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Votre véhicule
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Carrera GT 2003-06
Le corps de papillon OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour l'admission d'air. Il est conçu pour réguler le volume d'air entrant dans le moteur, assurant ainsi une injection de carburant précise et des performances optimales. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, des caractéristiques de flux d'air optimales et une durabilité accrue, ce corps de papillon garantit une réponse fluide de l'accélérateur, un ralenti stable et un fonctionnement moteur efficace.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramme de référence n° 1
Doté d'un papillon des gaz usiné avec précision, d'un boîtier robuste et d'interfaces de commande électroniques ou mécaniques intégrées (selon le véhicule), le corps de papillon contrôle avec précision le débit d'air en fonction de la position de la pédale d'accélérateur et des exigences du système de gestion moteur. Conçu pour un fonctionnement continu dans les conditions exigeantes du compartiment moteur, il offre des performances fiables et une compatibilité parfaite avec le système de gestion moteur du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule la quantité d'air entrant dans le moteur.
- Contrôle la puissance du moteur en fonction de l'action sur l'accélérateur.
- Assure un mélange air-carburant précis.
- Maintient un régime de ralenti stable.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité du moteur.
- Contribue à optimiser la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Communique avec le système de gestion du moteur pour un contrôle précis du flux d'air.
- Il constitue un élément essentiel du système d'admission d'air et de gestion du carburant du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Voyant d'alerte moteur allumé.
- Puissance moteur réduite ou mode dégradé.
- Grippage ou blocage du papillon des gaz.
- Régime moteur fluctuant.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs au système de commande des gaz.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le corps de papillon est constamment exposé au flux d'air, aux dépôts de carbone, aux vapeurs d'huile et à la chaleur du moteur. Avec le temps, les contaminants peuvent restreindre le mouvement du papillon, tandis que les composants internes ou les actionneurs électroniques peuvent s'user ou tomber en panne, affectant ainsi la régulation du flux d'air et les performances du moteur.
- Un boîtier papillon défectueux peut entraîner une accélération médiocre, un ralenti instable, une surconsommation de carburant et une dégradation générale de la conduite. Dans les cas les plus graves, le système de gestion moteur peut activer le mode dégradé pour protéger le moteur, limitant ainsi considérablement les performances du véhicule.
- Le remplacement d'un corps de papillon usé ou défectueux rétablit un contrôle précis du flux d'air, améliore la réactivité du moteur et contribue à un fonctionnement souple et efficace. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi la puissance, l'efficacité et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98660511501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 997.1 Carrera S 3.8L 2006-08 Voitures avec Powerkit 250kW (IX51)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / S 3.8L 2009-12
Porsche 997.2 Carrera S 3.8L 2009-12 Voitures avec Powerkit 250kW (IX51)
Porsche 997 GT3 3.8L / GT3 RS 3.8L / GT3 RS 4.0L 2010-11
Porsche 991.1 Carrera 3.4L / Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Voitures avec Powerkit 250kW (IX51)
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2008-10 (PAS POUR S)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L 2011-14
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010-16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760511601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Ce corps de papillon de 82 mm, conforme aux spécifications d'origine, est compatible avec les plénums de compétition IPD surdimensionnés. Sa compatibilité dépend du moteur et de la configuration d'admission, et non uniquement de la désignation du modèle.
Convient
Les informations ci-dessous concernent aussi bien le remplacement que la modification du système d'admission. Ne présumez pas de la compatibilité avec le plénum standard de chaque véhicule listé.
- Porsche 918 Spyder 2015 (nécessite 2 par moteur)
- Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (moteur 48.01+)
- Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (code moteur 48.52)
- Porsche 970 Panamera S/GTS 4.8L (codes moteur 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
- Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
- Moteurs Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L et 3.8L
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
- Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (moteurs 97.74 / 97.77)
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
- Porsche 991 GT3 / R 3,8L & 4,0L (moteurs A175 / DGG / DGA / DGGB)
- Non compatible avec la GT3 RS
Notes d'application
Non compatible avec la GT3 RS
Veuillez vérifier la configuration exacte de l'installation avant de sélectionner cette pièce pour toute GT3 RS. Elle peut convenir à d'autres installations Porsche équipées d'un plénum IPD surdimensionné de 82 mm ; les applications de mise à niveau nécessitent un plénum de compétition compatible.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le corps de papillon dose l'air entrant dans le moteur en fonction de la demande de l'accélérateur. Son papillon interne s'ouvre ou se ferme pour moduler le passage à travers l'admission, en collaboration avec le système de gestion moteur pour contrôler le flux d'air.
Fonctions
- Régule l'arrivée d'air dans le collecteur d'admission.
- L'ouverture d'admission varie en fonction de la demande du papillon des gaz.
- Fournit le raccord d'accélérateur de 82 mm requis par une installation d'admission compatible.
Détails techniques
- Marque : OE Match. Référence fournie : 99760511601.
- Diamètre du papillon des gaz : 82 mm.
Symptômes de défaillance
Un ralenti instable ou élevé, des calages, des hésitations, un blocage de l'accélérateur, un temps de réponse retardé, des défauts de position de l'accélérateur ou une perte de puissance peuvent justifier une inspection. Des fuites d'admission et des problèmes de connexion électrique peuvent produire des symptômes similaires ; un diagnostic doit donc être effectué avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important
Les dépôts, l'usure de la broche ou les défauts de commande peuvent perturber la régulation du débit d'air. Un remplacement peut s'avérer nécessaire si les tests confirment des dommages ou un dysfonctionnement que le nettoyage ne peut résoudre. Inspectez simultanément les joints, les raccords d'admission et le câblage adjacents, et suivez la procédure d'adaptation spécifique au véhicule le cas échéant.
FAQ
Le nettoyage peut-il résoudre le problème ?
Le nettoyage peut être utile en cas de contamination. Il ne réparera pas les pièces mécaniques usées ni les composants électriques défectueux.
Sera-t-il compatible avec tous les véhicules listés sans autres modifications ?
Non. Certaines applications nécessitent un plénum de compétition de 82 mm. Vérifiez la configuration d'admission et les détails de connexion existants.
Une adaptation est-elle nécessaire après l'installation ?
Certains systèmes d'accélérateur électronique nécessitent une procédure de réapprentissage. Suivez les instructions spécifiques à votre véhicule et à votre moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760511601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros