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Pièces de direction
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1968
Porsche 914-6 - 1970 à 1976
Porsche 356B / 356C - 1959 à 1965
Ce levier réglable remplace la cloche d'accélérateur d'usine montée sur le côté de la boîte de vitesses, offrant une alternative supérieure.
Avec un angle et une longueur de levier réglables, vous pouvez affiner le mouvement de l'accélérateur pour des performances optimales et garantir un engagement complet de l'accélérateur. À quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié le vôtre ?
Conçu pour une précision et un fonctionnement fluide, il est doté de bagues en bronze montées sur un boulon à épaulement usiné, éliminant ainsi les bagues en plastique d'usine et l'ajustement bâclé des goupilles fendues. La différence est perceptible sous les pieds.
Au fil des ans, l'usine a produit de nombreuses variantes de manivelle, ce qui rend difficile de trouver la bonne, surtout avec des pièces échangées. Cette mise à niveau les remplace toutes !
Il améliore également la réponse de l'accélérateur et permet d'ajuster la progression à bas régime pour une expérience de conduite plus contrôlée.
Schéma réf. n° 12Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142301701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 / A / B / C
Cale de boitier de direction Porsche 356 ZF
Disponible en
0,10 mm
0,12 mm
0,15 mm
0,30 mm
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6443471630
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
1 kit requis par voiture

Convient
Porsche 356A
Porsche 356B - Modèles T5
Changer les barres de torsion et régler la hauteur de conduite
Les plaques à ressort QuickChange accélèrent la réindexation et le remplacement de la barre de torsion.
Le dispositif de réglage à vis facilite l'équilibrage des coins et le réglage de la hauteur de caisse. Associe la haute qualité de la conception d'usine à la facilité d'entretien.
La configuration est rapide et facile
Si vous avez déjà réindexé les barres de torsion pour corriger la hauteur de conduite, vous pouvez vraiment apprécier les avantages de QuickChange.
Utilisée en combinaison avec nos barres de torsion QuickChange et nos roulements en polybronze, cette plaque à ressort permet un remplacement ou une réindexation rapide des barres de torsion.
• Changement de barre de torsion en 5 minutes
• Réglage rapide et facile de la hauteur de caisse
• Accepte les bagues standard
Changement de barre de torsion QuickChange
Les barres de torsion QuickChange peuvent être extraites à travers la plaque de ressort QuickChange sans retirer les boulons. Les paramètres d'alignement sont conservés. Vous n'avez même pas besoin de retirer la roue de la voiture. Le changement des barres de torsion est une opération de 5 minutes par côté !
Contrairement aux autres plaques à ressort du marché secondaire, les plaques à ressort QuickChange boulonnent les plaques ensemble. Cela empêche les "moitiés" des plaques de glisser les unes contre les autres et élimine les pannes et les bruits de cliquetis métalliques communs aux produits concurrents.
Peut être utilisé avec n'importe quelle barre de torsion et douille qui s'adapte aux plaques de ressort d'usine - non incluses - cependant, les barres de torsion QuickChange et les roulements PolyBronze sont nécessaires pour utiliser les fonctions d'extraction de la barre de torsion.
356 utilisait deux systèmes différents de plaques à ressort, plaque de couverture, bagues et barres de torsion
Châssis pré-A, C et CS :
Entré équipé de barres de torsion de 553 mm de long. Les plaques de recouvrement n'ont pas de trou central et une douille de style 4-nub. Les plaques à ressort ont une courte section "tube" qui n'est pas visible lorsqu'elle est installée car elle ne traverse pas la plaque de couverture. Les bagues extérieures ont un diamètre intérieur plus grand de 48 mm et les bagues intérieures ont un diamètre intérieur plus petit de 45 mm.
Le polybronze peut être utilisé sur ces plaques à ressort en fabriquant un manchon pour la plaque à ressort afin d'augmenter son diamètre à 48 mm et en la convertissant en une plaque de couverture de type douille ronde.
Alternativement Elephant Racing Polybronze, plaques de ressort QuickChange et barres de torsion peuvent être utilisées sur ces voitures à condition que les 4 composants (barres de torsion, plaque de couverture, plaque de ressort, bagues) soient convertis ensemble.
Châssis A et B :
Livré équipé de barres de torsion de 627 mm de long. Les plaques de recouvrement ont un trou au centre. Les plaques à ressort ont une section "tube" visible qui traverse la plaque de couverture. Les douilles intérieures et extérieures ont un diamètre intérieur plus grand d'environ 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, plaques de ressort QuickChange et barres de torsion sont tous conçus pour un ajustement direct avec cette combinaison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356040008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
Restaurez la précision et l'intégrité de la direction de votre Porsche 356 grâce à cette rotule, conçue pour la version à biellette de direction longue. Adaptée aux Porsche 356 de 1950 à 1957, cette rotule est compatible avec les spécifications coniques FI10,7 / FI12,2 et présente un filetage de logement M14 × 1,5. S'adaptant directement à l'embout de biellette de direction, elle offre un pivotement fluide, un jeu minimal et une réponse de direction fiable. Idéale pour les projets de restauration, la remise à niveau de la géométrie de direction classique ou le remplacement d'une rotule usée.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
Ce que fait ce produit :
- Une rotule fournit un point de pivot sphérique qui permet à la biellette de direction de s'articuler dans plusieurs directions (lorsque la fusée de direction et la tringlerie se déplacent) tout en maintenant une connexion robuste.
- Dans ce contexte, la « biellette de direction plus longue » pour la 356 utilise cette rotule à l'extrémité de la biellette de direction afin que la tringlerie puisse s'articuler et diriger correctement.
- En tant qu'élément de la liaison de direction, cette rotule assure un mouvement de direction fluide, une géométrie correcte de la biellette de direction/biellette de direction, maintient l'alignement et aide à transmettre de manière fiable l'entrée de direction aux roues.
- Parce qu'il s'agit d'un pivot dans la liaison de direction, il doit minimiser le jeu, se déplacer librement dans toutes les directions requises et supporter la charge (forces de direction, sollicitations de la route) sans usure excessive.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu ou desserrement excessif de la direction , en particulier au niveau de l'avant central ou de la biellette de direction — la douille du joint à rotule peut avoir développé un jeu excessif.
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de l'avant lors des virages ou lors du franchissement de bosses. Une rotule usée peut permettre un mouvement générant du bruit. Symptômes généraux d'une rotule usée : « Bruit de cliquetis ou de cliquetis… direction desserrée ou tirante… usure inégale des pneus »
- Usure inégale des pneus , en particulier sur les pneus avant directeurs : une rotule de biellette de direction usée permet à l'alignement de se déplacer sous la charge.
- Sensation de direction dégradée — moins précise, vague, peut-être que la voiture ne répond pas aussi clairement aux sollicitations de la direction.
- Lors de l'inspection : le joint peut présenter une gaine déchirée ou du caoutchouc vieilli, de la corrosion, du jeu lorsque vous déplacez physiquement l'extrémité de la biellette de direction et vérifiez le mouvement dans la rotule.
- Étant donné qu'il s'agit d'un composant de l'ancienne liaison de direction du 356, une usure, une corrosion ou une fatigue liées à l'âge sont probables.
Pourquoi le remplacement est important :
- Sécurité et précision de la direction : Le joint à rotule est un maillon essentiel de la chaîne de direction d'un 356. Un joint défectueux peut compromettre le contrôle de la direction, l'alignement et la stabilité du véhicule.
- Alignements et durée de vie des pneus : Une rotule usée entraîne un décalage de la géométrie de la biellette de direction pendant la conduite, ce qui entraîne un mauvais alignement, l'usure des pneus et des problèmes de direction. Son remplacement rétablit la tolérance géométrique et contribue à maintenir un alignement correct.
- Restauration et originalité : Pour une Porsche 356 classique, le montage d'une pièce correcte (356 040 008) garantit que le système de direction est conforme à l'époque et fiable, un facteur important de valeur et de performance.
- Prévient les dommages ultérieurs : si la rotule est usée, d'autres composants (biellette de direction, barre d'accouplement, bras de direction, fusée d'essieu) peuvent être sollicités ou se déplacer de manière inattendue, aggravant ainsi l'usure. Un remplacement proactif évite les problèmes en cascade.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356040008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 4 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
S'adapte aux barres de direction intérieures et extérieures, côté gauche ou droit.
Finition en émail noir au four
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64447313
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 / 356 A
Porsche 356B
Porsche 356C
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35647314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Convient à :
Porsche 356B 1959-1963
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434771300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Support de contact de klaxon sur colonne de direction.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434770500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1960 à 1963
Porsche 356C - 1966 à 1966
Conduite à gauche uniquement
La ligne KONI Classic met à disposition une technologie d'amortisseur moderne pour les voitures classiques et les voitures des années 40, 50 et 60.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
76-1099
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 / A / B / C
Jeu de rondelles frein pour boitier de direction Porsche 356 ZF.
Découpé au laser et zingué.
1 jeu (paire) est pour 1 boîtier de direction.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434714901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mesures : 25 mm x 36 mm x 7 mm

Convient :
Porsche 356 A T2 1958–1959
Porsche 356 B T5 / T6 1960–1963
Porsche 356 C 1964–1965/66
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90011300450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Rondelle étoile de cheville de direction pour boîtier de direction 356 ZF uniquement
Rondelle pour schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434713301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59

Convient :
Porsche 356 A 1955-1959
avec FIN :
F >> 101 692 (Coupé)
F >> 61 892 (Cabrio)
F >> 83 791 (Speedster)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 46
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64447305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 BT6/C/SC à conduite à gauche
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450450103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 jusqu'à BT5
Voitures LHD
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64450450101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Pont avant / Lubrifiants 356, 356A 1950-1959 401-000
-
Volant / Arbre de direction / Biellette de direction / et Bras de direction 356 1950-1955 403-000
-
Volant / Arbre de direction / Biellette de direction / et Bras de direction 356A 1955-1959 403-005
-
Appareil à gouverner 356A 1955-59 403-015
-
Châssis 356A 1955-1959 801-010
-
Couvercle de transmission / Plaque intermédiaire 356B / 356C 1960-1965 302-005
-
Essieu avant / SCHMIERSTOFFE 356B / 356C 1960-1965 401-000
-
Pièces de direction 356B / 356C 1960-1965 403-000
-
Appareil à gouverner / Accouplement de direction 356B / 356C 1960-1965 403-010
-
Châssis 356B / 356C 1960-1965 801-005
Pièces de direction Porsche
Chez Design911 , nous proposons une large gamme de pièces de direction Porsche pour modèles classiques et modernes. Si tourner le volant peut paraître simple, le système mécanique qui le sous-tend est complexe et crucial pour votre sécurité, votre maniabilité et votre plaisir de conduite. Des voitures de route classiques aux Porsche hautes performances conçues pour la piste, nous fournissons tout ce dont vous avez besoin pour une direction précise et fiable.
Notre gamme de produits comprend :
- Crémaillères de direction et supports de crémaillère
- Barres de direction, joints universels et arbres
- Soufflet et bagues de direction
- Pièces de commande de pédale
- Kits et composants de conversion de direction assistée
- Accessoires et quincaillerie pour volant
Toutes les pièces sont soigneusement sélectionnées pour garantir la qualité et l'ajustement OEM , avec des options de remplacement et de mise à niveau disponibles.
Problèmes courants de direction des Porsche
Même les composants Porsche les plus performants s'usent avec le temps. Parmi les problèmes de direction les plus courants, on peut citer :
- Faible niveau de liquide de direction assistée : une cause fréquente de direction lourde ou insensible. Faire l'appoint de liquide permet de retrouver une bonne souplesse, mais une perte continue peut indiquer une fuite.
- Fuites de direction assistée : si l'appoint de liquide ne résout pas le problème, vérifiez l'absence de fuites. Le liquide de direction assistée est généralement transparent ou rose ; recherchez des taches sous votre voiture lorsque vous êtes à l'arrêt.
- Supports de crémaillère de direction défectueux : les Porsche modernes utilisent des systèmes à crémaillère. L'usure des bagues de crémaillère peut entraîner des à-coups sur les bosses, une sensation inégale au volant et des bruits sourds, cliquetants ou secs dans la colonne de direction.
Si vous remarquez l'un de ces problèmes, il est important de faire inspecter votre Porsche par un spécialiste pour éviter d'autres dommages.
Diagnostic et remplacement des composants de direction Porsche
Les problèmes de direction ne sont pas toujours faciles à diagnostiquer sans expertise. Notre conseil : prenez rendez-vous chez un garage spécialisé Porsche pour une inspection complète. Il pourra déterminer si le problème provient de la crémaillère, des joints, des bagues ou du système hydraulique.
Si un remplacement est nécessaire, notre site web vous simplifie la tâche. Sélectionnez votre modèle et l'année de votre Porsche , et nous filtrerons le catalogue pour afficher uniquement les pièces de direction compatibles avec votre voiture.
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Découvrez dès aujourd'hui nos pièces de direction Porsche – des crémaillères de direction et conversions aux tiges de direction et composants de direction assistée – et gardez votre Porsche conduite comme elle le devrait : précise, nette et sûre.