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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / Panamera 970 - 94810605124
94810605124/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Tuyau de liquide de refroidissement - retour
Durite de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour reproduire la durite d'origine en termes de forme, de longueur, de matériau et de compatibilité. Elle assure le retour du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation optimale et à une régulation efficace de la température.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016
Schéma de référence n° 15
Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur ou le bloc moteur après son passage dans le moteur et les autres composants du système de refroidissement. Une bonne circulation du liquide de refroidissement est essentielle pour maintenir une température moteur stable, éviter la surchauffe et garantir la longévité du moteur. Un tuyau usé, fissuré ou présentant une fuite peut compromettre la circulation du liquide de refroidissement, entraîner des pertes de liquide, introduire de l'air dans le circuit et provoquer une surchauffe ou endommager le moteur.
Ce tuyau compatible avec les pièces d'origine se monte directement à la place du tuyau d'origine et est fourni sans colliers ni raccords supplémentaires, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou de le remplacer par les colliers recommandés si nécessaire. Il est idéal pour l'entretien du système de refroidissement, les travaux de restauration ou le remplacement de composants usés.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement complète le circuit de circulation en ramenant ce dernier au radiateur/moteur après son passage dans le moteur ou les échangeurs de chaleur. Ce circuit de retour contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et favorise une dissipation thermique continue.
Fonction:
• Assure le retour du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une circulation et une régulation de température adéquates du liquide de refroidissement
• Résiste à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de refroidissement
• Conception pour un ajustement direct et un acheminement correct
• Construction durable pour une longue durée de vie
Les durites de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux contaminants présents dans le compartiment moteur. Des fissures, des renflements ou des zones molles peuvent apparaître, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, des entrées d'air et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation optimale du fluide, maintient la température de fonctionnement du moteur et contribue à prévenir des dommages coûteux.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement ou résidus de liquide de refroidissement incrustés
• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Lors d'une intervention majeure sur le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, courroie de refroidissement)
• Entretien préventif régulier des tuyaux plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605124
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour reproduire la durite d'origine en termes de forme, de longueur, de matériau et de compatibilité. Elle assure le retour du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation optimale et à une régulation efficace de la température.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016
Schéma de référence n° 15
Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur ou le bloc moteur après son passage dans le moteur et les autres composants du système de refroidissement. Une bonne circulation du liquide de refroidissement est essentielle pour maintenir une température moteur stable, éviter la surchauffe et garantir la longévité du moteur. Un tuyau usé, fissuré ou présentant une fuite peut compromettre la circulation du liquide de refroidissement, entraîner des pertes de liquide, introduire de l'air dans le circuit et provoquer une surchauffe ou endommager le moteur.
Ce tuyau compatible avec les pièces d'origine se monte directement à la place du tuyau d'origine et est fourni sans colliers ni raccords supplémentaires, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou de le remplacer par les colliers recommandés si nécessaire. Il est idéal pour l'entretien du système de refroidissement, les travaux de restauration ou le remplacement de composants usés.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement complète le circuit de circulation en ramenant ce dernier au radiateur/moteur après son passage dans le moteur ou les échangeurs de chaleur. Ce circuit de retour contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et favorise une dissipation thermique continue.
Fonction:
• Assure le retour du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une circulation et une régulation de température adéquates du liquide de refroidissement
• Résiste à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de refroidissement
• Conception pour un ajustement direct et un acheminement correct
• Construction durable pour une longue durée de vie
Les durites de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux contaminants présents dans le compartiment moteur. Des fissures, des renflements ou des zones molles peuvent apparaître, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, des entrées d'air et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation optimale du fluide, maintient la température de fonctionnement du moteur et contribue à prévenir des dommages coûteux.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement ou résidus de liquide de refroidissement incrustés
• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Lors d'une intervention majeure sur le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, courroie de refroidissement)
• Entretien préventif régulier des tuyaux plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605124
94810605124
94810605121
94810605123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 49,56 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Tuyau de reniflard du système de refroidissement
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810646601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810646601
95810646601
95810646600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,87 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Tube d'eau de refroidissement.
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810606500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810606500
95810606500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 113,22 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Tuyau d'arrosage.
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810645500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810645500
95810645500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,69 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
conduite de ventilation du liquide de refroidissement du moteur
Ce tuyau d'évent/de reniflard de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, aidant à purger l'air et à acheminer correctement la vapeur de liquide de refroidissement ou le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Schéma de référence n° 12
Fonctionnement de cette pièce
• Contribue à évacuer l'air du système de refroidissement du moteur
• Achemine le liquide de refroidissement ou ses vapeurs à travers le circuit de refroidissement approprié.
• Assure une bonne circulation du liquide de refroidissement et la purge du système
• Contribue à réduire le risque de formation de poches d'air emprisonnées dans le système de refroidissement
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Remplace une conduite de ventilation d'origine fissurée, cassante, qui fuit ou endommagée
• Assure un routage, une forme et un ajustement de connexion conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ventilation du liquide de refroidissement sont soumises aux variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à la détérioration du plastique ou du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite de ventilation défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une odeur de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une chute de pression ou une surchauffe. Son remplacement par une durite de ventilation d'origine Porsche permet de rétablir une ventilation correcte du système de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les Porsche V6, où le cheminement de la durite de ventilation est crucial pour une purge et une circulation optimales du liquide de refroidissement.
Symptômes courants d'une conduite de ventilation du liquide de refroidissement défectueuse
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Fuite de liquide de refroidissement visible ou résidus de liquide de refroidissement séchés
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Fluctuations de la température du moteur
• Conduite de liquide de refroidissement fragile, fissurée ou cassée
• Fuite de liquide de refroidissement suite à des travaux antérieurs sur le système de refroidissement.
Quand remplacer
• Cette pièce : Si la conduite d'aération d'origine est fissurée, cassante, fuit ou est endommagée
• Si la fuite de liquide de refroidissement est localisée au niveau de la conduite de ventilation
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement des flexibles
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, des flexibles ou des composants du thermostat
• Si le système de refroidissement est difficile à purger correctement
• Lors d'interventions sur le collecteur d'admission ou le haut du moteur, lorsque la conduite est perturbée
• Lors de la remise en service d'un véhicule dont l'historique du système de refroidissement est inconnu
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau de purge du liquide de refroidissement s'installe dans le circuit de refroidissement du moteur, en contournant le circuit de reniflard. Il se raccorde au système de purge et contribue à évacuer l'air du circuit de refroidissement. Un acheminement correct et des raccords étanches sont essentiels pour éviter les fuites et garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602661
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau d'évent/de reniflard de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, aidant à purger l'air et à acheminer correctement la vapeur de liquide de refroidissement ou le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Schéma de référence n° 12
Fonctionnement de cette pièce
• Contribue à évacuer l'air du système de refroidissement du moteur
• Achemine le liquide de refroidissement ou ses vapeurs à travers le circuit de refroidissement approprié.
• Assure une bonne circulation du liquide de refroidissement et la purge du système
• Contribue à réduire le risque de formation de poches d'air emprisonnées dans le système de refroidissement
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Remplace une conduite de ventilation d'origine fissurée, cassante, qui fuit ou endommagée
• Assure un routage, une forme et un ajustement de connexion conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ventilation du liquide de refroidissement sont soumises aux variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à la détérioration du plastique ou du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite de ventilation défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une odeur de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une chute de pression ou une surchauffe. Son remplacement par une durite de ventilation d'origine Porsche permet de rétablir une ventilation correcte du système de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les Porsche V6, où le cheminement de la durite de ventilation est crucial pour une purge et une circulation optimales du liquide de refroidissement.
Symptômes courants d'une conduite de ventilation du liquide de refroidissement défectueuse
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Fuite de liquide de refroidissement visible ou résidus de liquide de refroidissement séchés
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Fluctuations de la température du moteur
• Conduite de liquide de refroidissement fragile, fissurée ou cassée
• Fuite de liquide de refroidissement suite à des travaux antérieurs sur le système de refroidissement.
Quand remplacer
• Cette pièce : Si la conduite d'aération d'origine est fissurée, cassante, fuit ou est endommagée
• Si la fuite de liquide de refroidissement est localisée au niveau de la conduite de ventilation
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement des flexibles
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, des flexibles ou des composants du thermostat
• Si le système de refroidissement est difficile à purger correctement
• Lors d'interventions sur le collecteur d'admission ou le haut du moteur, lorsque la conduite est perturbée
• Lors de la remise en service d'un véhicule dont l'historique du système de refroidissement est inconnu
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau de purge du liquide de refroidissement s'installe dans le circuit de refroidissement du moteur, en contournant le circuit de reniflard. Il se raccorde au système de purge et contribue à évacuer l'air du circuit de refroidissement. Un acheminement correct et des raccords étanches sont essentiels pour éviter les fuites et garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602661
94610602660
94610602661
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 209,08 €
En stock