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Votre véhicule
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce jeu de 12 bagues de culbuteurs, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour une révision complète de la distribution lors d'une réfection du haut moteur.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110534403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Poussoir hydraulique d'admission Porsche authentique 0PB109673F pour certains moteurs 911, Boxster, Cayman, Macan, Cayenne et Panamera des séries 997.2 et 991. Il est installé dans la distribution d'admission et vendu à l'unité.
Convient
- Porsche 997.2 Carrera 3,6 L / Carrera S et GTS 3,8 L 2009-12
- Porsche 997.2 Turbo 3,8 L 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera 3,4 L / Carrera S et GTS 3,8 L 2012-16
- Applications Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L et GT2 RS 2014–20
- Applications Porsche 991.2 Carrera, Turbo, Turbo S et GT2 RS 2016–19
- Porsche 987.2 Boxster / Boxster S et 987C.2 Cayman 2.9L / 3.4L 2009–12, modèles A120 et A121
- Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012–16 et Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 981C Cayman / Cayman S 2014–16 et Cayman GT4 3.8L 2016
- Applications Porsche 718 Boxster 982 et 718 Cayman 982C 2017 >>
- Porsche 95B.1 Macan 3,0L / 3,6L 2014-18, moteurs CTMA, CTM, DCNA, DCN, DHKA et DHK
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007–10, modèles 4801 et 4851
- Porsche Cayenne 92A (958) 3.6L / 4.8L 2011–18, y compris les applications 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX, CURA, CUR, CXZA et CXZ
- Applications Porsche Panamera 970 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010–16, y compris les modèles 4620, 4640, 4820, 4840, 4870, CWAA, CXNA, CWDA, CWD, CWFA, CWF, CWFS, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA et CWC
- Ensemble de distribution des soupapes Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–20
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le poussoir est situé entre l'arbre à cames et le mécanisme de soupape d'admission. L'huile moteur sous pression agit sur son élément hydraulique interne pour compenser le jeu de fonctionnement lorsque les composants de la distribution chauffent, refroidissent et s'usent.
Fonctions
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution d'admission.
- Compense automatiquement le jeu de fonctionnement de la distribution.
- Permet l'ouverture et la fermeture contrôlées des vannes d'admission
- Maintient un contact constant au sein du mécanisme de la vanne
Détails techniques
- Référence : 0PB109673F
- Composant : poussoir hydraulique
- Position de montage : soupapes d'admission ou d'entrée
- Quantité de schémas : 12 par ensemble moteur applicable
- Fourni individuellement
- Installé avec des arbres à cames et des composants de réglage d'arbre à cames spécifiques au modèle
Symptômes de défaillance
- Bruit de cliquetis ou de cognement persistant provenant de la zone de la distribution.
- Bruit persistant après l'établissement d'une pression d'huile moteur normale
- Fonctionnement irrégulier ou irrégulier de la soupape d'admission
- Usure visible de la surface de contact du poussoir ou de l'arbre à cames lors de l'inspection
- Des défauts de calage ou d'allumage se produisent après que le problème de poussoir ait été confirmé comme étant la cause.
Pourquoi le remplacement est important
Un poussoir usé, grippé ou endommagé peut ne pas assurer le jeu requis dans la distribution d'admission. Des symptômes similaires peuvent également résulter d'une pression d'huile insuffisante, de passages de lubrification obstrués, d'une usure de l'arbre à cames ou de défauts du système de distribution. Un diagnostic complet est donc indispensable avant tout remplacement. Profitez de l'accès pour inspecter les surfaces de l'arbre à cames, les conduits d'huile, les fixations et les éléments de réglage, et suivez la procédure d'atelier Porsche applicable pour le montage et le calage.
FAQ
- S'agit-il d'un poussoir d'admission ou d'échappement ?
Cette référence concerne la distribution d'admission. Les poussoirs d'échappement correspondants peuvent utiliser une référence différente. - Combien de poussoirs sont utilisés ?
Le schéma éclaté fourni indique 12 unités pour les ensembles moteur concernés. Ce produit est vendu à l'unité ; veuillez donc vérifier la quantité nécessaire à la réparation. - Faut-il remplacer tous les poussoirs en même temps ?
L'étendue des réparations dépend des résultats de l'inspection et de la procédure d'atelier. Avant de prendre une décision, vérifiez chaque poussoir accessible, chaque surface de contact de l'arbre à cames et chaque passage de lubrification. - Un autre défaut peut-il provoquer un bruit de poussoir ?
Oui. L'état de l'huile, la pression d'huile, les conduits d'huile obstrués, l'usure de l'arbre à cames et les problèmes de distribution peuvent produire des bruits similaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB109673F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros