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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce kit de remplacement de radiateurs et de durites, conforme aux spécifications d'origine, est un kit complet pour l'entretien du système de refroidissement des Porsche 991.2, 982 Boxster et 982C Cayman. Il comprend les radiateurs gauche et droit, les durites de refroidissement, les colliers de serrage et les joints toriques nécessaires au remplacement complet du radiateur et des durites.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 GT2RS 2017 - 2019
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster 2017
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0L 2019 >>
Schéma de référence n° 1, 9, 10, 20 et 21
Ce kit permet de remettre en état le circuit de refroidissement principal avant en remplaçant les composants essentiels du radiateur et des durites de liquide de refroidissement. Les radiateurs dissipent la chaleur du liquide de refroidissement, tandis que les durites, les colliers et les joints toriques assurent la circulation du liquide, la pression du système et l'étanchéité des raccords dans l'ensemble du circuit de refroidissement.
Fonctions
• Remplace les radiateurs de liquide de refroidissement gauche et droit
• Comprend les tuyaux de liquide de refroidissement gauche et droit pour les positions d'alimentation et de retour
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement dans le circuit du radiateur
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Comprend des colliers de serrage et des joints toriques pour une étanchéité sécurisée des tuyaux et des conduites.
• Kit de remplacement OE Match pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les radiateurs, durites, colliers et joints toriques sont exposés à la chaleur, à la pression, aux projections de la route, à l'humidité, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, les radiateurs peuvent se corroder, se boucher, fuir ou être endommagés par un impact, tandis que les durites peuvent se fissurer, gonfler, se fendre ou durcir. Les colliers peuvent se desserrer ou se corroder, et les joints toriques peuvent s'aplatir, se détériorer ou fuir. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement et de réduire le risque de fuites de liquide de refroidissement répétées.
Quand remplacer ce kit
• Un ou les deux radiateurs fuient, sont corrodés, obstrués ou endommagés
• Les durites de liquide de refroidissement sont fissurées, gonflées, molles, cassantes ou fendues.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du radiateur, des durites ou des raccords de tuyauterie
• Le véhicule présente des signes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe
• Les composants du système de refroidissement avant ont subi des dommages dus à un impact ou à des débris de la route
• Le système de refroidissement est en cours de révision ou de maintenance préventive.
• Les colliers et les joints toriques sont remplacés afin de garantir une étanchéité optimale pendant les travaux sur le radiateur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'installe dans le circuit de refroidissement et le radiateur avant des Porsche 991.2, 982 Boxster et 982C Cayman. Les radiateurs gauche et droit se fixent à leurs emplacements respectifs, tandis que les durites, colliers et joints toriques fournis assurent le raccordement des circuits d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT991.2-982.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
