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Bras d'orteil arrière réglable. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman - S62
S62
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Bras d'orteil arrière réglable.
2 requis par voiture. Vendus séparément.
Lors de l'abaissement de votre 996/997/986/987, vous rencontrerez inévitablement des problèmes d'alignement avec les réglages de pincement arrière. Ce problème est exacerbé par le fait que ces voitures sont extrêmement sensibles aux réglages du pincement arrière ; juste un degré ou deux peuvent faire la différence entre un conducteur quotidien apprivoisé et une voiture de course nerveuse. Lorsque vous avez besoin d'ajustements pour ces paramètres mais que vous ne voulez pas passer à une option sphérique entièrement solide comme notre kit de bras de contrôle de pincement arrière S70.10.41 avec Bump Steer, c'est l'alternative parfaite.
Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre voiture la possibilité de réglage dont vous avez tant besoin dans les réglages de pincement arrière. Il comprend une biellette extérieure arrière OEM et un roulement revêtu de téflon FK équipé d'un écrou de réglage réglable pour vous permettre de remettre précisément votre pied arrière dans les spécifications. En utilisant la biellette extérieure d'usine, cette configuration conservera une sensation plus d'usine en termes de NVH et de conformité tout en vous évitant de brûler les pneus et d'avoir à faire face à une manipulation moins qu'idéale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S62
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2 requis par voiture. Vendus séparément.
Lors de l'abaissement de votre 996/997/986/987, vous rencontrerez inévitablement des problèmes d'alignement avec les réglages de pincement arrière. Ce problème est exacerbé par le fait que ces voitures sont extrêmement sensibles aux réglages du pincement arrière ; juste un degré ou deux peuvent faire la différence entre un conducteur quotidien apprivoisé et une voiture de course nerveuse. Lorsque vous avez besoin d'ajustements pour ces paramètres mais que vous ne voulez pas passer à une option sphérique entièrement solide comme notre kit de bras de contrôle de pincement arrière S70.10.41 avec Bump Steer, c'est l'alternative parfaite.
Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre voiture la possibilité de réglage dont vous avez tant besoin dans les réglages de pincement arrière. Il comprend une biellette extérieure arrière OEM et un roulement revêtu de téflon FK équipé d'un écrou de réglage réglable pour vous permettre de remettre précisément votre pied arrière dans les spécifications. En utilisant la biellette extérieure d'usine, cette configuration conservera une sensation plus d'usine en termes de NVH et de conformité tout en vous évitant de brûler les pneus et d'avoir à faire face à une manipulation moins qu'idéale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S62
99633104506
99733104504
312
99633104508
99633104510
99633104512
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 332,92 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Douille avant de bras oscillant arrière Powerflex
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 1 sur le schéma.
La douille d'origine n'est plus disponible chez Porsche, sauf si elle est apportée avec le bras arrière qui coûte plus de 1 000,00 £. Les voitures ayant plus de 15 ans, si ces bagues n'ont pas été remplacées, elles pourraient causer toutes sortes de problèmes de géométrie, entraînant une usure excessive des pneus, des problèmes de maniement, des cognements, etc.
Powerflex a développé la douille de remplacement avec des caractéristiques de torsion similaires à la version RS, qui est améliorée par rapport au reste des modèles de la gamme. La conception à faible conformité comprend 2 roulements OilLite permettant au bras de pivoter autour du manchon central avec une traînée minimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 1 sur le schéma.
La douille d'origine n'est plus disponible chez Porsche, sauf si elle est apportée avec le bras arrière qui coûte plus de 1 000,00 £. Les voitures ayant plus de 15 ans, si ces bagues n'ont pas été remplacées, elles pourraient causer toutes sortes de problèmes de géométrie, entraînant une usure excessive des pneus, des problèmes de maniement, des cognements, etc.
Powerflex a développé la douille de remplacement avec des caractéristiques de torsion similaires à la version RS, qui est améliorée par rapport au reste des modèles de la gamme. La conception à faible conformité comprend 2 roulements OilLite permettant au bras de pivoter autour du manchon central avec une traînée minimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106
PFR57-106
96433102100
96433102200
96533102103
96533102203
96533102104
96533102204
96433102170
96433102270
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 330,60 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Powerflex Black Series Bras oscillant arrière avant Bush
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Convient au n° 1 sur le schéma.
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Convient au n° 1 sur le schéma.
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106BLK
PFR57-106
96433102100
96433102200
96533102103
96533102102
96533102104
96533102203
96533102202
96533102204
96433102170
96433102270
PFR57-106BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 330,60 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Silentbloc avant de bras oscillant arrière Powerflex Heritage Collection
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 1 sur le schéma.
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
JEU DE 2 pour les deux côtés
Convient :
Porsche 964 Carrera 2/4, Turbo & RS 1989-1994
Instructions de montage >> Cliquez ici
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 1 sur le schéma.
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-106H
PFR57-106
PFR57-106H
96433102100
96433102200
96533102103
96533102102
96533102104
96533102203
96533102202
96533102204
96433102170
96433102270
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 330,60 €
En stock