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Votre véhicule
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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Descentes d'échappement sport avec catalyseur. Porsche 9YA Cayenne S / GTS / Turbo - 9MPAB25420200
9MPAB25420200
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Information
Tuyaux d'échappement sport avec convertisseur catalytique et bouclier thermique.
Vendu par paire - gauche et droite
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne S 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo S E-hybrid 4.0ltr - 2018 à 2023
Caractéristiques :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9MPAB25420200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par paire - gauche et droite
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne S 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo S E-hybrid 4.0ltr - 2018 à 2023
Caractéristiques :
- Contre-pression réduite avec un débit plus élevé
- Fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
- Réduction des températures des gaz d'échappement
- Réponse améliorée de l'accélérateur
- Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
- Permet d'économiser 2,5 kg de poids
- Aucun avertissement CEL (témoin de contrôle du moteur)
- La Belgique a fabriqué des convertisseurs catalytiques Tricore 300 de haute qualité utilisant deux catalyseurs dans le tuyau de descente
- Gain de 20 ch et 30 nm
- Voitures équipées avec ou sans OPF
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9MPAB25420200
PAB254801C
PAB254801CX
PAB254850D
PAB254850DX
PAB254801
PAB254801X
PAB254850B
PAB254850BX
PAB254800
PAB254800X
PAB254801B
PAB254801BX
9Y0254800A
9Y0254800AX
PAB254850
PAB254850X
PAB254850C
PAB254850CX
9Y0254850A
9Y0254850AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2 780,48 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Bouchon d'obturation de sonde lambda et jeu de douilles de récepteur.
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
100390
100392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 23,21 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Tuyaux de dérivation de catalyseur d'échappement Fabspeed.
Augmentez le débit d'échappement des collecteurs vers les silencieux et améliorez la puissance et le son en supprimant le convertisseur catalytique d'usine encombrant et restrictif.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Les tuyaux de dérivation Cat de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques restrictifs d'usine par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum
• Augmentation notable de la puissance et meilleure réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 10 livres à l'arrière du véhicule par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine encombrants
• Ajoute une note d'échappement agressive pour un son haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Augmentez le débit d'échappement des collecteurs vers les silencieux et améliorez la puissance et le son en supprimant le convertisseur catalytique d'usine encombrant et restrictif.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Les tuyaux de dérivation Cat de Fabspeed remplacent les convertisseurs catalytiques restrictifs d'usine par des tuyaux droits beaucoup moins restrictifs pour un débit et des performances maximum
• Augmentation notable de la puissance et meilleure réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 10 livres à l'arrière du véhicule par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine encombrants
• Ajoute une note d'échappement agressive pour un son haute performance
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin CNC, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacement direct par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TCB
99711300930
997113009AX
99711301030
997113010AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 954,53 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Convertisseurs catalytiques sport d'échappement Fabspeed.
Remplacement direct et à haut débit des convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur tout en diminuant la contre-pression
• Catalyseur sport course à haut débit pour un débit et une puissance maximum.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Comprend un bouchon de capteur d'O2 intégré pour les voitures à injection de carburant
• Remplacement direct par boulon pour catalyseur d'origine ou tuyau de dérivation de catalyseur
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacement direct et à haut débit des convertisseurs catalytiques d'usine encombrants et restrictifs.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules 991 Turbo (2013+)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur tout en diminuant la contre-pression
• Catalyseur sport course à haut débit pour un débit et une puissance maximum.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Comprend un bouchon de capteur d'O2 intégré pour les voitures à injection de carburant
• Remplacement direct par boulon pour catalyseur d'origine ou tuyau de dérivation de catalyseur
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSC
99711300930
997113009AX
99711301030
997113010AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3 987,82 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Information
Akrapovič propose désormais un kit de tubes de liaison en titane sans catalyseurs, disponible en option sur la Porsche 911 Turbo / Turbo S. Ce kit, parfaitement fini et doté d'un revêtement, offre une durabilité accrue sans altérer l'esthétique. Conçus pour optimiser le flux d'échappement et offrir un gain de poids considérable par rapport à l'origine, ces tubes de liaison, associés au système Slip-On, augmentent la puissance et confèrent à la voiture une sonorité sportive. Multipliant les possibilités de réglage de cette superbe voiture, ces tubes de liaison sans catalyseurs constituent une amélioration des performances facile à installer.
Convient à :
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
DONNÉES TECHNIQUES
** mesuré avec : Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Puissance maximale :
- kW : plus 7,1 / 5400 tr/min
- CV (m) : plus 9,7 / 5400 tr/min
- CV (i) : plus 9,6 / 5400 tr/min
Couple maximal :
- Nm : plus 50,0 / 2300 tr/min
- lb-pi : plus 36,9 / 2300 tr/min
Poids:
- moins 5,6 kg / 12,4 lb
Attention : lors de l'installation de collecteurs d'échappement Akrapovič optionnels sans catalyseur, conçus pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, une reprogrammation du calculateur est obligatoire. Akrapovič Delete-R n'élimine pas les éventuels codes d'erreur de contrôle moteur causés par l'augmentation du débit d'émissions.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO991T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
DONNÉES TECHNIQUES
** mesuré avec : Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Puissance maximale :
- kW : plus 7,1 / 5400 tr/min
- CV (m) : plus 9,7 / 5400 tr/min
- CV (i) : plus 9,6 / 5400 tr/min
Couple maximal :
- Nm : plus 50,0 / 2300 tr/min
- lb-pi : plus 36,9 / 2300 tr/min
Poids:
- moins 5,6 kg / 12,4 lb
Attention : lors de l'installation de collecteurs d'échappement Akrapovič optionnels sans catalyseur, conçus pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, une reprogrammation du calculateur est obligatoire. Akrapovič Delete-R n'élimine pas les éventuels codes d'erreur de contrôle moteur causés par l'augmentation du débit d'émissions.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO991T
99711300930
997113009AX
99711301030
997113010AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2 650,17 €
Commandable