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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Clip de retenue pour support de câble de transmission
Clip de fixation d'origine Porsche pour le support de câble de boîte de vitesses des Porsche 996 et 986 Boxster. Ce petit clip, pourtant essentiel, permet de maintenir le câble de sélection de boîte de vitesses et son ressort de support en place.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005 Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses manuelle Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses manuelle Porsche Carrera GT 2004 - 2006
Schéma de référence n° 11
Cette agrafe de retenue fait partie du système de fixation du câble de sélection de vitesse. Elle sert à maintenir le support de câble en place, empêchant ainsi tout mouvement ou déplacement indésirable du câble dans son logement.
Idéal pour remplacer un clip d'origine manquant, endommagé, tordu ou corrodé lors de l'entretien d'un câble de transmission ou de la réparation d'une tringlerie de boîte de vitesses.
Que fait cette partie ?
- Fixe le support du câble de sélection de transmission
- Maintient l'ensemble ressort de fixation/support du câble
- Contribue à maintenir le câble de transmission en position correcte.
- Empêche les mouvements indésirables au niveau du point de fixation du câble
- Assure un fonctionnement constant du sélecteur de vitesse
- Remplace les clips de fixation d'origine perdus, endommagés ou affaiblis
- Convient pour l'entretien des câbles de transmission et des tringleries d'engrenages
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Lors du démontage des câbles de transmission pour maintenance, les clips de fixation peuvent s'endommager, se déformer, se corroder ou se perdre. Un clip manquant ou mal positionné peut entraîner un jeu excessif du câble et empêcher le câble de sélection d'être correctement maintenu dans son support. Le remplacement du clip permet de rétablir la bonne configuration du câble.
Quand remplacer cette pièce
- Il manque le clip
- Le clip existant est tordu ou endommagé
- Le câble de sélection de transmission est en cours de remplacement.
- Le montage du câble présente un mouvement excessif
- L'entretien de la tringlerie de boîte de vitesses est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
S'intègre dans l'ensemble de montage du câble de sélection de transmission / de la tringlerie de vitesse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98642441100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Pièce d'origine Porsche garantissant un ajustement parfait, un verrouillage optimal et une fiabilité à long terme. Située dans le levier de frein à main des Porsche 356, elle agit en complément du ressort de pression et du mécanisme de cliquet pour maintenir le levier en position.
Convient à :
pour les voitures à conduite à gauche (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 9
Cette douille de guidage sert à la fois de positionneur et d'élément de verrouillage dans le mécanisme de frein à main. Elle guide le mouvement du levier et maintient la position de verrouillage correcte lorsque le frein à main est serré, assurant ainsi un fonctionnement fluide et constant et une force de maintien optimale.
Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'âge et l'usure, la bague de guidage d'origine peut se déformer, se corroder ou perdre sa tension de verrouillage, ce qui entraîne un levier de frein à main desserré ou instable.
• L'installation d'un remplacement Porsche d'origine rétablit l'engagement correct et le mouvement précis du levier, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du frein de stationnement et préservant l'authenticité de l'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424231
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit contient deux segments de verrouillage pour véhicules à conduite à gauche et à droite. Découpés au laser et zingués.
Convient à :
Porsche 356
Diagramme réf. n° 6, 7, 8, 9
Ce kit de verrouillage de frein à main d'origine comprend tous les composants essentiels pour rétablir le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage et de retour du frein à main sur les Porsche 356 et 356C. Chaque pièce est conçue avec précision pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche, garantissant un ajustement parfait, un alignement correct et un fonctionnement fiable.
Ensemble, ces composants constituent l'ensemble de verrouillage principal du levier de frein à main. La bague de guidage et les rondelles d'espacement maintiennent l'alignement, le ressort de pression assure la tension et le retour corrects du levier, et la rondelle de retenue maintient toutes les pièces en place. Ce kit complet assure un engagement fluide du frein à main, un verrouillage sûr et une sensation de confort optimale.
Avec le temps et l'usure, les pièces d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou perdre leur tension, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du frein à main ou un mauvais maintien. Remplacer ces composants par un ensemble de qualité d'origine permet de rétablir un fonctionnement précis du levier, une pression de verrouillage constante et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424231S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Redonnez à votre frein de stationnement Porsche son aspect et ses sensations d'origine grâce à cette poignée de frein à main à double nervure, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée reproduit fidèlement le profil à double nervure d'origine, offrant une prise en main sûre et confortable tout en préservant l'authenticité de l'intérieur de votre véhicule. Conçue à partir de matériaux durables et de haute qualité, elle résiste à l'usure quotidienne et est idéale pour l'entretien, la rénovation intérieure et les projets de restauration.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 3
La poignée de frein à main est l'un des éléments intérieurs les plus fréquemment utilisés et peut s'user, se fissurer, se décolorer ou se desserrer au fil des années d'utilisation régulière. Les dommages ou la détérioration affectent non seulement l'esthétique de l'habitacle, mais peuvent également réduire la prise en main lors de l'activation ou du désactivation du frein de stationnement. Le remplacement d'une poignée usée restaure à la fois la fonctionnalité et l'authenticité, faisant de cette pièce d'origine un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet une prise en main sûre pour actionner le frein de stationnement.
- Restaure l'aspect original à double nervure du levier de frein à main.
- Améliore le confort du conducteur lors de l'utilisation du frein à main.
- Remplace les poignées d'origine usées, fissurées, décolorées ou endommagées.
- Contribue à préserver l'aspect authentique de l'intérieur du véhicule.
- Se fixe solidement au levier de frein à main d'origine.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Poignée de frein à main fissurée ou cassée.
- Jeu excessif au niveau du levier de frein à main.
- Surfaces de poignée usées ou polies.
- Finition décolorée ou ternie.
- Dommages causés lors de la rénovation intérieure.
- Poignée de frein à main manquante ou incomplète.
- Détérioration générale due à l'âge et à une utilisation fréquente.
Pourquoi le remplacement est important :
- La poignée du frein à main est un élément ergonomique important qui permet au conducteur de manœuvrer le frein de stationnement confortablement et en toute sécurité. Avec le temps et une utilisation répétée, elle peut devenir inconfortable et nuire à l'esthétique de l'habitacle.
- Le remplacement d'une poignée usée ou endommagée rétablit une prise en main sûre, améliore le confort de conduite et contribue à préserver le caractère original de l'habitacle de votre Porsche. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de frein à main à double nervure, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement fiable, une grande durabilité et un aspect authentique pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424215
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros