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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Tout
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Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / Panamera 970 - 94810605124
94810605124/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Tuyau de liquide de refroidissement - retour
Durite de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour reproduire la durite d'origine en termes de forme, de longueur, de matériau et de compatibilité. Elle assure le retour du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation optimale et à une régulation efficace de la température.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016
Schéma de référence n° 15
Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur ou le bloc moteur après son passage dans le moteur et les autres composants du système de refroidissement. Une bonne circulation du liquide de refroidissement est essentielle pour maintenir une température moteur stable, éviter la surchauffe et garantir la longévité du moteur. Un tuyau usé, fissuré ou présentant une fuite peut compromettre la circulation du liquide de refroidissement, entraîner des pertes de liquide, introduire de l'air dans le circuit et provoquer une surchauffe ou endommager le moteur.
Ce tuyau compatible avec les pièces d'origine se monte directement à la place du tuyau d'origine et est fourni sans colliers ni raccords supplémentaires, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou de le remplacer par les colliers recommandés si nécessaire. Il est idéal pour l'entretien du système de refroidissement, les travaux de restauration ou le remplacement de composants usés.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement complète le circuit de circulation en ramenant ce dernier au radiateur/moteur après son passage dans le moteur ou les échangeurs de chaleur. Ce circuit de retour contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et favorise une dissipation thermique continue.
Fonction:
• Assure le retour du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une circulation et une régulation de température adéquates du liquide de refroidissement
• Résiste à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de refroidissement
• Conception pour un ajustement direct et un acheminement correct
• Construction durable pour une longue durée de vie
Les durites de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux contaminants présents dans le compartiment moteur. Des fissures, des renflements ou des zones molles peuvent apparaître, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, des entrées d'air et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation optimale du fluide, maintient la température de fonctionnement du moteur et contribue à prévenir des dommages coûteux.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement ou résidus de liquide de refroidissement incrustés
• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Lors d'une intervention majeure sur le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, courroie de refroidissement)
• Entretien préventif régulier des tuyaux plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605124
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour reproduire la durite d'origine en termes de forme, de longueur, de matériau et de compatibilité. Elle assure le retour du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation optimale et à une régulation efficace de la température.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016
Schéma de référence n° 15
Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur ou le bloc moteur après son passage dans le moteur et les autres composants du système de refroidissement. Une bonne circulation du liquide de refroidissement est essentielle pour maintenir une température moteur stable, éviter la surchauffe et garantir la longévité du moteur. Un tuyau usé, fissuré ou présentant une fuite peut compromettre la circulation du liquide de refroidissement, entraîner des pertes de liquide, introduire de l'air dans le circuit et provoquer une surchauffe ou endommager le moteur.
Ce tuyau compatible avec les pièces d'origine se monte directement à la place du tuyau d'origine et est fourni sans colliers ni raccords supplémentaires, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou de le remplacer par les colliers recommandés si nécessaire. Il est idéal pour l'entretien du système de refroidissement, les travaux de restauration ou le remplacement de composants usés.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement complète le circuit de circulation en ramenant ce dernier au radiateur/moteur après son passage dans le moteur ou les échangeurs de chaleur. Ce circuit de retour contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et favorise une dissipation thermique continue.
Fonction:
• Assure le retour du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une circulation et une régulation de température adéquates du liquide de refroidissement
• Résiste à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de refroidissement
• Conception pour un ajustement direct et un acheminement correct
• Construction durable pour une longue durée de vie
Les durites de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux contaminants présents dans le compartiment moteur. Des fissures, des renflements ou des zones molles peuvent apparaître, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, des entrées d'air et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation optimale du fluide, maintient la température de fonctionnement du moteur et contribue à prévenir des dommages coûteux.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement ou résidus de liquide de refroidissement incrustés
• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Lors d'une intervention majeure sur le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, courroie de refroidissement)
• Entretien préventif régulier des tuyaux plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605124
94810605124
94810605121
94810605123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 49,15 €
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