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Boulon d'arbre de transmission en titane M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 - 90006721102T
90006721102T
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Boulon d'arbre de transmission en titane - M8 x 50
Le boulon d'arbre de transmission ROHLER en titane (M8 x 50) est une vis de remplacement légère et de haute qualité, conçue pour fixer l'arbre de transmission (joint homocinétique) sur une gamme de modèles Porsche classiques et modernes. Il remplace directement la pièce Porsche portant la référence 90006721102.
Fourni sous forme de boulon unique
Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Diagramme de référence n° 3
Le boulon de l'arbre de transmission fixe l'arbre de transmission (joint homocinétique) à l'ensemble de la transmission, maintenant la force de serrage correcte pour minimiser le mouvement et assurer une transmission fiable du couple moteur aux roues.
Principales caractéristiques et avantages
• Construction en titane ROHLER de qualité supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 90006721102
• Léger avec un excellent rapport résistance/poids
• Excellente résistance à la corrosion
• Usiné avec précision pour un ajustement de type OEM
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et en sport automobile
• Vendu à l'unité (achetez la quantité nécessaire pour votre véhicule)
Pourquoi le remplacement des boulons d'arbre de transmission est important
Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des couples de serrage élevés et à des vibrations constantes. Lors de l'entretien de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique, Porsche recommande d'inspecter la visserie et de remplacer les boulons usés ou endommagés afin de maintenir un couple de serrage optimal et de réduire le risque de desserrage en cours d'utilisation. L'utilisation de boulons de remplacement de haute qualité est particulièrement importante sur les véhicules performants et ceux ayant un kilométrage élevé.
Quand remplacer les boulons de l'arbre de transmission
• Lors du remplacement d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• Lors du remplacement des soufflets de cardan
• Si les boulons d'origine sont corrodés, endommagés ou si leur filetage est usé
• Si les têtes de boulons sont arrondies ou présentent des signes d'étirement
• Lors de la restauration de la transmission ou de l'amélioration des performances
• Lorsque les fixations d'origine ne répondent plus aux spécifications
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boulon d'arbre de transmission ROHLER en titane (M8 x 50) est une vis de remplacement légère et de haute qualité, conçue pour fixer l'arbre de transmission (joint homocinétique) sur une gamme de modèles Porsche classiques et modernes. Il remplace directement la pièce Porsche portant la référence 90006721102.
Fourni sous forme de boulon unique
Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL voitures 24 par voiture (pas Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELLE , 24 voitures par voiture (non turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non turbo) 24 par voiture
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non turbo) 24 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 AVANT 12 par voiture
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 ARRIÈRE 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT 12 par voiture
Porsche 996 Turbo 2000-2005 AVANT 12 par voiture
Diagramme de référence n° 3
Le boulon de l'arbre de transmission fixe l'arbre de transmission (joint homocinétique) à l'ensemble de la transmission, maintenant la force de serrage correcte pour minimiser le mouvement et assurer une transmission fiable du couple moteur aux roues.
Principales caractéristiques et avantages
• Construction en titane ROHLER de qualité supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 90006721102
• Léger avec un excellent rapport résistance/poids
• Excellente résistance à la corrosion
• Usiné avec précision pour un ajustement de type OEM
• Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et en sport automobile
• Vendu à l'unité (achetez la quantité nécessaire pour votre véhicule)
Pourquoi le remplacement des boulons d'arbre de transmission est important
Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des couples de serrage élevés et à des vibrations constantes. Lors de l'entretien de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique, Porsche recommande d'inspecter la visserie et de remplacer les boulons usés ou endommagés afin de maintenir un couple de serrage optimal et de réduire le risque de desserrage en cours d'utilisation. L'utilisation de boulons de remplacement de haute qualité est particulièrement importante sur les véhicules performants et ceux ayant un kilométrage élevé.
Quand remplacer les boulons de l'arbre de transmission
• Lors du remplacement d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• Lors du remplacement des soufflets de cardan
• Si les boulons d'origine sont corrodés, endommagés ou si leur filetage est usé
• Si les têtes de boulons sont arrondies ou présentent des signes d'étirement
• Lors de la restauration de la transmission ou de l'amélioration des performances
• Lorsque les fixations d'origine ne répondent plus aux spécifications
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006721102T
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,81 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Boulon pour arbre de transmission M16x1,5x72.
Pour arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH1 - Différentiel arrière de base
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,52 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Arbre de transmission, avant.
Ensemble d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE) authentique - parfois appelé essieu à vitesse constante (essieu CV).
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur et la force motrice du différentiel aux moyeux des roues, permettant ainsi la rotation et la propulsion du véhicule lors des mouvements de la suspension. Ses joints homocinétiques assurent une rotation fluide et une transmission de puissance optimale malgré les variations d'angle et de charge dues aux mouvements de la suspension ou aux virages.
Fonction:
• Transmet le couple du différentiel aux roues motrices
• Permet le débattement de la suspension et les angles de braquage grâce à des joints homocinétiques.
• Contribue à maintenir une puissance et une traction optimales sous charge.
• Favorise une tenue de route stable et un comportement cohérent de la transmission
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques sont soumis à un couple et à une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ensemble d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE) authentique - parfois appelé essieu à vitesse constante (essieu CV).
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur et la force motrice du différentiel aux moyeux des roues, permettant ainsi la rotation et la propulsion du véhicule lors des mouvements de la suspension. Ses joints homocinétiques assurent une rotation fluide et une transmission de puissance optimale malgré les variations d'angle et de charge dues aux mouvements de la suspension ou aux virages.
Fonction:
• Transmet le couple du différentiel aux roues motrices
• Permet le débattement de la suspension et les angles de braquage grâce à des joints homocinétiques.
• Contribue à maintenir une puissance et une traction optimales sous charge.
• Favorise une tenue de route stable et un comportement cohérent de la transmission
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques sont soumis à un couple et à une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
95840727100
PAD407271
PAB407271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 266,66 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Arbre de transmission, avant.
Arbre de transmission avant (également appelé arbre de transmission à joint homocinétique). Il relie le différentiel au moyeu de roue pour transmettre le couple aux roues tout en permettant le mouvement de la suspension.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans la chaîne cinématique du véhicule, en transmettant le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel aux roues. Ses joints homocinétiques intégrés permettent :
• Transfert de puissance fluide, même avec des angles de suspension variables
• Maintien de la traction et de la stabilité sous accélération et sous charge
• Articulation avec mouvement de suspension sans blocage ni vibration
Fonction:
• Transfère le couple moteur du différentiel aux roues motrices
• Permet le mouvement de la suspension et des roues grâce aux joints homocinétiques
• Contribue à maintenir une rotation et une traction fluides sous charge
• Favorise une maniabilité équilibrée et un confort de conduite optimal.
Les joints CV (à vitesse constante) situés à chaque extrémité permettent à l'arbre de fonctionner à des angles variables sans frottement ou perte de puissance significatifs, ce qui est essentiel pour les conceptions de suspensions indépendantes et la conduite haute performance.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques fonctionnent sous un couple et une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission avant (également appelé arbre de transmission à joint homocinétique). Il relie le différentiel au moyeu de roue pour transmettre le couple aux roues tout en permettant le mouvement de la suspension.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
* Voitures sans blocage de différentiel avant/arrière (code d'option : 1Y0)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures avec code d'option : T9I (moteur SI 6 cylindres 3.0L unité 06M.C)
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans la chaîne cinématique du véhicule, en transmettant le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel aux roues. Ses joints homocinétiques intégrés permettent :
• Transfert de puissance fluide, même avec des angles de suspension variables
• Maintien de la traction et de la stabilité sous accélération et sous charge
• Articulation avec mouvement de suspension sans blocage ni vibration
Fonction:
• Transfère le couple moteur du différentiel aux roues motrices
• Permet le mouvement de la suspension et des roues grâce aux joints homocinétiques
• Contribue à maintenir une rotation et une traction fluides sous charge
• Favorise une maniabilité équilibrée et un confort de conduite optimal.
Les joints CV (à vitesse constante) situés à chaque extrémité permettent à l'arbre de fonctionner à des angles variables sans frottement ou perte de puissance significatifs, ce qui est essentiel pour les conceptions de suspensions indépendantes et la conduite haute performance.
Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques fonctionnent sous un couple et une charge importants. Avec le temps, l'usure peut engendrer du bruit (notamment des cliquetis en virage), des vibrations ou une diminution du confort de conduite.
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si vous remarquez :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan déchirés ou usés
• Mouvement excessif au niveau de l'articulation de l'essieu
• Lors de l'entretien du différentiel, de la suspension ou des joints homocinétiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407271B
95840727100
PAD407271
PAB407271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 712,16 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Arbre de transmission arrière.
Un véritable ensemble d'arbre de transmission arrière d'origine Porsche (OE), également appelé essieu à vitesse constante (CV), installé entre le différentiel arrière et le moyeu de la roue arrière pour fournir le couple moteur dans les modèles Porsche Cayenne (9YA) équipés de moteurs à 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple de rotation du différentiel arrière aux moyeux des roues arrière, permettant ainsi la propulsion du véhicule. Cet ensemble comprend des joints homocinétiques et des soufflets de protection qui assurent une transmission de puissance fluide, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et aux variations de la géométrie de la transmission.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel aux roues arrière.
• Assure une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues motrices.
• Permet une articulation de la suspension et un débattement des roues avec un minimum de vibrations.
• Favorise la traction et la stabilité lors des accélérations, des freinages et des virages.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité garantissent une transmission efficace de la puissance même lorsque les angles d'essieu changent sous la charge ou lors du débattement de la suspension.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, à des forces de rotation et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, des composants tels que les joints homocinétiques et les soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan usés ou déchirés
• Usure prématurée des composants de la transmission
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si :
• Bruit excessif provenant des joints homocinétiques en virage
• Des vibrations ou des secousses sont ressenties lors de l'accélération.
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un jeu ou un relâchement est constaté lors de l'inspection
• Les composants de la transmission arrière ou de la suspension sont en cours de révision ou de mise à niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un véritable ensemble d'arbre de transmission arrière d'origine Porsche (OE), également appelé essieu à vitesse constante (CV), installé entre le différentiel arrière et le moyeu de la roue arrière pour fournir le couple moteur dans les modèles Porsche Cayenne (9YA) équipés de moteurs à 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple de rotation du différentiel arrière aux moyeux des roues arrière, permettant ainsi la propulsion du véhicule. Cet ensemble comprend des joints homocinétiques et des soufflets de protection qui assurent une transmission de puissance fluide, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et aux variations de la géométrie de la transmission.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel aux roues arrière.
• Assure une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues motrices.
• Permet une articulation de la suspension et un débattement des roues avec un minimum de vibrations.
• Favorise la traction et la stabilité lors des accélérations, des freinages et des virages.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité garantissent une transmission efficace de la puissance même lorsque les angles d'essieu changent sous la charge ou lors du débattement de la suspension.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, à des forces de rotation et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, des composants tels que les joints homocinétiques et les soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan usés ou déchirés
• Usure prématurée des composants de la transmission
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si :
• Bruit excessif provenant des joints homocinétiques en virage
• Des vibrations ou des secousses sont ressenties lors de l'accélération.
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un jeu ou un relâchement est constaté lors de l'inspection
• Les composants de la transmission arrière ou de la suspension sont en cours de révision ou de mise à niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 461,93 €
Commandable