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Votre véhicule
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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RENNKRAFT ™ Collecteurs modulaires de rue et de course avec convertisseurs catalytiques HJS. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyde - FSPOR718GT4MDLRHDR
FSPOR718GT4MDLRHDR
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Collecteurs modulaires de rue et de course RENNKRAFT™ avec convertisseurs catalytiques HJS.
Ces collecteurs modulaires sont la solution idéale pour tout Cayman ou Boxster 4,0 litres destiné à la route. Notre conception modulaire intègre un connecteur V-band à démontage rapide qui permet de passer facilement de nos catalyseurs HJS 200 cellules de fabrication allemande à des collecteurs droits à dérivation pour une utilisation sur circuit. Rennkraft signifie « puissance de course » en allemand. Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité pour la route et la piste, le tout dans un ensemble innovant et de précision.
SON:
Nombreux sont ceux qui se plaignent du manque de sonorité des nouvelles 718 4,0 litres. Ces collecteurs à haut débit résolvent parfaitement ce problème. Équipés de nos catalyseurs à 200 cellules, vous obtiendrez une sonorité d'échappement plus puissante et beaucoup plus brute. Les aigus sont mieux définis, et les bourdonnements de décélération sont plus puissants et transparents. Grâce aux tuyaux de dérivation du catalyseur, vous entendrez une sonorité bien plus proche de celle d'une 911 CUP que d'une Porsche de route. Le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et digne d'une voiture de course. Il transforme radicalement le caractère de la voiture. Avec le silencieux d'origine, aucun bourdonnement n'est perceptible, même avec nos tuyaux de suppression de filtre à particules sur l'essieu.
POUVOIR:
Après un développement intensif au banc d'essai, nous avons constaté que les collecteurs d'échappement de longueur moyenne produisaient le plus de puissance sur toute la plage de puissance. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 31 ch et 19 pi-lb de couple à 7 400 tr/min avec les catalyseurs Sport, et 33 ch et 24 pi-lb de couple à 7 200 tr/min avec les tuyaux de dérivation de catalyseur installés. Cela représente un gain respectif de 33 et 36 ch au vilebrequin ! La puissance maximale a également augmenté, passant de 383 ch de base à 405 ch avec nos catalyseurs Sport HJS et à 409 ch avec les tuyaux de dérivation de catalyseur. Consultez le graphique du banc d'essai ci-dessus pour plus de détails.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Gains de puissance impressionnants prouvés au banc d'essai de 31 ch et 19 pi/lb de couple avec les catalyseurs Sport et de 33 ch et 24 pi/lb de couple avec le Cat Bypass installé
• Économisez 2 lb / 0,9 kg avec les catalyseurs Sport et 7 lb / 3,2 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir rapidement passer d'un catalyseur à un autre et le contourner
• Le passage au catalyseur de dérivation pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des abus en compétition.
• Collecteurs de fusion à grande vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus grands convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Débit de 93 % d'un tuyau droit de 2,5 pouces
• Ne provoquera PAS de CEL (témoin de contrôle du moteur), PAS de codes P420 ou P430, lorsque les catalyseurs sport sont installés
• Aucun réglage de l'ECU requis
• NON certifié EPA ou CARB et ne doit pas être utilisé sur des véhicules routiers
• S'adapte à n'importe quelle marque de système d'échappement de rechange conçu pour fonctionner avec les collecteurs d'usine
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Ce sont les meilleurs collecteurs pour les voitures 718 de 4,0 litres et ont été développés en collaboration avec HJS Emissions Technology
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié par mandrin CNC
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les catalyseurs HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. Ils offrent des gains de performances et une longévité considérables, et ne se détériorent pas avec le temps, contrairement aux catalyseurs de qualité inférieure. Dans la plupart des applications, ces catalyseurs circulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tube droit. L'avantage est d'obtenir un son « tube droit » tout en assurant une élimination suffisante des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle moteur.
Catalyseur Sport (STREET) - Ce produit supprime les catalyseurs d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un catalyseur sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Bypass Cat (COURSE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation catalytique de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation catalytique de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4MDLRHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ces collecteurs modulaires sont la solution idéale pour tout Cayman ou Boxster 4,0 litres destiné à la route. Notre conception modulaire intègre un connecteur V-band à démontage rapide qui permet de passer facilement de nos catalyseurs HJS 200 cellules de fabrication allemande à des collecteurs droits à dérivation pour une utilisation sur circuit. Rennkraft signifie « puissance de course » en allemand. Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité pour la route et la piste, le tout dans un ensemble innovant et de précision.
SON:
Nombreux sont ceux qui se plaignent du manque de sonorité des nouvelles 718 4,0 litres. Ces collecteurs à haut débit résolvent parfaitement ce problème. Équipés de nos catalyseurs à 200 cellules, vous obtiendrez une sonorité d'échappement plus puissante et beaucoup plus brute. Les aigus sont mieux définis, et les bourdonnements de décélération sont plus puissants et transparents. Grâce aux tuyaux de dérivation du catalyseur, vous entendrez une sonorité bien plus proche de celle d'une 911 CUP que d'une Porsche de route. Le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et digne d'une voiture de course. Il transforme radicalement le caractère de la voiture. Avec le silencieux d'origine, aucun bourdonnement n'est perceptible, même avec nos tuyaux de suppression de filtre à particules sur l'essieu.
POUVOIR:
Après un développement intensif au banc d'essai, nous avons constaté que les collecteurs d'échappement de longueur moyenne produisaient le plus de puissance sur toute la plage de puissance. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 31 ch et 19 pi-lb de couple à 7 400 tr/min avec les catalyseurs Sport, et 33 ch et 24 pi-lb de couple à 7 200 tr/min avec les tuyaux de dérivation de catalyseur installés. Cela représente un gain respectif de 33 et 36 ch au vilebrequin ! La puissance maximale a également augmenté, passant de 383 ch de base à 405 ch avec nos catalyseurs Sport HJS et à 409 ch avec les tuyaux de dérivation de catalyseur. Consultez le graphique du banc d'essai ci-dessus pour plus de détails.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Gains de puissance impressionnants prouvés au banc d'essai de 31 ch et 19 pi/lb de couple avec les catalyseurs Sport et de 33 ch et 24 pi/lb de couple avec le Cat Bypass installé
• Économisez 2 lb / 0,9 kg avec les catalyseurs Sport et 7 lb / 3,2 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir rapidement passer d'un catalyseur à un autre et le contourner
• Le passage au catalyseur de dérivation pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des abus en compétition.
• Collecteurs de fusion à grande vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus grands convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Débit de 93 % d'un tuyau droit de 2,5 pouces
• Ne provoquera PAS de CEL (témoin de contrôle du moteur), PAS de codes P420 ou P430, lorsque les catalyseurs sport sont installés
• Aucun réglage de l'ECU requis
• NON certifié EPA ou CARB et ne doit pas être utilisé sur des véhicules routiers
• S'adapte à n'importe quelle marque de système d'échappement de rechange conçu pour fonctionner avec les collecteurs d'usine
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Ce sont les meilleurs collecteurs pour les voitures 718 de 4,0 litres et ont été développés en collaboration avec HJS Emissions Technology
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié par mandrin CNC
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les catalyseurs HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. Ils offrent des gains de performances et une longévité considérables, et ne se détériorent pas avec le temps, contrairement aux catalyseurs de qualité inférieure. Dans la plupart des applications, ces catalyseurs circulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tube droit. L'avantage est d'obtenir un son « tube droit » tout en assurant une élimination suffisante des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle moteur.
Catalyseur Sport (STREET) - Ce produit supprime les catalyseurs d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un catalyseur sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous conseillons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Bypass Cat (COURSE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation catalytique de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation catalytique de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course, car ils ne sont ni certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons par la présente qu'il est important de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4MDLRHDR
982254017C
982254017CX
982254017D
982254017DX
982254017E
982254017EX
982254018C
982254018CX
982254018D
982254018DX
982254018E
982254018EX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 4 443,90 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Collecteurs d'échappement sport Fabspeed.
Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 GT3 2014+
• Comprend des catalyseurs sport trimétalliques HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Permet d'économiser 2 livres à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce pliés au mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 GT3 2014+
• Comprend des catalyseurs sport trimétalliques HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Permet d'économiser 2 livres à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce pliés au mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3SHDR
9A111302190
9A111302191
9A111302192
9A1113021CX
9A111302290
9A111302291
9A111302292
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5 389,97 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Bouchon fileté pour trou lambda, M18x1,5 mm.
Compatible avec :
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Moteur M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (moteur M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 L-3,2 L 1999-04
Porsche 993 3,6 L-3,8 L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (moteur M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Moteur M97.01)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021901500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Moteur M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (moteur M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 L-3,2 L 1999-04
Porsche 993 3,6 L-3,8 L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (moteur M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Moteur M97.01)
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Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021901500
90021901500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7,74 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême
Contient 18 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-TI-18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême
Contient 18 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-TI-18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 269,54 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
En-têtes avec 300 Cell Race Cats
Tubes primaires de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité. Cintrés au mandrin CNC.
Conçu pour un débit maximal et aucune restriction.
Contre-pression réduite et meilleur balayage. Couple et puissance accrus sur toute la plage de régime.
Convient à :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 ch 2014-2017 (moteur A176)
Attention : ceci ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 ch
- sorti après 06/2017 avec les codes moteur DGG / DGGA / DGGB
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606309105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tubes primaires de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité. Cintrés au mandrin CNC.
Conçu pour un débit maximal et aucune restriction.
Contre-pression réduite et meilleur balayage. Couple et puissance accrus sur toute la plage de régime.
Convient à :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 ch 2014-2017 (moteur A176)
Attention : ceci ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 ch
- sorti après 06/2017 avec les codes moteur DGG / DGGA / DGGB
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606309105
9A111302190
9A1113021CX
9A111302191
9A1113021AX
9A111302290
9A1113022CX
9A111302291
9A1113022AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 547,00 €
En stock