspensions plus rapide et plus sûr
- Risque réduit d'endommagement des amortisseurs, des supports et des tiges d'amortisseurs
- Compatibilité avec les voitures européennes modernes , notamment Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW et bien d'autres.
- Durabilité professionnelle pour une utilisation répétée en atelier
- Tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de composants de suspension à charge élevée
Cet ensemble d'outils est indispensable pour toute révision de suspension, remplacement d'amortisseurs ou installation de suspensions hautes performances.
Tailles de douilles incluses
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm et 24 mm
Couvrant toute la gamme des tailles utilisées sur les véhicules européens et les véhicules axés sur la performance.
Pour véhicules sans allume-cigare.
Pour connecter le Charge-o-mat et le Charge-o-mat Pro (référence 95804490176) directement à la batterie du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95804490175
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Douille à chocs pour jantes en alliage 19 mm 1/2" carré Douilles en chrome-molybdène, trempées, revenues et anodisées pour une résistance à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. La douille à six pans est gainée extérieurement et intérieurement pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.
Douille en chrome molybdène, durcie, revenue et anodisée pour une résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à impact.
• La douille à six pans est gainée pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille.
• Modèle n° SX03019• Douille en chrome-molybdène, durcie, revenue et anodisée pour une résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à impact.
• La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille. Douille à chocs pour jantes en alliage 19 mm 1/2" carré
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche réf. n° 012281A.
Convient à :
Porsche 356 A / B / C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1080
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 356 (1950 à 1965)
Porsche 911/912 (1965 à 1989)
Porsche 914 (1970 à 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 à 1988)
Porsche 928 (1978 à 1995)
Porsche 944/2 (1982 à 1991)
Porsche 968 (1992 à 1995)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG04311000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-68
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64472201000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dispositif de mesure du niveau de carburant pour carburateur – Solex / Zenith avec testeur de quantité d'injection Zenith
Contrôlez et réglez avec précision le niveau de carburant de votre carburateur grâce à ce kit de mesure spécialisé pour carburateurs Solex et Zenith.
Convient à :
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Conçu pour mesurer le niveau de carburant pendant le fonctionnement du carburateur, ce kit utilise un indicateur de niveau transparent relié directement au carburateur. Cela permet de visualiser le niveau réel de carburant dans la cuve et de le comparer au réglage préconisé par le constructeur.
Trois anneaux sur le voyant offrent des points de repère visuels clairs pour vérifier le niveau de carburant.
Le kit comprend également un injecteur spécial pour les carburateurs Zenith NDIX, permettant de mesurer la quantité d'injection de la pompe d'accélération conformément à la procédure de réparation d'atelier correspondante.
À quoi sert le kit de mesure de niveau de carburateur ?
Un niveau de carburant correct à l'intérieur de la chambre du flotteur est essentiel au bon fonctionnement du carburateur.
Si le niveau est trop élevé, le moteur risque d'être inondé de carburant, ce qui peut entraîner un mélange trop riche, un mauvais fonctionnement et une surconsommation. À l'inverse, si le niveau est trop bas, l'alimentation en carburant insuffisante peut provoquer des hésitations et un fonctionnement poussif, notamment lorsque le moteur a besoin d'un débit de carburant plus important.
Cet outil permet d'observer directement le niveau de carburant pendant le fonctionnement du carburateur, au lieu de se fier uniquement à des mesures prises après démontage du carburateur.
Les trois anneaux fixés au voyant servent de repères visuels pratiques pour comparer le niveau de carburant mesuré avec les spécifications indiquées dans le guide de réparation approprié.
Comment utiliser le kit ?
Différents adaptateurs fournis avec le kit permettent de connecter le voyant à plusieurs types de carburateurs Solex et Zenith.
Pour les carburateurs Solex 40 PII, le porte-gicleur principal spécial allongé est installé avec le gicleur principal inséré dans ce porte-gicleur. Le voyant de niveau de carburant peut ensuite être raccordé pour permettre la vérification du niveau de carburant.
Pour les carburateurs Solex PICT, le boulon banjo et le voyant fournis sont montés sur la chambre du flotteur.
Pour les carburateurs Solex PBIC et PICB, on utilise le porte-buse principal allongé correspondant fourni avec le kit.
Pour les carburateurs Zenith NDIX, le voyant de niveau est installé à l'aide du long boulon banjo et de l'entretoise fournie.
Une fois raccordé, le carburateur peut être actionné et le niveau de carburant vérifié par le hublot. Le niveau mesuré doit ensuite être comparé aux spécifications du manuel de réparation du constructeur.
Mesure de la quantité d'injection Zenith NDIX
Le kit fournit également une méthode de contrôle de la quantité d'injection de la pompe d'accélération sur les carburateurs Zenith NDIX.
L'injecteur Zenith spécial fourni fonctionne différemment d'un injecteur standard. Au lieu d'injecter le carburant dans le conduit d'injection, il le dirige vers l'extérieur.
Le carburant déchargé peut alors être recueilli dans un cylindre gradué en verre approprié et la quantité comparée aux spécifications du guide de réparation correspondant.
Veuillez noter que le cylindre gradué n'est pas inclus.
Cela offre un moyen pratique de vérifier si la pompe d'accélération délivre la quantité de carburant spécifiée et permet d'effectuer des réglages si nécessaire.
Pourquoi est-il important de vérifier le niveau de carburant du carburateur ?
La chambre à flotteur doit maintenir le niveau de carburant correct pour que les circuits du carburateur fonctionnent comme prévu.
Un niveau de carburant incorrect peut affecter la richesse du mélange et le comportement général du moteur et peut contribuer à :
- Courir riche ou pauvre
- mauvaise qualité au ralenti
- Hésitation lors de l'accélération
- Démarrage difficile
- Consommation excessive de carburant
- Performances irrégulières du carburateur
- Mauvaise réponse à l'accélération
La vérification précise du niveau de carburant est donc un élément important du réglage, du dépannage et de la synchronisation du carburateur.
Idéal pour le réglage et la réparation des carburateurs
Ce kit est particulièrement utile pour la reconstruction, le réglage ou le diagnostic des carburateurs Solex et Zenith classiques.
Il offre une méthode visuelle directe de contrôle du niveau de carburant en fonctionnement et, avec les applications Zenith NDIX, une méthode supplémentaire de mesure de la quantité injectée par la pompe d'accélération.
Il convient aux ateliers professionnels, aux préparateurs de moteurs et aux passionnés expérimentés effectuant un entretien et un réglage précis des carburateurs.
Étendue de la prestation
- 1 x voyant avec 3 anneaux de référence
- 1 x porte-buse principal pour Solex 40 PII
- 1 vis banjo pour Solex PICT
- 1 x porte-buse principal pour Solex PBIC/PICB
- 1 x vis banjo avec adaptateur pour Zenith NDIX
- 1 injecteur spécial pour Zenith NDIX
- 1 joint en fibre Zenith
- 3 joints en fibre pour voyant/Solex
Les niveaux de carburant et les quantités d'injection corrects doivent toujours être relevés dans le manuel d'atelier ou le guide de réparation approprié au carburateur et à l'application concernés.
Outils de réglage, de mise au point et de mesure des carburateurs Solex et Zenith
Un réglage correct du carburateur est essentiel pour obtenir un fonctionnement régulier, un démarrage fiable et une bonne réponse à l'accélérateur sur les Porsche classiques et autres véhicules équipés de carburateurs Solex ou Zenith.
Les outils de mesure spécifiques aux carburateurs permettent de diagnostiquer et de régler des paramètres qui ne peuvent être évalués avec précision par un simple réglage externe. La vérification du niveau de carburant dans la cuve et du débit de la pompe d'accélération peut s'avérer particulièrement utile lors de la réfection d'un carburateur ou pour diagnostiquer un mauvais fonctionnement, des hésitations ou une alimentation en carburant irrégulière.
Ce kit de mesure de niveau de carburateur Solex et Zenith prend en charge les applications Solex 40 PII, PICT, PBIC/PICB et Zenith NDIX grâce aux adaptateurs dédiés fournis.
.jpg?width=197 "Sac à outils classique en vinyle lisse pour Porsche 356 / 911 - 64472101001")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 A/B/C
Porsche 911 / 912 (1965 à 1973)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64472101002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cet outil est nécessaire pour un montage professionnel de l'embrayage.
Convient :
Pour les véhicules avec transmission manuelle
Porsche 356
Porsche 911F
Porsche 911 G (1 des 3 variantes possibles, celle-ci a 24 dents)
Porsche 924 2.0L (sauf Turbo)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1087
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.
• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6547
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7859
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Pour régler ou installer correctement la courroie du ventilateur sur le 356, il est essentiel d'avoir la bonne clé à poulie.
Convient :
Porsche 356A / 356B (1955-63)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SMC000341
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG72191660
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Outil de tableau de bord à quatre voies
L'outil OE Match à quatre voies pour tableau de bord. Spécialement conçu pour l'installation et le retrait en toute sécurité des bagues de retenue des interrupteurs de tableau de bord, cet outil d'atelier polyvalent contribue à prévenir les dommages aux garnitures et aux enjoliveurs d'interrupteurs délicats, tout en facilitant considérablement l'entretien et la restauration de l'intérieur.
Doté d'une conception pratique à quatre voies, cet outil multifonction est compatible avec une large gamme de composants et fixations de tableau de bord Porsche. Il permet de déposer et de poser des bagues de commutateurs, ainsi que d'intervenir sur les autoradios, les commutateurs d'essuie-glaces, les interrupteurs électriques et les fixations Tenax, ce qui en fait un outil indispensable aussi bien pour les ateliers professionnels que pour les passionnés.
Contrairement aux outils improvisés qui peuvent rayer les garnitures du tableau de bord ou endommager les anneaux de retenue, l'outil de tableau de bord OE Match Four Way assure un engagement positif pour un retrait et une installation contrôlés, contribuant ainsi à préserver l'état des précieux composants intérieurs lors de l'entretien ou de la restauration.
Que vous procédiez à une rénovation intérieure complète, au remplacement d'interrupteurs ou à l'installation de nouveaux composants de tableau de bord, cet outil spécialisé rend le travail plus rapide, plus sûr et plus professionnel.
À quoi sert l'outil de tableau de bord à quatre voies ?
L'outil de tableau de bord à quatre voies est conçu pour s'engager dans les anneaux de retenue fixés aux différents composants du tableau de bord, permettant ainsi de les retirer ou de les installer sans endommager les garnitures environnantes.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Installation des anneaux de retenue des interrupteurs du tableau de bord.
- Retrait des anneaux de retenue des commutateurs du tableau de bord.
- Assistance pour les anneaux de fixation radio.
- Travail sur les bagues de commande des essuie-glaces.
- Dépose et pose des bagues d'interrupteurs électriques.
- Assistance pour les fixations Tenax.
- Protection des garnitures du tableau de bord pendant l'entretien.
Il assure une prise sûre sur les anneaux de retenue, réduisant ainsi le risque de glissement et d'endommagement des surfaces environnantes.
Pourquoi utiliser un outil de tableau de bord spécialisé ?
De nombreuses bagues de fixation de tableau de bord s'abîment facilement lorsqu'on les retire à l'aide de tournevis ou d'outils d'atelier courants.
L'utilisation de l'outil approprié est utile :
- Évitez les rayures sur les garnitures du tableau de bord.
- Évitez d'endommager les anneaux de retenue.
- Réduisez le risque de glissade.
- Accélérez l'installation et le retrait.
- Obtenez des résultats professionnels en atelier.
- Protégez les précieux composants intérieurs des Porsche classiques.
Un outil dédié au tableau de bord représente un investissement judicieux pour toute personne entretenant ou restaurant des intérieurs Porsche.
Caractéristiques
- Outil spécialisé pour l'entretien des tableaux de bord Porsche.
- Conception multifonctionnelle à quatre voies.
- Conçu pour l'installation et le retrait des anneaux de commutation.
- Convient aux anneaux de retenue radio.
- Compatible avec les anneaux de commande d'essuie-glace.
- Convient aux anneaux de retenue des interrupteurs électriques.
- Peut également être utilisé avec les fixations Tenax.
- Construction durable et fabriquée avec précision.
- Facile et agréable à utiliser.
- Idéal pour la restauration, l'entretien et l'utilisation en atelier.
Applications
Convient aux travaux d'entretien et de restauration impliquant :
- Anneaux de retenue des interrupteurs du tableau de bord.
- Anneaux de fixation pour radio.
- Commandes d'essuie-glaces.
- Interrupteurs d'alimentation.
- Fixations Tenax.
- Divers éléments de garniture de tableau de bord Porsche.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 /A/B/C (1950 à 1965)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG14311000
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