Kit roulement à ressort avec plaques de recouvrement pour Porsche 356 - 2061601
2061601
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de roulement à plaque de ressort avec plaques de recouvrement.
1 kit, requis par voiture
Convient
Porsche 356 1948 - 1965
Kit de roulement à plaque de ressort
Vous souhaitez découvrir une conduite de précision, des temps au tour plus rapides, une meilleure sensation de la route et un meilleur retour d'information ?
Nos roulements de suspension brevetés PolyBronze établissent une nouvelle norme en matière de performances, de confort de conduite et de facilité d'installation. Les bagues de suspension classiques en polyuréthane/plastique sont obsolètes !
PolyBronze est un roulement de précision en bronze enrobé d'une gaine en polyuréthane. Cette combinaison offre un roulement tout en douceur et les performances extrêmes d'un roulement métallique.
✔ Pas de grincements
✔ Qualité de conduite douce
✔ Installation facile
✔ Graisseurs et rainures intégrés
Pourquoi les roulements en PolyBronze sont supérieurs aux bagues en plastique
Les supports de suspension sont des pièces en tôle emboutie grossièrement. Ils ont tendance à être ovalisés et à présenter des irrégularités qui déforment les bagues en polyuréthane ordinaires, pinçant et bloquant la surface de friction. Le polyuréthane est adhérent et possède un coefficient de frottement intrinsèquement élevé. Combiné au pincement des bagues en polyuréthane, il crée une friction importante. Il en résulte une conduite difficile et une adhérence réduite des pneus.
Les roulements PolyBronze sont dotés d'un noyau de palier en bronze rigide et indéformable. La gaine en polyuréthane absorbe les irrégularités de montage, tandis que le palier intérieur en bronze reste parfaitement aligné, offrant un ajustement usiné fluide et précis. Les graisseurs fournis facilitent la relubrification et une rainure en 8 maintient la graisse en place.
Cette combinaison garantit un mouvement de suspension sans grincement et sans frottement. Parfaitement adapté à la route comme à la piste, il offre une excellente qualité de conduite.
356 utilisait deux systèmes différents de plaques à ressort, de plaques de recouvrement, de bagues et de barres de torsion
Châssis pré-A, C et CS :
Équipé de barres de torsion de 553 mm de long. Les plaques de protection sont dépourvues de trou central et comportent une bague à 4 ergots. Les plaques de ressort présentent une courte section tubulaire invisible une fois installées, car elle ne traverse pas la plaque de protection. Les bagues extérieures ont un diamètre intérieur plus grand (48 mm) et les bagues intérieures un diamètre intérieur plus petit (45 mm).
Le polybronze peut être utilisé sur ces plaques à ressort en façonnant un manchon pour la plaque à ressort afin d'augmenter son diamètre à 48 mm.
Alternativement, les plaques à ressort Elephant Racing Polybronze, QuickChange et les barres de torsion peuvent être utilisées sur ces voitures à condition que les 4 composants (barres de torsion, plaque de recouvrement, plaque à ressort, bagues) soient convertis ensemble.
Châssis A et B :
Équipé de barres de torsion de 627 mm de long. Les plaques de protection sont percées d'un trou central. Les plaques de ressort présentent une section tubulaire visible qui les traverse. Les bagues intérieures et extérieures présentent un diamètre intérieur plus grand, d'environ 48 mm.
Les roulements Elephant Racing Polybronze sont conçus pour s'adapter directement à cette combinaison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2061601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1 kit, requis par voiture
Convient
Porsche 356 1948 - 1965
avec plaques à ressort à tube long ou plaques à ressort QuickChange
Kit de roulement à plaque de ressort
Vous souhaitez découvrir une conduite de précision, des temps au tour plus rapides, une meilleure sensation de la route et un meilleur retour d'information ?
Nos roulements de suspension brevetés PolyBronze établissent une nouvelle norme en matière de performances, de confort de conduite et de facilité d'installation. Les bagues de suspension classiques en polyuréthane/plastique sont obsolètes !
PolyBronze est un roulement de précision en bronze enrobé d'une gaine en polyuréthane. Cette combinaison offre un roulement tout en douceur et les performances extrêmes d'un roulement métallique.
✔ Pas de grincements
✔ Qualité de conduite douce
✔ Installation facile
✔ Graisseurs et rainures intégrés
Pourquoi les roulements en PolyBronze sont supérieurs aux bagues en plastique
Les supports de suspension sont des pièces en tôle emboutie grossièrement. Ils ont tendance à être ovalisés et à présenter des irrégularités qui déforment les bagues en polyuréthane ordinaires, pinçant et bloquant la surface de friction. Le polyuréthane est adhérent et possède un coefficient de frottement intrinsèquement élevé. Combiné au pincement des bagues en polyuréthane, il crée une friction importante. Il en résulte une conduite difficile et une adhérence réduite des pneus.
Les roulements PolyBronze sont dotés d'un noyau de palier en bronze rigide et indéformable. La gaine en polyuréthane absorbe les irrégularités de montage, tandis que le palier intérieur en bronze reste parfaitement aligné, offrant un ajustement usiné fluide et précis. Les graisseurs fournis facilitent la relubrification et une rainure en 8 maintient la graisse en place.
Cette combinaison garantit un mouvement de suspension sans grincement et sans frottement. Parfaitement adapté à la route comme à la piste, il offre une excellente qualité de conduite.
356 utilisait deux systèmes différents de plaques à ressort, de plaques de recouvrement, de bagues et de barres de torsion
Châssis pré-A, C et CS :
Équipé de barres de torsion de 553 mm de long. Les plaques de protection sont dépourvues de trou central et comportent une bague à 4 ergots. Les plaques de ressort présentent une courte section tubulaire invisible une fois installées, car elle ne traverse pas la plaque de protection. Les bagues extérieures ont un diamètre intérieur plus grand (48 mm) et les bagues intérieures un diamètre intérieur plus petit (45 mm).
Le polybronze peut être utilisé sur ces plaques à ressort en façonnant un manchon pour la plaque à ressort afin d'augmenter son diamètre à 48 mm.
Alternativement, les plaques à ressort Elephant Racing Polybronze, QuickChange et les barres de torsion peuvent être utilisées sur ces voitures à condition que les 4 composants (barres de torsion, plaque de recouvrement, plaque à ressort, bagues) soient convertis ensemble.
Châssis A et B :
Équipé de barres de torsion de 627 mm de long. Les plaques de protection sont percées d'un trou central. Les plaques de ressort présentent une section tubulaire visible qui les traverse. Les bagues intérieures et extérieures présentent un diamètre intérieur plus grand, d'environ 48 mm.
Les roulements Elephant Racing Polybronze sont conçus pour s'adapter directement à cette combinaison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2061601
2061600
64433313100
64433313101
2061601
64433315100
64433315101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1 041,30 €
Maintenant 989,23 €
Commandable
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Kit de remplacement de douille de plaque à ressort. Porsche 964 / 965
Code: 2260004
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Maintenant âgés de plus de 20 ans, les coussinets de plaque à ressort 964 commencent à tomber en panne.
Le prix est SET OF 2 (Complet pour une voiture)
Convient :
Porsche 964
Porsche 965
Notre kit de remplacement de bagues vous permet de restaurer vos plaques de ressort d'origine, sans le coût élevé des plaques de remplacement complètes. Notre produit est calqué sur les bagues d'origine de l'usine et comprend de la même manière un roulement sphérique enfermé dans une couche élastomère externe. La couche élastomère offre une isolation contre le bruit et les vibrations, similaire aux composants OEM.
Notre kit de remplacement de douille comprend des cartouches monobilles entièrement scellées avec des revêtements en PTFE sans entretien qui ne nécessitent aucune lubrification. Les cartouches sont enfermées dans une couche élastomère légèrement plus ferme que le stock pour améliorer les performances, réduisant la déflexion sous charge tout en conservant les caractéristiques d'isolation acoustique du caoutchouc d'origine. Les joints d'étanchéité empêchent la saleté d'entrer et prolongent la durée de vie du produit.
Produit de sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260004
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Le prix est SET OF 2 (Complet pour une voiture)
Convient :
Porsche 964
Porsche 965
Notre kit de remplacement de bagues vous permet de restaurer vos plaques de ressort d'origine, sans le coût élevé des plaques de remplacement complètes. Notre produit est calqué sur les bagues d'origine de l'usine et comprend de la même manière un roulement sphérique enfermé dans une couche élastomère externe. La couche élastomère offre une isolation contre le bruit et les vibrations, similaire aux composants OEM.
Notre kit de remplacement de douille comprend des cartouches monobilles entièrement scellées avec des revêtements en PTFE sans entretien qui ne nécessitent aucune lubrification. Les cartouches sont enfermées dans une couche élastomère légèrement plus ferme que le stock pour améliorer les performances, réduisant la déflexion sous charge tout en conservant les caractéristiques d'isolation acoustique du caoutchouc d'origine. Les joints d'étanchéité empêchent la saleté d'entrer et prolongent la durée de vie du produit.
Produit de sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260004
2260004
96433106010
964633106008
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687,96 €
Maintenant 653,56 €
En stock
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Lamelles arrière réglables Jeu de 2 Porsche 964 / 993
Code: 3602609641
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Plaques de ressort de rechange avec embouts de tige de précision sans frottement. Réglage facile des angles de pincement sans affecter le carrossage.
(Veuillez noter que les plaques de ressort d'origine Porsche OE numéros 96433106008 / 96433106010 ne sont plus disponibles, elles constituent donc une excellente alternative)
L'embout de tige de précision améliore également la rétroaction du conducteur et maintient les paramètres d'alignement pour une meilleure maniabilité.
Les plaques sont fabriquées en acier allié et nickelées pour plus de solidité et de résistance à la corrosion.
Permet des réglages de carrossage jusqu'à -4,5 degrés. Montez avec une fente sur le dessus pour un angle de carrossage supérieur à -1,5 deg.
Le prix est ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche 964
Porsche 993
Produit de sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602609641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
(Veuillez noter que les plaques de ressort d'origine Porsche OE numéros 96433106008 / 96433106010 ne sont plus disponibles, elles constituent donc une excellente alternative)
L'embout de tige de précision améliore également la rétroaction du conducteur et maintient les paramètres d'alignement pour une meilleure maniabilité.
Les plaques sont fabriquées en acier allié et nickelées pour plus de solidité et de résistance à la corrosion.
Permet des réglages de carrossage jusqu'à -4,5 degrés. Montez avec une fente sur le dessus pour un angle de carrossage supérieur à -1,5 deg.
Le prix est ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche 964
Porsche 993
Produit de sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602609641
3602609641
96433106008
96433106010
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696,15 €
Maintenant 661,34 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Plaque de ressort de suspension arrière. Porsche 964
Code: 96433106010/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Ressort de suspension arrière. Porsche 964.
Emplacement de montage : essieu arrière gauche ou droit
Compatible avec :
Porsche 964 (pas RS) 3.3-3.6 12/88-07/94
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433106010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Emplacement de montage : essieu arrière gauche ou droit
Compatible avec :
Porsche 964 (pas RS) 3.3-3.6 12/88-07/94
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433106010
96433106010
96433106008
964.331.060.10
964.331.060.08
964 331 060 08
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279,63 €
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Garantie 12 mois
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