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Boulon pour arbre de transmission M16x1,5x72. Porsche 95B Macan / 9YA / 9YB Cayenne 2019>> - PAB407643
PAB407643/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Boulon pour arbre de transmission M16x1,5x72.
Le boulon d'arbre de transmission M16 x 1,5 x 72 mm, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission à son moyeu, bride ou ensemble de transmission correspondant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon haute résistance fournit la force de serrage nécessaire pour maintenir une connexion fiable même sous les contraintes extrêmes générées lors des accélérations, des freinages et des virages.
Pour les arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules bénéficiant de mesures d'amélioration spéciales
0K0 - Sans système de propulsion alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
0K0 - Sans système de propulsion alternatif
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boulon d'arbre de transmission M16 x 1,5 x 72 mm, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission à son moyeu, bride ou ensemble de transmission correspondant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon haute résistance fournit la force de serrage nécessaire pour maintenir une connexion fiable même sous les contraintes extrêmes générées lors des accélérations, des freinages et des virages.
Pour les arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules bénéficiant de mesures d'amélioration spéciales
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
0K0 - Sans système de propulsion alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
0K0 - Sans système de propulsion alternatif
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH1 - Différentiel arrière de base
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en acier allié trempé de haute qualité avec une finition protectrice anticorrosion, ce boulon est conçu pour résister à des couples de serrage élevés, aux vibrations constantes et aux conditions routières difficiles sans s'étirer ni perdre sa force de serrage. Usiné avec précision avec un filetage M16 x 1,5 et une longueur totale de 72 mm, il offre un montage direct de type OE et est idéal pour le remplacement d'arbres de transmission, les réparations de suspension ou l'entretien de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe solidement l'arbre de transmission au moyeu ou à l'ensemble de bride.
- Maintient la force de serrage correcte au sein de la transmission.
- Empêche le mouvement entre les composants d'accouplement.
- Favorise un transfert efficace du couple moteur aux roues.
- Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des charges lourdes.
- Contribue à maintenir l'intégrité et la sécurité de la transmission.
- Restaure les performances de fixation d'origine.
- Constitue un élément essentiel de la transmission du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Connexion de l'arbre de transmission ou du moyeu desserrée.
- Bruits de cognement ou de claquement lors de l'accélération ou du freinage.
- Vibrations excessives de la transmission.
- Corrosion visible ou filetage endommagé.
- Difficulté à obtenir le couple de serrage correct.
- Étirement ou déformation du boulon.
- Mouvement de l'arbre de transmission sous charge.
- Usure prématurée des composants d'accouplement.
- Stabilité de la transmission réduite.
- Risque de séparation des composants de la transmission en cas de rupture du boulon.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des charges de serrage extrêmement élevées et à des contraintes continues dues au couple moteur, aux forces de freinage et aux mouvements de la suspension. De nombreux boulons d'arbre de transmission d'origine sont conçus comme des fixations à limite élastique et doivent être remplacés à chaque démontage afin de garantir le maintien de la force de serrage adéquate.
- Réutiliser un boulon étiré ou endommagé peut compromettre la sécurité de la fixation de l'arbre de transmission, ce qui peut entraîner des vibrations, des dommages à la transmission ou, dans les cas les plus graves, la séparation des composants. Cela peut engendrer des réparations coûteuses et compromettre la sécurité du véhicule.
- Le remplacement de la vis d'origine par la vis d'arbre de transmission M16 x 1,5 x 72 mm conforme aux spécifications d'origine rétablit la force de serrage correcte et garantit un assemblage sécurisé de la transmission. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux haute résistance de première qualité, elle offre un montage parfait, une robustesse exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la durabilité et les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,85 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Information
Boulon pour arbre de transmission M16x1,5x72.
Pour arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour arbres de transmission avant et arrière.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
GP1 / GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH1 - Différentiel arrière de base
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,47 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Information
Arbre de transmission arrière.
Un véritable ensemble d'arbre de transmission arrière d'origine Porsche (OE), également appelé essieu à vitesse constante (CV), installé entre le différentiel arrière et le moyeu de la roue arrière pour fournir le couple moteur dans les modèles Porsche Cayenne (9YA) équipés de moteurs à 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple de rotation du différentiel arrière aux moyeux des roues arrière, permettant ainsi la propulsion du véhicule. Cet ensemble comprend des joints homocinétiques et des soufflets de protection qui assurent une transmission de puissance fluide, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et aux variations de la géométrie de la transmission.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel aux roues arrière.
• Assure une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues motrices.
• Permet une articulation de la suspension et un débattement des roues avec un minimum de vibrations.
• Favorise la traction et la stabilité lors des accélérations, des freinages et des virages.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité garantissent une transmission efficace de la puissance même lorsque les angles d'essieu changent sous la charge ou lors du débattement de la suspension.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, à des forces de rotation et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, des composants tels que les joints homocinétiques et les soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan usés ou déchirés
• Usure prématurée des composants de la transmission
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si :
• Bruit excessif provenant des joints homocinétiques en virage
• Des vibrations ou des secousses sont ressenties lors de l'accélération.
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un jeu ou un relâchement est constaté lors de l'inspection
• Les composants de la transmission arrière ou de la suspension sont en cours de révision ou de mise à niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un véritable ensemble d'arbre de transmission arrière d'origine Porsche (OE), également appelé essieu à vitesse constante (CV), installé entre le différentiel arrière et le moyeu de la roue arrière pour fournir le couple moteur dans les modèles Porsche Cayenne (9YA) équipés de moteurs à 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission est un élément essentiel de la transmission du véhicule. Il transmet le couple de rotation du différentiel arrière aux moyeux des roues arrière, permettant ainsi la propulsion du véhicule. Cet ensemble comprend des joints homocinétiques et des soufflets de protection qui assurent une transmission de puissance fluide, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et aux variations de la géométrie de la transmission.
Fonction:
• Transfère le couple du différentiel aux roues arrière.
• Assure une transmission fluide de la puissance du moteur aux roues motrices.
• Permet une articulation de la suspension et un débattement des roues avec un minimum de vibrations.
• Favorise la traction et la stabilité lors des accélérations, des freinages et des virages.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité garantissent une transmission efficace de la puissance même lorsque les angles d'essieu changent sous la charge ou lors du débattement de la suspension.
Les arbres de transmission arrière sont soumis à des couples de torsion continus, à des forces de rotation et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, des composants tels que les joints homocinétiques et les soufflets peuvent s'user, entraînant :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant de soufflets de cardan usés ou déchirés
• Usure prématurée des composants de la transmission
Remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission si :
• Bruit excessif provenant des joints homocinétiques en virage
• Des vibrations ou des secousses sont ressenties lors de l'accélération.
• Les soufflets de cardan sont fissurés, fendus ou laissent fuir de la graisse
• Un jeu ou un relâchement est constaté lors de l'inspection
• Les composants de la transmission arrière ou de la suspension sont en cours de révision ou de mise à niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 586,99 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Information
Arbre de transmission arrière.
Cet arbre de transmission arrière de remplacement de haute qualité (arbre à vitesse constante) est conçu pour s'adapter à l'assemblage d'origine Porsche. Il assure une transmission fiable du couple du différentiel aux roues arrière tout en s'adaptant aux mouvements de suspension des modèles Porsche Cayenne 9YA à moteur 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
Le rôle principal de l'arbre de transmission est de transmettre la puissance de rotation (couple) du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière. Au sein de la transmission arrière, il transmet la puissance du moteur à la route, contribuant ainsi à l'accélération, à la traction, à la stabilité et à la dynamique générale du véhicule. Les joints homocinétiques de l'arbre permettent la transmission de la puissance même lorsque la suspension se comprime et que les conditions routières changent.
Fonction:
• Transmet efficacement le couple moteur au moyeu de la roue arrière
• Permet l'articulation de la suspension et le mouvement arrière
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Contribue à assurer une traction et une stabilité constantes lors des accélérations.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité permettent à l'essieu de fonctionner efficacement sous différents angles sans introduire de bruit, de vibrations ou de caractéristiques de fonctionnement brutales.
Les arbres de transmission sont des composants essentiels du système de transmission. Avec le temps et l'usage, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user ou se rompre en raison du couple constant, des chocs de la route, des variations de température et des intempéries. Les symptômes d'usure peuvent inclure :
• Des cliquetis ou des bruits sourds se font entendre dans les virages.
• Vibrations lors de l'accélération
• Fuite de graisse visible au niveau des soufflets de cardan déchirés
• Puissance délivrée de manière inégale ou traction réduite.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, un transfert de puissance fluide et réduit le risque de dommages à la transmission pouvant résulter d'un fonctionnement avec des composants défectueux.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les joints homocinétiques ou les soufflets sont endommagés ou présentent une fuite.
• Des bruits audibles se font entendre lors des accélérations/virages.
• Des vibrations sont ressenties à travers le plancher du véhicule sous charge.
• L’inspection révèle un jeu ou une usure excessive de l’essieu
• Des travaux d'entretien relatifs à la suspension arrière, au différentiel ou à la transmission sont en cours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet arbre de transmission arrière de remplacement de haute qualité (arbre à vitesse constante) est conçu pour s'adapter à l'assemblage d'origine Porsche. Il assure une transmission fiable du couple du différentiel aux roues arrière tout en s'adaptant aux mouvements de suspension des modèles Porsche Cayenne 9YA à moteur 6 cylindres.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Voitures sans blocage de différentiel arrière (code d'option : GH1)
* Voitures avec code d'option : 1VH (Pièces d'installation pour moteur 6 cylindres)
Diagramme de référence n° 1
Le rôle principal de l'arbre de transmission est de transmettre la puissance de rotation (couple) du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière. Au sein de la transmission arrière, il transmet la puissance du moteur à la route, contribuant ainsi à l'accélération, à la traction, à la stabilité et à la dynamique générale du véhicule. Les joints homocinétiques de l'arbre permettent la transmission de la puissance même lorsque la suspension se comprime et que les conditions routières changent.
Fonction:
• Transmet efficacement le couple moteur au moyeu de la roue arrière
• Permet l'articulation de la suspension et le mouvement arrière
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Contribue à assurer une traction et une stabilité constantes lors des accélérations.
Les joints homocinétiques à chaque extrémité permettent à l'essieu de fonctionner efficacement sous différents angles sans introduire de bruit, de vibrations ou de caractéristiques de fonctionnement brutales.
Les arbres de transmission sont des composants essentiels du système de transmission. Avec le temps et l'usage, les joints homocinétiques et leurs soufflets peuvent s'user ou se rompre en raison du couple constant, des chocs de la route, des variations de température et des intempéries. Les symptômes d'usure peuvent inclure :
• Des cliquetis ou des bruits sourds se font entendre dans les virages.
• Vibrations lors de l'accélération
• Fuite de graisse visible au niveau des soufflets de cardan déchirés
• Puissance délivrée de manière inégale ou traction réduite.
Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, un transfert de puissance fluide et réduit le risque de dommages à la transmission pouvant résulter d'un fonctionnement avec des composants défectueux.
Remplacez cet arbre de transmission si :
• Les joints homocinétiques ou les soufflets sont endommagés ou présentent une fuite.
• Des bruits audibles se font entendre lors des accélérations/virages.
• Des vibrations sont ressenties à travers le plancher du véhicule sous charge.
• L’inspection révèle un jeu ou une usure excessive de l’essieu
• Des travaux d'entretien relatifs à la suspension arrière, au différentiel ou à la transmission sont en cours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB501203F
958501203B
PAD501203
PAB501203F
4M4 501 203H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 735,67 €
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