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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH est un composant de suspension de remplacement de haute qualité conçu pour les premiers modèles Porsche 911 (964) Carrera 2 et Carrera 4 jusqu'en 1990.
Convient à :- Porsche 964 >>1990
Diagramme de référence n° 10
Conçu pour offrir un montage de type OE et une fonctionnalité fiable, ce support d'amortisseur arrière constitue une liaison essentielle entre l'ensemble de l'amortisseur arrière et le châssis du véhicule, contribuant ainsi à maintenir un positionnement et une stabilité corrects de la suspension.
Également connue sous le nom de support supérieur d'amortisseur arrière ou de support de jambe de force arrière, cette pièce contribue à soutenir l'ensemble de l'amortisseur arrière et à gérer les forces générées lors du mouvement de la suspension.
Le système de montage, associé aux inserts en caoutchouc, rondelles, bagues de butée et éléments de fixation, assure une liaison sécurisée entre l'amortisseur et la carrosserie du véhicule.
Avec le temps, les mouvements répétés de la suspension, les chocs de la route, les vibrations et l'exposition à l'humidité peuvent entraîner la détérioration des fixations d'origine et des composants environnants, ce qui peut provoquer des bruits de suspension indésirables, des mouvements excessifs et une précision de conduite réduite.
Idéal pour remplacer les supports d'origine usés, corrodés, endommagés ou détériorés, le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour l'entretien de la suspension, le remplacement des amortisseurs arrière et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
La fixation de l'amortisseur arrière permet de fixer la partie supérieure de l'ensemble amortisseur arrière au châssis du véhicule.
Il offre un point de fixation stable qui permet à l'amortisseur de contrôler efficacement le mouvement de la suspension tout en contribuant à maintenir la configuration prévue de la suspension arrière.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation sécurisée de l'amortisseur : Fournit un point de fixation supérieur sécurisé pour l'ensemble de l'amortisseur arrière.
- Stabilité de la suspension : Contribue à maintenir un positionnement correct de l'amortisseur lors des mouvements de la suspension.
- Transfert de charge : Transfère les forces générées par l'amortisseur arrière à la structure de montage du châssis désignée.
- Contrôle des vibrations : Fonctionne avec les composants de montage en caoutchouc associés pour aider à réduire les vibrations transmises à la carrosserie du véhicule.
- Réduction du bruit : Un système de montage fonctionnant correctement contribue à minimiser les bruits indésirables de cognement, de cliquetis et de suspension.
- Alignement des amortisseurs : Permet de maintenir un positionnement correct des amortisseurs au sein de l’ensemble de la suspension arrière.
- Fonctionnement constant de la suspension : Assure la capacité de l’amortisseur à contrôler les mouvements des roues et de la carrosserie.
- Précision de la tenue de route : contribue à un comportement stable et prévisible de la suspension arrière en virage et sur routes accidentées.
- Support des composants : Contribue à prévenir les mouvements excessifs qui pourraient exercer une contrainte supplémentaire sur l’amortisseur et les éléments de fixation associés.
- Montage de type OE : Conserve la configuration de montage de la suspension arrière d'origine sans nécessiter de modification.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Au fil du temps, les charges continues sur la suspension, les vibrations, la corrosion et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration des fixations des jambes de force des amortisseurs arrière et de leurs composants associés.
Les signes courants incluent :
- Bruits de cognement ou de claquement : des composants de fixation usés ou desserrés peuvent produire des bruits de cognement provenant de la suspension arrière lors de la conduite sur des bosses ou des surfaces routières inégales.
- Bruits parasites provenant de la suspension arrière : Un mouvement excessif au sein de l’ensemble de fixation peut provoquer des bruits de cliquetis métalliques ou des bruits liés aux vibrations.
- Fixation de l'amortisseur desserrée : des éléments de fixation usés ou des points de fixation endommagés peuvent permettre un mouvement indésirable de l'amortisseur arrière.
- Corrosion visible : La présence de rouille ou de corrosion autour du support et des éléments de fixation peut indiquer une détérioration.
- Fixation fissurée ou endommagée : des fissures physiques, une déformation ou des dommages structurels peuvent compromettre la sécurité de la connexion de l’amortisseur.
- Inserts en caoutchouc détériorés : Les composants en caoutchouc vieillissants associés à l’ensemble de montage peuvent durcir, se fissurer ou perdre leur capacité à absorber les vibrations.
- Mouvement excessif de la suspension : un ensemble de fixation fortement usé peut permettre un mouvement anormal de l’amortisseur arrière.
- Impacts violents sur les bosses : des inserts de montage endommagés ou des composants de suspension associés peuvent augmenter la transmission des vibrations et des forces d’impact dans la carrosserie.
- Comportement instable de la suspension arrière : un jeu excessif au niveau de l’ensemble de fixation peut contribuer à un comportement moins prévisible de la suspension arrière.
- Mauvais positionnement de l'amortisseur : des composants de montage endommagés ou mal installés peuvent affecter l'alignement et le fonctionnement de l'amortisseur arrière.
- Usure prématurée des amortisseurs : des mouvements excessifs ou un support de montage incorrect peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur l’amortisseur et les composants associés.
- Mouvement visible au point de fixation : Un mouvement anormal lors de l’inspection de la suspension peut indiquer une usure ou un endommagement des fixations.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'une fixation d'amortisseur arrière usée ou endommagée est un élément important pour maintenir la stabilité de la suspension, la précision de la maniabilité et le confort de conduite de votre Porsche 964.
- Les amortisseurs arrière contrôlent les mouvements de la suspension et contribuent à maintenir un contact stable entre les pneus et la route. Leurs points de fixation doivent rester solidement fixés pour permettre aux amortisseurs de fonctionner correctement.
- Lorsqu'une fixation d'amortisseur arrière est endommagée, corrodée ou desserrée, un jeu excessif peut se développer au sein de la suspension. Ceci peut entraîner des bruits de cognement, une augmentation des vibrations et un comportement irrégulier de la suspension.
- Un support de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, assurant un amortissement efficace et une réponse prévisible de la suspension arrière.
- Des fixations endommagées peuvent également exercer une contrainte supplémentaire sur les composants de suspension environnants, notamment la tige de l'amortisseur, les éléments de fixation et les inserts en caoutchouc associés.
- Le fonctionnement continu avec un support fortement détérioré peut contribuer à une usure prématurée des composants et potentiellement à des réparations de suspension plus importantes.
- Le remplacement des supports d'amortisseurs vieillissants lors de l'entretien des amortisseurs arrière est particulièrement avantageux, car il évite de réutiliser des composants affaiblis avec des amortisseurs neufs.
- L'inspection et le remplacement des inserts en caoutchouc, des bagues de butée, des rondelles et des éléments de fixation associés peuvent contribuer à rétablir l'intégrité de l'ensemble de l'amortisseur arrière.
- Pour les propriétaires de Porsche 964 classiques, le maintien de la configuration de montage d'origine de la suspension arrière est essentiel pour préserver les caractéristiques de maniabilité et le confort de conduite prévus pour le véhicule.
- Le support de jambe de force d'amortisseur arrière OE MATCH 96433306404/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour rétablir la fixation sécurisée de l'amortisseur, réduire les bruits indésirables de la suspension et assurer un fonctionnement fiable de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433306404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient à gauche ou à droite.
Convient à :
Porsche 996 1998>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997 Turbo MKI 2007>>2009
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 2007>>2011
Options :
- 0,5 mm
- 4,0 mm
Veuillez sélectionner ci-dessous
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963335110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333310701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Arrière
Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient :
Pour les voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIQUE
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros