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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 1978-95
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Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810557200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramme de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610623871
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L
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Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611522172
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Convient
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 et MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3
Conçue pour ralentir la pompe de direction assistée afin d'éviter qu'elle ne surchauffe en conditions de course, cette poulie sera rapidement rentabilisée en économisant non seulement votre pompe, mais également votre week-end sur la piste.
La poulie est entièrement équilibrée et est une réduction de 16 %. Son poids a été optimisé pour être la moitié de celui de toute autre poulie sous-motrice sur le marché aujourd'hui.
Un avantage supplémentaire est une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime.
Un bossage à l'avant du carter moteur devra être légèrement coupé pour dégager la plus petite taille de poulie. Livré complet avec la poulie de manivelle et une nouvelle courroie plus petite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBIPULLEY9967
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Kit poulie et courroie d'entraînement Porsche d'origine – Voitures à boîte manuelle avec climatisation
Préservez la fiabilité et les performances d'origine grâce à ce kit de poulie et de courroie d'entraînement Porsche d'origine pour les modèles Porsche 996 turbo, 996 GT2 et 997.1 turbo à boîte manuelle équipés de la climatisation.
Utilisant intégralement des composants Porsche d'origine, ce kit d'entretien complet est conçu pour rétablir le bon fonctionnement de la transmission auxiliaire, maintenir la tension et l'alignement corrects de la courroie et réduire le risque de pannes liées à la poulie ou à la courroie d'entraînement sur les modèles Porsche hautes performances équipés du moteur Mezger.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Le système d'entraînement auxiliaire du légendaire moteur Porsche Mezger fonctionne dans des conditions de chaleur extrême, à un régime moteur élevé et constant, et sous de fortes contraintes mécaniques. Avec le temps, les poulies et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant des grincements de courroie, des bruits de roulement de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse de l'efficacité des accessoires.
Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension d'origine avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure d'origine, couvercle et boulon
1 poulie de renvoi inférieure d'origine, couvercle et boulon
Le remplacement simultané du système de poulies et de la courroie d'entraînement par des pièces d'origine Porsche contribue à préserver la fiabilité, l'ajustement et la durabilité à long terme des pièces d'origine, tout en maintenant les normes d'ingénierie précises attendues des composants d'usine Porsche.
Idéal pour la maintenance préventive, les révisions programmées, les remises en état de moteurs ou la résolution de problèmes courants tels que des poulies bruyantes, des roulements usés ou des vibrations de courroie, ce kit est conçu pour assurer un fonctionnement fiable aussi bien pour une utilisation routière que pour une conduite axée sur la performance.
Idéal pour les passionnés de Porsche, les collectionneurs, les spécialistes indépendants et les ateliers recherchant des solutions d'entretien de qualité constructeur pour les modèles Turbo et GT à moteur Mezger.
Caractéristiques principales
• Kit de poulie et de courroie d'entraînement Porsche d'origine
• Conçu pour les modèles Porsche 996 Turbo, 996 GT2 et 997.1 Turbo à boîte manuelle
• Convient aux véhicules climatisés
• Composants d'origine Porsche pour une fiabilité au niveau de l'usine
• Contribue à rétablir l'alignement et le fonctionnement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer le bruit des poulies et le grincement des courroies
• Assure des performances fiables pour les entraînements d'accessoires
• Idéal pour l'entretien préventif
• Conforme aux spécifications d'origine, qualité et durabilité
• Convient aux applications routières et de performance
Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie d'entraînement ?
Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations et à de lourdes charges mécaniques.
Des poulies ou des courroies usées peuvent entraîner :
• Grincements ou couinements de courroie
• Usure ou défaillance des roulements de poulie
• Glissement de la courroie sous charge
• Usure prématurée de la courroie d'entraînement
• Performances des accessoires réduites
• Panne potentielle du variateur auxiliaire
Le remplacement simultané du système de poulies et de la courroie d'entraînement permet de rétablir un fonctionnement fluide et d'améliorer la fiabilité à long terme.
Qualité d'origine Porsche
L'utilisation de pièces d'origine Porsche contribue à préserver l'intégrité technique d'origine de votre Porsche équipée d'un moteur Mezger.
Les avantages des pièces d'origine Porsche comprennent :
• Ajustement conforme aux spécifications d'usine
• Durabilité et fiabilité d'origine
• Tolérances d'ingénierie précises
• Performance constante
• Confiance dans le service à long terme
Idéal pour les propriétaires qui souhaitent conserver l'authenticité d'origine et respecter les normes d'entretien du constructeur.
Conçu pour les moteurs turbo Mezger
Le moteur Porsche Mezger, équipant les 996 Turbo, GT2 et 997.1 Turbo, est l'un des moteurs hautes performances les plus réputés de Porsche. Un entretien régulier des transmissions auxiliaires est essentiel pour préserver sa fiabilité et ses performances.
Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fluide de l'entraînement auxiliaire
• Performances fiables de la courroie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement correct des poulies
• Fonctionnement constant des accessoires
Idéal pour une utilisation routière, sur route rapide et pour les Porsche hautes performances.
Avantages de la maintenance préventive
Le remplacement du système de poulie et de courroie d'entraînement dans le cadre de l'entretien programmé peut contribuer à réduire le risque de pannes inattendues et de réparations coûteuses.
Les avantages comprennent :
• Fiabilité à long terme améliorée
• Réduction des temps d'arrêt pour maintenance
• Compatibilité correcte des composants OEM
• Fonctionnement plus fluide des accessoires du moteur
• Planification améliorée de la maintenance préventive
Idéal pour les spécialistes et les propriétaires de Porsche qui entretiennent leurs modèles Turbo hautes performances selon les normes d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PULLEYKIT03.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: