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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Cette pompe à huile tandem, compatible avec les spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur certains modèles 987 Boxster, 987 Cayman et 997.1 Carrera équipés du moteur six cylindres à plat M96/M97. Elle assure la circulation de l'huile moteur dans le circuit de lubrification et contribue également au fonctionnement du moteur grâce à la dépression. Elle permet ainsi de maintenir une pression d'huile optimale, une lubrification efficace et une fiabilité moteur irréprochable en toutes circonstances.
Convient à :
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagramme de référence n° 35.
Remplace / références croisées : 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Intégrée au système de lubrification du moteur, la pompe tandem combine les fonctions de récupération d'huile et de pompe à vide dans un ensemble compact. Elle assure la circulation de l'huile moteur dans les conduits de lubrification essentiels, tout en contribuant à la ventilation du carter et aux systèmes de dépression du moteur. Cette pompe est particulièrement importante pour maintenir la pression d'huile et prévenir le déjaugeage lors d'une conduite sportive ou en cas de forte charge moteur.
Fonction
• Assure la circulation de l'huile moteur dans le système de lubrification
• Maintient une pression d'huile moteur correcte
• Prend en charge les fonctions de récupération d'huile et de vide du carter
• Protège les composants internes du moteur contre le manque d'huile
• Assure une lubrification fiable même sous fortes charges moteur
Une pompe à huile tandem usée ou défectueuse peut entraîner une baisse de pression d'huile, une lubrification insuffisante, un bruit moteur anormal, voire des dommages importants au moteur dus à un manque d'huile. L'usure interne ou une perte de pression peuvent également affecter le fonctionnement du système de dépression et le rendement global du moteur. Le remplacement de la pompe rétablit une circulation d'huile correcte et contribue à protéger les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.
Quand remplacer
• Pression d'huile faible ou fluctuante
• Voyant d'alerte de pression d'huile allumé
• Bruit ou cliquetis inhabituel du moteur
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système de lubrification
• Signes d'usure ou de contamination interne de la pompe à huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710702205
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